Aangezien er altijd veel te doen is over 16V conversie ed. is het niet een goed idee om voor 16V engine swaps een apart deel te maken op het forum (bijv onder showcase of/en bij techniek
Zijn daar zoveel topics over dan? Forums toevoegen is altijd een trade-off van overzichtelijkheid. Als bestaande forums "overspoeld" worden door een specifiek onderwerp, dan is het misschien de moeite waard om dat onderwerp een eigen forum te geven. Een extra forum verdeeld het forum echter wel weer verder, wat de overzichtelijkheid op een andere manier niet ten goede komt. Ik heb niet het idee dat 16V onevenredig meer aandacht krijgt dan andere tuningsonderwerpen, bijvoorbeeld. En als je in showcase een apart deel voor 16V maakt, waarom dan niet een apart deel voor vans, Innocenti's, en noem maar alle andere "deelgebieden"?
Nou misschien is het wel een idee om dan meteen alle ombouw-topics mee te nemen die over andere blokken gaan dan A of A+
Op zich vind ik het wel een goed idee omdat een aantal ombouw topics nu in Showcase staan, maar veel technische dingen komen daar ook in langs. Andere topics zijn wat algemener en staan in Tech Mods. Daardoor is de technische informatie nu wel wat verspreid aanwezig op het forum.
Hmm... Maar dat lijkt me redelijk onvermijdelijk, dat er toch technische details in showcase-topics komen, en dat blijft vast niet beperkt tot ombouw-topics. En waar gaat dat nieuwe forum dan thuishoren..?
een niet a/a+ deel op het forum zou niet verkeerd zijn. alleen denk ik dat het meer bij techniek hoort dan bij showcase...
er zou bij techniek dus een deel moeten komen waar de problemen van een niet a-blok monteren aan bod komen.
en om dta forumdeel gevoed te krijgen zouden de showcases uitgeplozen moeten worden op nuttige technische info en van die info een aantal topicjes maken die vol staan met info en waar doorgepraat kan worden...
Toch kan ik de redenatie nog niet helemaal volgen..
jaapio1984 schreef: Onder hoofdforum Techniek - nieuw subforum "CM: Niet standaard techniek"
Dat is precies waar Technische modificaties en tuning voor bedoeld is... Als een motorswap geen technische modificatie is, dan weet ik het niet meer.
Showcase als apart hoofdforum opnemen - ipv on "up to date". (niet logische plek nu)
Niet helemaal mee eens. "Up to date" is bedoeld voor alles wat op de een of andere manier met actualiteit te maken heeft. Nieuws, evenementen en "nieuws" over Mini's van personen. Natuurlijk is dat een beetje een raar allegaartje, maar het geldt voor de andere twee forums net zo goed dat ze een beetje "moeizaam" passen bij de andere twee. "Up to date" was nou net een list om niet allemaal categorieën te krijgen met 1 of twee forums erin
Als ik door het showcase forum loop dan zie ik niet onevenredig veel projecten die te maken hebben met een engine swap (misschien kijk ik niet goed..? In dat geval, wijs maar aan). Ook zie ik niet een dusdanig aantal (actieve) topics dat een tweedeling rechtvaardigd. Ook voor andere projecten kan gelden dat er technische verhalen in zouden [i:wckmfdqg]kunnen[/i:wckmfdqg] komen. Verregaande tuning aan een blok dat dan toevallig wel een A-blok is, of hoe een lasproject wordt aangepakt. Daarom staat er ook in de richtlijnen van Showcase:
Geen uitgebreide technische verhandelingen en/of bespreken van technische problemen die je ondervind. Je kunt melden dat je tegen een bepaald probleem aangelopen bent en globaal vertellen hoe je het hebt opgelost, maar maak er geen gedetailleerde werkinstructie van en ga ook geen discussie voeren over wat de beste aanpak is of zou zijn geweest, etc. Dat hoort in een topic in een van de techniek-forums thuis (een link plaatsen naar zo'n topic is natuurlijk wel prima).
Het is niet altijd te voorkomen, maar het punt is dat engine swaps hier niet uniek in zijn (en dat je onherroepelijk toch technische verhalen in dat soort topics krijgt is een belangrijke overweging geweest bij het wel of niet openen van een speciaal Showcase-forum).
Het komt op mij nog een beetje over als, ik vind dit interessant, dus moet het een aparte plaats hebben. Dat boompje kun je voor heel veel deelgebieden opzetten, met een zwaar versnipperd forum tot gevolg. En dat kan nooit de bedoeling zijn.
Er zijn in TMT&T al aparte topics voor een heel aantal conversies en die zijn opgenomen in de FAQ TM&T. Als mensen die een showcase-topic posten ook in het topic van hun type conversie posten dat ze ook met een conversie bezig zij (met uiteraard een link naar het showcase-topic), dan wordt de vindbaarheid enorm veel groter, zonder versnippering die aparte forums met zich meebrengen.
Zelf ben ik een voorstander van de indeling zoals het op het engelse mini forum gaat. Dus apart gedeelte voor conversies / restauraties / a series tuning projecten.
Maar Eelke heeft wel een punt, zoveel van die projecten zijn er nu ook weer niet.
Toch denk ik dat het voor de toekomst wel goed zou zijn om die indeling wel te maken zodat het beter verspreidt staat, en dat komt de duidelijkheid, in dit geval, mijn inziens zeker ten goede...
Red Flame schreef: ik kan nog eens het woord vraagbaak laten vallen, maar dat doe ik nu maar niet
Dit is iets waar ik ook al jaren op wacht en aan mee wil werken om het op te zetten, al dan niet in de vorm van een wiki. Voor veel nieuwelingen is het forum nog te onoverzichtelijk en worden soms gewezen op topics van 30 pagina's lang.
Om terug on-topic te gaan, de indeling zoals The Mini Forum heeft is een erg overzichtelijke en hier kan ik vaak ook beter zoeken wat ik nodig heb dan op dit forum.
Ingediend door ettore bugatti op vr, 12-02-2010 22:20
Je ziet vaak dat de technische modificaties betrekking hebben tot de standaard techniek (tunen van a-series en aanpassen naar rally specificaties) of tot de extremere ombouwprojecten waarbij verschillende donorkandiaten worden bijgehaald.
ausmini.com heeft wel een aardige index waarbij de motorswaps ook apart worden behandeld.
Maar waar nu een 8 klepper BMW ombouw kop moet komen is zelfs voor mij niet duidelijk.
Ik kom niet zoveel op TMF, maar wat me wel opvalt is dat het aantal topics en gebruikers aanzienlijk groter is dan hier. Ook is het wel een behoorlijke waslijst aan forums. Ik denk dat als wij zoveel verschillende forums gaan gebruiken dat het aantal topics in de diverse forums een beetje "zielig" wordt
ettore bugatti schreef: Maar waar nu een 8 klepper BMW ombouw kop moet komen is zelfs voor mij niet duidelijk.
Als je er vragen over hebt, Technische Modificaties en Tuning. Als het je bedoeling is om een "dagboek" bij te houden van je vorderingen, Showcase.
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door jaapio1984 op vr, 12-02-2010 10:27
Allen,
Aangezien er altijd veel te doen is over 16V conversie ed. is het niet een goed idee om voor 16V engine swaps een apart deel te maken op het forum (bijv onder showcase of/en bij techniek
Wat is jullie mening hierover
Jaapio
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Eelke op vr, 12-02-2010 10:39
Zijn daar zoveel topics over dan? Forums toevoegen is altijd een trade-off van overzichtelijkheid. Als bestaande forums "overspoeld" worden door een specifiek onderwerp, dan is het misschien de moeite waard om dat onderwerp een eigen forum te geven. Een extra forum verdeeld het forum echter wel weer verder, wat de overzichtelijkheid op een andere manier niet ten goede komt. Ik heb niet het idee dat 16V onevenredig meer aandacht krijgt dan andere tuningsonderwerpen, bijvoorbeeld. En als je in showcase een apart deel voor 16V maakt, waarom dan niet een apart deel voor vans, Innocenti's, en noem maar alle andere "deelgebieden"?
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Crispy op vr, 12-02-2010 10:45
Nou misschien is het wel een idee om dan meteen alle ombouw-topics mee te nemen die over andere blokken gaan dan A of A+
Op zich vind ik het wel een goed idee omdat een aantal ombouw topics nu in Showcase staan, maar veel technische dingen komen daar ook in langs. Andere topics zijn wat algemener en staan in Tech Mods. Daardoor is de technische informatie nu wel wat verspreid aanwezig op het forum.
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door jaapio1984 op vr, 12-02-2010 10:52
Idd Crisp.
Showcase - 16V
- Renessy Zcar
- Polypatje Zcar
- Dennis Suzuki etc
Techniek - 16V
- topics over motorkeuzes en aanpassingen.
Jaapio
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Eelke op vr, 12-02-2010 11:06
Hmm... Maar dat lijkt me redelijk onvermijdelijk, dat er toch technische details in showcase-topics komen, en dat blijft vast niet beperkt tot ombouw-topics. En waar gaat dat nieuwe forum dan thuishoren..?
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door jaapio1984 op vr, 12-02-2010 11:34
daar zat ik nog te denken Eelke..
Onder hoofdforum Techniek - nieuw subforum "CM: Niet standaard techniek"
Showcase als apart hoofdforum opnemen - ipv on "up to date". (niet logische plek nu)
Showcase
- Mini Showcase (mini projecten)
- Conversie Showcase (engine swap projecten)
Jaapio
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Red Flame op vr, 12-02-2010 11:39
een niet a/a+ deel op het forum zou niet verkeerd zijn. alleen denk ik dat het meer bij techniek hoort dan bij showcase...
er zou bij techniek dus een deel moeten komen waar de problemen van een niet a-blok monteren aan bod komen.
en om dta forumdeel gevoed te krijgen zouden de showcases uitgeplozen moeten worden op nuttige technische info en van die info een aantal topicjes maken die vol staan met info en waar doorgepraat kan worden...
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door jaapio1984 op vr, 12-02-2010 11:41
dat uitzoeken van alle wil ik me wel voor aanmelden.. Een meer uitgesplitst forum helpt nieuwe leden ook in hun zoektocht..
Jaapio
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Red Flame op vr, 12-02-2010 11:47
ik kan nog eens het woord vraagbaak laten vallen, maar dat doe ik nu maar niet
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Eelke op vr, 12-02-2010 12:09
Toch kan ik de redenatie nog niet helemaal volgen..
Dat is precies waar Technische modificaties en tuning voor bedoeld is... Als een motorswap geen technische modificatie is, dan weet ik het niet meer.
Niet helemaal mee eens. "Up to date" is bedoeld voor alles wat op de een of andere manier met actualiteit te maken heeft. Nieuws, evenementen en "nieuws" over Mini's van personen. Natuurlijk is dat een beetje een raar allegaartje, maar het geldt voor de andere twee forums net zo goed dat ze een beetje "moeizaam" passen bij de andere twee. "Up to date" was nou net een list om niet allemaal categorieën te krijgen met 1 of twee forums erin
Als ik door het showcase forum loop dan zie ik niet onevenredig veel projecten die te maken hebben met een engine swap (misschien kijk ik niet goed..? In dat geval, wijs maar aan). Ook zie ik niet een dusdanig aantal (actieve) topics dat een tweedeling rechtvaardigd. Ook voor andere projecten kan gelden dat er technische verhalen in zouden [i:wckmfdqg]kunnen[/i:wckmfdqg] komen. Verregaande tuning aan een blok dat dan toevallig wel een A-blok is, of hoe een lasproject wordt aangepakt. Daarom staat er ook in de richtlijnen van Showcase:
Het is niet altijd te voorkomen, maar het punt is dat engine swaps hier niet uniek in zijn (en dat je onherroepelijk toch technische verhalen in dat soort topics krijgt is een belangrijke overweging geweest bij het wel of niet openen van een speciaal Showcase-forum).
Het komt op mij nog een beetje over als, ik vind dit interessant, dus moet het een aparte plaats hebben. Dat boompje kun je voor heel veel deelgebieden opzetten, met een zwaar versnipperd forum tot gevolg. En dat kan nooit de bedoeling zijn.
Er zijn in TMT&T al aparte topics voor een heel aantal conversies en die zijn opgenomen in de FAQ TM&T. Als mensen die een showcase-topic posten ook in het topic van hun type conversie posten dat ze ook met een conversie bezig zij (met uiteraard een link naar het showcase-topic), dan wordt de vindbaarheid enorm veel groter, zonder versnippering die aparte forums met zich meebrengen.
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Reneend op vr, 12-02-2010 13:38
Zelf ben ik een voorstander van de indeling zoals het op het engelse mini forum gaat. Dus apart gedeelte voor conversies / restauraties / a series tuning projecten.
Maar Eelke heeft wel een punt, zoveel van die projecten zijn er nu ook weer niet.
Toch denk ik dat het voor de toekomst wel goed zou zijn om die indeling wel te maken zodat het beter verspreidt staat, en dat komt de duidelijkheid, in dit geval, mijn inziens zeker ten goede...
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Beumert op vr, 12-02-2010 14:37
Dit is iets waar ik ook al jaren op wacht en aan mee wil werken om het op te zetten, al dan niet in de vorm van een wiki. Voor veel nieuwelingen is het forum nog te onoverzichtelijk en worden soms gewezen op topics van 30 pagina's lang.
Om terug on-topic te gaan, de indeling zoals The Mini Forum heeft is een erg overzichtelijke en hier kan ik vaak ook beter zoeken wat ik nodig heb dan op dit forum.
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door ettore bugatti op vr, 12-02-2010 22:20
Je ziet vaak dat de technische modificaties betrekking hebben tot de standaard techniek (tunen van a-series en aanpassen naar rally specificaties) of tot de extremere ombouwprojecten waarbij verschillende donorkandiaten worden bijgehaald.
ausmini.com heeft wel een aardige index waarbij de motorswaps ook apart worden behandeld.
Maar waar nu een 8 klepper BMW ombouw kop moet komen is zelfs voor mij niet duidelijk.
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door jaapio1984 op za, 13-02-2010 16:17
Het idee kwam ook van TMF.. dat is gewoon een stuk overzichtelijker
Jaapio
RE: 16V deel op het forum
Ingediend door Eelke op za, 13-02-2010 18:20
Ik kom niet zoveel op TMF, maar wat me wel opvalt is dat het aantal topics en gebruikers aanzienlijk groter is dan hier. Ook is het wel een behoorlijke waslijst aan forums. Ik denk dat als wij zoveel verschillende forums gaan gebruiken dat het aantal topics in de diverse forums een beetje "zielig" wordt
Als je er vragen over hebt, Technische Modificaties en Tuning. Als het je bedoeling is om een "dagboek" bij te houden van je vorderingen, Showcase.