Hallo,

ik ben met een mini 1000 uit 82 bezig. Hij is helemaal opnieuw gespoten. Ik heb nu alles weer in elkaar zitten maar de motor wil niet echt mee werken.
Hij slaat steeds af na 1 minuut. Ik heb de ontsteking al vervangen door 1 die van een rijdende auto af te halen. De bobine idem.
Het lijkt alsof het bij de puntenjes zo heet wordt dat het plastic er rond om af smelt waardoor de puntjes weer dichter bij elkaar komen staan.

Nieuwe bougies
Bougie kabels vervangen
Onsteking vervangen
Bobine vervangen

en ondertussen de start motor ook al!

Iemand een idee wat ik zou kunnen doen?

Ik denk dat je een bobine gebruikt die een voorschakelweerstand nodig heeft, maar deze rechtstreeks aansluit, waardoor de puntjes smelten.

Het is eenvoudig na te meten of een bobine wel van het type is dat voor een 4cilindermotor zonder voorschakelweerstand ontworpen is: Meet met een multimeter de weerstand van de primaire spoel; deze moet ongeveer 3.0 Ω bedragen. Waarden onder de 2.8 Ω zijn beslist niet goed. Hoger dan 3.0 Ω geven slechtere resultaten, maar zijn niet desastreus voor de componenten van het circuit.

André

ok ga ik meteen proberen! maar hoe meet ik de primaire spoel? +, -, bobine uitgang?
ik meet tusse bobine uitgang en + 6 ohm.

timo

Had laatst hetzelfde.
Een goede aarde van het blok (nieuwe aan het hondebot), over.

Over + en - is primair.

André

Hmm daar 1.8 is niet veel!

Ik heb er een andere type bobine tussen gezet. Nu loopt hij weer gewoon!

in iedergeval bedankt voor je uitleg over de bobine. Ik wist echt niet meer waar het aan lag. aangezien ik z'n beetje het hele onstekings gedeelte van een rijdende mini heb overget!

(totaal 3 hele dagen hier mee bezig geweest)

Timo

CE Jan schreef:
Had laatst hetzelfde.
Een goede aarde van het blok (nieuwe aan het hondebot), over.