Ben ik weer; geitewollensokken opleiding, geen techniek.
Het vervangen van een aantal onderdelen is mi nodig, dus ben ik opzoek naar richtprijzen van de volgende onderdelen:
1. luchtfilter (1.3i), die kan ik toch gewoon vervangen, in het forum wordt steeds gesproken over een naald??? Ik ben de draad van dat verhaal echt kwijt, wie kan mij meer vertellen
2. Benzinefilter
3. Bougies, in Haynes staat een torque aangegeven, moet je die
aanhouden of is vast vast??????
Richtprijzen: kijk op 1 van de Engelse site (http://www.minispares.co.uk, http://www.minisportshop.com, etc.) en vermenigvuldig de prijzen in UKP met 2 voor prijzen in Euro's die je in NL betaald. Nogmaals, [i:3ggpd6kw]richtprijzen[/i:3ggpd6kw], dus.
Je vragen:
[list=1:3ggpd6kw][*:3ggpd6kw]Luchtfilter kan je gewoon vervangen, tenzij het om b.v. een K&N filter gaat. Kun je ook vervangen, maar dat is niet nodig en (dus) zonde, daar zijn schoonmaaksetjes voor te koop. Je herkent het aan de karakteristieke paarsige kleur (varierend van een soort magenta wanneer schoon tot paars-zwart als het vuil is) en meestal ook wel een sticker op het luchtfilterhuis, tenzij het een chromen K&N huis is (weet je het ook meteen). Het verhaal over naalden heeft betrekking op (SU-)carburateurs, die jij niet hebt in je injectie-Mini.[/*:m:3ggpd6kw]
[*:3ggpd6kw]N.v.t.[/*:m:3ggpd6kw]
[*:3ggpd6kw]Als er een moment staat aangegeven is dat meestal wel verstandig om aan te houden. Durf er verder weinig over te zeggen, bougies zouden inderdaad 1 van die dingen kunnen zijn waar het niet zo nauw komt.[/*:m:3ggpd6kw][/list:o:3ggpd6kw]
Ingediend door martin krispijn op do, 30-01-2003 22:16
bij bougies is vast vast wel de regel, enige probleem is dat bij de 1 vast vaster is als bij de ander vandaar dat moment. draai de bougies er met de hand in tot je ze niet verder draaien kan, daarna met een sleutel verder vastzetten. er zit een soort ring die ingeknepen wordt en dat voel je wel, hij gaat eerst wat zwaarder en daarna een stuk zwaarder en op dat punt moet je stoppen. maar als je ze vast zet met het vergeschreven aantal newton zit je bijna zeker goed
Benzine filter is wel degelijk van toepassing Eelke!
Bij injectie minis is er een benzine filter gemonteerd in het achtersubframe die volgens het boekje iedere 40.000 km vervangen moet worden.
Maak hiervoor eerst de bevestiging los, nauutlijk met je tank zo leeg mogelijk. Vervolgens is het een kwestie van zsm de aansluitingen wisselen, die er met een schroefverbinding opzitten.
Oef. Of ik moet duidelijker worden, of jij moet harder gaan nadenken Wat ik bedoelde met n.v.t. is dat hij daar geen vragen over stelde, en dus puntje 2 in mijn lijstje antwoorden niet van toepassing was. Idd. hebben injectie-Mini's een benzinefilter.
RE: Prijzen
Ingediend door Pascal op wo, 29-01-2003 12:37
Waarde miniisten,
Ben ik weer; geitewollensokken opleiding, geen techniek.
Het vervangen van een aantal onderdelen is mi nodig, dus ben ik opzoek naar richtprijzen van de volgende onderdelen:
1. luchtfilter (1.3i), die kan ik toch gewoon vervangen, in het forum wordt steeds gesproken over een naald??? Ik ben de draad van dat verhaal echt kwijt, wie kan mij meer vertellen
2. Benzinefilter
3. Bougies, in Haynes staat een torque aangegeven, moet je die
aanhouden of is vast vast??????
Bedankt Pascal
RE: Prijzen
Ingediend door Eelke op wo, 29-01-2003 13:00
Richtprijzen: kijk op 1 van de Engelse site (http://www.minispares.co.uk, http://www.minisportshop.com, etc.) en vermenigvuldig de prijzen in UKP met 2 voor prijzen in Euro's die je in NL betaald. Nogmaals, [i:3ggpd6kw]richtprijzen[/i:3ggpd6kw], dus.
Je vragen:
[list=1:3ggpd6kw][*:3ggpd6kw]Luchtfilter kan je gewoon vervangen, tenzij het om b.v. een K&N filter gaat. Kun je ook vervangen, maar dat is niet nodig en (dus) zonde, daar zijn schoonmaaksetjes voor te koop. Je herkent het aan de karakteristieke paarsige kleur (varierend van een soort magenta wanneer schoon tot paars-zwart als het vuil is) en meestal ook wel een sticker op het luchtfilterhuis, tenzij het een chromen K&N huis is (weet je het ook meteen). Het verhaal over naalden heeft betrekking op (SU-)carburateurs, die jij niet hebt in je injectie-Mini.[/*:m:3ggpd6kw]
[*:3ggpd6kw]N.v.t.[/*:m:3ggpd6kw]
[*:3ggpd6kw]Als er een moment staat aangegeven is dat meestal wel verstandig om aan te houden. Durf er verder weinig over te zeggen, bougies zouden inderdaad 1 van die dingen kunnen zijn waar het niet zo nauw komt.[/*:m:3ggpd6kw][/list:o:3ggpd6kw]
RE: Prijzen
Ingediend door martin krispijn op do, 30-01-2003 22:16
bij bougies is vast vast wel de regel, enige probleem is dat bij de 1 vast vaster is als bij de ander vandaar dat moment. draai de bougies er met de hand in tot je ze niet verder draaien kan, daarna met een sleutel verder vastzetten. er zit een soort ring die ingeknepen wordt en dat voel je wel, hij gaat eerst wat zwaarder en daarna een stuk zwaarder en op dat punt moet je stoppen. maar als je ze vast zet met het vergeschreven aantal newton zit je bijna zeker goed
RE: Prijzen
Ingediend door Wouter op vr, 31-01-2003 10:50
Hi,
Benzine filter is wel degelijk van toepassing Eelke!
Bij injectie minis is er een benzine filter gemonteerd in het achtersubframe die volgens het boekje iedere 40.000 km vervangen moet worden.
Maak hiervoor eerst de bevestiging los, nauutlijk met je tank zo leeg mogelijk. Vervolgens is het een kwestie van zsm de aansluitingen wisselen, die er met een schroefverbinding opzitten.
WOuter
RE: Prijzen
Ingediend door Eelke op vr, 31-01-2003 16:49
Oef. Of ik moet duidelijker worden, of jij moet harder gaan nadenken
Wat ik bedoelde met n.v.t. is dat hij daar geen vragen over stelde, en dus puntje 2 in mijn lijstje antwoorden niet van toepassing was. Idd. hebben injectie-Mini's een benzinefilter.
RE: Prijzen
Ingediend door Wouter op vr, 31-01-2003 19:36
uhhh...ja, ik ben te gretig....sorry:)