hallo,
kan iemand mij vertellen hoe hi-lows precies werken? moet ik dan ook andere vering eronder zetten, of kan ik mijn originele behouden? Hoe moet ik hi-lows monteren en hoe duur zijn die? wat scheelt het in hoogt?
Misschien dat iemand mij wat meer kan vertellen. Alvast bedankt
thijme
De Mini-vering werkt met veerbollen, die via een soort trompetvormig onderdeel met de draagarmen is verbonden. Dit geldt zowel voor als achter, alleen is de trompet achter veel langer, omdat het de opbouw van de wielophanging voor de rest behoorlijk verschilt tussen voor en achter. Kijk in je favoriete werkplaatshandboek, daar staat wel een plaatje in.
Deze trompetten zijn van massief gegoten metaal (aluminium?). De grap van Hi-Lo's is nu dat die trompetten worden vervangen door onderdelen warvan de lengte is in te stellen. Dit heeft als effect dat de Mini hoger of lager op de wielen te zetten is; de rijhoogte wordt instelbaar gemaakt. Je kan hem dus lager stellen dan standaard, maar net zo goed verhogen; wat het in hoogte scheelt is dus helemaal aan jou.
[Edit: typo]
is het veel werkt deze te monteren? of is het gewoon vervangen van de verstelbare hi-lows. Wat kosten deze nieuw in de winkel??
Ik heb deze set al vaker gezien. Minder duur dan de Hi-Lo's van Minisport (adjust a ride?) maar ook minder duurzaam. Op de cones kan zich water verzamelen waarna oxidatie optreedt. Gevolg: na een tijdje is de zooi helemaal vast gaan zitten.
De Hi-Lo's van Minisport hebben op de bovenkant een soort konstof afdekplaatje waardoor er geen water bij kan. Ze kosten wel ongeveer 150 euro voor een complete set.
Nou dan zijn ze nog goedkoper zelfs want ik neem aan dat die marktplaats 'aanbieding' maar per twee stuks is. Ik zou ze trouwens sowieso ff met met ML inspuiten als ze eenmaal op de goede hoogte staan.
hallo,
kan iemand mij vertellen hoe hi-lows precies werken? moet ik dan ook andere vering eronder zetten, of kan ik mijn originele behouden? Hoe moet ik hi-lows monteren en hoe duur zijn die? wat scheelt het in hoogt?
Misschien dat iemand mij wat meer kan vertellen. Alvast bedankt
thijme
De Mini-vering werkt met veerbollen, die via een soort trompetvormig onderdeel met de draagarmen is verbonden. Dit geldt zowel voor als achter, alleen is de trompet achter veel langer, omdat het de opbouw van de wielophanging voor de rest behoorlijk verschilt tussen voor en achter. Kijk in je favoriete werkplaatshandboek, daar staat wel een plaatje in.
Deze trompetten zijn van massief gegoten metaal (aluminium?). De grap van Hi-Lo's is nu dat die trompetten worden vervangen door onderdelen warvan de lengte is in te stellen. Dit heeft als effect dat de Mini hoger of lager op de wielen te zetten is; de rijhoogte wordt instelbaar gemaakt. Je kan hem dus lager stellen dan standaard, maar net zo goed verhogen; wat het in hoogte scheelt is dus helemaal aan jou.
[Edit: typo]
is het veel werkt deze te monteren? of is het gewoon vervangen van de verstelbare hi-lows. Wat kosten deze nieuw in de winkel??
bednkt
Zie Calvers Corner:
http://www.minispares.com/ms/Suspension ... atives.htm
HTH,
Theo van den Bogaard
dit misschien iets voor je?
dit misschien iets voor je?
Ik heb deze set al vaker gezien. Minder duur dan de Hi-Lo's van Minisport (adjust a ride?) maar ook minder duurzaam. Op de cones kan zich water verzamelen waarna oxidatie optreedt. Gevolg: na een tijdje is de zooi helemaal vast gaan zitten.
De Hi-Lo's van Minisport hebben op de bovenkant een soort konstof afdekplaatje waardoor er geen water bij kan. Ze kosten wel ongeveer 150 euro voor een complete set.
Nou dan zijn ze nog goedkoper zelfs want ik neem aan dat die marktplaats 'aanbieding' maar per twee stuks is. Ik zou ze trouwens sowieso ff met met ML inspuiten als ze eenmaal op de goede hoogte staan.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.