Thijs schreef:
Hmm... Ik vraag je af of de kop wel gereviseerd moet worden... (als het niet persé hoeft...)

Je gaf al aan dat je een nieuwe stage 2 kop wil. Reviseren van de oude hoeft dan uiteraard niet. Die moet je inruilen voor korting op de stage 2. Of de huidige kop revisiren en modificeren tot stage 2.

Als je de kop vervangt heb je idd een koppakking nodig, maar vaak ook wel wat andere pakkingen. (waterpomp, thermostaathuis, ed..) Je kunt het beste een pakkingset kopen waar dan de meeste in zitten. Is goed betaalbaar.

Nokkenas hoort niet bij de kop (miniblokkies hebben onderliggende nokkenas met stoterstangen en tuimelaars).

Kijk eens bij wat minicentres voor prijzen. Heb hier wat prijzen uit MW januari (weet de koers van de pond helaas niet) 365 pond. Of deze prijs incl. veren en kleppen zijn weet ik niet...?

Olieverbruik kan globaal 3 oorzaken hebben. Kleppen die lekken, koppakking/kop krom, cilinders (of veren of wand) slecht. Er is uit te vinden wat het euvel is, en dat is wel aan te raden voordat je iets laat doen. Als je de motor aansluit (zodat ie draait door startmotor) kun je compressie testen. Deze zal waarschijnlijk hier en daar laag zijn. Als je daarna olie in de cilinder spuit en de compressie wordt normaal kun je de cilinders verdenken (de olie zorgt voor de afsluiting). Dan weet je dus dat er een motorrevisie moet doen. Als de kop krom is heb je vaak ook waterverlies (is witte rook).

Kosten van een motor revisie. (opboren tot eerste overmaat) weet ik niet. Vermoed gauw richting de 400 Euro. En dan nog zuigers, en veren.

Hoop dat je er iets aan hebt. Veel succes verder.

Groeten Bert.

PS misschien een idee om een beter blok op de kop te tikken. Lopend te zien in een of andere metro. Kun je compressie checken en weet je meteen een hoop over de staat van het blok.