Beste
ik ben jonge gast van 24 uit belgiedie oude mini altijd knap heeft gevonden
nu weet k dat k mss met deur in huis val hiermee
allemaal.
zelf ben k mechanieker en kan ik redelijk overweg
met carrosserie

nu hb k op moment een mini mk2 op oog van 1975
deze staat sins 1996 stil
heeft altijd onder een overdekte stal gestaan met
betonnen vloer ...
op foto s ziet hij er langs buiten op eerste zicht
goed uit
maar motor ziet er onderkomen en geroest uit

Nu s mijn vraag zijn onderdelen makkelijk nieuw te
vinden en beetje betaalbaar
wil er wel ng geld insteken maar ook geen stukken van mensen

k weet waar ik op moet letten en hb k jullie artikel over waarop letten goed gelezen dit gaat voornamelijk
over carrosserie

nu s mijn vraag waar moet k vooral kwa motor opletten
Gaat om een 1000cc ke

mvg thijs

Het gaat namelijk om deze en er mag zeker ng wat werk aan zijn

wil gewoon niet zwaar bedrogen uitkomen


http://m.kapaza.be/nl/vi/82136364.htm

mvg

1500 euro voor een mk2 is een nette prijs, mits ie helemaal compleet is, met de originele onderdelen.
Ga er maar vanuit dat je bijna de hele auto op moet knappen, wil die weer veilig berijdbaar worden.
Het motortje is meestal nog wel wat van te maken, en een andere is zo gevonden.

Met de aanschaf van E 1500,- ben je er nog lang niet, ga er maar vanuit dat er nog een paar duizend bijkomt.
Ik zou zeker gaan kijken en de zwakke punten bekijken, de sterke punten weet je wel.

Dat een goed opknappertje s s zeker
mag wat tijd en werk aan zijn maar niet dat je hier
ng eens 3000€ kosten in moet steken

dn kn k beter meer gvn voor ene
die al rijd en weg op kan
waar k dan aan verder kan bouwen

de wagen s 100% compleet
en is ooit al eens herspoten
blijkbaar

Hij ziet er qua carrosserie op de foto's nog best goed uit! Ik vermoed niet dat daat het meeste tijd/geld in gaat zitten. Aangezien hij al lang stil staat zou ik rekenen op nieuwe remmerij, motorrevisie (of andere motor erin) en vooral schoonmaken.
Ik verwacht niet dat je nog € 3000,- hierin moet steken voordat ze weer rondrijdt.

Onderdelen zijn gemakkelijk aan te komen tegen redelijke prijzen.

Er is ook een Belgisch Forum link die je kunnen helpen. Die zijn ook actief op facebook

Interieur ziet er nog netjes uit trouwens! Dat lijkt een kwestie van schoonmaken en gaan!

Bedankt arie b voor het goede antw

k had namelijk budget vn zo een 2000€
remmerij had k mij zeker aan verwacht
en motortje reviseren mag als
prijzen hiervoor meevallen


waarschijnlijk ga k vn de week
toch een keer bezichtigen
en dan kijken of motortje met hand ng draaid
en niet vast zit

Budget van € 2000,- inclusief aankoop? Of ongeveer € 1500 aankoop en € 2000,- om 'm weer op de weg te krijgen? Want € 500,- om de motor weer goed te krijgen alleen al zou ik wel op rekenen. Hangt er natuurlijk ook sterk vanaf van wat je allemaal zelf kunt en wil doen.

Werkplaatshandboek kan al handig zijn

Je hebt overigens altijd ook nog de keus om voor nieuw of tweedehands te gaan wat onderdelen betreft. Kan nog best een verschil in zitten namelijk

Neen bovenop de aankoop ng budget vn max 2000€
En vermoedelijk kan er ng wel wat van die 1500€
Af want ze willen die rap weg

in principe kan k alles zelf ... enigste waarbij
ik hulp moet krijgen s voor alles af te stellen
kwa carburator enzo

Dat moet (goed) te doen zijn! Wil je 'm wel gewoon origineel houden?
Qua modificaties mag je sowieso niet veel doen van de Belgische regelgeving volgens mij

Wil zobiezo wel wat modificaties doen
en op gebied van oldtimer kan je in belgie wel
ng veel doen ...
hier heb je voorlopig maar eenmalige
keuring en daarna kan je in principe
doen en laten wat je wilt
eerste prioriteit zal zobiezo zijn em klaarzetten
voor de keuring en daarna zien we wel

De discussie over de kosten is natuurlijk zinvol, maar we praten hier niet over een MK2 maar een MK3. De productie van de MK2 eindigde in 1969 en dat betekend dat een auto uit 1975 een MK3 is. Dat betekend met betrekking tot de kosten dat het allemaal wat goedkoper moet kunnen.
Veel wijsheid met de beslissingen.
Vr.gr Hans

Afspraak s gemaakt vandeweek s kijken gaan

als de body ng goede staat s gaan we er waarschijnlijk
voor gaan
this eenigste waar k ng schrik voor heb s
zware roest onder de body bodem enz

Kijk goed bij de dorpels, wielkasten, kofferbak (randen), bodem en subframes.
Als die allemaal goed zijn is je genoemde budget wel afdoende.
Anders redt je het er niet mee denk ik, ook al kun je veel zelf.
Enne hoe is de lak? moet ie opnieuw gespoten?

Veel succes en wijsheid!

Bedoeling s em om zowiezo eerst keuring te krijgen
en dan s bedoeling om em zeker nieuwe lak te geven maar kost me enkel de lak
rest kn k zelf en s kameraad goede carrosie
dus s te doen


mvg

Nog 'nen belg' op 't forum zie

Als de carosserie in orde is is 't al veel..
De moter is in principe niet moeilijk te doen ( heb zelf heel mijn motor uiteen gehaald) En duur zin die ook niet, een 2dehands die werkt vind je voor 200-300 euro al. EEn volledig geriviseerde die praktisch gezien 0 kilometer gereden heeft kost u 1000 euro..

Als je zelf al wat kan leer je snel bij en zal je mini advontuur een leuk advontuur worden, heb je er geen tijd voor ofzo : laat dan maar vallen

grtz!

@dusky ... dit avontuur zie k zeker zitten ...
alleen ng plaats vinden waar k hem kan zetten
waarschijnlijk want dat s klein
probleempje geworden