Tja, wat moet je met zo'n Vtec aan. Er gingen een paar jaar geleden al van die ideëen door mijn hoofd, maar toen heb ik een Swift GTI blok gekocht. Maar nu is de tijd weer rijp voor een Mini. Nadat ik ondertussen weer een hoop auto's versleten heb moest er een extreme Mini gaan komen. Normale mensen beginnen dan door een Mini te kopen, maar ik kocht dit.





Het is uiteindelijk een B16A1 blok geworden. 1.6 VTEC met 150 paarden aan boord. Ik wilde de kabelboom helemaal terugbrengen naar wat ik motorisch gezien echt nodig heb, dus er moest een hoop tussenuit geknipt worden. Vele schema's en draden doormeten verder is dit er nog maar van over gebleven.





En deze spaghetti bende is nu dus over.



Tja, en toen moest er toch echt een Mini komen... Met al dat gerommel over de oldtimers maakte het mij niet uit of het een oldtimer was of niet. Die gaan uiteindelijk toch wel betalen. En die 11 euro per maand kan ik nog net missen.

Toen kwam ik er 1 tegen met een bult werk, maar voor een leuke prijs. En later bleek dat hij hier ook rondhangt. (geen idee wat je forum naam hier is Andre???)

Dit is hem geworden: Een 1.3 SPI uit 94

















Zoals je kunt zien, een beste roestbak. Maar gelukkig staat het lasapparaat al klaar. Wordt vervolgd...

Mark

Veel succes ermee.

Al bedacht welk frame je gaat gebruiken?

Ik heb een frame wat gebaseerd is op een frame van ringmini.de Alleen de motorsteunen zitten er niet op. Dus die moet ik zelf maken.

Succes met je project!

Ik heb afgelopen weekend mijn draadboom afgemaakt. Heb de gehele swift kabelboom in de mini gemaakt. Kwam een hoop uit wat niet nodig was. Ook maar gelijk een kabelboom uitgezocht voor mijn maatje.

Veel bouw plezier

Sebastiaan

Grappig, aan die blauwe Mini heb ik nog gesleuteld, had chronisch last van kromme remmen. Succes met je project.

Dennis

Ja, kromme remmen heeft hij nog steeds. Maar het wiellager LV ligt helemaal aan puin. Dus ik denk dat dat de oorzaak is van de terugkerende problemen. Maar ik ga voor de Metro Turbo remmen, dus de hele boel gaat er af.

Hey Mark,
3LDré is dus de naam.
[size=85:1v6br2zv](Tja iets met een Yamaha )
[/size:1v6br2zv]
Zo te zien heb je nog niet echt veel aan de mini kunnen doen of lijkt dat maar zo?
Nog schokkende dingen tegen gekomen verders?

Ik heb ondertussen de complete rechter dorpel vervangen. Dit is nog niet te zien op de foto's. Ik ben vooral heel druk met het verzamelen van onderdelen. De schuur staat al aardig vol met zooi. Per 1 juni heb ik ruimte om er serieus mee bezig te zijn. Dus dan gaat het echte sloopwerk beginnen.

Vandaag bij de RDW geweest om het VIN op een andere plek te laten inslaan omdat de watergoot lekker aan het rotten is en vervangen moet worden. Nu was het nummer prima te lezen, maar ze rekenen standaard ook de kosten voor het identificatieonderzoek a 46 euro en ook nog eens 46 euro om het nummer in te slaan. Gewoon even 92 euro lichter vandaag.
Maargoed, laten we deze keer eens alles volgens de regels doen.

Weer een paar vorderingen gemaakt deze week. Ook de dorpel aan de linkerkant was verrot en al eens opgelapt. Gewoon een stukkie over de rotte plaat heen gezet. Dat werkt natuurlijk niet lang. Dus dan maar de complete dorpel vervangen.

Ook moest er een nieuwe distributieriem enn waterpomp op het VTEC blok.



De nokkenstokken zien er nog fris uit voor een blok dat al een paar jaar stil heeft gestaan.



Ik heb al veel spullen besteld, maar het grote nadeel daarvan is dat mijn schuur nogal vol staat. Je kan er bijna niet meer lopen.



Nog een paar weken en dan gaat hij echt goed gesloopt worden.

To be continued....

Vandaag een superfout accesoire binnen gekregen met de post....



Een originele Autoplas louvre!! En echt in hele nette staat. Alle bevestigingsclips erbij en alleen een heel klein haarscheurtje in de linker onderhoek. Maar die is bijna niet te zien. Bij toeval kwam ik deze tegen op marktplaats, hij stond er volgens mij net een uurtje op. Ik kan gewoon niet beschrijven hoe blij ik hier mee ben!

Hoi ik heb nog een custom aluminium inlaatspruitstuk liggen voor een v-tec motor.
Mag weg voor een klein prijsje.

Laat maar weten of je intresse hebt.

Groeten Dylan

M'n louvre past niet. Hij is voor een MK1. Nooit geweten dat die een kleiner achterraam hebben. Dus als iemand met een MK1 interesse heeft, of een grotere te ruil heeft laat het maar weten.

@ Dylan,

Heb je een foto, en komt hij van een B16A1 af? En hoe klein is het prijsje?

Ik heb d'r nog een voor een MK3+ over, echter zonder bevestigingclips (gewoon met kit bevestigen, doen ze ook bij de huidige imitatieleverancier) en niet te ruil

Hoi Erwin, het spruitstuk is nieuw. Zal als ik terug ben van l2b een foto met prijs mailen. Groetjes Dylan

Zo, we zijn weer een stukkie opgeschoten. Het oude blok is er uit en ook meteen al verkocht aan medeforummer David. Veel succes ermee!



Ik heb de hele al griepverschijnselen, dus ik ben niet supergemotiveerd om wat te doen aan de Mini, maar de wil is er wel. Als ik me volgende week weer beter voel gaan we er weer vol tegenaan. Nog een paar piccies.....











To be continued....

Weer wat meer gesloopt... Paravaan eruit en de slechte plekken eronder gerepareerd. Alle bedrading is er nu uit, net als een stuk van het schutbord.








En ik heb de MG Rostyle velgen laten verbreden van 5 naar 7J. Let niet op de afgebrande lak. De gebroeders Van der Mik zijn een paar jaar geleden opgehouden met velgen verbreden, maar nu doet Henk de Vries het. Hij heeft de spullen van Van Der Mik overgenomen en leverd ook vakwerk.







Te be continued....

Ontzettend vette velgjes, ik hoop dat je al je vermogen op de weg krijgt
(en bedankt voor het blokje! ) Succes!

Tja, weer eens wat anders dan die worstenvelgen he?

Ondertussen een nieuwe parafaan erin gelast en het nieuwe subframe eronder gehangen. Verder nog wat kleine dingen gedaan. Veel te druk geweest met andere dingen deze week.
Ik wilde de complete wielophanging nog gaan monteren, maar ik kwam er achter dat er een keerring van de bovenste draagarm helemaal aan gort lag. Dus eerst maar eens wachten tot die er is.

Het schutbord is ondertussen dicht met een mooie uitsparing voor het inlaatspruitstuk.



De rembooster heb ik een stuk verdraaid om wat ruimte te krijgen voor de ontsteking.



Het subframe wat eronder gaat komen. (De motorsteunen moeten er nog op)

Van de week de remankerplaten aangepast voor de Metro remmerij en meteen even in de Brantho Corrux gespoten.



De deuren hebben nieuwe buitenplaten en die hangen er ook weer in.



En de MG Rostyle velgen zijn nu ook gecoat dus nu op zoek naar een paar fijne bandjes 175/50 R13

Deze week ben ik begonnen met het front, wat nu bijna af is. Alleen de sluiting moet nog gemaakt worden en ook de rubbers waar hij op komt te steunen zitten er nog niet op. Maar daarvoor wil ik eerst de motor erin hebben hangen.

En de A-panelen moeten nog verstevigd worden en er komt een soort van vang gat aan waar het front inhaakt zodat hij niet gaat zwabberen als hij gesloten is





De motorkap zit vast aan het front voor meer stevigheid. De lasjes die nu aan de buitenkant zichtbaar zijn waren alleen voor het uitrichten van het geheel. De naden blijven enigsinds zichtbaar.



Ik heb uiteindelijk 4 Yoko's op de kop getikt voor zo'n 300 euri



En????? Wat vinden we ervan? Ik zie wel veel kijkers, maar niemand post hier wat bij. Graag ongezouten meningen hier. Ik kan goed tegen kritiek hoor

Goed bezig
Die velgen zijn super ruig, erg origineel! Jammer alleen van het uitlijnloodje..
Lekker werktempo , succes met de rest van je project

Ja, dat loodje lak ik ook nog zwart. Dat ziet er inderdaad niet uit zo. Eerst de andere bandjes nog monteren in m'n pauze vanmiddag.

Nou, in dat mooie subframe past dus geen B motor alleen een D motor. Fijn bedankt meneer de verkoper! Maargoed, dan de flex er maar in om het toch pas te krijgen.

Hier ben ik nog aan het passen en meten om het pas te krijgen. Ik heb het blok er ongeveer 30 keer ingetakeld en er weer uit om elke keer kleine aanpassingen te doen.


Hier een zijaanzicht zonder de zijbalken van het subframe. Die lagen toen al in de vuilnisbak.


Alles pas makkelijk onder de standaard neus. (o nee, toch niet zo makkelijk maar het kan wel.)


Kijk, een motorsteun!


Zelf maar een stukkie frame maken.




Morgen de motorsteunen maken. Hopen dat hij er dan eindelijk inhangt.

To be continued......

Ik vind het super vet wat je doet. Ik zou er niet aan kunnen beginnen zelfs.

Mooie velgen inderdaad!!!

Hulde voor 't resultaat, lijkt me echter dat je nog veel hebt te doen.

Tja, ik kan nog wel even vooruit ja. Maar over een paar maanden moet hij wel rijdbaar zijn. Het interieur komt later wel aan de beurt. Eerst maar eens rijdend zien te krijgen en naar de RDW ermee.

Ben benieuwd naar updates.. Die velgen zijn 14" toch?

Wel enorm gave velgen maar ja verbreed staal is altijd goed vind ik.

Nee geen 14" dat is echt te veel van het goede. Ze zijn 13X7. Alleen heb ik er nu imi sportspack verbreders bij, maar die zijn net wat breder dan dat de velgen uitsteken. Ik vind het eigenlijk wel mooi als de velgen wat uitsteken buiten de verbreders. Welke verbreders kan ik het beste nemen?

Zelf vind ik Wood&Picket verbreders het mooiste en die zijn tevens wat smaller dan Sportspack.

Dennis

Krijg je daar 13X7 velgen onder? En moet je dan ook nog wat van het voorscherm afslijpen?

Oh ok ze zijn er ook in 13" zou al zeggen 13 is eigenlijk al te groot voor een mini.
Maar je moet natuurlijk met een VTEC wel goede remmen hebben en dan is 12"iets te klein lijkt me.

Er zitten Metro Turbo remmen onder. Daar past 12" over, maar om het vermogen een beetje leuk op de weg te zetten zonder de eindoverbrenging aan te passen heb je toch minimaal 13" nodig. Maar de "standaard" wood en picket verbreders zijn niet geschikt voor 13" als ik het goed begrijp?

Kijk eens wat een mooi stukkie aluminium met een platte fan erachter...



Ondertussen hangen de motorsteunen en reactiesteunen er ook onder/aan.





Rubberen steunen voor het front.



Ondertussen heb ik ook een sluitmechaniek op de kap gemaakt, evenals een windhaak. De hele mikmak is ondertussen ook helemaal afgelast, maar daar heb ik geen foto's van gemaakt. Ik ben begonnen met de body strak te maken, maar daar zit nog wel even wat werk in. Ik zit nog steeds op plaatwerk voor de achterkant te wachten. Altijd leuk die webshops. Alleen onderaan de homepage vermelden dat ze op vakantie zijn, maar niet als je een online bestelling plaatst. Nou maar hopen dat het hele spul deze week nog binnen gaat komen.

Maar weet iemand of 13X7 onder Wood & Picket verbreders past?

The Puritan schreef:
Maar weet iemand of 13X7 onder Wood & Picket verbreders past?

Heb wel eens begrepen dat de wp passen maar er moet wel het een en ander aangepast worden. Spatbord moet nogsteeds uitgezaagd worden. De verbreder moet je ook verzagen. Normaal schroef je deze aan het stalen lipje van het spatbord vast. Dat gedeelte van de verbreder miet je helemaal weghalen aan de voorzijde. Vervolgens moet je iets verzinnen om de verbreder aan de voorzijde vast te zetten aan het spatbord. Meestal gebeurt dat met kit wat ik begrepen heb. Dit al klink mij niet goed dus ben ik er niet aan begonnen.

Groetjes sebastiaan

Nee, we gaan niet met kit aan de rommel. Maar er zijn nog andere verbreders die anders gemonteerd worden. Maargoed, dat zien we dan nog wel even wat dat gaat worden. Ik heb trouwens wel weer een Autoplas louvre gescoord! En deze gaat wel passen!

Vandaag de achterkant maar eens voorzien van fris plaatwerk. Verder niks gedaan, maar het was een hele dag werk. Er zat overal een berg plamuur over. Deze Mini heeft ooit eens in elkaar gezeten en dat is een beetje op een beun manier gerepareerd. Dus dat kost nu een berg tijd om allemaal weer recht te breien.

Ziet er weer goed uit!

Je gaat me toch niet vertellen dat je een brug in je garage hebt

Nee, Ik ben lid van een oldtimervereniging. En we hebben daar een werkplaats met allerlei apparatuur en idd een brug. Wel zo makkelijk.

De Mini is bijna helemaal strak, alleen de motorkap naden moeten nog een behandeling ondergaan. Maar ik kon het toch niet laten om de deuren vast in de kleur te zetten. Ik heb het niet met autolak gespoten, maar in de Brantho Korrux 3 in 1. Sorry, het geld is nogal op. De begroting is ruimschoots overschreden. Maar ik wil op het technische vlak niet bezuinigen, dus dan maar op de spuitkosten. En dan nu....De foto's!!






En dan nu......


...
....
.....
......
.......
........

De Kleur!

Apart....

Met oranje en bruin interieur is ie helemaal 60's

Wat tegenwoordig weer hip is!

Hoop gedaan dit weekend overigens, lamme hand van het schuren of viel het mee?
En je mini compleet met roestwerende verf spuiten is zo gek nog niet, genitaal blaauw is wel iets meer mijn smaak

gr

Roy

Apart, dat zeggen mensen toch als ze het niks vinden maar ze niemand willen kwetsen? Haha! Nee, kleur is zo persoonlijk, dat hoef je ook niet mooi te vinden. Ik zelf hou sowieso niet zo van de standaard kleuren die iedereen al heeft. Ik doe graag mijn eigen ding omdat ik het mooi vind. En gewoon omdat het kan.
En voor het interieur heb ik ook plannen die de meesten waarschijnlijk niet erg zullen waarderen. Maar daar zal ik nog niet al te veel over verklappen.

Maar zijn jou genitaliën blauw dan? Toch maar eens naar de dokter dan. En ja, schuren is een K*T klus. Ik heb het meeste met de hand gedaan omdat ik daar meer controle over heb. Alleen het fijne naschuren heb ik met een excenter schuurmachine gedaan. Maar het is een hoop werk en ik heb me daar qua tijd flink in vergist. Ik moet deze sleutelplek donderdag A.S. verlaten en het is dus nogal een haastklus geworden. Ik ben de laatste tijd enorm veel daar bezig geweest. Dit ten koste van m'n gezin. Ik zal straks ook een stuk rustiger aan gaan doen met dit project, want ik heb zelf ook geen moment rust gehad de laatste tijd. Zelfs de 2 weken vakantie zijn grotendeels in de Mini gaan zitten. Ik ben nu even op een punt dat het geen hobby meer is maar een 'Moeten" klus. Morgen ga ik de body spuiten en dan vind ik het wel even welletjes geweest. Vandaag was even een te stressvolle dag (na een stressvolle maand) en ik ben er gewoon even klaar mee.

Ik vind de kleur super!!

Heel herkenbaar dat het project op een gegeven moment gewoon niet leuk meer is. Mijn 16V staat nu al bijna twee jaar stil en wanneer het af is, geen idee, kan me er ook niet echt druk om maken. Ik doe er nu wat aan wanneer ik er zin in heb.

Qua uitvoering moet je soms ook keuzes maken. Ik heb dezelfde keuze als jij gemaakt. De buitenkant acceptabel, maar technisch goed.

Dennis

Wat de kleur betreft: ieder moet doen wat hij of zij zelf mooi vindt. Ik vind het weer eens wat anders

Als je 'm echt zat ben wil ik 'm wel weer op komen halen hoor
Mooi kleurtje hoor, niks mis mee

Het resultaat van een hoop zwoegen: