Hallo afgelopen week was er op discovery channel het opknappen van de italian job mini's, deze waren allen uit gerust met leren riemen op de motor klep.
Dit natuurlijk tegen het toch wel vaak openspringen vande klep.
Weet iemand of er vaste bevestiging punten voor deze riemen zijn of moet ik het zelf frobelen.Want ik wil ze graag op mijn blauwe bolgasje zetten.
vele groeten bolgas.
Tevens te koop zilveren 1000 hle mini 84 bol.gas@tiscali.nl
Toch wel vaak openspringen van de klep? Als dat zo is is er of iets mis met de sluiting van je klep, of met je rijstijl. Dat soort voorzieningen zijn voor rally-auto's, waar het er over het algemeen wat ruiger aantoe gaat.
mijn pa is van het 'ronde formaat' ik zal vragen of hij een broekriem overheeft... hi hi hi
Ik denk dat het niet (alleen) bedoeld is tegen het openspringen.
Heb je wel eens goed opgelet hoe je motorkap tekeer gaat als je boven 130 komt?
heb je wel eens gezien hoe mijn motorkap op de cooper op een kiertje komt te staan als ik over een hobbel rijd? maar dat ligt meer aan het verkeerd uitlijnen van de klep na een frontale knuffelsessie met de vw polo voor mij. polo had slechts een krasje op de bumper en ik zat aardig in elkaar.
~jw~
bevestigingspunten mag je zelf verzinnen, meestal zie je trouwens de korte riempjes .. die schuiven niet zo (beter voor je lak)
zie bijvoorbeeld: http://www.ksky.ne.jp/~hid/my_mini/my_mini.html
.. die leren riemen op de Italian Job Minis van Discovery zaten trouwens volgens mij met de sluiting verkeerd om :-P
Hallo afgelopen week was er op discovery channel het opknappen van de italian job mini's, deze waren allen uit gerust met leren riemen op de motor klep.
Dit natuurlijk tegen het toch wel vaak openspringen vande klep.
Weet iemand of er vaste bevestiging punten voor deze riemen zijn of moet ik het zelf frobelen.Want ik wil ze graag op mijn blauwe bolgasje zetten.
vele groeten bolgas.
Tevens te koop zilveren 1000 hle mini 84
bol.gas@tiscali.nl
Toch wel vaak openspringen van de klep? Als dat zo is is er of iets mis met de sluiting van je klep, of met je rijstijl. Dat soort voorzieningen zijn voor rally-auto's, waar het er over het algemeen wat ruiger aantoe gaat.
Ik denk dat het niet (alleen) bedoeld is tegen het openspringen.
Heb je wel eens goed opgelet hoe je motorkap tekeer gaat als je boven 130 komt?
heb je wel eens gezien hoe mijn motorkap op de cooper op een kiertje komt te staan als ik over een hobbel rijd?
maar dat ligt meer aan het verkeerd uitlijnen van de klep na een frontale knuffelsessie met de vw polo voor mij. polo had slechts een krasje op de bumper en ik zat aardig in elkaar. 
~jw~
bevestigingspunten mag je zelf verzinnen, meestal zie je trouwens de korte riempjes .. die schuiven niet zo (beter voor je lak)
zie bijvoorbeeld:
http://www.ksky.ne.jp/~hid/my_mini/my_mini.html
.. die leren riemen op de Italian Job Minis van Discovery zaten trouwens volgens mij met de sluiting verkeerd om :-P
FWIW,
Theo van den Bogaard
Je moet ingelogd zijn om te reageren.