Ingediend door JanWillem93 op wo, 22-02-2012 22:50
Hallo iedereen,
Ik ben Jan Willem 18 jaar uit Lunteren,
Automonteur van beroep.
Ik ben van plan een mini te kopen,
Heb de aankooptips en een hoop berichten gelezen.
Ik wil eigenlijk een originele mini,
Hoeft niet in showroomstaat te zijn.
Ik twijfel alleen tussen een oldtimer,
En iets nieuwers (1996 bijv).
Ik ben niet van plan hem helemaal te restaureren,
En gebruiken voor woon/werk verkeer.
Wat is jullie mening?
En wat raden jullie aan,
bijvoorbeeld een rover mini, innocenti of een "gewone"?
Ik heb een van de laatste carburateur-versies, een mini 1000 uit '91, en vind dit een van de eenvoudigste en daarmee meest betrouwbare mini's. Heeft als voordeel boven de oudere modellen dat deze ook rembekrachtiging een schijfjes heeft.
De carb mini's zijn makkelijk te onderhouden, geen computers enzo. Als je bij een injectie Mini problemen hebt kan het aan de computer (ECU) liggen, en daar heb je speciale apparatuur voor nodig om die uit te lezen.
Van de andere kant, een injectie mini doet mengsel zelf afstellen, dus altijd starten en lopen, en nooit wat aan de afstelling klooien.
Het is maar wat je zelf wilt. Ik heb bewust gekozen voor een oldtimer met carb ivm het makkelijke onderhoud. De injectie mini's willen nogal eens snel roesten rond het rubber van de voorruit.
Innocenti Mini's komen niet zoveel voor als de 'normale', en zijn over het algemeen dus vrij prijzig.
Van de andere kant zijn, de latere mini's , dus de SPI's en MPI's wel weer luxer en vaker leuker uitgevoerd. Heb zelf vaker spi's gehad, ook met problemen, maar tot nu toe eruit gekomen zonder uitlezen van ECU. Probleempjes vallen vaak mee en kunnen worden opgelost zeker met alle tips hier op forum!
Ik weet nog wel enkele leuke spien mpi's te koop staan! Afhankelijk natuurlijk van je budget
Ingediend door JanWillem93 op do, 23-02-2012 22:46
Mijn budget ligt tussen de 2000 en 3000.
Is dit een beetje reëel voor mijn eisen?
Als iemand toevallig een specialist weet in de buurt van Lunteren/ede
Hoor ik het graag via pm.
Ik stond voor exact dezelfde keuze als jou, ik heb uiteindelijk voor een oude gekozen. Daar heb ik nog geen moment spijt van gehad.
Je kan het met beide treffen of pech hebben qua rottigheid en techniek.
Ik ben trouwens JanWillem73
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door JanWillem93 op wo, 22-02-2012 22:50
Hallo iedereen,
Ik ben Jan Willem 18 jaar uit Lunteren,
Automonteur van beroep.
Ik ben van plan een mini te kopen,
Heb de aankooptips en een hoop berichten gelezen.
Ik wil eigenlijk een originele mini,
Hoeft niet in showroomstaat te zijn.
Ik twijfel alleen tussen een oldtimer,
En iets nieuwers (1996 bijv).
Ik ben niet van plan hem helemaal te restaureren,
En gebruiken voor woon/werk verkeer.
Wat is jullie mening?
En wat raden jullie aan,
bijvoorbeeld een rover mini, innocenti of een "gewone"?
Jan Willem
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door Minimaatje op wo, 22-02-2012 23:12
Alle mini's na 1990 zijn Rover mini's
Het enige verschil is
Classic Mini tot 2000
BMW/New MINI na 2001
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door Willy1 op wo, 22-02-2012 23:23
Ik heb een van de laatste carburateur-versies, een mini 1000 uit '91, en vind dit een van de eenvoudigste en daarmee meest betrouwbare mini's. Heeft als voordeel boven de oudere modellen dat deze ook rembekrachtiging een schijfjes heeft.
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door Risky op do, 23-02-2012 00:37
De carb mini's zijn makkelijk te onderhouden, geen computers enzo. Als je bij een injectie Mini problemen hebt kan het aan de computer (ECU) liggen, en daar heb je speciale apparatuur voor nodig om die uit te lezen.
Van de andere kant, een injectie mini doet mengsel zelf afstellen, dus altijd starten en lopen, en nooit wat aan de afstelling klooien.
Het is maar wat je zelf wilt. Ik heb bewust gekozen voor een oldtimer met carb ivm het makkelijke onderhoud. De injectie mini's willen nogal eens snel roesten rond het rubber van de voorruit.
Innocenti Mini's komen niet zoveel voor als de 'normale', en zijn over het algemeen dus vrij prijzig.
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door JanWillem93 op do, 23-02-2012 10:30
Bedankt allemaal voor de informatie,
Ik wil na aanleiding van jullie verhaal ook voor een carb gaan.
Zijn alle minis tot 91 carbs?
Jan Willem
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door minipino op do, 23-02-2012 10:51
Van de andere kant zijn, de latere mini's , dus de SPI's en MPI's wel weer luxer en vaker leuker uitgevoerd. Heb zelf vaker spi's gehad, ook met problemen, maar tot nu toe eruit gekomen zonder uitlezen van ECU. Probleempjes vallen vaak mee en kunnen worden opgelost zeker met alle tips hier op forum!
Ik weet nog wel enkele leuke spien mpi's te koop staan! Afhankelijk natuurlijk van je budget
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door JanWillem93 op do, 23-02-2012 22:46
Mijn budget ligt tussen de 2000 en 3000.
Is dit een beetje reëel voor mijn eisen?
Als iemand toevallig een specialist weet in de buurt van Lunteren/ede
Hoor ik het graag via pm.
Jan Willem.
RE: Aanschaf classic mini
Ingediend door JanW op do, 23-02-2012 23:01
Ik stond voor exact dezelfde keuze als jou, ik heb uiteindelijk voor een oude gekozen. Daar heb ik nog geen moment spijt van gehad.
Je kan het met beide treffen of pech hebben qua rottigheid en techniek.
Ik ben trouwens JanWillem73