Een relais schakeld iets in, de schakeling doe je zelf met de bedieningsknop op je dash. Of die standaart gezekerd zit weet ik niet, lijkt me wel. Bij mij was dit niet het geval, heb hem wel gezekerd voor het geval dat!
haha
de definitie van een relais komt neer op:
Een relais schakelt met een kleine stuurstroom een grote hoofdstroom in.
Een relais zou er dus voor zorgen dat de stroom die jou verwarmingselement gebruikt niet door de schakelaar hoeft, over het algemeen zijn dit behoorlijke amperages. Nu is een orginele Mini schakelaar zo degelijk dat het wel kan.
Ik ben altijd een voorstander van relais, omdat je de hoofdstroom zo kort mogelijk naar de accu kan leiden waardoor het elektro-technisch het meest ideaal is.
(Ik ben dan ook gek op elektronica)
In iedergeval altijd zekeren, beter een zekering te veel dan geen zekering. Het laatste wat je wel wil is een versmolten kabelboom of erger een Mini-tosti apparaat.
RE: achterruitverwarming
Ingediend door jameswatt30 op zo, 24-10-2010 16:30
ik ben begonnen me mini winter klaar te maken nu ik vorig jaar nooit me achterruitverwarming heb gehad wil ik deze dit jaar maken,
aan beide zijde van het glas zitten 2 stekkertjes hierop zal de + en aan de andere kant de - aangesloten moeten worden.
maar mijn vraag, moet dit via een relais ? of gewoon met een zekering en dan schakelaar en dan naar de ruit ?
mvg Jaron
RE: achterruitverwarming
Ingediend door Mausje75 op zo, 24-10-2010 20:28
Deze gaat zonder relais.
RE: achterruitverwarming
Ingediend door Wats op di, 02-11-2010 16:52
zonder relais, wel gezekerd.
Een relais schakeld iets in, de schakeling doe je zelf met de bedieningsknop op je dash. Of die standaart gezekerd zit weet ik niet, lijkt me wel. Bij mij was dit niet het geval, heb hem wel gezekerd voor het geval dat!
RE: achterruitverwarming
Ingediend door mini1275 op di, 02-11-2010 19:03
Aan een kant een + draad andere kant zit een kabelschoen(oogje) aan je body.
RE: achterruitverwarming
Ingediend door Minatsu op di, 02-11-2010 20:09
haha
de definitie van een relais komt neer op:
Een relais schakelt met een kleine stuurstroom een grote hoofdstroom in.
Een relais zou er dus voor zorgen dat de stroom die jou verwarmingselement gebruikt niet door de schakelaar hoeft, over het algemeen zijn dit behoorlijke amperages. Nu is een orginele Mini schakelaar zo degelijk dat het wel kan.
Ik ben altijd een voorstander van relais, omdat je de hoofdstroom zo kort mogelijk naar de accu kan leiden waardoor het elektro-technisch het meest ideaal is.
(Ik ben dan ook gek op elektronica)
In iedergeval altijd zekeren, beter een zekering te veel dan geen zekering. Het laatste wat je wel wil is een versmolten kabelboom of erger een Mini-tosti apparaat.