Ik, de BruteSound, bekommer enorm om m'n mini. In die half jaar tijd, nu ik het bijhou, heb ik al stuk of 40 problemen gehad. Hoort bij de mini's, zullen we het maar zeggen. .

Echter, ik wil het naadje van de kous weten that's me.

Om daar nou iedere keer een topic voor te openen. Nah, dan kan ik net zo goed een compleet forum beginnen, en dat is niet de bedoeling. .

Okay. Dan maar een eigen topic, waar ik m'n - voor een nieuw topic - niet noemenswaardige problemen centraal kan houden.

Problemen vandaag:
- Iedere keer als ik scherp instuur, hoor ik een vrij harde knik achterin. Rechts vermoed ik.. Wat kan dit zijn? Heeft net 1 maand zn APK-keuring gehad.

- De knipperlichten bleven eergisteren alsmaar branden, zonder te knipperen. Gisteren knipperden ze veel te snel. En nu, vandaag, branden ze niet meer?
Btw, ik ben een heuse n00b in elektronica. Ik weet nog wel hoe je een stekker in stopcontact steekt, en daar is alles wel mee gezegd.

- Gisteravond kwam ik erachter dat de linkerkoplamp nog op stadslicht zat, terwijl de rechterkoplamp op dimlicht zat. Als ik groot licht inschakel, doen ze wel allebei. Lijkt me sterk dat de linkerlamp dan kapot is... Als het aan de elektronica ligt, waarom functioneert de rechter dan wel. .

- Tijdens het starten en warmrijden hoorde ik een vreemd getik die ik niet thuis kon brengen. Even checken bij de tankstation, dopje van kleppenhuis eraf gehaald. Als je goed oplette, kwam er een smeulende rookwalm eruit. .

Olie gecheckt, was ok. Mja, nog even stukje rijden dan. En nergens meer last van, het motortje gierde het zelfs uit van plezier. Wat kan er gebeurd zijn? Moet wel erbij aantekenen dat ik gisteren kwartiertje rijden zonder dop op t kleppenhuis heb gereden. Die was ik vergeten weer op te zetten... .
Houdt dat hiermee verband?

Enfin, dat zijn de problemen voor vandaag. .

jij noemt het problemen, een ander zou het als een normale rit beschouwen, waarbij men blij was dat ie niet is afgeslagen

t zijn allemaal heeeeeeeeeeeele kleine dingen waar je nog aan moet wennen en een beetje vertrouwen in je mini krijgen

vervang je knipper relais eens, dan knippert ie weer normaal

walm uit dop is normaal

vervang je lampje in de linkerkoplamp

dopje los geeft alleen maar vieze motorkap van binnen vanwege oliegespetter
carburatie ook niet optimaal, verder geen kwaad

Thnx hans voor je tips. Fijn om te lezen dat een walm uit het kleppenhuis geen issue lijkt te zijn..

Zal er komende week dat relais proberen te vervangen. Ik moet nog steeds eraan wennen dat het een typische Mini-rit is. Er zullen nog vele problemen komen, daarom dit topic!

De mini is m'n eerste auto. Vrijdags had ik nog een Audi RS4 ( ) hele dag te leen. Toen ik de koppeling indrukte, huh? Geen tegendruk? Koppeling stuk? Ow, er zal wel een bekrachtiger op zitten, rem idem. En het sturen gaat nogal onwennig, je kunt hem zelfs met je pink sturen. Totaal geen gevoel. Het schakelen was echt gewoon klikklak. Geen echte halen. .

Gezien ik het mechanisme van een mini gewend ben, zal ik vast niet aan de moderne auto's kunnen wennen. En dat is voor mij al reden genoeg om mini's te blijven rijden. .

Haha, ja dat noemen ze nou comfort...

Ik zeg altijd maar zo als de mini start en de lampen doen het dan is er niets aan de hand.

Zo vaak als mijn mini gekke geluiden maakt en dingen doet die een "normale" auto niet hoort te doen pff, dan zou ie nooit van zijn plek komen.

Gekke geluiden?? Zeker nooit een Hyundai H200 gereden.
Moet je er een nemen met 99.000 km op de teller, bij 100.000 beginnen de 'geluidjes' (dashboard, versnellingsbak...).

Groet ron

Hier onder even een kortte cursus "Wennen aan het geluid van je mini" .

Eerst Radio installeren (als nog die niet aanwezig is) + enorme boxen en een te grootte versterker. Dan één of ander takkeherrie uitzoeken en opzetten (wees creatief) en de volume knop op MAX .
Nu hoor je als het goed is in ieder geval de rare geluiden niet meer (mits bovenstaande goed uitgevoerd).
Begin vervolgens iedere keer dat in de Mini rijd met kleine stappen de volume knop terug te draaien, je zal zien dat je Mini in één keer heel stil kan zijn

Een open uitlaat onder de auto zal de truc overigens ook denk ik wel doen, maar dan wordt het moeilijk het geluid geleidelijk te minderen


Groeten Miniauto.

BruteSound schreef:
In die half jaar tijd, nu ik het bijhou, heb ik al stuk of 40 problemen gehad. Hoort bij de mini's, zullen we het maar zeggen.

Vandaag liep de motor echt beroerd. Zal wel komen doordat ik m vanmiddag met W15-40 bijgevuld heb. Dit aangezien ik (hier in Tilburg) geen W20/50 mineraalolie kan vinden. De motor bokt en sputtert ook tegen in de 1/2/3e versnelling, terwijl het gisteren nog probleemloos snorde.

Mja, ff doorgassen, dan is dat W15/40 zo weer eruit en kan ik 'm met W20/50 bijvullen. Althans, als ik dat gevonden heb. Locals die weten waar je W20/50 vandaan kunt krijgen, shoot on. .

En vandaag loopt de toerenteller ook telkens te dansen (koplampen zijn aan). Het springt in enkele seconden van 2000 naar oneinding, en dat continu. Vanaf 4000rpm begint hij zich weer te gedragen. Op de snelweg ging de motor vreemd genoeg niet verder dan 5000rpm. .
Gisteren liep-ie nog stug door naar 6000rpm.

Laat ik nou net een Doe het Zelf-garage hier in de buurt ontdekt hebben.
Da's een soort garage ([bedrijfsnaam]) waar je een brug kunt huren. Alle gereedschap aanwezig om zelf te gaan sleutelen. .

Op dit forum zitten zoeken over m'n toerenteller-issue. Morgen rij ik even naar dat doe-het-zelf-garage, Haynes neem ik uiteraard ook mee.
Vervolgens aan [de eigenaar] vragen hoe een relais (WTF?) uitziet en waar ik dat kan vinden. En ook nog even de bobine (ook WTF?) en alle puntjes schoonmaken, en beetje aan de de bedrading gaan trekken, in de hoop dat dit iets zal uithalen. Tja, alles is mogelijk.

Als je `m op de brug hebt....foute olie eruit...goede olie erin...scheelt weer

Over de dansende toerentellers is veel geschreven....

bij een sponser van hierboven in [plaatsnaam] is w20-50 te verkrijgen. ik weet niet of dat te ver is...

Thnx voor de tips, olie is vervangen. En toen ik zag dat die NGK-bougies 4 euro per stuk kosten. Och, die kan ik ook wel bij in proppen.

De bougies die ik eruit haalde, zagen vrij goed uit. Lichtbruin, verder geen aanslag op het vonkpuntje. Echter, het waren drie verschillende bougies .

Naja, vervolgens liep hij - tegen mn verwachting in- veel makkelijker. Van slechts nieuwe olie en bougies. En eenmaal warm gereden, ff testen: bleek moeiteloos door tot in het rode gebied te snorren. Nou, das mooi dan. .

Wat wel minder is, is dat ik in nog geen 5 minuten later van de weg gehaald ben door VROS-agenten in een doodgewone Renault. .

Mja, nu dat achter de rug is, eens kijken naar de bedrading. Even gemaild met de altijd vriendelijke minispecialist over hoe en wat. Dus ik ga nog even mee aanrommelen.
Btw, vandaag viel de remdruk ineens weg en knalde ik bijna tegen een auto aan. Dus dat wordt morgen ook ontluchten.

Ik heb er geen vertrouwen in.

BruteSound schreef:

Btw, vandaag viel de remdruk ineens weg en knalde ik bijna tegen een auto aan. Dus dat wordt morgen ook ontluchten.

Ik heb er geen vertrouwen in.

Remmen zijn belangrijk en als je er zelf niet veel vertrouwen in hebt zou ik zeker ergens langs gaan.
Het zou ook kunnen dat je achter een lekke remcilinder hebt en dan verlies je dus steeds wat remvloeistof...

geweldig dit topic.
genoeg info en een hoog lol factor

Violet Mini schreef:
geweldig dit topic.
genoeg info en een hoog lol factor