[Uit een ander topic: - Eelke]

RichardH schreef:
ik ben een co piloot of kan er een gebruiken..
maar liefst ben ik er een want m'n uitlaat is stuk (op de meest stomme plek en kan e'm zo snel niet repareren.. )en met een rit moet 'ie wel goed in orde zijn..

Precies dat wou ik net ook gaan voorstellen, als het in de uitlaat zelf is kan het misschien gelast worden. Ik heb het er wel voor over worden twee mensen blij gemaakt

By the way ik weet niet welke uitlaat je hebt origineel of custom. Een originele heb ik nog liggen.

nou de uitlaat lekt precies op de flens waar die met het spruitstuk samen komt, ik heb er van de week onder gelegen met de hoop dat het gat een stukje lager zou zitten maar ik zag duidelijk de zwarte kenmerkende vlammetjes net op de plek van de schroef..
het is bij the way een standaard dikte pijp zonder tussen demper met op 't eind in 't midden een peco..
Kan het kwaad om daar zo lang mee door te rijden?
(ze staat nu meer stil als dat ze rijdt.... )

Je hebt het dus over een uitlaat met de ronde flens.
Valt af en toe niet mee om die er recht voor te krijgen maar draai de steun onder de mini maar los.
Vooral de steun in de bocht onderin. Haal de klem los en las de moer er even vast op dat scheelt een hoop werk.

Als je helemaal pech hebt is de flens verbrandt en krijg je er geen goede meer van.
maar laat ons niet gelijk het ergste van denken.

Druk beide delen tegen elkaar en leg er desnoods even een paar blokken onder dat het goed aansluit.
Draai em dan goed vast en vervolgens de klemmen onder de mini

da's een perfecte oplossing..
het enige probleem is dat ik geen las apparatuur heb (alleen gun gum en dat werkt tot op zekere hoogte wel)
maar met het vast lassen van de schroef las ik het lek toch niet dicht??

Zou alles losmaken, dan de flens er recht voorzetten en een krik onder de uitlaat doen en stevig vastzetten, zodat die goed tegen mekaar gedrukt zit. Dan beugel eromheen doen met flink wat uitlaat reparatie kit, kun je er weer poosje meej rijden, maar zal niet zo heel lang dicht blijven.
Met het vastlassen van de moeren maak je het lek niet dicht, maar scheelt je een hoop gevloek om die klem erop te krijgen.

zoals ik het lees is het vast krijgen van de klem het rotste werk dus... het repareren van het lek is dan een kort klusje (en het houd voor even.. )

Het zijn maar tips Richard, maar daarmee zou je er wel komen.
maar als je het handeltje losmaakt is het wel makkelijk om even ergens met de onderdeeltjes op zak ergens langs te gaan waar ze dat wel kunnen.

Bij een autogarage willen ze vaak nog wel eens helpen met zulke dingen.
Je moet natuurlijk niet zeggen dat je nog kon rijden.

RichardH schreef:
zoals ik het lees is het vast krijgen van de klem het rotste werk dus... het repareren van het lek is dan een kort klusje (en het houd voor even.. )

maar op de lange termijn is het niet de ideaale oplossing want het is toch een lastig punt om even op te lappen...
Ik zal eens met herkenbosch bellen en kijken wat het budget doet.... Anders lappen we de boel tijdelijk en sparen we verder voor de lcb (of iets dergelijks.. )

Wie of wat zit er in Herkenbosch?

In Herkenbosch zit een monteur die alleen aan mini's werkt en er een hekel aan heeft als ik daar met een andere auto voor de deur sta.
De meeste mensen hier uit limburg kennen hem wel en weten dat hij voor alle problemen een oplossing heeft.

Eelke schreef:
Wie of wat zit er in Herkenbosch?

minivan schreef:
In Herkenbosch zit een monteur die alleen aan mini's werkt...... De meeste mensen hier uit limburg kennen hem wel en weten dat hij voor alle problemen een oplossing heeft.

mini_mouse schreef:
Klopt wie kent hem niet . Wist niet dat je op het forum zit, mini7.

mini_mouse schreef:
Een nieuwe standaart uitlaat heb je al voor 45 euries. dus als je hem op de bovenstaande manier niet gasdicht krijgt is, zou ik er gewoon een nieuwe onder hangen.

nou om dit topic af te sluiten... de uitlaat is gefixt!!
alles viel reuze mee, er bleek een schroef los te zitten waardoor het hele zaakje een beetje scheef was komen te zitten..
na de klem los gemaakt te hebben en de uitlaat steun onder de motor los gemaakt te hebben. Hebben we de krik onder de uitlaat gezet en het zaakje weer goed vast gemaakt.... en voila weg lek
daarna (even) de schijven vernieuwd, dat was zo gedaan (3 uurtjes), en ik rijd weer vrolijk rond!
bedankt Theo!

Was met alle plezier gedaan Richard.
Hoe remt ie nu zal wel stukken beter zijn denk ik.

grtjs

Theo

ja remmen is een stuk fijner nu ..
eerst was het net alsof er een vibrator onder m'n rempedaal zat en nu is ie weg!
net met even frietjes halen trok ie wel iets naar links maar dat zal nieuwigheid zijn... we remmen gewoon verder!
thnx en tot zat.