Heeft iemand ervaring met reparaties met polyester en glasvezel. Ik heb dit zelf regelmatig gedaan bij (zeil)boten, maar vraag me af of dit ook nuttig is bij auto's. Ik heb namelijk een gat in mijn rechter deur en wil dit het liefst repareren voordat ik een nieuwe koop. Het plan is om het gat vanuit de binnenkant te 'plakken' met glasvezelversterkt polyester, om het vervolgens vanaf de buitenkant te plamueren en te spuiten. Wat zijn jullie bevindingen/meningen met deze techniek?

Advies: Koop een nieuwe 'doorskin''

Wat zijn de kosten daar ongeveer van. De spullen voor mijn plan heb ik namelijk al in huis. Ik wil dat eigenlijk eerst proberen. Mocht het mislukken kan vervanging altijd nog.

Zo te zien heb je best een jonge auto. Ik zou het zonde vinden van je Mini

dank voor het compliment, maar het is er een uit '85. En ik zag net in de catalogus van ben van leeuwen dat een 'doorskin'135 euro kost. Dan lijkt het me goedkoper om (mocht mijn plan niet lukken) een tweedehands deurtje op de kop te tikken.

Bel eens naar SevenCentre : 0165 315271

zal ik doen. Bedank voor je reactie.

Succes met je kachel en zet in je onderschrift wat voor Mini je hebt, dat is altijd makkelijk voor ieder die reageert

like this!

Ken is zeker aan het verbouwen
Kachelkraan, deur. Heb je al een lijstje geplaatst met alle benodigde onderdelen?

Ik vind reparaties met glasvezel en polyester een onacceptable hoog beungehalte hebben. Plaatje inlassen vind ik al twijfelachtig, zoals in de andere thread vermeld. Maar dat ben ik.

Een plaatje inlassen kan wel, en is op veel andere plekken wel de snelste en een goede manier.

Een deurplaat voorzien van een stukje is vragen om moeilijkheden. Omdat de plaat alleen aan de randen ondersteund is, is het vragen om kromtrekken.

Net wat ik in de andere thread al zei, gewoon een nieuwe doorskin. Als je frame nog goed is, kan je het zelfs zonder te lassen af.

Wouter