ik heb van de week een sportstuur gekocht voor in mijn mini mayfair ('85) en nu is mijn vraag of iemand weet hoe je het beste je orginele stuur kunt verwijderen.
alvast bedankt
middenplaatje eruit, en de moer losdraaien die daaronder zit, de moer niet helemaal eraf halen maar klein stukje erop laten zitten, en dan is het een kwestie van kracht. hij hoeft alleenmaar omhoog te komen, maar ze kunnen goed vast zitten. vandaar dat je de moer er niet helamaal vanaf moet halen, doe je dat wel en hij schiet ineen keer los, dan weet je niet waar je blijft met je stuur
Als het goed is moet je een nummer 33 dopsleutel hebben. Een baco past niet in de ruimte in het stuur. Zorg er ook voor dat je de stand van het huidige stuur aanmerkt, zodat je het nieuwe stuur in de goede positie kunt monteren.
Als je de bout los gaat draaien kan ik je wel aanraden om het stuur vast te zetten, maar op het stuurslot. De bout kan dermate vast zitten dat je zelfs het stuurslot kapot kunt draaien.
Groeten, Bram
mensen heel erg bedankt, ik had de moer er al af gehad, maar het stuur zat nog zodanig vast dat ik het er niet gelijk vanaf kreeg. daarom vroeg ik dat maar eerst na voordat ik me halve stuurgedeelte sloop.
we gaan het vanavond gelijk proberen.
Gr. Richard
Niet te hard aan het stuur trekken hoor, voor je het weet heb je een afdruk in je hoofd staan
Kan iemand mij helpen met mijn probleem.
Ik wil mijn standaard stuur van mijn mini (een mini 1000 hle) vervangen door een houten stuur, heb hiervoor al de naaf gekocht enz. Maar nu krijg ik op geen enkel manier mijn orginele stuur er af heb wel al de moer er af maar dan houdt het ook op. Weet iemand hoe dit moet of moet je nog dingen los draaien.
Hoor het wel groetjes crock
heb mijn sportstuur losgekregen met een poelietrekken mijn gewone stuur erop geduwd moet normaal lukken met goede trek, wel moer erop laten staan anders kan het pijnlijk worden...
Hou je handen op kwart voor 3 op het stuur en om de beurt links en rechts trekken. Links trekken = rechts duwen en omgekeerd.
Verstandig is om de moer er een aantal slagen op laat zitten en dan te trekken aan het stuur.
Als de moer er niet meer op zit en hij schiet los, zit hij tegen je neus met een beetje pech
Bekend probleem ook voor mij. Sportstuurtje ligt hier in de kamer te pronken, omdat ik het originele exemplaar er met de hand niet van af kreeg (bij eerdere mini's nooit een probleem).
Binnenkort eens een driepoot poelietrekker er op zetten, lijkt me dat het daarmee moet lukken..
he mensen bedankt voor alle tips, maar ik heb het er afgekregen heb rustig met een rubbere hamer aan de achterkant van het stuur geslagen en toen kwam hij los gelukkig.
maar toch bedankt allemaal
groetjes crock
Mijn omschrijving zoals in het vorige bericht zou het stuur los moeten krijgen hoor...
Is een manier zoals in de garages ook nagenoeg altijd gebruikt wordt en bijna altijd werkt.
Rene schreef: Mijn omschrijving zoals in het vorige bericht zou het stuur los moeten krijgen hoor...
Is een manier zoals in de garages ook nagenoeg altijd gebruikt wordt en bijna altijd werkt.
ik heb laatst hetzelfde gedaan en dit werkt ook ja
Ik heb even twee topics over hetzelfde onderwerp samengevoegd, dan blijft de informatie een beetje centraal.
Vandaag weer eens een poging gewaagd om het originele stuur eraf te krijgen. Alle bovenstaande trucjes toegepast, geen resultaat. Met een poelietrekker kom ik ook niet ver, aangezien dat ding nergens grip heeft op dat 'zachte' originele stuur. Uit frustratie heb ik het toen met wat klappen van de hamer geprobeerd. Maar deze vorm van zinloos geweld werd onmiddelijk afgestraft!! Mijn verwarming begon spontaan koelvloeistof te lekken.. Kan ik dat ook nog eens gaan repareren!
Ik zie nog maar één oplossing: de slijptol in het stuur zetten om al dat zachte schuim af te kluiven en vervolgens de naaf te verwijderen..
Maar misschien dat iemand toch nog een laatste suggestie heeft?
Ik heb een steeksleutel achter het stur gestoken en die naar me toegehaald aan 1 kant en toen ging de naaf er gewoon af. Misschien eerst even wat WD40 ertussen spuiten, van onderen of zo
Het zou zonde zijn als je het stuur helemaal vernield
Groeten,
Arjan
MiniMeloen schreef: Ik heb een steeksleutel achter het stur gestoken en die naar me toegehaald aan 1 kant en toen ging de naaf er gewoon af. Misschien eerst even wat WD40 ertussen spuiten, van onderen of zo
Het zou zonde zijn als je het stuur helemaal vernield
Ik heb er al vaker van die losmaak-spray op gespoten. En als ik iets achter het stuur zet, kan ik nergens grip maken. Dat ding waar de stengels in zitten, zit los omdat de ring die het moet vasthouden gebroken is (was al).
Het zou inderdaad zonde zijn van het stuur, maar ik zie vooralsnog geen andere oplossing..
kun je niet je complete stuur eruit pakken, met de stuur stang erbij? dan kun je wat makkelijker werken. ze kunnen vast zitten, maar heb ze toch nog altijd los gekregen door wat klappen te geven op de zijkanten. en op en neer bewegen.
coopie1100hle schreef: kun je niet je complete stuur eruit pakken, met de stuur stang erbij? dan kun je wat makkelijker werken. ze kunnen vast zitten, maar heb ze toch nog altijd los gekregen door wat klappen te geven op de zijkanten. en op en neer bewegen.
Ik heb totnogtoe ook altijd stuurtjes losgekregen. Ga bijna twijfelen aan mezelf..
Op zich zit er wel wat in jouw idee. Even in de Haynes kijken hoeveel werk dat is.
stelt niet veel voor, of ze moeten de bouten afgebroken hebben, er zitten van die afbreekbouten op. daar kan de kop vanaf.
maar normaal die kappen eraf, stekkers los van de schakelaars. die bouten los, en onderin een bout los draaien. dan is het wel handig als je hem onderaan effe markeert waar hij heeft gezeten.
succes ermee
Er is nog een manier kan zijn dat iemand die al opperde heb niet alles gelezen maar ik heb het probleem ook gehad en heb met 2 man gewerkt 1 trekt aan het stuur de ander slaat met een rubberen hamer op de moer let wel de moer moet een paar slagen erop gedraaid zijn dit om te voorkomen dat de draad beschadigd het is wel een beetje drastische maatregel maar wat moet dat moet.Wees voorzichtig want ook een hamer komt hard aan evanals het stuur dat losschiet zonder moer
een goede manier die bijna altijd werkt:
een persoon zet kracht op het stuur, trekt er lichtjes aan.
Een tweede pakt een goede ijzer hamer en slaat precies in het midden op de ijzeren staat, moer er wel af natuurlijk, of lichtjes erop.
Werkt bijna altijd, zo zet je vele malen meer en betere kracht weg dan vanachter vandaan met rubber hamer.
Als je het dan van te voren ook nog een daagje weekt in w40 kan het bijna niet mis gaan.
succes!
ijzere hamer heeft meer slagkracht dat ben ik eens maar laat de moer dan wel erop zitten want als je de draad beschadigd is het huilen met de pet op. en als je een goede pan eieren met spek eet lukt het ook met een rubbere hamer. inweken met kruipolie/WD40 zowiezo doen
ja slaat dus op de moer? oftwel boven op je stuurstang. is dat wel zo goed voor je stuurhuis? lijkt me niet echt .
Wat denk je van de klappen die een stuurhuis ondervind bij het rijden....
Dan kan een stuurhuis een paar klappen van een hamer echt wel hebben hoor....
kan volgens mij ook weinig gebeuren, stuur zit onder ook nog vast aan huis, je moet het ook niet overdrijven met slaan, na een paar welgemikte tikken moet ie eraf liggen.
Door de trilling schiet ie meestal net los uit zijn tanden. wand volgens mij zit er door de jaren heen gewoon vuil tussen.
laten schrikken met kokend water...
wel ff je stoel en bekleding erui halen vooraf en op je handjes letten...
maak gebruik van de wettenschap dat materialen verschillend uitzetten, hierdoor schiet het zachte stuur los...
zachte stuur? gaat toch om het staal erin? als dit uitzet, zet de stang zelf ook uit? toch?
de ring die in het stuur zit is van en ander materiaal dan de suurpen, ander soort metaal...
zit met een probleem hoe krijg je t stuur los, hebde bout al losgedraait ingespoten met wd40 aan t stuur getrokken met mijn benen tegelijk geduwd maar het stuur wilt niet omhoog heb namelijk andere hendels die ik er op wil zetten(waar nog niet met de draden zijn gekloot.
HELP
mvg jan
heb je de grote centrale moer al losgedraaid?
Die onder je centerdop zit?
Anders kun je trekken wat je wilt
Je stuur zit waarschijnlijk met een grote moer vast, goed inspuiten met kruipolie of wd40 en dan met een rubberen hamer tikken zodat er wat beweging in komt. Vervolgens proberen die moer los te halen. Daarna weer rustig tikken van onderaf, doe dit rustig want hij kan ineens losschieten.
Succes
Als het goed is zit er ook een gekartelde klem ring op, die wip je met een grote schroevendraaier los.
Daarna een ulleytrekker erop en het komt los.
Je kan het beste niet trekken, want dan trek je het stuur vaak schuin en komt hij er nooit vanaf. Makkelijkst is met twee vlakke handen onder het stuur zo dicht mogelijk bij de stuurkolom er tegenaan tikken. Dus naar jezelf toe. Dan komt hij beetje bij beetje wel los.
Maar dan moet je inderdaad wel de moer loshebben....
wiebelen met het stuur en tegelijk wat naar je toe trekken. Stuur met 1 hand helemaal links vastpakken en met 1 hand helemaal rechts en dan op en neer 'wippen'. Mijn stuur sprong op deze manier meteen los
Jantje, welke bout heb je dan losgehaald? Van het stuur kolom? De reacties hierboven beschrijven het stuurwiel losmaken.
de centerbout heb ik wel los of in iedergeval de bout die onder het afdekkapje in het midden van t stuur zit.
zie de speedbanen ook zitten maar t wilt niet...
Dan helpt alleen een pulleytrekker nog.
Groet ron
ff laten schrikken.
met je knieen omhoogdrukken, en er een klap opgeven.
waar de moer op zat bedoel ik, met een hamertje natuurlijk.
jantje toot schreef: de centerbout heb ik wel los of in iedergeval de bout die onder het afdekkapje in het midden van t stuur zit.
Bij mij zit daar een moer, vandaar
bedoel ik i.p.v. bout
[/quote]
Voorzichtig tikken met een hamer, kijk uit hij kan ineens losschieten
Bedankt voor de reacties allemaal maar dit is natuurlijk in de 5 jaar dat dit forum bestaat al wel eens langs gekomen... De zoekfunctie is je beste vriend
Jan: Ik heb het topic aan een bestaand topic gehangen, lees het even door...
oke bedankt als eerst idd zoekfunctie gebruikt maar dan komen er zoveel topics te voor schijn was een beetje lui vandaar
Bij mijn "87 er mini was het een makkie gelukkig.
Middenbout los en stuur eraf
Nieuwe houten stuur geplaatst maar deze gaat niet zo diep?
de nokjes vallen niet echt helemaal in de uitsparingen.
Iemand ervaring hiermee?
Controleer de vertanding op beschadigingen en vuil ed.
Dan met een likje vet erop het stuur monteren en moer aandraaien..
nieuw soort van racestuur gekocht op de clubdag met bijbehorende adapter (made in taiwan). Oude stuur verwijderen, een makkie moer los en stuur afpakken. universele stuurnaaf gemonteerd stuur erop en klaar. Maar nu zit de stuurnaaf een stuk hoger en de bijbehorende stofkap dekt niet de hele naaf af en zie je een stukje van de stuurstang. Nu vind ik dit een lelijk gezicht weet iemand een afdekhoes of ed die iets langer is af moet ik op zoek naar een beter passende stuurnaaf.
hey,
ik heb van de week een sportstuur gekocht voor in mijn mini mayfair ('85) en nu is mijn vraag of iemand weet hoe je het beste je orginele stuur kunt verwijderen.
alvast bedankt
middenplaatje eruit, en de moer losdraaien die daaronder zit, de moer niet helemaal eraf halen maar klein stukje erop laten zitten, en dan is het een kwestie van kracht. hij hoeft alleenmaar omhoog te komen, maar ze kunnen goed vast zitten. vandaar dat je de moer er niet helamaal vanaf moet halen, doe je dat wel en hij schiet ineen keer los, dan weet je niet waar je blijft met je stuur
Als het goed is moet je een nummer 33 dopsleutel hebben. Een baco past niet in de ruimte in het stuur. Zorg er ook voor dat je de stand van het huidige stuur aanmerkt, zodat je het nieuwe stuur in de goede positie kunt monteren.
Als je de bout los gaat draaien kan ik je wel aanraden om het stuur vast te zetten, maar op het stuurslot. De bout kan dermate vast zitten dat je zelfs het stuurslot kapot kunt draaien.
Groeten, Bram
mensen heel erg bedankt, ik had de moer er al af gehad, maar het stuur zat nog zodanig vast dat ik het er niet gelijk vanaf kreeg. daarom vroeg ik dat maar eerst na voordat ik me halve stuurgedeelte sloop.
we gaan het vanavond gelijk proberen.
Gr. Richard
Niet te hard aan het stuur trekken hoor, voor je het weet heb je een afdruk in je hoofd staan
Niet dat ik daar ervaring mee heb ofzo
[size=75:13ai5ltx][Topics samengevoegd - Crispy][/size:13ai5ltx]
hey
Kan iemand mij helpen met mijn probleem.
Ik wil mijn standaard stuur van mijn mini (een mini 1000 hle) vervangen door een houten stuur, heb hiervoor al de naaf gekocht enz. Maar nu krijg ik op geen enkel manier mijn orginele stuur er af heb wel al de moer er af maar dan houdt het ook op. Weet iemand hoe dit moet of moet je nog dingen los draaien.
Hoor het wel groetjes crock
heb mijn sportstuur losgekregen met een poelietrekken mijn gewone stuur erop geduwd moet normaal lukken met goede trek, wel moer erop laten staan anders kan het pijnlijk worden...
Hou je handen op kwart voor 3 op het stuur en om de beurt links en rechts trekken. Links trekken = rechts duwen en omgekeerd.
Verstandig is om de moer er een aantal slagen op laat zitten en dan te trekken aan het stuur.
Als de moer er niet meer op zit en hij schiet los, zit hij tegen je neus met een beetje pech
Bekend probleem ook voor mij. Sportstuurtje ligt hier in de kamer te pronken, omdat ik het originele exemplaar er met de hand niet van af kreeg (bij eerdere mini's nooit een probleem).
Binnenkort eens een driepoot poelietrekker er op zetten, lijkt me dat het daarmee moet lukken..
he mensen bedankt voor alle tips, maar ik heb het er afgekregen heb rustig met een rubbere hamer aan de achterkant van het stuur geslagen en toen kwam hij los gelukkig.
maar toch bedankt allemaal
groetjes crock
Mijn omschrijving zoals in het vorige bericht zou het stuur los moeten krijgen hoor...
Is een manier zoals in de garages ook nagenoeg altijd gebruikt wordt en bijna altijd werkt.
Rene schreef:
Mijn omschrijving zoals in het vorige bericht zou het stuur los moeten krijgen hoor...
Is een manier zoals in de garages ook nagenoeg altijd gebruikt wordt en bijna altijd werkt.
ik heb laatst hetzelfde gedaan en dit werkt ook ja
Ik heb even twee topics over hetzelfde onderwerp samengevoegd, dan blijft de informatie een beetje centraal.
Vandaag weer eens een poging gewaagd om het originele stuur eraf te krijgen. Alle bovenstaande trucjes toegepast, geen resultaat. Met een poelietrekker kom ik ook niet ver, aangezien dat ding nergens grip heeft op dat 'zachte' originele stuur. Uit frustratie heb ik het toen met wat klappen van de hamer geprobeerd.
Maar deze vorm van zinloos geweld werd onmiddelijk afgestraft!! Mijn verwarming begon spontaan koelvloeistof te lekken.. 
Kan ik dat ook nog eens gaan repareren!
Ik zie nog maar één oplossing: de slijptol in het stuur zetten om al dat zachte schuim af te kluiven en vervolgens de naaf te verwijderen..
Maar misschien dat iemand toch nog een laatste suggestie heeft?
Ik heb een steeksleutel achter het stur gestoken en die naar me toegehaald aan 1 kant en toen ging de naaf er gewoon af. Misschien eerst even wat WD40 ertussen spuiten, van onderen of zo
Het zou zonde zijn als je het stuur helemaal vernield
Groeten,
Arjan
MiniMeloen schreef:
Ik heb een steeksleutel achter het stur gestoken en die naar me toegehaald aan 1 kant en toen ging de naaf er gewoon af. Misschien eerst even wat WD40 ertussen spuiten, van onderen of zo
Het zou zonde zijn als je het stuur helemaal vernield
Ik heb er al vaker van die losmaak-spray op gespoten. En als ik iets achter het stuur zet, kan ik nergens grip maken. Dat ding waar de stengels in zitten, zit los omdat de ring die het moet vasthouden gebroken is (was al).
Het zou inderdaad zonde zijn van het stuur, maar ik zie vooralsnog geen andere oplossing..
kun je niet je complete stuur eruit pakken, met de stuur stang erbij? dan kun je wat makkelijker werken. ze kunnen vast zitten, maar heb ze toch nog altijd los gekregen door wat klappen te geven op de zijkanten. en op en neer bewegen.
coopie1100hle schreef:
kun je niet je complete stuur eruit pakken, met de stuur stang erbij? dan kun je wat makkelijker werken. ze kunnen vast zitten, maar heb ze toch nog altijd los gekregen door wat klappen te geven op de zijkanten. en op en neer bewegen.
Ik heb totnogtoe ook altijd stuurtjes losgekregen. Ga bijna twijfelen aan mezelf..
Op zich zit er wel wat in jouw idee. Even in de Haynes kijken hoeveel werk dat is.
stelt niet veel voor, of ze moeten de bouten afgebroken hebben, er zitten van die afbreekbouten op. daar kan de kop vanaf.
maar normaal die kappen eraf, stekkers los van de schakelaars. die bouten los, en onderin een bout los draaien. dan is het wel handig als je hem onderaan effe markeert waar hij heeft gezeten.
succes ermee
Er is nog een manier kan zijn dat iemand die al opperde heb niet alles gelezen maar ik heb het probleem ook gehad en heb met 2 man gewerkt 1 trekt aan het stuur de ander slaat met een rubberen hamer op de moer let wel de moer moet een paar slagen erop gedraaid zijn dit om te voorkomen dat de draad beschadigd het is wel een beetje drastische maatregel maar wat moet dat moet.Wees voorzichtig want ook een hamer komt hard aan evanals het stuur dat losschiet zonder moer
een goede manier die bijna altijd werkt:
een persoon zet kracht op het stuur, trekt er lichtjes aan.
Een tweede pakt een goede ijzer hamer en slaat precies in het midden op de ijzeren staat, moer er wel af natuurlijk, of lichtjes erop.
Werkt bijna altijd, zo zet je vele malen meer en betere kracht weg dan vanachter vandaan met rubber hamer.
Als je het dan van te voren ook nog een daagje weekt in w40 kan het bijna niet mis gaan.
succes!
ijzere hamer heeft meer slagkracht dat ben ik eens maar laat de moer dan wel erop zitten want als je de draad beschadigd is het huilen met de pet op. en als je een goede pan eieren met spek eet lukt het ook met een rubbere hamer. inweken met kruipolie/WD40 zowiezo doen
kijk das toeval, 2 manieren bijna hetzelfde achter elkaar, bijna tegelijk geplaatst!
alleen heb ik er nog iets achtergeplakt
jaja
ja slaat dus op de moer? oftwel boven op je stuurstang. is dat wel zo goed voor je stuurhuis? lijkt me niet echt .
Wat denk je van de klappen die een stuurhuis ondervind bij het rijden....
Dan kan een stuurhuis een paar klappen van een hamer echt wel hebben hoor....
kan volgens mij ook weinig gebeuren, stuur zit onder ook nog vast aan huis, je moet het ook niet overdrijven met slaan, na een paar welgemikte tikken moet ie eraf liggen.
Door de trilling schiet ie meestal net los uit zijn tanden. wand volgens mij zit er door de jaren heen gewoon vuil tussen.
laten schrikken met kokend water...
wel ff je stoel en bekleding erui halen vooraf en op je handjes letten...
maak gebruik van de wettenschap dat materialen verschillend uitzetten, hierdoor schiet het zachte stuur los...
zachte stuur? gaat toch om het staal erin? als dit uitzet, zet de stang zelf ook uit? toch?
de ring die in het stuur zit is van en ander materiaal dan de suurpen, ander soort metaal...
[size=75:ofyl7agh][topics samengevoegd - Crispy][/size:ofyl7agh]
maar het stuur wilt niet omhoog 
heb namelijk andere hendels die ik er op wil zetten(waar nog niet met de draden zijn gekloot.
goeie morgen
zit met een probleem hoe krijg je t stuur los, hebde bout al losgedraait ingespoten met wd40 aan t stuur getrokken met mijn benen tegelijk geduwd
HELP
mvg jan
heb je de grote centrale moer al losgedraaid?
Die onder je centerdop zit?
Anders kun je trekken wat je wilt
Je stuur zit waarschijnlijk met een grote moer vast, goed inspuiten met kruipolie of wd40 en dan met een rubberen hamer tikken zodat er wat beweging in komt. Vervolgens proberen die moer los te halen. Daarna weer rustig tikken van onderaf, doe dit rustig want hij kan ineens losschieten.
Succes
Als het goed is zit er ook een gekartelde klem ring op, die wip je met een grote schroevendraaier los.
Daarna een ulleytrekker erop en het komt los.
Je kan het beste niet trekken, want dan trek je het stuur vaak schuin en komt hij er nooit vanaf. Makkelijkst is met twee vlakke handen onder het stuur zo dicht mogelijk bij de stuurkolom er tegenaan tikken. Dus naar jezelf toe. Dan komt hij beetje bij beetje wel los.
Maar dan moet je inderdaad wel de moer loshebben....
wiebelen met het stuur en tegelijk wat naar je toe trekken. Stuur met 1 hand helemaal links vastpakken en met 1 hand helemaal rechts en dan op en neer 'wippen'. Mijn stuur sprong op deze manier meteen los
Jantje, welke bout heb je dan losgehaald? Van het stuur kolom? De reacties hierboven beschrijven het stuurwiel losmaken.
de centerbout heb ik wel los of in iedergeval de bout die onder het afdekkapje in het midden van t stuur zit.
zie de speedbanen ook zitten maar t wilt niet...
Dan helpt alleen een pulleytrekker nog.
Groet ron
ff laten schrikken.
met je knieen omhoogdrukken, en er een klap opgeven.
waar de moer op zat bedoel ik, met een hamertje natuurlijk.
jantje toot schreef:
de centerbout heb ik wel los of in iedergeval de bout die onder het afdekkapje in het midden van t stuur zit.
Bij mij zit daar een moer, vandaar
[/quote]
Voorzichtig tikken met een hamer, kijk uit hij kan ineens losschieten
Bedankt voor de reacties allemaal maar dit is natuurlijk in de 5 jaar dat dit forum bestaat al wel eens langs gekomen... De zoekfunctie is je beste vriend
Jan: Ik heb het topic aan een bestaand topic gehangen, lees het even door...
oke bedankt als eerst idd zoekfunctie gebruikt maar dan komen er zoveel topics te voor schijn was een beetje lui vandaar
Bij mijn "87 er mini was het een makkie gelukkig.
Middenbout los en stuur eraf
Nieuwe houten stuur geplaatst maar deze gaat niet zo diep?
de nokjes vallen niet echt helemaal in de uitsparingen.
Iemand ervaring hiermee?
Controleer de vertanding op beschadigingen en vuil ed.
Dan met een likje vet erop het stuur monteren en moer aandraaien..
nieuw soort van racestuur gekocht op de clubdag met bijbehorende adapter (made in taiwan). Oude stuur verwijderen, een makkie
moer los en stuur afpakken. universele stuurnaaf gemonteerd stuur erop en klaar. Maar nu zit de stuurnaaf een stuk hoger en de bijbehorende stofkap dekt niet de hele naaf af en zie je een stukje van de stuurstang. Nu vind ik dit een lelijk gezicht 
weet iemand een afdekhoes of ed die iets langer is af moet ik op zoek naar een beter passende stuurnaaf.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.