Ingediend door laurensparren op wo, 14-01-2015 22:45
Beste allen,
Alle begin is moeilijk..
Ik heb niet al te lang geleden een mini gekocht (classic). Ik ben zeker niet van plan groots te restaureren, maar een beetje sleutelen en opknappen hoort bij een 'verse' auto.
Ik kocht hem namelijk met wat interieurschade. Daarmee ben ik lekker op weg.
Ik ontdek echter vandaag een gat in het kaartvak voor de wielkast linksachter. Voor jullie allemaal vast al een klassieke 'verdachte plek'. Ik heb er eerder nog niet de schroevendraaier in gehad. Tot vanavond...
Hebben zullen daar allemaal rottigheid zitten of is dit fotootje zorgwekkend??
Ik heb eigenlijk geen geld en mogelijkheid voor grootse reparatie/restauratie van de halve auto, dus mijn vraag is: mag ik dit dichten met een epoxyplamuurmatje om het regenwater buiten te houden, of zondig ik dan grof tegen de APK wetten?
Het achtersubframe zit er in de buurt, maar ik heb het idee dat dat hier niet direct z'n stevigheid vandaan haalt.
Laswerk kan ik zelf niet en als ik het zou overwegen dan gaat denk ik ook heel zijkant eruit en subframe eronder weg, is het niet?
(Toevallig zit aan deze kant ook al wel lakschade, dus naar de spuiter gaat ie toch wel..)
Met een plamuurmatje verleg je het probleem alleen maar. Ondertussen kruipt het roest gewoon verder.
Het ziet er niet erg zorgwekkend uit, maar het beste is toch om er een plaatje in te (laten) lassen.
Het zit dicht bij een bevestiging van je subframe, dus toch ook wel belangrijk.
Als een lasser er gaat prikken en slijpen komt er nog meer roest tevoorschijn, maar nu ben je misschien nog op tijd en valt het mee.
Ingediend door laurensparren op ma, 13-04-2015 22:21
Toch even terugkoppeling hoe het is afgelopen; ben wat ge-pb-t na dit bericht.
Eea is hersteld: gelast, gerepareerd subframe ophangpunt nieuw. Kostte ff wat, maar goed besteed en uiteindelijk de beste keuze.
Ook een fijn en betrouwbaar adressen aan over gehouden voor de paintjob en (toekomstige) onderdeelleveranciers.
Kortom: jullie hebben me er doorheen getrokken ;-)
Sinds heden avond weer op de weg met nog wat kleine afbouw zaken te gaan, maar wel rijdend en op slot sinds vandaag.
Mijlpalen!
RE: Advies ontdekte rottigheid wielbak
Ingediend door laurensparren op wo, 14-01-2015 22:45
Beste allen,
Alle begin is moeilijk..
Ik heb niet al te lang geleden een mini gekocht (classic). Ik ben zeker niet van plan groots te restaureren, maar een beetje sleutelen en opknappen hoort bij een 'verse' auto.
Ik kocht hem namelijk met wat interieurschade. Daarmee ben ik lekker op weg.
Ik ontdek echter vandaag een gat in het kaartvak voor de wielkast linksachter. Voor jullie allemaal vast al een klassieke 'verdachte plek'. Ik heb er eerder nog niet de schroevendraaier in gehad. Tot vanavond...
Hebben zullen daar allemaal rottigheid zitten of is dit fotootje zorgwekkend??
Ik heb eigenlijk geen geld en mogelijkheid voor grootse reparatie/restauratie van de halve auto, dus mijn vraag is: mag ik dit dichten met een epoxyplamuurmatje om het regenwater buiten te houden, of zondig ik dan grof tegen de APK wetten?
Het achtersubframe zit er in de buurt, maar ik heb het idee dat dat hier niet direct z'n stevigheid vandaan haalt.
link
link
Laswerk kan ik zelf niet en als ik het zou overwegen dan gaat denk ik ook heel zijkant eruit en subframe eronder weg, is het niet?
(Toevallig zit aan deze kant ook al wel lakschade, dus naar de spuiter gaat ie toch wel..)
Bedankt alvast voor het meedenken.
RE: Advies ontdekte rottigheid wielbak
Ingediend door JosCM op do, 15-01-2015 09:23
Met een plamuurmatje verleg je het probleem alleen maar. Ondertussen kruipt het roest gewoon verder.
Het ziet er niet erg zorgwekkend uit, maar het beste is toch om er een plaatje in te (laten) lassen.
Het zit dicht bij een bevestiging van je subframe, dus toch ook wel belangrijk.
Als een lasser er gaat prikken en slijpen komt er nog meer roest tevoorschijn, maar nu ben je misschien nog op tijd en valt het mee.
RE: Advies ontdekte rottigheid wielbak
Ingediend door laurensparren op ma, 13-04-2015 22:21
Toch even terugkoppeling hoe het is afgelopen; ben wat ge-pb-t na dit bericht.
Eea is hersteld: gelast, gerepareerd subframe ophangpunt nieuw. Kostte ff wat, maar goed besteed en uiteindelijk de beste keuze.
Ook een fijn en betrouwbaar adressen aan over gehouden voor de paintjob en (toekomstige) onderdeelleveranciers.
Kortom: jullie hebben me er doorheen getrokken ;-)
Sinds heden avond weer op de weg met nog wat kleine afbouw zaken te gaan, maar wel rijdend en op slot sinds vandaag.
Mijlpalen!
Groet,
Laurens