ik heb een vraagje, mijn mpi loopt niet helemaal lekker en valt vaak uit als ik mijn koppeling intrap, nu heb ik een mogelijk probleem (gehoord) en dat is dat mijn mpi in nood gaat omdat hij maar 2 cillinder meet, door mijn lcb.. (lambda zit maar op 2 buizen, cillinder 1 en 4).
de oplossing is mijn lambda sonde in het onderste y stukkie te doen.. ik heb volgens mij ergens gezien dat ze ook Y stukkies verkopen met een sonde gat er in, nu vraag ik me af of ik die ook kan gebruiken voor een lambda sonde voor een mpi..
wie weet hier iets van??
alvast bedankt
hallo,
Bij mijn LCB van maniflow zit de lambdasonde standaard in het Y-stuk.
Toen ik deze kocht werd mij verteld dat dit zou werken voor alle injecties, ik vroeg nl speciaal om een '92 spi.
Verder heb ik geen problemen met te arm of te rijk lopen.
Lijkt mij dat dit moet kunnen.
Groet Ron
je bedoeld dat hij bij jou in het bovenste Y stuk zit.. van het spruit zelf...
het schijnt dat works hun eigen aangepaste spruitstukken gingenmaken omdat die andere niet goed werkte...alleen kan je die niet kopen..los.
Nee nee, hij zit in het laatste Y-stuk.
Daar waar het spruitstuk overgaat in de uitlaat, dus zodat hij alle vier de cylinders kan meten.
De mijne is een 'maniflow' lcb.
Volgens mij kan je deze Y-stukken wel los kopen, in Oudenbosch waren ze volgens mij los geprijst, dus naar mijn idee ook los verkrijgbaar.
Echter moet ik zeggen, dit weet ik niet zeker, ik heb nl; alles in 1 keer gekocht, spruitstuk (uitlaat), link-pipe en dubbele einddemper .
Groet Ron
ah cool. dus het kan wel makkelijk, ik zal oudenbosch even bellen en vragen of ze die losse Y stukkies hebben..
dankje voor de info
Heb wel de draden van de lambdasonde moeten verlengen.
Is niet zo moeilijk, alleen even zorgen dat de goede draden op elkaar komen.
Groet ron
jah maar dat wist ik al.. is op zich geen probleem dat verlangen.. alleen moet ik wel een nieuwe sonde kopen.. anders heb ik een gat in mijn spruit.. hahah
Draai je daar toch gewoon een bout in Die sondes zijn best duur.
Ik heb een nieuwe lambdasonde gehaald, kreeg de oude niet uit het spruitstuk.
Kosten 90,- euro.
groet ron
nope dat is een probleem wat je hebt met die snelle lcb dingen...
helaas helaas maar ja een bout is ook niet alles..
maar als die er uit komt vind ik het ok, maar ik laat hm lekker zitten, hoef ik ook niet te kutten met spruit er afhalen enzo, absoluut geen zin in!!!
Geen zin in 90 euro besparen? Geld teveel?
Ik weet niet hoe het zit en misschien is het ook wel ten overvloede, maar zeker als je de draden voor de sonde moet verlengen dan zou ik wel zorgen dat ze goed vastzitten ergens weg van het spruitstuk. Ze zouden maar doorsmelten, is vast ook goed voor allerlei rare symptomen.
ja idd, even verweg goed vast tyrappen ofzo..
en die lambda sonde krijg je er toch bijna nooit uit..(uit een lcb)..
dus ik kan het wel proberen maar denk niet dat het lukt helaas.. ik zal even binnenkort gaan informeren naar die Y stukkies..
Laat maar horen dan. Dan ben ik ook geinterresseerd. Toen ik laatst mijn nieuwe lambdasonde ging halen was ik 105 euries kwijt... Zonde gewoon.
Er bestaan 2 soorten lambdasondes, nl; 2-draads en 4-draads.
Op de mijne zat een 4-draads (92 spi). Ik weet niet of alle mini's dit hebben.
Bij de Brezan was de mijne 89 euro.
groet ron
zijn wel dure krengen.. maar ja als het nodig is om mijn mini weer goed rijdend te krijgen moet het maar..
Vraag me ook af of je het CO wel goed weet te krijgen wanneer deze alleen gemeten wordt op 1 en 4.
Wanneer je een juiste meting wilt verkrijgen moet je inderdaad de sonde onderin het laatste Y-stuk zetten.
grtzz Martin
Dus lemon 8, wat minder rondcruisen in die clio en hup naar de garage om je mini te laten maken!
Denk dat een beetje handige harry die kan lassen je best kan helpen voor weinig... Om er meteen 100 euro tegenaan te gooien...
(ps. we hebben goede schokbrekers voor de circuitbak!)
ja ik moet ff kijken wat de makkelijkste en goedkoopste manier is.. ik denk gewoon anders Y stukkie en een lambda sonde er in, een nieuwe of die oude.. dat moet ik maar nog zien..
(PS: joh ok dan!! en die filter zit er ook al op?? wanneer gaan we weer verder met klussen? )
hallo
ik heb een vraagje, mijn mpi loopt niet helemaal lekker en valt vaak uit als ik mijn koppeling intrap, nu heb ik een mogelijk probleem (gehoord) en dat is dat mijn mpi in nood gaat omdat hij maar 2 cillinder meet, door mijn lcb.. (lambda zit maar op 2 buizen, cillinder 1 en 4).
de oplossing is mijn lambda sonde in het onderste y stukkie te doen.. ik heb volgens mij ergens gezien dat ze ook Y stukkies verkopen met een sonde gat er in, nu vraag ik me af of ik die ook kan gebruiken voor een lambda sonde voor een mpi..
wie weet hier iets van??
alvast bedankt
hallo,
Bij mijn LCB van maniflow zit de lambdasonde standaard in het Y-stuk.
Toen ik deze kocht werd mij verteld dat dit zou werken voor alle injecties, ik vroeg nl speciaal om een '92 spi.
Verder heb ik geen problemen met te arm of te rijk lopen.
Lijkt mij dat dit moet kunnen.
Groet Ron
je bedoeld dat hij bij jou in het bovenste Y stuk zit.. van het spruit zelf...
het schijnt dat works hun eigen aangepaste spruitstukken gingenmaken omdat die andere niet goed werkte...alleen kan je die niet kopen..los.
Nee nee, hij zit in het laatste Y-stuk.
.
Daar waar het spruitstuk overgaat in de uitlaat, dus zodat hij alle vier de cylinders kan meten.
De mijne is een 'maniflow' lcb.
Volgens mij kan je deze Y-stukken wel los kopen, in Oudenbosch waren ze volgens mij los geprijst, dus naar mijn idee ook los verkrijgbaar.
Echter moet ik zeggen, dit weet ik niet zeker, ik heb nl; alles in 1 keer gekocht, spruitstuk (uitlaat), link-pipe en dubbele einddemper
Groet Ron
ah cool. dus het kan wel makkelijk,
ik zal oudenbosch even bellen en vragen of ze die losse Y stukkies hebben..
dankje voor de info
Heb wel de draden van de lambdasonde moeten verlengen.
Is niet zo moeilijk, alleen even zorgen dat de goede draden op elkaar komen.
Groet ron
jah maar dat wist ik al.. is op zich geen probleem dat verlangen.. alleen moet ik wel een nieuwe sonde kopen.. anders heb ik een gat in mijn spruit.. hahah
Draai je daar toch gewoon een bout in
Die sondes zijn best duur.
Ik heb een nieuwe lambdasonde gehaald, kreeg de oude niet uit het spruitstuk.
Kosten 90,- euro.
groet ron
nope dat is een probleem wat je hebt met die snelle lcb dingen...
helaas helaas maar ja een bout is ook niet alles..
maar als die er uit komt vind ik het ok, maar ik laat hm lekker zitten, hoef ik ook niet te kutten met spruit er afhalen enzo, absoluut geen zin in!!!
Geen zin in 90 euro besparen? Geld teveel?
Ik weet niet hoe het zit en misschien is het ook wel ten overvloede, maar zeker als je de draden voor de sonde moet verlengen dan zou ik wel zorgen dat ze goed vastzitten ergens weg van het spruitstuk. Ze zouden maar doorsmelten, is vast ook goed voor allerlei rare symptomen.
ja idd, even verweg goed vast tyrappen ofzo..
en die lambda sonde krijg je er toch bijna nooit uit..(uit een lcb)..
dus ik kan het wel proberen maar denk niet dat het lukt helaas.. ik zal even binnenkort gaan informeren naar die Y stukkies..
Laat maar horen dan. Dan ben ik ook geinterresseerd. Toen ik laatst mijn nieuwe lambdasonde ging halen was ik 105 euries kwijt... Zonde gewoon.
Er bestaan 2 soorten lambdasondes, nl; 2-draads en 4-draads.
Op de mijne zat een 4-draads (92 spi). Ik weet niet of alle mini's dit hebben.
Bij de Brezan was de mijne 89 euro.
groet ron
zijn wel dure krengen.. maar ja als het nodig is om mijn mini weer goed rijdend te krijgen moet het maar..
Vraag me ook af of je het CO wel goed weet te krijgen wanneer deze alleen gemeten wordt op 1 en 4.
Wanneer je een juiste meting wilt verkrijgen moet je inderdaad de sonde onderin het laatste Y-stuk zetten.
grtzz Martin
Dus lemon 8, wat minder rondcruisen in die clio en hup naar de garage om je mini te laten maken!
(ps. we hebben goede schokbrekers voor de circuitbak!)
Denk dat een beetje handige harry die kan lassen je best kan helpen voor weinig... Om er meteen 100 euro tegenaan te gooien...
ja ik moet ff kijken wat de makkelijkste en goedkoopste manier is.. ik denk gewoon anders Y stukkie en een lambda sonde er in, een nieuwe of die oude.. dat moet ik maar nog zien..
(PS: joh ok dan!! en die filter zit er ook al op?? wanneer gaan we weer verder met klussen? )
Je moet ingelogd zijn om te reageren.