tis mn eerste post hier op de club, dus even kijken of 't in één keer goed gaat...
even over dat flexibele stuk: ik heb hetzelfde probleem als de opener van dit topic (ook bij mn brg '94)
nu was ik inmiddels net weer bijgekomen van de schrik van de kosten hiervan; maar een vriend van me zei dat je dit flexibele stuk net zo goed kan weglaten, omdat dit flexibele stuk ontbreekt bij mini's van eerdere jaartallen.
klopt het dat dit stukje er dus eigenlijk niet perse tussen hoeft? (en dan natuurlijl wel een recht stuk pijp er voor in de plaats he
(scheelt hem niet alleen een hoop werk, maar mij ook centen )
groeten!
een zeer tevreden mini-rijder (maar nu met geluiddempers op mn oren)
sunny schreef: tis mn eerste post hier op de club, dus even kijken of 't in één keer goed gaat...
Is het gelukt, komt er weer zo'n moderator langs Je had je vraag gesteld in een advertentie-topic op "gevraagd" en aangezien de markt-forums alleen zijn voor advertenties heb ik je vraag gesplit naar een eigen topic in "Techniek". Op deze manier wordt het topic tezijnertijd niet automatisch opgeruimd (zou zonde zijn, want de antwoorden zijn ook in de toekomst waarschijnlijk nog nuttig voor anderen die met deze vraag zitten) en zowiezo maak je hier natuurlijk meer kans op aandacht.
Flexibel stuk???? Niet onder mijn Mini. Kan je denk ik gewoon weglaten. Zorg er wel voor dat je uitlaat goed kan meebewegen met de trillingen van je motor d.m.v. goede ophangrubbers.
De injectie-Mini's hebben zo'n flexibel stuk. Het is om de beweging van de motor op te vangen, het is ook inderdaad een zwak punt (uitlaat of beugel breekt vaak op dat punt bij een starre verbinding). Sommige LCB's en dergelijk voor i-Mini's hebben er een andere oplossing voor, met een soort kogelgewricht. Wat nou het beste is...
Je kunt er ook gewoon een nieuw flexibel stuk tussen lassen zoals ikzelf ook gedaan heb. Of je nou een vaste pijp of een flexibel stuk moet lassen maakt volgens mij niet uit en zo hou je toch flexibiliteit in je uitlaat. Het flexibele deel zal er niet voor de kat z'n viool inzitten dunkt me.
Flexibele stukken zijn universeel en zijn oa bij Brezan te verkrijgen.
Universeel ? Maar langs de ene kant is de buis 2.7 cm. en langs de andere kant 3.7 dacht ik, kan je daar zomaar een universeel stuk tussen lassen ? Past dat dan ?? Zit er een stukje buis aan die flexibel ?
Bart ("de opener van dat andere topic")
Wij hebben wel een klein verloopstukje gebruikt. Zat idd klein verschil in qua diameter. Verloopstukkie kostte het geld ook niet. Was in totaal klaar voor EUR 60
bedankt allemaal voor jullie reacties; ben er mee naar een bekende garage gegaan (ondertussen met gehoorbescherming ) en het probleem wordt de wereld uit geholpen!
en straks hopelijk een betere pijp (dubbele center) om het gehoor te strelen...
Gebruik bij lange ritten dan maar wel oordoppen. Tuut, tuut!!
dag allen,
)
tis mn eerste post hier op de club, dus even kijken of 't in één keer goed gaat...
even over dat flexibele stuk: ik heb hetzelfde probleem als de opener van dit topic (ook bij mn brg '94)
nu was ik inmiddels net weer bijgekomen van de schrik van de kosten hiervan; maar een vriend van me zei dat je dit flexibele stuk net zo goed kan weglaten, omdat dit flexibele stuk ontbreekt bij mini's van eerdere jaartallen.
klopt het dat dit stukje er dus eigenlijk niet perse tussen hoeft? (en dan natuurlijl wel een recht stuk pijp er voor in de plaats he
(scheelt hem niet alleen een hoop werk, maar mij ook centen
groeten!
een zeer tevreden mini-rijder (maar nu met geluiddempers op mn oren)
sunny schreef:
Je had je vraag gesteld in een advertentie-topic op "gevraagd" en aangezien de markt-forums alleen zijn voor advertenties heb ik je vraag gesplit naar een eigen topic in "Techniek". Op deze manier wordt het topic tezijnertijd niet automatisch opgeruimd (zou zonde zijn, want de antwoorden zijn ook in de toekomst waarschijnlijk nog nuttig voor anderen die met deze vraag zitten) en zowiezo maak je hier natuurlijk meer kans op aandacht.
tis mn eerste post hier op de club, dus even kijken of 't in één keer goed gaat...
Is het gelukt, komt er weer zo'n moderator langs
Flexibel stuk???? Niet onder mijn Mini. Kan je denk ik gewoon weglaten. Zorg er wel voor dat je uitlaat goed kan meebewegen met de trillingen van je motor d.m.v. goede ophangrubbers.
De injectie-Mini's hebben zo'n flexibel stuk. Het is om de beweging van de motor op te vangen, het is ook inderdaad een zwak punt (uitlaat of beugel breekt vaak op dat punt bij een starre verbinding). Sommige LCB's en dergelijk voor i-Mini's hebben er een andere oplossing voor, met een soort kogelgewricht. Wat nou het beste is...
Je kunt er ook gewoon een nieuw flexibel stuk tussen lassen zoals ikzelf ook gedaan heb. Of je nou een vaste pijp of een flexibel stuk moet lassen maakt volgens mij niet uit en zo hou je toch flexibiliteit in je uitlaat. Het flexibele deel zal er niet voor de kat z'n viool inzitten dunkt me.
Flexibele stukken zijn universeel en zijn oa bij Brezan te verkrijgen.
Universeel ? Maar langs de ene kant is de buis 2.7 cm. en langs de andere kant 3.7 dacht ik, kan je daar zomaar een universeel stuk tussen lassen ? Past dat dan ?? Zit er een stukje buis aan die flexibel ?
Bart ("de opener van dat andere topic")
Wij hebben wel een klein verloopstukje gebruikt. Zat idd klein verschil in qua diameter. Verloopstukkie kostte het geld ook niet. Was in totaal klaar voor EUR 60
bedankt allemaal voor jullie reacties; ben er mee naar een bekende garage gegaan (ondertussen met gehoorbescherming
) en het probleem wordt de wereld uit geholpen!
en straks hopelijk een betere pijp (dubbele center) om het gehoor te strelen...
Gebruik bij lange ritten dan maar wel oordoppen. Tuut, tuut!!
Je moet ingelogd zijn om te reageren.