Hoi,

In minimagazines zie je vaak van die foto's van motorblokjes om van te watertanden! Dat wil ik dus ook! Ben al begonnen met een verchroomd kleppendeksel, maar nu wil ik graag m'n blokje verven! Moet hiervoor de hele motor d'ruit? Kan 'n leek dat ook (ben niet erg handig) Hoe lang werk is dat? Wat voor verf moet erop? liefst blauw...is de mini ook!
hebben jullie verder nog tips om mijn blokje net zo mooi te maken als op die foto's???

Grtz Michel
Mini Cooper S '98

Ik denk dat het lastig wordt zonder de motor eruit te halen. Ik was het ook van plan, maar heb er vanaf gezien omdat ik verwacht dat het een groot probleem wordt om op alle plekken te komen. En dan wordt het zo mogelijk nog een grotere troep dan het al was. Een motor eruit halen is te doen, maar hulp is wenselijk en ik zou ruim tijd uittrekken, zeker als je het voor de eerste keer doet.

Ik heb laats mij blok geverfd (gespoten, maakt niet uit), voor de eerste keer, en heb geen enkel probleem gehad. Motor-kraan (zo,n hydraulische) gehuurd bij Boels (of andere verhuur) koste 25 euro. Heb alles losgehaald, vergeet de aandrijfassen niet!! en omhoog getakeld met behulp van een stuk schakelketting en een schroefoog. Dit was bevestigd aan de twee moeren waarmee het kleppendeksel vast zit. Gebruik hiervoor een oud kleppendeksel en niet je nieuwe chromen, just in case...
Toen gepspoten, een en ander afgeplakt, en de volgende dag weer laten zakken. Easy does it. Ik heb nu een super mooi rood blokje, nu de rest nog!

veel succes,

www.minisite.tk

koste mij 1 dag schuren poetsen afdekken en spuiten,
kan gewoon met een goede spuitbus! en het ziet er nu nog steeds erg rood uit

[size=75:6dcs7h69][Topics samengevoegd-Demelza][/size:6dcs7h69]

hallo

ik ben bezig met het mooi maken van het motorblok. ik heb een aantal dingen ervanaf geschroefd en alles schoongemaakt en ontvet. nu moet er een mooi rood laagje overheen en wilde ik weten hoe hebben jullie dat gedaan. speciale lak of gewone conventionele lak. ik wilde eerst een spuitbus met lak kopen die tot 650 graden zou moeten kunnen hebben maar ik hoor nu ook van mensen dat er ook gewone lak overheen kan want de hoogste temperatuur die je krijgt ligt veel meer in de buurt van 100 graden, en in een spuitcabine stoken ze ook richting de 60 graden en dan valt de lak er ook niet af. ik ben benieuwd naar jullie reacties.

Heheh weer iemand die tijd te veel heeft!

Ik heb mijn blok gestraald gehad! Ik wist toch dat ie uit mekaar moest. In eerste instantie heb ik hem gespoten met oranje fluoriserende lak! Het was een mooi gezicht! Alleen een dag later viel de lak er weer af... Toen ie blank gietijzer was heb ik m ingespoten met kruipolie, dat ie niet roeste! Heb m voor het spuiten ook goed ontvet, alleen niet goed genoeg...

Nu heb ik m opnieuw gestraald en heb er industrielak op gezet. Nu is t gifgroen! Eerst een grondlak daarna kleur.

Tering wat zit daar veel tijd in! Maar ja dan heb je ook wat! En let niet op de vette vingers die erop zitten, kun je er zo vanaf poetsen...

Het aluminium heb ik gespoten in speciale aluminiumlak. Dat blijft wel zitten!

tijd teveel dat niet maar als je je mini opknapt moet het wel netjes worden. jouw blokje ziet er strak uit alleen is mijn blokje niet gestraald wel heb ik zoveel mogelijk roest weggeborsteld.

ik begrijp uit je verhaal dat je iniedergeval niet die hittebestendige lak erop hebt zitten maar eerst een grondlaag en toen een stevige industrielak. zoiets was me dus ook verteld wist alleen niet zeker of het er ook op zou blijven zitten, maar het werkt dus wel.

hoi allemaal,

heb ook net mijn blok een nieuw kleurrtje gespoten. Ik vindt het belangrijk dat hij weer rood wordt dus heb ik het zekere voor het onzekere genomen en wel zo'n spuitbus gehaal die tot 650 graden kan. Je ben er misschien wel meer voor kwijt maar het blijft gegarandeerd zitten(mits je goed ontvet natuurlijk!)

Voor de andere onbderdelen heb ik gewoon een grijze meatllic spuitbus gehaald het begint er erg vet uit te zien!!

Greetz Roel

Ook wordt er vaak over hammerite gesproken. Zij hebben ook speciale verf voor hogere temp, maar vaak zegt met dat de normale verf ook goed werkt.

is dit waar?

Heb ooit een blok met hammerite geverft, gewoon zo'n pot en dan met de kwast . Blijft goed zitten. Blok heeft een halfjaar gedraait en toen begon dit olie te lekken als een gek. sins dien staat het al een jaar en de verf zit er nog goed op.

Hammerite is er ook in spuitbus, zal ook wel werken en ziet er wat strakker uit!

Als je het blokje toch gewoon rood wil hebben, zou ik gewoon de motip hittebestendige lak pakken. Die is er voor gemaakt en die is er in rood. Die heb ik ook op een motortje gehad en die blijft perfect zitten!
Maar wil je een afwijkende kleur, dan wordt het een ander verhaal... Ik ben mijn blok nu met 'gewone' autolak aan het spuiten. Geen idee of dat gaat werken, maar het is het proberen waard.
Houdoe,
Rem

Ik heb het Metroblokje dat ik in april geplaatst heb (1300, dus rood blok) glanzend zwart gespoten. Eerst 2 bussen remmenreiniger er op leeggespoten en het blok gereinigd. Hierna ingespoten met een "standaard" bus van Motip glanzend zwart (innocenti kleur). 2 a 3 lagen. het kleppendeksel is fel oranje gespoten met een standaard bus. Nu, meer dan een half jaar en een aantal verre ritten (NMM, alleen al 600 km op een dag) zit het er nog steeds op.

heb vandaag mijn blokje gespoten. ziet er weer beter uit. kreeg wel een lamme vinger van de spuitbus indrukken. morgenvroeg maar eens kijken hoe het is opgedroogd.

Misschien heb ik wel een hele ouwe koei uit de sloot gehaald met dit bericht, maar ik wilde jullie mijn creatie niet onthouden.
Ik heb niet heel het blok opnieuw gespoten, maar misschien gaat dit ooit nog gebeuren als het echt nodig is.
Ik heb alleen wat verfraaiing aangebracht op enkele delen door deze goud metallic te spuiten. Staat erg mooi vooral bij het zwart van de rest en het groen van m'n mini.
Hier issie:

Haha!

Een leuk voorbeeld van: Mini, Powered by Red Bull!

Of heb je dat blikje per ongeluk tussen de motor laten vallen???

Ik wil mijn blokje ook nog in kleur spuiten aangezien het hier toch nog los in de schuur staat.
Is dit te doen met hammerite? Of wordt het dan een zooitje? Het blok is namelijk al een heel eind ontvet, maar niet helemaal perfect. Er zitten nog wat vlekken in die ik er niet uit krijg. Zou ik dit gewoon wat op moeten schuren, of is dat niet voldoende??? (zie foto)



Ik wil het blok misschien proberen om chroom te spuiten (alleen wat rood is). Anders zilvergrijs of antraciet. Overige delen zoals Dynamo etc. ga ik polysten.

Als je met hamerite aan de slag wil moet het wel goed vetvrij zijn. Misschien dat je inderdaad nog met schuren of een staalborstel verder komt.

ik zou met elke lak die je er op aanbrengt maar heeeeeeeel goed schuren en heeeeel goed vet vrij maken anders dondert alles er zo af

Hoe het zit met hittebestendige lak weet ik het niet zo goed, maar voor m'n gewone lak gebruik ik meestal spuitplamuur als onderlaag i.p.v. grondlak.
Voordeel is dan dat je de kleinste oneffenheden mega glad kan krijgen als ondergrond voor je lak.
Maar goed schuren en ontvetten is zeker zeer belangrijk

ik zou ook nooit hammerite op een blok smeren waar nog resten van andere lak op zitten, het heeft de neiging te reageren met andere soorten lak, omdat het met een andere verdunner werkt .. het kan goed gaan, maar probeer het eens op een onopvallend hoekje ..
(overigens zijn er andere merken "hammerite"-achtige produkten die wel met gewone verf (op oliebasis) samengaan)

HTH,
Theo van den Bogaard

om me aan te sluiten bij theo vd bogaard, hammerite bevat een ander oplosmiddel wat reageert met andere verf (ja ik spreek uit ervaring )

mini4life schreef:
Het blok is namelijk al een heel eind ontvet, maar niet helemaal perfect. Er zitten nog wat vlekken in die ik er niet uit krijg. Zou ik dit gewoon wat op moeten schuren, of is dat niet voldoende???

hallo , ik zal jullie mijn resultaat nog laten zien. is wel zo netjes als je eerst wat vraagt en dan niet laat zien wat je er van gebakken hebt

http://groups.msn.com/zwartje/motorblok.msnw

ik heb de foto's wat verkleind waardoor op de foto waar het blokje is gespoten een donkere waas is te zien in de hoekjes, maar gelukkig is dat in het echt niet het geval

Zeg paneermeel, wat voor lak heb je gebruikt?
Ziet er goed uit btw.

arvid(nl) schreef:
hey paneermeel,
ziet r gaaf uit je blokje.
ben na het lezen van dit topic ook gaan twijfelen over het wel of niet spuiten van mijn blokje.
denk toch dat ik het wel ga doen.is een stuk mooier en het blokje ligt nu toch los

[size=75:1gb9y054][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1gb9y054]

Zie hier

Zie hier mijn gereviseerde blokje. Ik heb de kop natuurlijk niet door monteur met uurtarief "krrtsjing" laten schilderen. Moet ik dus nog even zelf doen, wel zo mooi als de kop dezelfde kleur is als het blok. Waar zou ik dat mooie groene kleurtje in hittebestendig kunnen krijgen? Iemand ook een idee hoe de betreffende kleur heet, wellicht zelfs een kleurcode?

henkmarius schreef:


Waar zou ik dat mooie groene kleurtje in hittebestendig kunnen krijgen? Iemand ook een idee hoe de betreffende kleur heet, wellicht zelfs een kleurcode?

Foto's:








Dus het wachten is nu op de groene motorverf.

Heel goed ontvetten is het halve werk. Daarna even goed schuren en alles afplakken en spuiten maar. Het ontvetten was bij mij het meeste werk. Het schuren, afplakken en spuiten heeft mij maar een paar uurtjes gekost. Dit is bij mij het resultaat:



Een klein beetje geknoeid op de versnellingsbak, maar dat heb ik met thinner weg kunnen halen. Ik heb gewone autolak gebruikt en het is id verstandig om het blok er uit te halen. Als je daar geen zin in hebt, dan zou ik er niet aan beginnen.

En euh, let niet op het koppelingshuis, daar hebben VEEL meer uurtjes in gezeten!

Ik heb 'm rood geschilderd met gewone Hammerite. Dat werkt perfect en blijft goed zitten.

@mini4life: daar steekt mijn blokje toch wel weer tegen af..
Het mijne heeft een beetje een oliebootuiterlijk.
Maar daar komt nog verandering in.

Erg mooi gedaan! En ik weet hoe irritant en tijdrovend het polijsten van het koppelingshuis is!
Ben er zelf ff mee bezig geweest, en heb nog een lange weg te gaan

Ik zie het idd aan je koppelingsdeksel Sjoerd!
De eerste paar uur waren leuk om te doen, maar de lol gaat er op een moment toch wel vanaf. Vooral de kleine hoekjes zijn moelijk te bereiken. En aangezien ik het blok erin wilde hangen, heb ik de laatste stukken niet meer zo netjes gedaan. Volgende probleem is dat ik het niet in de blanke lak heb gezet, want dat was een beetje mislukt. Het is dus nog even afwachten of het moi blijft.

En overigens zag mijn blok er vantevoren ook echt ranzig uit, dus dat maakt het resultaat alleen maar mooier!!!

hey lui-tjes,

je kunt oa. koppelingsdeksel en andere spul ook laten glasparelen. Kost ietsje meer maar dan is het ook echt superschoon en lijkt nieuw. Hoef je zelf niet te lopen kl*ten met thinner en allerlei andere ontvettings- en schuurmiddeltjes. En het kost je geen uren tijd.

Foto's van mijn versgespoten blok:







kmoet nog ff nieuwe bougies en een nieuw oliefiltertje kopen, maar dan is ie ook grotendeels klaar

mini4life schreef:
Dit is bij mij het resultaat:

Is dat echt zo, van die fan?

Je bedoelt zeker dat je nu in die lelijke gaten zit te kijken, aan de andere kant is het vlak. De werking van de fan is in ieder geval op beide manieren hetzelfde, of niet?

Ik heb namelijk zelf niet veel verstand van het aansluiten van het blok. De fan zat er al zo op toen ik het blokje kocht, dus mischien dat hij het er idd verkeerd op heeft gezet.

In ieder geval bedankt voor de opmerking!

En als je em eraf hebt, maakt em meteen ff schoon,
en haal een spuitbusje langs het 'draaiende' gedeelte rechts op je blokje..

Dat is wel ff een finishing touch

Het fannetje schoonmaken zal ik zeker nog even doen!

Wat betreft het draaiende gedeelte rechts, ik heb het helemaal schoon gemaakt en ontvet. Het lijkt op de foto erger dan dat het is. Ik wilde het ook wel spuiten, maar was bang dat het een zooitje geeft als het eenmaal draaiende is (door de snaar).

Overigens heb ik het gedeelte waar de onderste poulie tegen aan zit, wel even een likje verf gegeven (nadat de foto is gemaakt), de rest valt eigenlijk toch uit het zicht.

mini4life schreef:
De werking van de fan is in ieder geval op beide manieren hetzelfde, of niet?
De fan zat er al zo op toen ik het blokje kocht, dus mischien dat hij het er idd verkeerd op heeft gezet.

gaaf idee man!

als je wilt verven...vanaf nu spuiten..dan kun je het beste het volgende doen:

als je alleen het bovenblok (duscilinderkop en cilinderhuis wilt spuiten, dan zou ik het motorblok erin laten zitten, aangezien je veel niet-basic-tools nodig hebt (o.a. motorenkraan). als je het onderblok ook zou willen voorzien van een laagje blauwheid, dan kun je idd maar beter alles losdraaien. (maar waarom zou je dat doen, is binnen 2 weken weer vies en je ziet het toch al amper).

dus, als je het bovenblog gaat spuiten: luchtfilter, caburateur en spuitstukken er af, de gaatjes even volstoppen met keukenpapier tegen stof, en het motorblok ontvetten met bv remreiniger (let op: alle soorten ontvetter tasten rubbers aan, remreiniger is goed te doseren,niet duur en ontvet als een gak! maar nogmaals pas op met je rubbers!)

als je goed doorwerkt heb je bovenstaande in een middag werk voor elkaar.het beste is als je dan nog het hele blok voorbewerkt met een roterende staalborstel (voor op de boormachine/dremeltje) dan hecht de lak het beste! maar dit kost je zeker nog een halve dag werk! (afijn, je wil ook een mooi resultaat toch!)

dan alles afplakken (oude krantjes!)alles wat niet blauw mag worden dus ook! en dan:

MOTIP HITTEBESTENDIGE LAK aanschaffen(brezan of automaterialen zaak, de betere verfzaak heeft t meestal ook wel). voor je hele motorblok ben je 2-3 bussen kwijt.afhankelijk van welke lak je hebt (f t etiketje lezen!!!!) moet de lak heetgestookt worden,dus krantjes eraf, spruitstukken, caburateur en luchtfilters er weer op... en even rondrijden.

in het begin stinkt het even maar het resultaat mag er zijn....

SUCCES! en stuur me eens een fototje van het resultaat!

Als je dan toch van plan bent om het blok er in te laten zitten, dan ben ik het met je eens dat je het beste alleen het onderblok en kop kunt spuiten, maar dan red je het niet met een paar stukjes keukenpapier. Dan moet je alles goed afplakken! Anders heb je dalijk je hele motorruim ondergeneveld met de spuitbus. Ik denk dat als je het blok erin laat zitten, dat je het beter met de kwast kunt doen.

Ook met een staalborstel zou ik een beetje uit kijken. Je heb het blok zo vol met krassen staan denk ik. Goed schuren is denk ik beter. Ik heb de kleine hoekjes overigens ook met een fijn staalborsteltje voor op de dremel gedaan.

Hittebestendigge lak is denk ik altijd beter, maar niet perse nodig. Gewone autolak kan volgens mij tot over de 100 graden hebben, zo warm wordt het blok bijna nooit.

Kijk trouwens ook heel goed uit dat je niet over delen spuit waar pakkingen komen te zitten. Bijvoorbeeld in-/uitlaatspruitstukken, kachelkraan en thermostaat. Pakkingen worden eerst ingevet en sluiten dan schijnbaar niet goed met lak ertussen. Mocht het toch per ongeluk gebeuren, dan moet je dat even wegschuren.

tommetje schreef:


dan alles afplakken (oude krantjes!)alles wat niet blauw mag worden dus ook! en dan:

ook mijn blokkie ziet er weer goed uit na een verfbeurtje

geel blok2

geel blok

zier er wel sjiek uit al zeg ik het zelf

Zo mijn blokkie is ook zo goed als klaar...

Nog een paar kleine dingetjes, en diff(pin) monteren!

het versnellingsbakje is toch van aluminium ?
als dat zo is zal de verf niet lang houden blijft namelijk niet goed plakken .
tenminste dat is wat ik weet van alu kozijnen , worden door middel van een special proces gespoten!
olie.bol

Dat is speciale lak voor aluminium...

alu kozijnen worden meestal geanodiseert, meer met goede lak gaat het ook prima!

Erg mooi mini power!

Om het af te maken nog even je oliefilter vervanger beetje geknoeit?

vreemde plek trouwens, of is dat iets wat mpi's/spi's hebben?

Mini Power schreef:
Zo mijn blokkie is ook zo goed als klaar...

Deze stond bij Onderwerp: polijsten van kleine onderdelen.

mini-boy schreef:
een 1000 cc in het rood

olie.bol schreef:
het versnellingsbakje is toch van aluminium ?

you're wrong

het is aluminium

(een legering van gietijzer en aluminium zou -denk ik- wel heel vreemde eigenschappen krijgen )

groetjes,
Theo van den Bogaard