Hallo. Sinds een korte tijd heb ik steeds het volgende probleem. Mijn MPI valt steeds stil als ik de koppeling in trap. De ene dag doet ie het 1x, maar er zijn sommige dagen bij dat hij het bijna iedere keer doet. Ik word er een beetje knetterbek van . Heeft iemand suggesties ? of er ervaring mee.

Het gaat om een Monza Mpi 1998 met 90.000 km op de teller. de temperatuur van de motor maakt trouwens niet uit. warm of koud... zelfde euvel.

monzamini schreef:
H Heeft iemand suggesties ?



## probeer eens of het resetten van de ecu wat helpt..
beide accukabels losmaken en een uurtje (of 2) zo laten staan.

Ik ga het proberen als ik vannavond thuis ben. Electronica ...... soms had ik liever een carburateur 1300. Daar schop je 1 keer tegen aan en het werkt ( bij wijze van spreken )

Dan kan je altijd even kijken bij markt

Jaapio

hmmm ja een monza met een 1.3 carburateur. Niet erg orgineel hihi

@monzamini, kijk eens rechts onder je luchtfilter naar de 3 polige aansluiting van je vacuumsensor.
Wij hebben hetzelfde probleem gehad met een MPI uit 1998. Af en toe valt tie stil en je merkt ook dat de mini niet echt lekker loopt als tie nog koud is.

Bij ons was de stekker los geweest en met terug erop zetten is het middelste contact uit de stekker gedrukt. Hierdoor ziet het uit alsof er niets aan de hand is maar is er geen contact.

Ik heb met een klein schroevendraaiertje het stekkertje doorgedrukt en geen last meer gehad.

Veel succes.

Har

PS het kan natuurlijk ook de sensor zelf zijn. vervangen is de enige oplossing.

Ik ga er als het weer licht is naar kijken. Ik hoop dat dat het is. Dan kan ik het tenminste oplossen. Thanks voor de tip

Vandaag is het probleem nog erger geworden . Ik heb nu de stekkers onderzocht en zo nodig gereinigd en met wd40 bewerkt en weer aangesloten.

Ik heb nu het probleem dat hij helemaal niet meer blijft lopen tenzij ik telkens met het gas pendaal speel. Hij start prima met een klein beetje gas. Hij rijd ook prima trekt goed op en dergelijke, maar stationair is echt ver te zoeken.

help!!!

Mijn moeder had iets dergelijks met een Polo en toen de ANWB erbij kwam bleek 1 vd injectoren niet goed te werken. Wellicht dat je daar een naar moet kijken ?

De MPI heeft diverse sensoren dus wellicht heb je het euvel snel gevonden als je hem ergens even kunt laten uitlezen ??

Tnx Har...

Het zat hem toch in het stekkertje. Ik voelde of de kabels nog goed in het stekkertje zaten en voila. De buine niet los. Vervolgens heb ik hem een stukje verder bloot gelegd en er opnieuw in het stekkertje gezet.

Starten en prima lopen. Ik heb het idee zelfs beter als voorheen

groetjes,

Joost

PS: Ik denk dat ik je wel een pannenkoekje schuldig ben op de Liflaf rit

Is dat een gelijk stekkertje als op een SPi?, is dat het stekkertje onder/achteraan het luchtfilterhuis?

Groeten,

Harald

Ja precies. Dat stekkertje is het. 3 polig(3draden) kan niet missen