Nu alles weer is bijgelegt blijft er toch een vraag op mijn lippen branden.
Waarom koop je nu gelijk twee New Mini's??
Ik heb al bewondering voor mensen die meerdere Classic mini's hebben. Dat is al onbetaalbaar. Maar twee New Mini's? Er is vast een logische reden voor. Mogen wij die weten? :)" title="Evil" />
Ja, natuurlijk, het is geen geheim. Ik ben per 5 april voor drie jaar in Duitsland geplaatst als NAVO-militair (ben majoor bij de luchtmacht), dan heb je bepaalde belastingvoordelen zoals een belastingvrije auto en goedkope benzine (+/- 40 cent). O ja, die tweede MINI kan dus omdat mijn vrouw ook een NAVO-status krijgt als 'vrouw van'.
Die Cooper S is voor je vrouw natuurlijk.
Ja, voor mijn vrouw om naar te kijken
gewoon omdraaien....dat is hier ook
(pas maar op dat dat niet gebeurd )
Ik de S en m'n manneke de Cooper.
Ok MajorQuick,
Ik heb tijdens mijn dienstplicht in 1990 (lichting 90/1) een jaar in Seedorf gezeten.
Ik weet alles van de belastingvoordelen.
MajorQuick,
:)" title="Evil" />
Nu alles weer is bijgelegt blijft er toch een vraag op mijn lippen branden.
Waarom koop je nu gelijk twee New Mini's??
Ik heb al bewondering voor mensen die meerdere Classic mini's hebben. Dat is al onbetaalbaar. Maar twee New Mini's? Er is vast een logische reden voor. Mogen wij die weten?
Ja, natuurlijk, het is geen geheim. Ik ben per 5 april voor drie jaar in Duitsland geplaatst als NAVO-militair (ben majoor bij de luchtmacht), dan heb je bepaalde belastingvoordelen zoals een belastingvrije auto en goedkope benzine (+/- 40 cent). O ja, die tweede MINI kan dus omdat mijn vrouw ook een NAVO-status krijgt als 'vrouw van'.
Die Cooper S is voor je vrouw natuurlijk.
Ja, voor mijn vrouw om naar te kijken
gewoon omdraaien....dat is hier ook
)
(pas maar op dat dat niet gebeurd
Ik de S en m'n manneke de Cooper.
Ok MajorQuick,
Ik heb tijdens mijn dienstplicht in 1990 (lichting 90/1) een jaar in Seedorf gezeten.
Ik weet alles van de belastingvoordelen.
Het is me nu helemaal duidelijk. Bedankt.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.