nadat ik samen met mijn monteur de mini heb afgesteld, houd hij wat in bij optrekken in 1 en 2.
optrekken in 3 en 4 gaat wel goed, schakel dan over met wat meer toeren.
als ik de choke een stukje open trek rijd hij goed.
logischerwijs zou je denken te arm, maar volgens mijn monteur hebben we hem juist iets rijker gezet.
op advies van hem heb ik andere olie in het dashpotje gedaan.
versnellingsbakolie van een automaat.
het vreemde was namelijk, als ik hem een kwartiertje stationailr laat lopen, is het goed.
ik weet het nu niet meer.
ik ben nu van plan om 0w30 olie in het potje te gooien.
ook ga ik de rotor en verdelerkap vervangen.
zijn niet al te best meer.
ook direct maar nieuwe bougies, en dan maar weer zien.
wie weet wat het kan zijn.
misschien toch te arm staan, dat de monteur zich vergist heeft??
lijkt mij namelijk.

vandaag nieuwe luchtfilter bougies en verdeler gemonteerd.
had een verkeerde rotor, goede komt volgende week.
rijd wel goed, maar blijf hetzelfde probleem houden.
heb nog geen dunnere olie in dashpot gedaan.
dat doe ik nog, en dan WEET IK HET NIET MEER?

Tsja, misschien een beetje valse lucht (carb/inlaatspruitstuk/kop) dat door uitzetting na een kwartiertje wordt gedicht?

heb carb er wel af gehad.
omdat ik geen nieuwe pakkingen kon krijgen heb ik er van dat vloeibare pakking opgedaan.
toch maar op zoek naar een paar nieuwe pakkingen.
bedankt

Je had ipv vloeibare pakking beter pakking papier kunnen kopen en zelf iets op maat knippen. Veel betrouwbaarder. Dikke kans dat hij weer als een zonnetje loopt straks

racing green rider schreef:
als ik de choke een stukje open trek rijd hij goed.
logischerwijs zou je denken te arm, maar volgens mijn monteur hebben we hem juist iets rijker gezet.




Oke ik heb weer even zitten denken en kwam op het volgende.

De chokeklep is toch geen extra toevoer van benzine,maar juist van lucht?!,zodat het mengsel dunner word en dus sneller ontvlamt? of zie ik dat verkeerd?
Als dat zo is dan zou de redenering van rijker gezet te hebben niet goed zijn,want dan krijgt ie toch te veel?
Doordat je dan de choke trekt krijgt ie wel voldoende lucht (als mijn idee klopt) en word het mengsel dunner zodat ie makkelijker kan ontvlammen.

Nee, met choke (choke=stikken) smoor je de luchthoeveelheid naar de motor waardoor het mengsel relatief rijker wordt...

Verdomd Daan,had ik em maar vertaald hahaha,je hebt gelijk.
Is dit antwoord er weer eentje voor het blunder topic

ik vind het echt top dat jullie zo mee denken.
ik ga morgen even rondbellen voor een setje pakkingen voor mijn carb.
kon ik de vorige keer niet zo snel vinden.
deze keer maar wat meer werk van maken.
\\klinkt heel aannemelijk, valse lucht.
ik had er zelf ook al aan zitten denken, maar kon n iet verklaren waarom hij als hij 15 min uten statinair stond te draaien wel goed was.
weet nu dus wel waarom.
ik ga straks sowieso ff de bouten aantrekken, misschien helpt dat ook al.
bedankt jongens!

Daan schreef:
Nee, met choke (choke=stikken) smoor je de luchthoeveelheid naar de motor waardoor het mengsel relatief rijker wordt...



Nou, ik heb hier toevallig (kuch :-) een HS4 in m'n handen (nu even niet, zit te typen) en de choke trekt het "ringetje" (nozzle?) omlaag waar de naald in loopt. Hij zorgt dus weldegelijk voor een rijker mengsel door meer brandstof toe te voeren. De choke doet niets met de luchtklep.

Als een nieuwe verdeelkap, rotor, bougies/ kabels en nieuwe pakkingen niet helpen zou ik toch proberen hem wat rijker te zetten.

Hier: http://www.minitrend.nl/Fuel.htm hebben ze pakkingen voor je carb trouwens

bedankt blizzard.
had ik net ook gevonden.
morgen ff bellen en bestellen.

ik heb zelf ook een hs 4 erop geloof ik.
wat raar , ik dacht ook altijd dat de choke de luchtinlaat smoorde.
weer wat geleerd dus!
bedankt

Hmm..zou best kunnen dat er carbs zijn die mensel niet rijker maken door lucht af te knijpen maar door meer benzine. Technisch gezien heet het dan alleen geen choke meer

Daan schreef:
Tsja, misschien een beetje valse lucht (carb/inlaatspruitstuk/kop) dat door uitzetting na een kwartiertje wordt gedicht?



ik heb net de bouten even nagetrokken.
kon ze beide nog wel een halveslag draaien, misschien nog wel meer.
hoop dat die morgenvroeg beter is.
ga sowieso 2 nieuwe bestellen.
bedankt iedereen, ik hoop dat die klaar is.
ik laat het weten.

kom net terug van mijn werk.
nog hetzelfde.
verbeeld me wel, wanneer de motor warmer word,dat het iets beter word.
heb net de pakkingen besteld.
ben benieuwd.

ben ik weer.
heb vanmorgen de choke er helemaal afgehaald.
eerst wat inhouden, maar ik zag de temperatuur stijgen toen de choke er helemaal af was.
betere verbranding waarschijnlijk.
toen de meter niet meer steeg, op de hoogte van de n, was het inhouden over!!!!
mijn conclusie dus, op de choke word de auto net niet warm genoeg.
ff 2 min stoten en hij word warmer, en het is goed.
raar probleem, maar blij dat ik ietsjes dichter bij de oplossing ben.(hoop ik)
iemand ideeen???