Beste miniforummers,

Ik weet niet of het normaal is, maar als ik per ongeluk, bij droog weer mijn ruitenwissers aan zet. Dan komen ze een wel omhoog, maar terug blijven ze hangen. Precies op een verkeerde plek, zodat je er dus de hele tijd omheen moet kijken.

Als het stortregent heb ik er gelukkig geen last van en doen ze prima hun werk.

Is dat normaal ? Ik kan me dat gedrag van de ruitenwissers van mijn vorige mini niet echt herinneren.

Binnenkort moet tie n.l. naar de APK en ik dacht dat er ook wat regeltjes waren over de ruitenwissers.

Goofy

heb ik ook gehad, it brings back memories---> op de snelweg met 120 gordel los raam open en met je arm de wisser een zetje geven tijdens de regen...

helaas werd mijn mini later afgekeurd... dus de oplossing moet ik schuldig blijven, vermoeddelijk ingedroogde rubbers van je ruitewisser...

Ik ken het probleem.. waarschijnlijk loopt het ruitenwisser motortje niet lekker.
Niet zo zier het motortje maar wat er dan aanzit. Ff openen en nieuw vet erin. Meestal zit hier troep in..
Ook kan het zijn dat de kabel in de stangen niet lekker loopt..

ik heb het zelfde.....nieuwe ruitewisserrubbers had geen effect.
ik zou het eerder zoeken bij:
-zit de massakabel goed vast en is ie schoon?
-zijn de koolborstels versleten?
-wordt het geen tijd voor een "nieuwe"?

ik heb het probleem ook nog niet verholpen, ik heb m uit elkaar gehaald en doorgesmeerd (hielp niet) en
nieuwe koolborsteltjes zijn erg moeilijk te verkrijgen (ben wel 10 zaken afgeweest )
ik ga binnenkort op zoek naar een werkende tweedehands.

misschien kan iemand me helpen??
(liefst in de buurt)

Als ik jullie verhalen zo hoor, wordt dat binnekort weer eens ouderwets prutsen aan de mini.

Maar voor de APK moet het dus wel geregeld zijn, anders wordt tie afgekeurd, toch ?

Goofy

Goofy schreef:
Maar voor de APK moet het dus wel geregeld zijn, anders wordt tie afgekeurd, toch ?



als je geluk hebt werken ze tijdens de apk... dan wordt hij goedgekeurd

tijdens de apk wordt de ruitenwis actie toch alleen getest met een bevochtigde voorruit. de meeste auto's hebben moeite met wissen op een droge ruit. dus de kans is groot dat de keurmeester er niets van merkt.

~jw~

Goofy schreef:
Ik weet niet of het normaal is, maar als ik per ongeluk, bij droog weer mijn ruitenwissers aan zet. Dan komen ze een wel omhoog, maar terug blijven ze hangen. Precies op een verkeerde plek, zodat je er dus de hele tijd omheen moet kijken.



Is normaal volgens mij. Mini he.

Die van mij doet het vanaf nieuw, en m'n vorige deed het ook, die van m'n broer ook, en elke mini die ik tot nog toe gezien heb doet het.

Remedie: niet aanzetten bij droog weer en anders even spelen met de ruitensproeier.

Bij mij precies hetzelfde, bij nat weer liggen de ruitenwissers in stilstaande stand netjes tegen de onderrand van het raam, maar als ik bij droog weer de boel een keer heen en weer laat gaan stoppen ze een paar centimeter hoger...

Lijkt me een gevalletje van meer wrijving op een droge ruit. Ik kan me er niet aan storen... Ze zakken vanzelf wel weer...

Het geeft af en toe hele rare praktijken.
Vooral 's winters als het sneeuwt.. en er ligt te veel sneeuw op de ruitenwissers...
Lekkerrrr ff het raampje openen en al hangend uit de raam de ruitenwissers weer een zetje geven.
Heerlijk!!

Wat je kan doen als je per ongeluk toch de ruitenwissers aanzet als het droog is, ff sproeien en dan met de hand een zetje geven tegen de ruitenwissers..

Bij apk wordt meestal getest met het sproeien en dan wissen..

haha, iedereen heeft er last van, maar de meest voorkomende oorzaak (en oplossing) is niet genoemd

De kans dat de ruitenwissermotor zelf niet genoeg gesmeerd is, is niet heel groot. Je moet het zoeken in de veer, en asjes. Deze zijn gesmeerd, maar vuil en stof kan zich makkelijk een weg naar binnen banen. Vet droogt op en wordt hard.

* haal de ruitenwissers van de asjes.
* demonteer de ruitenwissermotor en draai de moer van de uitgaande stang
* trek de veer uit de asjes (door aan de motor te trekken)
* maak de veer helemaal schoon en vet opnieuw in
* als je lef hebt, de asjes uit de paravan halen, let op, het schroefdraad is aluminium en wil nog weleens kapot gaan. Veel kruipolie gebruiken
* maak ook de wieltjes onder de asjes en de geleidingsbuis schoon en vet beide opnieuw in
* montage is reverse van demontage, let op dat je de asjes weer goed op monteert BTDT, dan heb je ineens motorkapwissers.
* als je dan trouwens toch alles los hebt, kan het ook geen kwaad de ruitenwissermotor even open te draaien en ook opnieuw in te vetten.

Wouter

Of dat echt een oplossing is betwijfel ik hoor. Die Mijn wissertjes blijven van nieuws af aan al halverwege steken bij een droge ruit, en als ie vers uit de fabriek komt zal het mechaniek nog wel schoon zijn. Het is gewoon een kwaaltje wat zo lekker karakteristiek is voor een mini. Probleem is dat de motor niet sterk genoeg is.

Aan de andere kant, het wordt erger met de jaren en dan zou bovenstaande oplossing de klachten in elk geval moeten verminderen.

Ik heb er idd ook last van. Nou ja, last... Ik denk idd dat het gewoon een minikwaaltje is en dat je je er niet druk over moet maken. Je komt gewoon door de keuring heen en hoe vaak doe je nou je ruitenwissers aan als het niet regent...

Ik heb er idd ook last van. Nou ja, last...



Bij nieuwe mini's (niet bmw) zou het niet moeten gebeuren. Maar het gebeurt mij weleens dat ik per ongeluk tegen de stengel aan stoot.

Wouter

Sander-T schreef:
Mijn wissertjes blijven van nieuws af aan al halverwege steken bij een droge ruit, en als ie vers uit de fabriek komt zal het mechaniek nog wel schoon zijn


Waarschijnlijk is er net als op de rest ook bezuinigd op het invetten van de asjes/veer bij de laatste productiejaren.
De ruitenwissermotor op zich is vrij sterk genoeg voor een soepel bewegend/ingevet mechanisme.
Het heeft trouwens ook te maken met het wel of niet regelmatig gebruiken ervan. Rust roest, stilstand is achteruitgang. Dat geldt voor alles aan een Mini, vooral als 'ie buiten staat. M.a.w.: elke dag Mini rijden !

Een echte Mini kwaal.
En ook ik heb er last van.
Ik stoor mij er al lang niet meer aan.
Heb de boel ooit eens schoongemaakt en opnieuw ingevet, maar naar 10 keer wissen weer terug bij af.

De wiswasinstall. woordt bij de APK getest bij een vochtige ruit.

grtzz Martin

Even een vraagje, het beschreven "probleem" heb ik ook, maar misschien een overbodige vraag, omdat het over een spartaans autootje gaat. Is het ook bij iedereen dat je de ruitenwisser op het juiste moment moet uitzetten (zodat de wissertjes plat liggen) of is het zo dat als je ze uit zet ze automatisch naar de laagste stand mogelijk gaan (lees: bij nat weer plat en bij droog weer ergens halverwege)??


greetz
Jos

Normaal gesproken gaan de ruitenwissers weer terug in de ruststand als je ze uitzet.
Als je de ruitenwissers uitzet en hij stopt ook direct waarbij hij ergens op het raam blijft hangen, moet je de schakelaar van de aansluiting bij de ruitenwissermotor eens nakijken.
Dit is een klein schakelaartje wat in het aansluitblokje van de ruitenwissermotor zit.

Het is ook een heel geklooi om die weer op zijn plaats te krijgen.

grtzz Martin

Als het goed is moeten ze automatisch naar de parkeerstand. Omdat het allemaal van koekdeeg is varieert die wel met hoe makkelijk de wissers over de ruit glijden

Ik meen me wel te herinneren dat een van de oudere Mini's die mijn moeder ooit gehad heeft ook geen parkeerstand had, maar of dat zo hoorde of dat er iets kapot was weet ik niet.

Mijn ruitenwissers doen dat ook: mijn schakelaartje heeft drie standen: "Uit", "Geen reactie" en "Aan". als ik van "Aan" ineens terug naar "Uit" ga, dan blijven ze hangen. Zet ik m eerst op "Geen reactie" gaat ie in de parkeerstand, en dan kan ie "Uit"....lekker vaag dus, maar het went

Oké bedankt, ik zal eens kijken of dat schakelaartje kapot is. Mijn mini is van 1992 dus ik neem aan dat er inderdaad iets kapot is.
Thnx
Jos

Ik weet niet hoe het werkt, maar ik neem aan dat de parkeerstand iets in de motor is.

Zoals ik hierboven al schreef.
Bij het aansluitblokje op de motor zit een klein schakelaartje. Deze wordt door een palletje in de ruitenwissermotor bediend.
(zie punt 12)

The Little Red Mini wil er ook iets aan toevoegen!

Een zwak ruitenwissermotortje is bij een Mini heel gewoon, maar het hoort niet.
Ik ga nogal rigoureus te werk als ik een ruitenwisser systeem onder handen neem. Het motortje gaat helemaal uit elkaar, meestal vind ik daar roest in en zet ‘m dus een weekje in de WD 40. (regelmatig inspuiten). Daarna worden alle buitendelen ontvet en gespoten, dat is mooier en beschermd want die zinklaag die er van de fabriek af op zit is niet best. Binnen maak ik de zaak droog maar ontvet niet, behalve de rotor ( dat is dat koperen gelamineerde tonnetje waar alle ankerdraden naar toe gaan). Deze wordt ontvet en ook nog even behandeld met fijn schuurpapier (P400). Alleen de as wordt gevet en de zaak kan weer in een. Als het schakelaartje kapot is heb je een probleem want dat kost een relatief kapitaal (bijna 30 €urie) Ze kunnen gewoon besteld worden maar er is geen dealer die ze op voorraad heeft, een voorraadje ruitenwissersystemen is dus gemakkelijk.

Om de motor de eerste keer weer op gang te brengen gebruik ik een variabele voeding. De motor zal na het schoonmaken meestal niet gewoon gaan werken. Ik schroef de spanning op tot 15 a 16 volt soms nog meer. Ik breng ‘m onbelast aan de gang dus met de tandwielkast leeg, en de kans is er dat je even aan de as moet draaien om de ruitenwissermotor weer op gang te krijgen. Meestal laat ik ‘m een tijdje lopen tot ie goed warm is (op 12 volt) en herhaal dit proces tot dat ie uiteindelijk vanzelf op 12 volt gaat lopen. Meestal is dat al bij de tweede keer. Daarna zet ik ’t zaakje verder in elkaar en test nogmaals.

Vetten: Ik gebruik al sinds jaar en dag Teflonvet. Da’s een witte boterachtige smurrie in een potje van ongeveer een derde bierblikje. Je koopt het bij de betere (race)fietsenmaker en behalve dat het smeert als boter heeft het nog een paar gunstige eigenschappen welke aan gewoon kogellager vet ontbreken. Die zijn o.a. minder gevoelig voor vuil en vocht en het gaat langer mee. Het is echter niet goedkoop maar wat is nou teveel voor een Mini? Ik smeer er zowel de assen en tandwielkast van de ruitenwissermotor mee als de kabel en de draaimechanismen. Gebruik dit spul niet in wiellagers e.d. want het is geen vet om zwaar te belasten.

In elk geval heb ik de ervaring dat na deze behandeling de ruitenwissermotor sterk genoeg is om de wissers (ook droog) weer in de normale stand terug te zetten.
Overigens wordt je mini niet hiervoor afgekeurd omdat de werkende situatie van een ruitenwissersysteem gemaakt is voor natte omstandigheden. Een beetje belasting moet ie wel aankunnen want ook met sneeuw moet het werken.


Voor mensen die dezelfde symptomen hebben als Frosty (the snowman) die moeten eens naar hun bedradingschema kijken, alle kans dat het probleem hierin zit. Als het schakelaartje kapot is schakelt ie meestal niet meer af.

De wisser moet in principe altijd op de goede plaats stoppen, als dat niet gebeurt zou dat betekenen dat de nok op het tandwiel die de schakelaar onderbreekt is verplaatst ten opzichte van de krukpen die de kabel aandrijft. Hoe lijp kan een ruitenwissermotor nu zijn ?

Anyway Ik hoop jullie hier weer mee vooruit kunnen, Greetz TLR-Mini

Ik heb weer eens problemen, als het weer niet nat genoeg is gaan ze zo vreselijk traag. Als het echt nat weer is dan gaat het wel goed, maar nu zijn ze er vandaag helemaal mee opgehouden... Weet iemand hoe dit komt?

jawel, ik heb dat ook.

vervelend als je rijdt en opeens staan die dingen stil voor je neus
nooit wat aan gedaan, alleen nieuwe bladen omdat de oude ingedroogd waren.

extreem verhaal van The Little Red Mini
iig iemand die niet van half werk houdt!.
als er een keer echte problemen zijn zal ik er eens goed naar 'kijken'
tot die tijd: boeiend

morgen ook eens de veer smeren.
ze doen het maar een klein stukje.
moet ik weer uit de auto hangen om ze een zetje te geven.
morgen maar ff maken.

nou, die doen het weer.
toen ik de motor en ver er uit wilde trekken ging dit erg moeilijk.
bij verdere inspectie bleek 1 asje echt super moeilijk te draaien.
ik kreeg hem niet eens rond.
na veel smeermiddel draaien ze beide weer super licht.
nieuw vet erin, en ze doen het weer als nieuw.
ze gaan niet zo snel als de polo, maar dat zal wel zo horen.

sinds vorige week doen mijn ruitewissers het niet goed als je achter het stuur zit, en je zet de ruitenwissers aan, dan wissert de rechter wel gewoon maar de linker niet hij draaid wel een beetje mee... lijkt wel of er een tandwiel versleten is (hoor ik aan het geluid) weet iemand wat dit is??

grt Stefan

Ook even een reactie van mij , bij sommige oude type mini's tussen '76 en '82 zit een ruitewisserschakelaar zonder echte parkeerstand dus zet je hem uit staat hij stil

Verder bij sommige imitatie ruiterwisserarmen vooral bij van die mooie chrome staat het veertje in de arm te strak en drukt hij te hard op het raam, rek het veertje een klein beetje op en je zult zien dat het makkelijker gaat