Aangezien ik zelf altijd graag door de showcase topic blader zal ik zelf ook maar even een topic openen. Kan ik de vorderingen mooi op een rijtje zetten en bij houden!
Eind 2006 (na een jaartje eerder aangestoken te zijn het mini virus)een mooie project mini gevonden.Ik ben specifiek opzoek gegaan naar een British Open vanaf '93 vanwege het heerlijke dak en daarbij het gemak van het SPI blok voor dagelijks gebruik.
In deze staat haalde ik hem op:
Op de foto's leek het allemaal nog best mee te vallen, maar zoals bij iedereen blijkt de realiteit toch een beetje anders...
Hier begint het strippen:
Vervolgens hebben we de oudijzerboer een goede dag bezorgd:
Uiteraard bleven de dorpels ons ook niet bespaard
In de tussentijd ook de nodige velletjes schuurpapier over de mini heen gehaald:
Uiteindelijk aan plaatwerk vervangen:
Voorfront, wings, a-panelen, motorkap, bodemplaat delen voor en achter en de banaan.
Met het interieur wilde ik eens iets anders doen dan anderen. Ik wilde graag een vollederen interieur maar (als student) was het originele leer onbetaalbaar. Vandaar dat ik koos voor de heerlijke vollederen CRX-stoelen. Uiteindelijk 3 sets aangeschaft waarvan ik het leer en schuim zo gecombineerd heb dat ik 2 goede set overhield. 1 set voor, en 1 set als achterbank dienend:
Een deel van het frame weggeslepen om het passend te krijgen
Nog even nog wat voorboren voordat de spuiter het werk over mag nemen:
Vervolgens was het de beurt aan de spuiter:
Het mooiste moment, gespoten en wel in Tahiti Blue!
Dan kan het opbouwen weer beginnen. In de voorafgaande periode lekker kunnen sparen en kunnen marktplaatsen naar de nodige onderdelen.
"Nieuw" dakje
Alarm ingebouwd, speakers verzonken in hoedenplank en glaszekeringen vervangen door steek.
De vergelijking met de auto die hij af gaat lossen:
Aangezien we het te druk hadden met opbouwen zijn er verder geen foto's meer gemaakt.
En dan het eindresultaat!
Oud vs Nieuw:
Toen was het tijd om te genieten van der gedane arbeid.
Inmiddels, bijna 2 jaar verder is er weer het 1 en ander veranderd. Na 1,5 trouwe dienst als dagelijks vervoersmiddel heeft hij tegenwoordig een plekje gevonden in de droge garage waar hij lekker mag uitrusten terwijl de regen tegen de dakpannen klettert.
De veranderingen van de afgelopen 2 jaar:
- Spoorverbreder achter gemonteerd
- Stadslichtjes in mistlampen ingebouwd
- Volledige achterbak bekleed
- Motorkap geisoleerd
- 13 cm speakers onder het dashboard gemaakt (zaten al onder de bank en in de hoedenplank dus nu 6 totaal)
- 2e keer een "nieuw" schuifdak
- Nieuwe bumpers
- Afneembare trekhaak gemonteerd
- K&N Openluchtfilter
Ook het interieur kon ik niet met rust laten. Ondanks de vele tijd en energie die we in het CRX interieur hebben gestoken heb ik mijn interieur toch weer gewijzigd. Na lang zoeken naar een creme lederen interieur (naar mijn mening prachtig in een tahiti blue) bleek de 1200,- voor het originele leder toch echt nog te veel geld voor mij.
Gelukkig trof ik op marktplaats een niet lopende Kensington aan voor een lagere prijs dan een creme lederen interieur. Na het overzetten van mijn oude British Open interieur in de Kensington, het nieuwe type kachel in mijn mini en het nieuwe type stuurkap kan ik de Kensington weer van de hand doen voor een bedrag gelijk aan de aankoopsom.
Om het geheel af te maken heb ik de bovenste dashboardrand en de armsteun ook creme bekleed.
Mijn tweede wens was een mini aanhanger. Na eerst een project te hebben gekocht kon ik later aan een afgebouwde komen. Die heb ik binnenin volledig bekleed en voorzien van een stickersetje en een setje sportspack.
Vorig jaar ben ik met deze combinatie naar Spanje gereden en geloof me, dan blijf je niet onopgemerkt op de snelweg!!
Toch een best leuk resultaat al zeg ik het zelf!
To do list:
- Nieuwe hare sportspack verbreders
- Creme tapijt
- Nieuwe dorpels aanhanger
- Tahiti blue spuiten aanhanger
Eerst weer eens even werken!
Hehehe ik ben jaloers Als ik 't budget zou hebben zou ik zo'n beetje het zelfde willen haha. Trok je in Spanje ook moeiteloos door de bergen, of ontweek je die een beetje ?
En de foto's van de speaker onder het dashboard ?
moooi mooi,
lijkt superveel op die van mij alleen het interiuer en opendakje is anders,
groetjes en nog veel plezier met je mini
Spherix schreef: Hehehe ik ben jaloers Als ik 't budget zou hebben zou ik zo'n beetje het zelfde willen haha. Trok je in Spanje ook moeiteloos door de bergen, of ontweek je die een beetje ?
Nee hoor, dat ging prima! In zn 2 omhoog, de verwarming aan en alles open. Daar bleef de temperatuur verrassend op peil! Alleen stilstaan in de file was vragen om problemen!
vlassie schreef: En de foto's van de speaker onder het dashboard ?
Die zal ik deze week een keer maken en uploaden!
Ik kwam op de computer nog wat meer fotootjes tegen:
De afneembare trekhaak (home made volgens mij, in ieder geval nergens nog gezien)
Mn middenconsole, nog niet afgewerkt overigens
Mn donor Kensington
12V aansluiting, stadslichten (in mistlampen) schakelaar en handmatige schakelaar ventilator.
Aangepaste jewel lights, maar uiteindelijk toch weer teruggegaan naar origineel
Mooi hoor
Hoe breed zijn eigenlijk je spoorverbreders op de achteras?
Ik geloof 25mm. De wielen pasen nu heel erg netjes onder de sportspack. Zonder ziet het er eigenlijk niet uit (vind ik )
Ziet er goed uit!
Maar hoe heb je die achterlichten 'aangepast'? Heb je het bovenste deel rood gespoten, of heb je iets van een kapje erin gebouwd?
in 1 woord "Geweldig"
Je kan echt trots zijn op het werk
Jaapio
ps: kan je mij wat onderkant pica's van je trekhaak sturen
Zoals gevraagd:
De speakers onder het dashboard:
Ik heb het mdf iets groter gemaakt dan de ovale gaten onderaan het dash, dan in het van bovenaf erin te leggen. De beschermroostertjes pasten niet meer maar aangezien je daar nooit tegenaan kan stoten geeft dat niets.
In combinatie met de 4 speakers achterin geeft het een completer geluid omdat het niet alleen van achteren komt.
Ik moet wel zeggen dat de (beklede) kofferbak en de ruimte onder de achterbank een vele malen betere klankkast zijn dan de (overigens wel met noppenschuim geisoleerde) ruimte achter het dash.
De afneembaretrekhaak:
De stekkerdoos heb ik losgehaald en scharnierend gemaakt zodat ik hem weg kan klappen als de haak er niet aan zit. Hij valt dan weg achter het subframe dus is dan ook niet meer te zien.
Toppie dank je wel!
Mooie oplossing zo die luidsprekers!
netjes hoor met je afneembare trek haak
idee voor mij
haha
grtzz
Zo hoort een Mini te zijn!!
Ik heb er geen andere woorden voor: echt top!!
Aangezien ik zelf altijd graag door de showcase topic blader zal ik zelf ook maar even een topic openen. Kan ik de vorderingen mooi op een rijtje zetten en bij houden!
Eind 2006 (na een jaartje eerder aangestoken te zijn het mini virus)een mooie project mini gevonden.Ik ben specifiek opzoek gegaan naar een British Open vanaf '93 vanwege het heerlijke dak en daarbij het gemak van het SPI blok voor dagelijks gebruik.
In deze staat haalde ik hem op:
Op de foto's leek het allemaal nog best mee te vallen, maar zoals bij iedereen blijkt de realiteit toch een beetje anders...
Hier begint het strippen:
Vervolgens hebben we de oudijzerboer een goede dag bezorgd:
Uiteraard bleven de dorpels ons ook niet bespaard
In de tussentijd ook de nodige velletjes schuurpapier over de mini heen gehaald:
Uiteindelijk aan plaatwerk vervangen:
Voorfront, wings, a-panelen, motorkap, bodemplaat delen voor en achter en de banaan.
Met het interieur wilde ik eens iets anders doen dan anderen. Ik wilde graag een vollederen interieur maar (als student) was het originele leer onbetaalbaar. Vandaar dat ik koos voor de heerlijke vollederen CRX-stoelen. Uiteindelijk 3 sets aangeschaft waarvan ik het leer en schuim zo gecombineerd heb dat ik 2 goede set overhield. 1 set voor, en 1 set als achterbank dienend:
Een deel van het frame weggeslepen om het passend te krijgen
Nog even nog wat voorboren voordat de spuiter het werk over mag nemen:
Vervolgens was het de beurt aan de spuiter:
Het mooiste moment, gespoten en wel in Tahiti Blue!
Dan kan het opbouwen weer beginnen. In de voorafgaande periode lekker kunnen sparen en kunnen marktplaatsen naar de nodige onderdelen.
"Nieuw" dakje
Alarm ingebouwd, speakers verzonken in hoedenplank en glaszekeringen vervangen door steek.
De vergelijking met de auto die hij af gaat lossen:
Aangezien we het te druk hadden met opbouwen zijn er verder geen foto's meer gemaakt.
En dan het eindresultaat!
Oud vs Nieuw:
Toen was het tijd om te genieten van der gedane arbeid.
Inmiddels, bijna 2 jaar verder is er weer het 1 en ander veranderd. Na 1,5 trouwe dienst als dagelijks vervoersmiddel heeft hij tegenwoordig een plekje gevonden in de droge garage waar hij lekker mag uitrusten terwijl de regen tegen de dakpannen klettert.
De veranderingen van de afgelopen 2 jaar:
- Spoorverbreder achter gemonteerd
- Stadslichtjes in mistlampen ingebouwd
- Volledige achterbak bekleed
- Motorkap geisoleerd
- 13 cm speakers onder het dashboard gemaakt (zaten al onder de bank en in de hoedenplank dus nu 6 totaal)
- 2e keer een "nieuw" schuifdak
- Nieuwe bumpers
- Afneembare trekhaak gemonteerd
- K&N Openluchtfilter
Ook het interieur kon ik niet met rust laten. Ondanks de vele tijd en energie die we in het CRX interieur hebben gestoken heb ik mijn interieur toch weer gewijzigd. Na lang zoeken naar een creme lederen interieur (naar mijn mening prachtig in een tahiti blue) bleek de 1200,- voor het originele leder toch echt nog te veel geld voor mij.
Gelukkig trof ik op marktplaats een niet lopende Kensington aan voor een lagere prijs dan een creme lederen interieur. Na het overzetten van mijn oude British Open interieur in de Kensington, het nieuwe type kachel in mijn mini en het nieuwe type stuurkap kan ik de Kensington weer van de hand doen voor een bedrag gelijk aan de aankoopsom.
Om het geheel af te maken heb ik de bovenste dashboardrand en de armsteun ook creme bekleed.
Mijn tweede wens was een mini aanhanger. Na eerst een project te hebben gekocht kon ik later aan een afgebouwde komen. Die heb ik binnenin volledig bekleed en voorzien van een stickersetje en een setje sportspack.
Vorig jaar ben ik met deze combinatie naar Spanje gereden en geloof me, dan blijf je niet onopgemerkt op de snelweg!!
Toch een best leuk resultaat al zeg ik het zelf!
To do list:
- Nieuwe hare sportspack verbreders
- Creme tapijt
- Nieuwe dorpels aanhanger
- Tahiti blue spuiten aanhanger
Eerst weer eens even werken!
Hehehe ik ben jaloers
Als ik 't budget zou hebben zou ik zo'n beetje het zelfde willen haha. Trok je in Spanje ook moeiteloos door de bergen, of ontweek je die een beetje 
?
En de foto's van de speaker onder het dashboard
?
moooi mooi,
lijkt superveel op die van mij alleen het interiuer en opendakje is anders,
groetjes en nog veel plezier met je mini
Spherix schreef:
Als ik 't budget zou hebben zou ik zo'n beetje het zelfde willen haha. Trok je in Spanje ook moeiteloos door de bergen, of ontweek je die een beetje 
?
Hehehe ik ben jaloers
Nee hoor, dat ging prima! In zn 2 omhoog, de verwarming aan en alles open. Daar bleef de temperatuur verrassend op peil! Alleen stilstaan in de file was vragen om problemen!
vlassie schreef:
?
En de foto's van de speaker onder het dashboard
Die zal ik deze week een keer maken en uploaden!
Ik kwam op de computer nog wat meer fotootjes tegen:
De afneembare trekhaak (home made volgens mij, in ieder geval nergens nog gezien)
Mn middenconsole, nog niet afgewerkt overigens
Mn donor Kensington
12V aansluiting, stadslichten (in mistlampen) schakelaar en handmatige schakelaar ventilator.
Aangepaste jewel lights, maar uiteindelijk toch weer teruggegaan naar origineel
Mooi hoor
Hoe breed zijn eigenlijk je spoorverbreders op de achteras?
Ik geloof 25mm. De wielen pasen nu heel erg netjes onder de sportspack. Zonder ziet het er eigenlijk niet uit (vind ik
)
Ziet er goed uit!
Maar hoe heb je die achterlichten 'aangepast'? Heb je het bovenste deel rood gespoten, of heb je iets van een kapje erin gebouwd?
in 1 woord "Geweldig"
Je kan echt trots zijn op het werk
Jaapio
ps: kan je mij wat onderkant pica's van je trekhaak sturen
Zoals gevraagd:
De speakers onder het dashboard:
Ik heb het mdf iets groter gemaakt dan de ovale gaten onderaan het dash, dan in het van bovenaf erin te leggen. De beschermroostertjes pasten niet meer maar aangezien je daar nooit tegenaan kan stoten geeft dat niets.
In combinatie met de 4 speakers achterin geeft het een completer geluid omdat het niet alleen van achteren komt.
Ik moet wel zeggen dat de (beklede) kofferbak en de ruimte onder de achterbank een vele malen betere klankkast zijn dan de (overigens wel met noppenschuim geisoleerde) ruimte achter het dash.
De afneembaretrekhaak:
De stekkerdoos heb ik losgehaald en scharnierend gemaakt zodat ik hem weg kan klappen als de haak er niet aan zit. Hij valt dan weg achter het subframe dus is dan ook niet meer te zien.
Toppie
dank je wel!
Mooie oplossing zo die luidsprekers!
netjes hoor met je afneembare trek haak
idee voor mij
haha
grtzz
Zo hoort een Mini te zijn!!
Ik heb er geen andere woorden voor: echt top!!
Je moet ingelogd zijn om te reageren.