Vermits ik nog op zoek ben naar een origineel Rover front (voor mini van '85), kwam ik al surfend deze tegen:
Wat ik raar vind is dat bij dit front de vertikale "versteviging" vlak in het midden zit. Bij alle andere die ik al gezien heb zit deze iets meer naar rechts zoals op deze foto (van Minispares):
De eigenaar beweert dat het Origineel rover is, klopt dit dan wel ?
Zijn er nog van die subtiele verschillen tussen de fronts van een mini ?
AWS schreef:
De eigenaar beweert dat het Origineel rover is, klopt dit dan wel ?
Zijn er nog van die subtiele verschillen tussen de fronts van een mini ?
Maar het maakt toch niet veel uit waar dat ding zit?
lassen moet je toch. Staat het je echt niet aan dan verplaats je em ff.
Verschillen in fronts? niet bekend bij mij. Wat ik wel uit ervaring weet is dat ze toch niet een perfecte pasvorm hebben. Ook al is het origineel Rover. Goed letten op de randen waar het front met de spatborden raakt
er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Er zijn wel een paar wijzigingen in fronten geweest.
De mk1 had bijvoorbeeld geen uistparingen bij de wielen, die is dus later gekomen...
Die bovenste foto is waarschijnlijk een front van een Mpi, die heeft een uitsparing voor de radiateur. En de versteviging zit in het midden.
Bart schreef: er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Aan de voorkant? de teardropmounts?
Dat heeft niet veel met het front te maken toch?
Als die staaf precies int midden zit zit je weer met je moterkap open maak beugeltje... dus dit is er dan eentje voor een mini die van binnen uit open gemaakt moet worden!
Is voor een MPI mini
Sjoerd schreef: Bart schreef:
er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Aan de voorkant? de teardropmounts?
Dat heeft niet veel met het front te maken toch?
Jawel daar zit het verschil solid mounted zoals Bart al aangeeft.
De mini die ik ga restaureren is van '85.
Is dat dan solid mounted subframe of met rubbers?
Heeft het dan zin om zo een front te kopen van een MPI ?
Het front pas wel, allebei solid-mount. Alleen een ander sluitmechanisme voor je motorkap zoeken.
Ik zou dan ff doorzoeken naar een niet-mpi front... Anders kun je tegen die uitsparing van de radiateur aan kijken als de grill gemonteerd is...
Ach zo, nu weet ik wat ik moest weten.
Best uitkijken naar het gepaste frontje dus...
Thanx man!!
Nu zie ik hier ook in een catalogus van Ben Van Leeuwen dat er ook verschillende types voorschermen zijn.
- van 1959 tot 1986
- vanaf 1987
Weet er iemand wat dan de verschillen zijn tussen die 2 ?? Naar mijn weten heeft de mini toch geen wijzigingen ondergaan als het daarop aankomt. Tenzij dan met of zonder zij-knipperlichten. Is het dan misschien dat, dat ze bedoelen met die jaartallen?
Het gaat idd om de zijknipperlichtjes...
De laatste schermen hebben ovale koplamp ringen, omdat er elec. hoogteverstelling in zit. Maar zijn gewoon te gebruiken!
Mini Power schreef: Het gaat idd om de zijknipperlichtjes...
De laatste schermen hebben ovale koplamp ringen, omdat er elec. hoogteverstelling in zit. Maar zijn gewoon te gebruiken!
hmmm, kun je dat is wat uitleggen die hoogteverstelling ? is dat dan een koplamp met een iets andere vorm zodat deze een ovaal gat nodig heeft om te passen ofzo ?
Wat is dan het best voor mijn mini van '85 ? Is een rond gat net dat ietsje beter of niet? Zijn de voorschermen met rond gat nog gemakkelijk te vinden?
De 'moderne' schermen met ovaal gat kun je prima gebruiken op een '85-er. Deze zijn zelfs beter tegen roestvorming, omdat er geen zand/vuil meer in de rand onder de koplamp blijft zitten.
De hoogteverstelling is gemonteerd op Mini's vanaf ca. '95.
Dus eigenlijk kun je alles monteren, je moet alleen even letten op het gat voor het knipperlicht boven het wiel.
Moet goed te krijgen te zijn, je kan nog kiezen uit origineel of imitatie plaatwerk (maar voor die discussie wil ik je graag doorverwijzen naar de zoekfunktie, daar zijn al een paar topics over)
Crispy schreef: Moet goed te krijgen te zijn, je kan nog kiezen uit origineel of imitatie plaatwerk (maar voor die discussie wil ik je graag doorverwijzen naar de zoekfunktie, daar zijn al een paar topics over)
Haha, das waar, die eindeloze discussies ja...
Heb voor mezelf beslist dat er in mijn mini enkel origineel plaatwerk inkomt.
Dus die voorschermen met ovale gaten zijn dus eigenlijk beter... hmmmm, weer iets heel nuttigs bijgeleerd !!
Thanx hé !!
Is het eigenlijk ook mogelijk om een voorscherm met een rond gat (dus voor mini zonder verstelbare koplampen) wat aan te passen, dus wat uit te slijpen/frezen zodat dit het dan gebruikt kan worden voor een mini MET verstelbare koplampen ?
Hoe kun je zien als je je front los hebt liggen of dit een solid of rubbere uitvoering is?
Vermits ik nog op zoek ben naar een origineel Rover front (voor mini van '85), kwam ik al surfend deze tegen:
Wat ik raar vind is dat bij dit front de vertikale "versteviging" vlak in het midden zit. Bij alle andere die ik al gezien heb zit deze iets meer naar rechts zoals op deze foto (van Minispares):
De eigenaar beweert dat het Origineel rover is, klopt dit dan wel ?
Zijn er nog van die subtiele verschillen tussen de fronts van een mini ?
AWS schreef:
De eigenaar beweert dat het Origineel rover is, klopt dit dan wel ?
Zijn er nog van die subtiele verschillen tussen de fronts van een mini ?
Maar het maakt toch niet veel uit waar dat ding zit?
lassen moet je toch. Staat het je echt niet aan dan verplaats je em ff.
Verschillen in fronts? niet bekend bij mij. Wat ik wel uit ervaring weet is dat ze toch niet een perfecte pasvorm hebben. Ook al is het origineel Rover. Goed letten op de randen waar het front met de spatborden raakt
er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Er zijn wel een paar wijzigingen in fronten geweest.
De mk1 had bijvoorbeeld geen uistparingen bij de wielen, die is dus later gekomen...
Die bovenste foto is waarschijnlijk een front van een Mpi, die heeft een uitsparing voor de radiateur. En de versteviging zit in het midden.
Bart schreef:
er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Aan de voorkant? de teardropmounts?
Dat heeft niet veel met het front te maken toch?
Als die staaf precies int midden zit zit je weer met je moterkap open maak beugeltje... dus dit is er dan eentje voor een mini die van binnen uit open gemaakt moet worden!
Is voor een MPI mini
Sjoerd schreef:
Bart schreef:
er is verschil: solic mounted of met rubbers... dit gaat over je subframebevestiging...
Aan de voorkant? de teardropmounts?
Dat heeft niet veel met het front te maken toch?
Jawel daar zit het verschil solid mounted zoals Bart al aangeeft.
De mini die ik ga restaureren is van '85.
Is dat dan solid mounted subframe of met rubbers?
Heeft het dan zin om zo een front te kopen van een MPI ?
Het front pas wel, allebei solid-mount. Alleen een ander sluitmechanisme voor je motorkap zoeken.
Ik zou dan ff doorzoeken naar een niet-mpi front... Anders kun je tegen die uitsparing van de radiateur aan kijken als de grill gemonteerd is...
Ach zo, nu weet ik wat ik moest weten.
Best uitkijken naar het gepaste frontje dus...
Thanx man!!
Nu zie ik hier ook in een catalogus van Ben Van Leeuwen dat er ook verschillende types voorschermen zijn.
- van 1959 tot 1986
- vanaf 1987
Weet er iemand wat dan de verschillen zijn tussen die 2 ?? Naar mijn weten heeft de mini toch geen wijzigingen ondergaan als het daarop aankomt. Tenzij dan met of zonder zij-knipperlichten. Is het dan misschien dat, dat ze bedoelen met die jaartallen?
Het gaat idd om de zijknipperlichtjes...
De laatste schermen hebben ovale koplamp ringen, omdat er elec. hoogteverstelling in zit. Maar zijn gewoon te gebruiken!
Mini Power schreef:
Het gaat idd om de zijknipperlichtjes...
De laatste schermen hebben ovale koplamp ringen, omdat er elec. hoogteverstelling in zit. Maar zijn gewoon te gebruiken!
hmmm, kun je dat is wat uitleggen die hoogteverstelling ? is dat dan een koplamp met een iets andere vorm zodat deze een ovaal gat nodig heeft om te passen ofzo ?
Wat is dan het best voor mijn mini van '85 ? Is een rond gat net dat ietsje beter of niet? Zijn de voorschermen met rond gat nog gemakkelijk te vinden?
De 'moderne' schermen met ovaal gat kun je prima gebruiken op een '85-er. Deze zijn zelfs beter tegen roestvorming, omdat er geen zand/vuil meer in de rand onder de koplamp blijft zitten.
De hoogteverstelling is gemonteerd op Mini's vanaf ca. '95.
Dus eigenlijk kun je alles monteren, je moet alleen even letten op het gat voor het knipperlicht boven het wiel.
Moet goed te krijgen te zijn, je kan nog kiezen uit origineel of imitatie plaatwerk (maar voor die discussie wil ik je graag doorverwijzen naar de zoekfunktie, daar zijn al een paar topics over)
Crispy schreef:
Moet goed te krijgen te zijn, je kan nog kiezen uit origineel of imitatie plaatwerk (maar voor die discussie wil ik je graag doorverwijzen naar de zoekfunktie, daar zijn al een paar topics over)
Haha, das waar, die eindeloze discussies ja...
Heb voor mezelf beslist dat er in mijn mini enkel origineel plaatwerk inkomt.
Dus die voorschermen met ovale gaten zijn dus eigenlijk beter... hmmmm, weer iets heel nuttigs bijgeleerd !!
Thanx hé !!
Is het eigenlijk ook mogelijk om een voorscherm met een rond gat (dus voor mini zonder verstelbare koplampen) wat aan te passen, dus wat uit te slijpen/frezen zodat dit het dan gebruikt kan worden voor een mini MET verstelbare koplampen ?
Hoe kun je zien als je je front los hebt liggen of dit een solid of rubbere uitvoering is?
Je moet ingelogd zijn om te reageren.