Ik heb mijn achterste draagarm van een nieuw laagje verf voorzien, alles uit elkaar gehaald, maar ik heb nu een probleempje.
Ik heb alles terug in elkaar gestoken, nieuwe remschoentjes gestoken, maar nu krijg ik mijn pot er niet meer over omdat de sochoenen zogezegd te breed zijn, enig idee wat het probleem is ??
groeten
Bart
Das simpel.. je moet dan gewoon de stelnok in het midden bovenaan de ankerplaat uitdraaien totdat hij wel goed past en niet of nauwelijks aanloopt...
Of je moet je remschoentjes iets omlaag slaan. Deze zijn verticaal verstelbaar.
Kijk wel uit met het naar binnen draaien van de stelnokken, deze kunnen goed vast zitten en met een steeksleutel 8 of 9 hoef je het niet proberen want dan draai je 9 van de 10 keer de moer kapot, beter is om een stelsleuteltje te kopen.
niet zo duur en zeker goedkoper dan een rem ankerplaat. ik spreek uit ervaring!
WD 40 en wat warm stoken in het uiterste geval doen het goed wat betreft losmaken...
Ok bedankt allemaal voor de reacties, gelukkig kon ik de stelschroef er makkelijk uitdraaien en alles zit nu in elkaar !
bart
Van de week hetzelfde gehad. Rechterkant zat de stelnok muurrrrvast!
Nieuwe griptang gepakt, halve bus wd40 en de kop even roodgloeiend
gestookt..
Daarna alles met kopervet ingesmeerd en het gaat weer als een titje!
Wat ik nog wel eens doe is een halve bout M8 of M10 er op lassen dat is echt ideaal Je hebt dan meer hou vast aan aan die stelnok.
Ja of een moer op de nok tikken en die vastlassen.
Enige nadeel, als de stelkop van de nok versleten is,
krijg je deze er niet meer uit omdat ie door het gat
naar binnen eruit gedraait moet worden.
Goedemiddag,
Ik heb mijn achterste draagarm van een nieuw laagje verf voorzien, alles uit elkaar gehaald, maar ik heb nu een probleempje.
Ik heb alles terug in elkaar gestoken, nieuwe remschoentjes gestoken, maar nu krijg ik mijn pot er niet meer over omdat de sochoenen zogezegd te breed zijn, enig idee wat het probleem is ??
groeten
Bart
Das simpel.. je moet dan gewoon de stelnok in het midden bovenaan de ankerplaat uitdraaien totdat hij wel goed past en niet of nauwelijks aanloopt...
Of je moet je remschoentjes iets omlaag slaan. Deze zijn verticaal verstelbaar.
Kijk wel uit met het naar binnen draaien van de stelnokken, deze kunnen goed vast zitten en met een steeksleutel 8 of 9 hoef je het niet proberen want dan draai je 9 van de 10 keer de moer kapot, beter is om een stelsleuteltje te kopen.
niet zo duur en zeker goedkoper dan een rem ankerplaat. ik spreek uit ervaring!
WD 40 en wat warm stoken in het uiterste geval doen het goed wat betreft losmaken...
Ok bedankt allemaal voor de reacties, gelukkig kon ik de stelschroef er makkelijk uitdraaien en alles zit nu in elkaar !
bart
Van de week hetzelfde gehad. Rechterkant zat de stelnok muurrrrvast!
Nieuwe griptang gepakt, halve bus wd40 en de kop even roodgloeiend
gestookt..
Daarna alles met kopervet ingesmeerd en het gaat weer als een titje!
Wat ik nog wel eens doe is een halve bout M8 of M10 er op lassen dat is echt ideaal
Je hebt dan meer hou vast aan aan die stelnok.
Ja of een moer op de nok tikken en die vastlassen.
Enige nadeel, als de stelkop van de nok versleten is,
krijg je deze er niet meer uit omdat ie door het gat
naar binnen eruit gedraait moet worden.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.