so sorry, vind dit een b-tje rare vraag, normaal wil iedereen weten wie het goedkoopste is...
voor elk onderdeel worden verschillende prijzen gevraagd. vergelijken (rondbellen) scheelt snel geld...
er is ook groot verschil tussen de kwaliteit van de diverse onderdelen. dus ga voor origineel i.v.m. pasvorm en kwaliteit. ik ken verhalen van mensen die goedkoop bumpers kochtten die binnen een jaar zwaar verrot waren. eind van verhaal is dat ze beter 1 keer goed hadden kunnen kopen dan 1 keer slecht+ wat je daarna voor herstel nodig hebt...
***er zijn regels wat betrefd bumpen van je topic, geduld is een schone zaak ***
Vragen staat altijd vrij in deze maatschappij gelukkig!!
Nou ik ben vandaag precies een week geleden aangereden met met mijn mini.
En nu ga ik hem laten taxeren bij een duure garage en laten maken bij een goedkopere garage snap je?
Sorry ik kan het nergens vinden over dat geduld, zelf verzonnen zeker..
En ik heb best geduld hoor, maar anders gaat het wel snel hiero
ik hoop voor je dat dat zo gaat, maar uit ervaring weet ik dat je er veel geld bij inschiet.
ik heb bij de laatste schade alleen maar de onderdelen vergoed gekregen...
wat betrefd Bumpen, lees de faq:
Hoe vaak mag ik een onderwerp bumpen?
Bumpen houdt in dat je een reactie plaatst in een onderwerp, enkel en alleen om ervoor te zorgen dat het onderwerp weer bovenaan in de onderwerpenlijst van het subforum komt te staan. Onderwerpen worden namelijk gesorteerd op het tijdstip van de laatste reactie. Je kunt dit doen met een (oud) onderwerp van iemand anders, bijvoorbeeld omdat je een vergelijkbaar probleem hebt en er geen (voor jou bruikbare) oplossingen worden gegeven of met je eigen onderwerp als er nog geen bevredigende antwoorden zijn gegeven.
Bumpen mag, maar met mate. Als richtlijn geldt dat je een onderwerp maximaal een keer per vierentwintig uur mag bumpen.
na ff zoeken kwam ik erachter dat je autootje uit '89 is...
is ie gerestaureerd? zo niet ga ervan uit dat hij total-loss verklaard wordt, let op dan ben je de auto kwijt... ik zou zorgen dat ik een zo hoog mogelijke schadevrijstelling krijg en op zoek gaan naar een andere koets en er een mooi projectje van maken zodat je brummetje gebruikt voor de onderdelen.
red flame schreef: zo niet ga ervan uit dat hij total-loss verklaard wordt, let op dan ben je de auto kwijt...
Total loss betekent dat je de restwaarde krijgt, maar je kan ook kiezen om het het wrak te houden en de waarde hiervan af trekken. Volgens mij mag je altijd nog zelf kiezen wat je met de auto doet, wel met de bijbehorende financiële consequenties. Is de auto technisch total loss en niet op een veilige manier te repareren dan kan het wel zijn dat je afstand van de auto moet doen.
Als je een taxatie bij een dure garage laat maken zullen ze niet erg blij zijn dat je vervolgens de auto daar niet laat maken en vaak brengen ze dan kosten in rekening. Vaak kan je met een garage wel een deal maken om de taxatie wat duurder uit te laten vallen dan hij uiteindelijk is.
de waarde van een wrak wordt van de dagwaarde afgehaald. zorg ervoor dat je bij de taxatie alle waardeverhogende dingen (velgen e.d.) eraf haalt...
in 1e instantie wordt een wrak te koop aangeboden door de verz. maatschappij om te kijken wat ht opbrengt, als ze daarvan een idee hebben gaan ze jou een bod doen om afstand te doen van je auto.
ga zelf goed tellen wat de auto je waard is en wat het repareren kost.
ga niet wachten op een bod van de verz.maa. beslis zelf wat je een goed bod vind en wat niet en houd je aan deze afspraak met jezelf...
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Brummetje op wo, 31-12-2003 12:24
omgeving utrecht
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Brummetje op wo, 31-12-2003 15:04
is een serieuze vraag hoor
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Red Flame op wo, 31-12-2003 15:17
so sorry, vind dit een b-tje rare vraag, normaal wil iedereen weten wie het goedkoopste is...
***
voor elk onderdeel worden verschillende prijzen gevraagd. vergelijken (rondbellen) scheelt snel geld...
er is ook groot verschil tussen de kwaliteit van de diverse onderdelen. dus ga voor origineel i.v.m. pasvorm en kwaliteit. ik ken verhalen van mensen die goedkoop bumpers kochtten die binnen een jaar zwaar verrot waren. eind van verhaal is dat ze beter 1 keer goed hadden kunnen kopen dan 1 keer slecht+ wat je daarna voor herstel nodig hebt...
***er zijn regels wat betrefd bumpen van je topic, geduld is een schone zaak
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Brummetje op wo, 31-12-2003 15:24
oh daar gaan we weer
Vragen staat altijd vrij in deze maatschappij gelukkig!!
Nou ik ben vandaag precies een week geleden aangereden met met mijn mini.
En nu ga ik hem laten taxeren bij een duure garage en laten maken bij een goedkopere garage snap je?
Sorry ik kan het nergens vinden over dat geduld, zelf verzonnen zeker..
En ik heb best geduld hoor, maar anders gaat het wel snel hiero
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Red Flame op wo, 31-12-2003 15:48
ik hoop voor je dat dat zo gaat, maar uit ervaring weet ik dat je er veel geld bij inschiet.
ik heb bij de laatste schade alleen maar de onderdelen vergoed gekregen...
wat betrefd Bumpen, lees de faq:
Hoe vaak mag ik een onderwerp bumpen?
Bumpen houdt in dat je een reactie plaatst in een onderwerp, enkel en alleen om ervoor te zorgen dat het onderwerp weer bovenaan in de onderwerpenlijst van het subforum komt te staan. Onderwerpen worden namelijk gesorteerd op het tijdstip van de laatste reactie. Je kunt dit doen met een (oud) onderwerp van iemand anders, bijvoorbeeld omdat je een vergelijkbaar probleem hebt en er geen (voor jou bruikbare) oplossingen worden gegeven of met je eigen onderwerp als er nog geen bevredigende antwoorden zijn gegeven.
Bumpen mag, maar met mate. Als richtlijn geldt dat je een onderwerp maximaal een keer per vierentwintig uur mag bumpen.
succes met de schade aan je karretje
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Red Flame op wo, 31-12-2003 15:54
na ff zoeken kwam ik erachter dat je autootje uit '89 is...
is ie gerestaureerd? zo niet ga ervan uit dat hij total-loss verklaard wordt, let op dan ben je de auto kwijt... ik zou zorgen dat ik een zo hoog mogelijke schadevrijstelling krijg en op zoek gaan naar een andere koets en er een mooi projectje van maken zodat je brummetje gebruikt voor de onderdelen.
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door SyRuS op wo, 31-12-2003 15:55
zonde
maareuh, als ie in stukken weg zou gaan denk eens aan me
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door henkmarius op wo, 31-12-2003 17:40
Total loss betekent dat je de restwaarde krijgt, maar je kan ook kiezen om het het wrak te houden en de waarde hiervan af trekken. Volgens mij mag je altijd nog zelf kiezen wat je met de auto doet, wel met de bijbehorende financiële consequenties. Is de auto technisch total loss en niet op een veilige manier te repareren dan kan het wel zijn dat je afstand van de auto moet doen.
Als je een taxatie bij een dure garage laat maken zullen ze niet erg blij zijn dat je vervolgens de auto daar niet laat maken en vaak brengen ze dan kosten in rekening. Vaak kan je met een garage wel een deal maken om de taxatie wat duurder uit te laten vallen dan hij uiteindelijk is.
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Brummetje op wo, 31-12-2003 18:25
Hmm dan maar gewoon naar [een Mini specialist]..
RE: Welke mini-garage is de duurste?
Ingediend door Red Flame op wo, 31-12-2003 18:43
helemaal met henkmarius eens,
de waarde van een wrak wordt van de dagwaarde afgehaald. zorg ervoor dat je bij de taxatie alle waardeverhogende dingen (velgen e.d.) eraf haalt...
in 1e instantie wordt een wrak te koop aangeboden door de verz. maatschappij om te kijken wat ht opbrengt, als ze daarvan een idee hebben gaan ze jou een bod doen om afstand te doen van je auto.
ga zelf goed tellen wat de auto je waard is en wat het repareren kost.
ga niet wachten op een bod van de verz.maa. beslis zelf wat je een goed bod vind en wat niet en houd je aan deze afspraak met jezelf...