hey,
ik ben van plan om dit jaar een mini te kopen. Maar heb toch nog een paar vraagjes. Ik ben van plan om zo'n 4000 euro uit te geven. Na een beetje gezocht te hebben ben ik toch al wel een paar mooie mini's tegen gekomen. Maar wel met een heel verschillende km. stand. Ik hoorde dat een motor zo'n 100.000 km meegaat, is het dus wel verstandig om een mini te kopen die (bijv.) al 105.000 km op de teller heeft? Stel dat ik zo'n mini toch koop, wat zijn dan mogelijke opties voor de motor ? reviseren of een nieuwe motor, reviseren is duur, maar hoeveel kost een nieuwe motor ?

En nog een vraagje. De zeemax kit ziet er heel leuk uit. Heeft iemand ervaring met deze kit en is deze ook door een mini garage erop te zetten ? En hoeveel zou zo'n kit gaan kosten ?

PS: ik wil graag leren sleutelen aan auto's, daarom leek de mini mij zeer geschikt. Want op het moment heb ik er eigenlijk nog helemaal geen verstand van.

Als er nog een vraag in me op komt stel ik die meteen

groeten,
Marco

Marco schreef:


PS: ik wil graag leren sleutelen aan auto's, daarom leek de mini mij zeer geschikt.

Hé Marco,

Ik kan je vertellen wat een gereviseerde motor kost.

Ikzelf heb een volledig gereviseerde motor + kop uit "97 erin zitten.

Dit alles heb ik in laten bouwen door Ben van Leeuwen. Dit is tevens de enige mini garage die Bovag garantie geeft! (correct me if i'm wrong!)

Ikzelf heb heel goede ervaringen met Ben. Hij doet het alleen goed, anders niet... (Mijn instelling!)

Totaal was ik kwijt: +/- € 2500

Besef wel dat je dan een motortje hebt die weer zo'n 100.000km meegaat!

Groetjes, Eric.

Over Zeemax is een boel te vinden, even zoeken met de zoek-functie.

Motoren: "nieuwe" motoren zijn eigenlijk niet te koop, daarbij gaat het zonder uitzondering om gereviseerde motoren. Hoeveel het precies scheelt qua prijs weet ik niet, maar veel kan het nooit zijn. Je hebt het dan over een ruilmotor, waarbij je je oude motor inlevert. Deze komen uit Engeland, en het probleem daarbij is dat je ook daar de garantie moet verhalen.

ah, dus een motor laten reviseren is dus vrij duur (zeker voor een student ). En omdat ik studeer maak ik er per jaar ook niet echt veel km's mee. Ik denk dat ik er dan ook beter aan doe een mini te zoeken met 50.000/60.000 km's (?).

Wat ook nog kan is een gebruikte motor kopen. Die worden vaak voor niet heel veel geld aangeboden, zeker 1000-jes. En aangezien die laatste vaak worden vervangen door 1300s zijn ze vaak nog niet afgeleefd. (Waar je met een 1300 m.i. meer kans op hebt).

Als je toch gaat voor een andere motor dan zou ik een 1300 nemen... Een 1000tje mist gewoon echt power!

Als je eenmaal in een 1300 hebt gereden dan wil je niet anders meer! Maar een 1300 gaat wel sneller kapot! Als het niet uitmaakt hoe hard hij gaat dan zou ik voor een 1000tje gaan...

Nog even over de zeemax kit:

Je kan gewoon alles vinden op www.zeemax.com als je het nog niet wist.

Suc6 ermee.

Zwieber21 schreef:
Als je toch gaat voor een andere motor dan zou ik een 1300 nemen... Een 1000tje mist gewoon echt power!

De ware sjon spreekt?? Beetje jammer Eelke...

Als je idd niet al teveel geld te besteden heeft EN het maakt je niet uit hoe hard je gaat en je wilt iets superbetrouwbaars hebben dan zou ik ook ABSOLUUT voor een 1000tje gaan, maar valt een 2e hands 1300 in zijn budget dan zou ik ABSOLUUT die nemen!! (mits hij "goed" is natuurlijk!)

Zo duidelijk... Voordat ik verkeerd begrepen wordt!

Wat Eelke denk ik bedoelt is dat je voor een goede 1000 minder kwijt ben dan voor een goede 1300. Zijn nog makkelijke te vinden ook.

Dat is natuurlijk waar...

1000tje is ook veel betrouwbaarder... Het is ook maar net wat je budget is...

het maakt mij inderdaad niet echt veel uit hoe hard ie loopt. Als ie me maar van A naar B brengt En omdat mijn budget idd niet echt groot is lijkt me een 1000tje perfect. En Chris, nog bedankt voor de link, had die nog niet gezien.

Als ik je zo hoor, dan moet je absoluut een 1000tje nemen...

Even ter informatie: Ik weet niet of je er ook de snelweg mee op wilt, maar dat is geen doen met een 1000tje... Althans dat is mijn mening...

succes...

heeft iemand de precieze specificaties van een 1000 en een 1300 dan ? max aantal km's per uur (komt nooit echt overeen met de praktijk, maar ter indicatie) en nog wat meer dingen. Wil er namelijk wel af en toe de snelweg mee op. Wat onderscheidt een 1300 nou echt van een 1000, de snelheid ?

Maar als je "maar" 4000 euro hebt kan je dan niet beter iets anders kopen wat al naar je smaak is? Zag bijvoorbeeld laatst een mooie op marktplaats voor 2250 euro. Was rood en mooi uitgebouwd. Kan je de rest in andere zaken stoppen zoals interieur en geluid of uilaatje ofzo.
Het is maar een id. Ik wilde vroeger ook heel graag een Zeemax Mini, maar vond hem net iets te duur. Bovendien als je een Zeemax kit erop zet (laat doen) en je moet hem nog spuiten...dan kom je ook nog aardig duur uit.

Kortom: Je moet zelf weten wat je wil. Het mooiste zou natuurlijk zijn twee rechterhanden en een onbeperkt budget...maar dat willen we allemaal.

Chris schreef:
Maar als je "maar" 4000 euro hebt kan je dan niet beter iets anders kopen wat al naar je smaak is? Zag bijvoorbeeld laatst een mooie op marktplaats voor 2250 euro.

Zwieber: geintje, joh!

Marco: voor de topsnelheid moet je geen Mini kopen. Ze hebben allemaal om en nabij dezelfde topsnelheid, het duurt met de een alleen een betje langer dan de ander. Het gaat om PK's en trekkracht, en daarmee acceleratievermogen.

jeey, 1000cc rules! iedereen heeft 1275cc dus dat wor al snel saai (net als houten dashboards en cooperlook) en ook al heb je 1275, je mag hier in NL toch niet 121 rijden ipv 120 of je wordt wel geflitst, en das ook niet echt een goedkoop grapje!

-tot zover mijn zeer constructieve bijdrage aan dit topic -

Eelke schreef:
Marco: voor de topsnelheid moet je geen Mini kopen. Ze hebben allemaal om en nabij dezelfde topsnelheid, het duurt met de een alleen een betje langer dan de ander. Het gaat om PK's en trekkracht, en daarmee acceleratievermogen.

Zoals ik al zei, qua topsnelheid maakt het toch niet zoveel uit. Maar ik geef je wel gelijk, ik heb al vaker gezegd dat ik het bijna jammer ga vinden dat ik een 1300 heb, zoveel 1000-jes worden er aan de kant gezet. En wat ik ook al vaker heb gezegd: met 1000-jes kun je ook hele leuke dingen doen. Je haalt er zonder heel idiote dingen uit te halen bijvoorbeeld al evenveel vermogen uit als een standaard 1300.