simpelweg, is het APK-technisch geregeld welke wielmoeren je op je wielen zet?

Bij mij zitten namelijk spoorverbreders (15mm per kant) op de achter-as.
Als ik deze er voor de APK afhaal, passen de wielmoeren niet mee. Oftewel, dan zijn de bouten te lang

Om elke APK bouten te wisselen, is tijdrovend en waarschijnlijk ook niet lekker voor de gaten waar deze ingeperst worden.
Omdat ik toch een nieuwe set wielmoeren wil hebben (oude zijn verroest) wilde ik 8 oude moeren, afslijpen zodat je een "doorlopende" moer krijgt.
De lengte van de bout maakt dan niet uit.

Echter weet ik niet of dit APK verantwoord is.
Deze moeren blijven er trouwens maar 1 dag opzitten.
Heen en weer naar de APK. en volgend jaar natuurlijk ook

Dat zou moeten kunnen. Volgens mij zijn er nog hele oude moeren die geheel open zijn. Hoef je niet te slijpen.

Waarom haal je die spacers eraf?
Volgens mij moet dat voor de APK niks uitmaken en scheelt je weer wat slijpwerk met andere moeren.
Ik weet het niet zeker (ben geen APK deskundige) maar mogen je wielen maximaal 3 cm uitsteken vanuit de carroserie, inclusief eventueel spatborden.

Fazerray schreef:
Waarom haal je die spacers eraf?
Volgens mij moet dat voor de APK niks uitmaken en scheelt je weer wat slijpwerk met andere moeren.. Ik weet het niet zeker (ben geen APK deskundige) maar mogen je wielen maximaal 3 cm uitsteken vanuit de carroserie, inclusief eventueel spatborden.

je kan ook de spacers vast lassen op de trommels.

Groet ron

ayla schreef:
je kan ook de spacers vast lassen op de trommels.

Groet ron

aluminium trommels nemen

groet ron

gewoon verbreede remtrommels nemen staan vast wel ergens op 1 of andere site aangeboden meen ze laatst nog op een bekende site gezien te hebben

als ik het mij goed herriner, rijdt peter op 13" heeft ie dus al verbrede trommels.

groet ron

Precies, heb naast brede trommels, nog eens extra spacers

Voor de APK mag je inderdaad geen losse spacers hebben, maar Sportspacks hebben wel een kleine losse spacer aan de achterkant!

Meestal zijn spacers ook lastig te zien, ligt een beetje aan het type velg. Ik had spacers van 2.4 cm aan de achterkant en dat ging met de APK goed, maar dan moet je het ook een beetje treffen..nee, ik heb hem toen niet zelf gekeurd .

Als het is op te lossen door tijdelijk andere wielen aan de achterzijde te monteren zou ik daarvoor gaan.

Dennis

Dennis schreef:
maar Sportspacks hebben wel een kleine losse spacer aan de achterkant!

Ik denk dat wanneer je in beroep was gegaan tegen die beslissing je uiteindelijk gewonnen zou hebben, maar goed.

Ik zou dus tijdelijk even andere velgen monteren, als ze maar deugdelijk vast zitten en banden met voldoende profiel hebben.

Mijn Mk2 heb ik laten keuren met 12" aan de voorkant en 10" aan de achterkant, omdat de voorzijde teveel uitsteekt en dat was geen enkel probleem.

Dennis

laten keuren? of zelf gekeurd?

Groet ron

Mensen, de vraag gaat over moeren, laten we het daarbij houden. Andere mogelijkheden wbt spacers en verbrede trommels zijn al vaker langsgekomen, bv hier:
link

Dus aub back ontopic

Ik heb mijn renault met spacers door de apk gekregen
maar inderdaad zou die gok niet wagen, over het afslijpen betreft lijkt mij geen probleem want mij slotmoeren zijn ook open en daarbij steekt het schroefdraad dus ook uit!
Dus lijkt me sterk (als je een beetje moer over houdt) dat het dan een probleem levert

Ik heb de moeren met een slijptolletje afgeslepen, tot aan de goede draad.
Even een verzink-boortje eraan gehouden dat de randen gebroken worden.

Bij de moeren erop draaien ging het redelijk goed. Alleen ff opletten dat alle rommel uit de schroefdraad is, dat draait wat makkelijker .
Alleen de laatste slagen waren wat moeilijker, dat is de schroefdraad die normaal in de spacer zit. Deze is dus vuil en draait dus niet lekker. Beetje schoonmaken en kruipolie eraan.

Ze zitten er nu dus op, draad steekt ongeveer 10mm uit de moer.
Ben dus benieuwd wat de APK-meester gaat zeggen.
Donderdag is het zover.

Peter schreef:

Ben dus benieuwd wat de APK-meester gaat zeggen.

Nope, bouten steken niet buiten de velg uit

en wat betrefd de APK-aanpassing... Hij weet wel meer dingen die APK-techische niet goed zijn, maar bij mijn Mini tijdelijk veranderd zijn

De APK keurmeester is niet gek, maar als de auto op het moment van de keuring aan de eisen voldoet, kan ie hem alleen maar goedkeuren, wat je daarna doet is je eigen verantwoording.

Dennis

precies...
heb hem zelfs nog raad over bepaalde dingen gevraagd, en daar gaf hij aan, hoe we dat konden omzeilen

Zijn overigens geen veiligheidsaspecten, die moeten gewoon in orde zijn

Nou jah, wielmoeren mogen dus gewoon open zijn

Alleen afgekeurt op aanlopende voorwielen, was bij heftig sturend de brug oprijden
Dus gewoon de hi-lo hoog zetten.
En de ruitensproeier functioneerde maar half, dus denk dat het slangetje los zit...

Dit weekend ff na kijken, en dan is hij weer een jaartje op de weg

gelukkig niet echt groete dingen.
konden z4e hem zelf niet wat omhoog schroeven, en het slangetej erop drukken.

als de mijne word gekeurd, zeg ik dat ze zulke dingen direct maar ff moeten fixen.
en wat betreft de hi.lo s, die had ik gewoon zo gelaten, en als je wel een steekproef krijgt, ff snel opdraaien.
ik weet het, het mag niet maar je draait ze toch weer naar beneden, dus wat maakt het uit.

zie het zo vaak, auto s met net afgekeurde banden die worden goedgekeurd.
in geval van steekproef staan er andere velgen met goede banden klaar.
5 minuten werk om ze te wisselen.

alleen beetje lullig als de controleur net bij de buren weg komt, en dus al voor de deur staat.