Mini Chat

Graag zou ik in contact willen komen met iemand die Jan Innemee uit Zoetermeer kent.
Het gaat om het volgende, in een oud clubblad uit 1980 werd er door hem een Downton Cooper S
aangeboden ter verkoop in de kleur zwart met een wit dak.

Ik weet dat het inmiddels 39 jaar geleden is maar je weet maar nooit, ik hoop dat deze
meneer Jan nog leeft en mij wat info kan verstrekken i.v.m. mijn hobby die [i:3r0fwsoj]DOWNTON[/i:3r0fwsoj]
heet.

Groet, Kees
downtonhouse@gmail.com

Ik heb nu een reactie gehad waarvoor dank, via hem gaat het vast wel lukken.
Erg fijn om binnen de club zulke fijne meedenkende clubleden te hebben.

Groet Kees

Gelukt toppie.

Hey Allemaal,

Ik heb me aangesloten omdat ik tegen het punt aanloop dat ik een Mini MK3 kan overnemen met een 1600 VTech blokje, hij schijnt nu op dit ogenblik niet te lopen.. maar gelukkig is m'n broer auto monteur dus dat zit wel gebakken.. en een maat van me heeft ook een Mini compleet omgebouwd dus ik heb er zin in..

Hoi Pauwil,

Welkom op het forum!

Wanneer ga je de auto ophalen? Klinkt als een leuk project! Hopelijk is ie snel tot leven te wekken..

PS: Vergeet je de remmen niet na te kijken?

https://www.youtube.com/watch?v=NC60fr3v9rk

2 conversies vergeleken ...

FWIW,
Theo van den Bogaard

https://inews.co.uk/wp-content/uploads/ ... &width=640

https://inews.co.uk/inews-lifestyle/car ... own-805331

The retro-inspired but all-new versions of the classic Mini and Fiat 500 are also massively tubby compared with their diminutive originals. The Mini’s overall area is 61 per cent larger and weighing in at 440kg more, it’s 64 per cent heavier. The 500 is a whopping 73 per cent heavier (336kg more) and 47 per cent larger overall.

En bij hoogte toename staat NVT (N/A) Was onmeetbaar zeker.

of ze hadden een database waar die gegevens niet in stonden ..

het was al aangetoond dat de classic binnenin de new countryman paste toch?!
https://www.motor1.com/news/63394/minic ... ountryman/


groetjes,
Theo van den Bogaard

De Mini uit 1960 die vandaag naar de minishoot zo gaan is helaas uitgevallen. Wie weet er nog een? En kan/wil die persoon vandaag of anders ergens deze week naar Eindhoven komen voor de film?

Update, Mini is gevonden.

https://www.shop.oldtimer-markt.de/noca ... 686050.htm

"60 Jahre Mini"
gespot in de Bruna-winkel ..


FWIW,
Theo van den Bogaard

Top! Ik zag ook een leuk artikel over het 60 jarig bestaan van de mini in het septembernummer van de “onschatbare klassieker”

correct! http://okm.nl/html/okm.html


groetjes,
Theo van den Bogaard

Hey,

Bij het terugkeren van het IMM, leek het mij dat er toch wat verschil in snelheden zat bij het rijden tussen de mini-rijders.
Nu is mijn vraag, welke snelheid houden jullie ongeveer aan bij het rijden van lange afstanden op de autosnelweg?
(Vooral dan als de mini volgeladen is met dakrek/dakkoffer etc)

Om alvast een start te geven:

Bij mij varieert het ...

Bij heengaan vaak 100 a 110 km/h. @ 4000 a 4500 toeren
Bij terugkeer eerder 110 a 120 km/h @ 4500 a 5000 toeren

licht opgevoerde 1000 cc met 3.1 overbrenging ...

De vraag stel ik eigenlijk vooral omdat ik aan het twijfelen was om naar een 1300 cc over te schakelen, maar die doet toch gewoon hetzelfde aantal toeren op deze snelheden met dit differentieel, dus ik zie de meerwaarde niet.

Ik ben alvast benieuwd naar jullie ervaring.
(Deze met caravan mogen ook altijd gegeven worden, want die gaat volgend jaar mee naar Duitsland normaal gesproken)

Ik heb dezelfde snelheden aangehouden en met mijn 1300 zit ik op hetzelfde toerental dus ik denk eerder dat je het differentieel aan moet passen wil je een lager toerental draaien bij die snelheden.

Denk dat een 1300 wel iets makkelijker de caravan zou trekken.

Het viel me ook op dit jaar dat er veel verschillende snelheden waren.
Ik reed 100-110 en stak er nog veel voorbij ... dacht dat ik de traagste ging zijn
Maar dit is wel men snelheid hoor, 100-110 voor snelweg met de Cooper 67

Heb je zeker weten een 3.1 diff? Ik heb er wel 1 maar ik ga 120/130 bij 4000rpm (12 inch wielen).
Normaal gesproken houd ik gewoon de snelheden aan die ik mag rijden, dus ook lange stukken 130km/h.
Met de caravan erachter 80-95km/h.
1275 MG Metro blok

Met de Mpi Estate rij ik zonder caravan met gemak 120-130 km/u op de GPS (ruim 140 op de teller). Op lange ritten doe ik dan wel oordopjes in.

Met caravan hou ik zo'n 90km/u aan. Bij langdurig meer dan 100km/u met caravan loopt de motor warm.

Zit me een een beetje te bedenken dat dat na maart een non-issue wordt in NL. Voor mijn 1000tje is 105-110 hard zat.

Hoi allemaal
wij rijden altijd met 5 a 7 mini,s van 30 pk tot 90 pk en van 1962 tot 2000
dus de langzaamste bepaald de snelheid en rijd voorop
just that simple
en af en toe gaan de snellere ff lekker knallen en sluiten dan weer aan

bij pech rijdt alles door tot de volgende parkeerplaats en blijft de mini met pech en de mini met kennis aan boord achter er repareert of sleept de auto tot de eerst volgende parkeerplaats/benzinepomp
maar op de vraag voor snelheid is niet echt te bepalen ivm allerlei verschillende vermogens en eindoverbrengingen
simpel dus

We zijn gestrand met een kapot wiellager onderweg naar het IMM.
We hadden een tussenstop in Nieuwvliet, Zeeland.
Wie weet een adresje waar we terecht kunnen? Particulier of bedrijfsmatig.
Tips graag via de mail leeoetlomm@hotmail.com

Alvast bedankt.

je hebt mail ..

succes
Theo van den Bogaard

zet het ook even op de fb pagina !!!

https://www.facebook.com/groups/6144114 ... =bookmarks

heb je vraag ook op de FB pagina "International Mini Rescue" gezet!

Thanks voor het zetten op facebook. Helaas heb ik geen facebook... we zijn onderweg naar Oostende, hopelijk kan een compleet voorgemonteerd fuseehuis ons uit de brand helpen.

ik kan eventueel je telefoon nummer erbij zetten op mini rescue, alleen mensen die daarbij aangesloten zijn kunnen dat zien

in Oostende zit Mini specialist Cars On Top ( +32 59 51 36 64 ) , helaas is die nu gesloten. gaat morgen om 9:30 open.

Peter je hebt een PB met een telfoonnummer en plaats van iemand die kan helpen

groetjes,
Theo van den Bogaard

Cars on top was nog bereikbaar, onderdelen zijn in huis. Morgen komt er hulp met gereedschap!

In ieder geval bedankt voor alle reacties, ik hou jullie op de hoogte.

Dames en heren,
We zijn weer mobiel!
Iedereen bedankt voor het meedenken.
En met name Johan voor de fysieke hulp

See you in Bristol.

P.s. wil iemand dit ook posten op facebook?

Mocht je het presentje van de Mini Club niet gebruik waar die voor bedoeld is
dan heb ik een alternatief bedacht om hem toch te gebruiken.

De link verwijst naar mijn marktplaats advertenties,maar is voor mij de enigste
manier om foto's er van te laten zien.

https://www.marktplaats.nl/u/downton-ho ... tion:false

Kees

Leuk bedacht Kees

Deeg erin en het wordt afgebakken door de motor zoiets?

Begin jaren 90 was ik lid van de club en reed toen in de pas geïntroduceerde Cooper. Elke rit was Wat ik direct al erg mooi vond was het embleem op de motorkap. Door een gelukkige samenloop van omstandigheden kwam ik in het bezit van zo’n embleem maar dan in de vorm van een hele mooi pin (3,5x1,0 cm) met een epoxy laag erover.

Inmiddels zijn we 25 jaar verder en ik kan me niet meer zo goed herinneren
of de pin te maken had met de intro van de Cooper of het zoveel jarig bestaan van de club? Wellicht een andere gebeurtenis? Ik weet nog wel dat de pin op speciale bestelling was gemaakt in een beperkte oplage voor de club door de firma Impritex uit Zwitserland. Voor zover ik heb kunnen nagaan maken ze geen pins meer en is het bedrijf destijds opgesplitst in andere sectoren.

Wie o wie kan mij meer info verschaffen over deze mooie exclusieve pin? Jaar van uitgifte, gebeurtenis, aantal en wellicht nog andere bijzonderheden?

Mvgr,
George Tegelaar