er stond al een topic over het het wel of niet moeten uitslijpen van wielkasten bij 12 en 13 inch wielen maar nu is mijn vraag. hoeveel cm moet je ongeveer uit je wielkasten slijpen. mijn mini ligt compleet uit elkaar en aangezien en nog het nodige gelast en gespoten moet worden er 13 inch onderkomt is het wel zo makkelijk gelijk die wielkasten uit te slijpen voordat alles naar de spuiter gaat.

Zie het topic over de Metro schijfremmen.
Bert schrijft hier:

De halve ronding moet groter gemaakt worden. Ik geloof dat een reepje van een flinke centimeter voldoende is. Stond in de MW eens....

[Complete quote van Martin's eerste post verwijdert - EB]

Doe iig niet te weinig (zeker als je verlaagd hebt, een cm of 2,5 of zo.. denk ik) Ik heb door te weinig wegslijpen een barst in mijn lak gekregen op de naad onder de hoek van de voorruit (hoe heten al die platen die daar samenkomen?)

Mensen, niet teveel quoten. Ik ga nu quotes die niet iets toevoegen aan je post weghalen. Niet klakkeloos op dat quote-knoppie drukken. Gebruik liever het "reply" knopje, meestal heb je geen quote nodig.

De platen die daar samenkomen zijn de paravaan (plaat onder de voorruit) en het spatscherm.

Adonias schreef:
Ik heb door te weinig wegslijpen een barst in mijn lak gekregen op de naad onder de hoek van de voorruit (hoe heten al die platen die daar samenkomen?)

Ik gok dat het plaatwerk bij het inveren tijdens ingedraaid wiel een klap heeft gehad.

Ja, maar dan nog. Kan me een hoop bij voorstellen, verbogen wielkast, ontwricht front bij connectie spatbord, naar binnen of buiten verbogen spatbord, a-paneel losgetrokken bij dorpel. Maar de paravan vindt ik wel ver gezocht moet ik zeggen.

Maar goed, ben benieuwd wat de eigenaar voor verklaring heeft.

Bert.

Het wiel loopt idd zo nu en dan aan tijdens het maken van een scherpe bocht... bv bij het inparkeren... Het hele spatscherm trilt dan... (spatscherm zit toch zeg maar over het wiel heen.... van koplamp tot paravan?) iig, op die naad is de lak gescheurt...

Adonias schreef:
(spatscherm zit toch zeg maar over het wiel heen.... van koplamp tot paravan?)

martin krispijn schreef:

er stond al een topic over het het wel of niet moeten uitslijpen van wielkasten bij 12 en 13 inch wielen maar nu is mijn vraag. hoeveel cm moet je ongeveer uit je wielkasten slijpen.

bedankt voor de reacties. maar marijn ikke heb nu dus een compleet kale body en 2 compleet kale subframes en in heb eigenlijk weinig zin om dit ff in elkaar te zetten om zo te zien hoeveel ik van de wielkasten moet slijpen, want na het slijpen wil ik de body laten stralen en daarna nieuwe stukken erin lassen en spuiten die handel dus het was makkelijk geweest als iemand zo kan zeggen dat er zoveel cm af moet. maare ik ga gewoon 13 inch arches bestellen en dan kijken hoeveel ik uit die wielkasten kan slijpen, maar in ieder geval bedankt.

groetjes martin. ps best een gave muismat van de miniseven club

Photo reportage!!! :P

Adonias schreef:

Photo reportage!!! :P

maare ik ga gewoon 13 inch arches bestellen en dan kijken hoeveel ik uit die wielkasten kan slijpen, maar in ieder geval bedankt

Eelke schreef:

mogelijk om 13 inches met kleinere arches te combineren. Ik vind persoonlijk 13 inch arches, met name de sports pack arches, veel te "bulky". Vooral bij de SP heb ik het idee dat dat is omdat voor sommige markten de wielen niet uit mogen steken. In Nederland is het echter zo dat wielen een paar cm (3?) mogen uitsteken en dan vind ik kleinere arches wel zo mooi.

Kan zijn dat ik me vergis, maar is de gebruikelijke maat vaan 13" niet 6J? In dat geval is het niet zo gek dat bij jou je wielen uitsteken, met een inch extra breedte