nu mijn blok uit de mini is en de versnelligsbak opnieuw op punt staat is het de beurt aan de motor zelf. nu had ik graag eens gehoord hoe of wat er hier allemaal al gedaan is met een mpi blok zonder de ECU te veranderen. betreft mij vooral op nokkenas en uitboren. een nieuwe cilinderkop etc kan ook nog gedaan worden als de motor in de wagen zit. maar alle info meer dan welkom
Een groter ( burley ) gasklephuis, flownen en de gasklep helemaal
haaks open kunnen laten gaan bij gasgeven.
Dit gaat ten kosten van het verbruik maar ja dat is dan niet anders.
Het werkt goed weet ik van mijn eigen Mpi, samen met een getunde
kop met andere nokassen gaat het vermogen zeker omhoog.
Ook in combinatie met de enigen en beste uitlaat van Manyflow natuurlijk.
Mijn Mpi heeft alleen maar een geflowde gasklephuis waar de gasklep
helemaal van open kan samen met een Manyflow uitlaatsysteem.
RE: mpi tunen
Ingediend door hempie002 op di, 26-09-2017 20:46
nu mijn blok uit de mini is en de versnelligsbak opnieuw op punt staat is het de beurt aan de motor zelf. nu had ik graag eens gehoord hoe of wat er hier allemaal al gedaan is met een mpi blok zonder de ECU te veranderen. betreft mij vooral op nokkenas en uitboren. een nieuwe cilinderkop etc kan ook nog gedaan worden als de motor in de wagen zit. maar alle info meer dan welkom
mvg
RE: mpi tunen
Ingediend door Kees CCTP op wo, 27-09-2017 10:55
Een groter ( burley ) gasklephuis, flownen en de gasklep helemaal
haaks open kunnen laten gaan bij gasgeven.
Dit gaat ten kosten van het verbruik maar ja dat is dan niet anders.
Het werkt goed weet ik van mijn eigen Mpi, samen met een getunde
kop met andere nokassen gaat het vermogen zeker omhoog.
Ook in combinatie met de enigen en beste uitlaat van Manyflow natuurlijk.
Mijn Mpi heeft alleen maar een geflowde gasklephuis waar de gasklep
helemaal van open kan samen met een Manyflow uitlaatsysteem.
Kees.