ik heb mijn subframe gedemonteerd. maar tot mijn teleurstelling heb ik na heel wat geprul twee bouten afgebroken.
nu vraag ik me af. of iemand een goede manier weet om die afgebroken bouten eruit te halen.
je kunt ze uitboren maar mischien is er een makkelijker manier om het te doen.
tips zijn welkom
alvast bedankt
joeri
hey je hebt van die verkeert om tapsetjes dan boor je een heel klein gaatje in de bout en dan draai je het verkeertom tapsetje er in en op een gegeven moment zit dat tapje er strakker in dan dat de bout in de auto zit en dan draait die er gewoon mee uit en dan zet je die bout in de werkbank en dan draai je het tapje zo uit
dat setje kan je gewoon bij de praxis kopen(daar heb ik hem vandaan) voor 5 euro dus das nog wel te doen
suc6 er mee
dat tapje er strakker in dan dat de bout in de auto zit en dan draait die er gewoon mee uit en dan zet je die bout in de werkbank en dan draai je het tapje zo uit
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
cheers,
Wouter
als er nog een stukje uitsteekt kan je met een dremel een sleuf frezen en dan met een schroevedraaien aan de gang.
je moet heeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeel kruipolie gebruiken dan komt ie wel los, ik hoop dat je al kruipolie had gebuikt toen je begon aan het verwijderren van het frame...
Een van de makelijkste manieren vindt ik is:
verwarm de bout met een brander en dan proberen los te maken met behulp van een griptang.
Wil vaak het beste andet uitboren.
suc6
gr rico
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
mij is het tot nu tot nog altijd gelukt gaat kei makkelijk maarjah da komt omdat ik zo goed ben denk
tuurlijk heb ik al veel kruip olie gebruik
maar ik ga wel zo'n setje kopen.
en warm branden he
wat absoluut werk (soms wel pas na 10x proberen) is met een lasapparaat aan de gang te gaan. Je last een soort bruggetje (las-op-las) op wat over is van de bout. dit "pukkeltje" moet je zo ong. een cm lang moet maken. over dat uitstekende stuk las/bout (in het verlengde van de afgebroken bout) kun je een kopmoer (nl de juiste grootte) heenzetten en die weer vast lassen aan het bruggetje.
Zo heb je 2 voordelen. Door het lassen is de bout zo heet geworden dat het is gaan uitzetten. daarna krimt die weer als je hem iets laat afkoelen. En de omgeving krimt minder. daardoor heeft de afgebroken moer meer ruimte om los te gaan.
andere voordeel is dat je weer grip op het afgebroken boutje hebt
Sterkte ermee
is idd ook een goeie
als hij nog ver genoeg uitsteekt kun je er ook een moer op lassen. dan goed met een brander erop stoken dat het vuil een beetje wegbrand.
wat ook goed helpt als je er een moer op kunt lassen is er daarna een sleutel op zetten en dan met een hamer op de bout slaan. beetje kracht zetten op de sleutel en blijven slaan zodat hij schrikt.
ricardomini schreef: Een van de makelijkste manieren vindt ik is:
verwarm de bout met een brander en dan proberen los te maken met behulp van een griptang.
Als je de bout verhit gaat deze uitzetten en komt ie juist vaster te zitten.
Kan je beter de moer verhitten.
Wouter
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
Bij mij brak zelfs de linkse tap af. , maar als je veel kruipolie gebruik moet het wel lukken.
gtzz Martin
eigenlijk moet je het stuk waar de bout inzit verhitten (in dit geval de auto) en dan de bout zo koud mogelijk houden hoe weet ik nie maar das het beste maar ik hou het lekker toch bij mn verkeerdomtapsetje(leuk woord bij scrabel met 3 keer woordwaarde)
als je de bout lang genoeg verhit dan word de moer in de mini ook zeer heeft. Aangezien de bout uitsteekt zal die sneller afkoelen dan de omgeving en dus sneller krimpen. bout is ook kleiner opject dus sis ook sneller zijn hitte kwijt.
ik heb mijn subframe gedemonteerd. maar tot mijn teleurstelling heb ik na heel wat geprul twee bouten afgebroken.
nu vraag ik me af. of iemand een goede manier weet om die afgebroken bouten eruit te halen.
je kunt ze uitboren maar mischien is er een makkelijker manier om het te doen.
tips zijn welkom
alvast bedankt
joeri
hey je hebt van die verkeert om tapsetjes dan boor je een heel klein gaatje in de bout en dan draai je het verkeertom tapsetje er in en op een gegeven moment zit dat tapje er strakker in dan dat de bout in de auto zit en dan draait die er gewoon mee uit en dan zet je die bout in de werkbank en dan draai je het tapje zo uit
dat setje kan je gewoon bij de praxis kopen(daar heb ik hem vandaan) voor 5 euro dus das nog wel te doen
suc6 er mee
dat tapje er strakker in dan dat de bout in de auto zit en dan draait die er gewoon mee uit en dan zet je die bout in de werkbank en dan draai je het tapje zo uit
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
cheers,
Wouter
als er nog een stukje uitsteekt kan je met een dremel een sleuf frezen en dan met een schroevedraaien aan de gang.
je moet heeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeel kruipolie gebruiken dan komt ie wel los, ik hoop dat je al kruipolie had gebuikt toen je begon aan het verwijderren van het frame...
Een van de makelijkste manieren vindt ik is:
verwarm de bout met een brander en dan proberen los te maken met behulp van een griptang.
Wil vaak het beste andet uitboren.
suc6
gr rico
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
mij is het tot nu tot nog altijd gelukt gaat kei makkelijk maarjah da komt omdat ik zo goed ben denk
tuurlijk heb ik al veel kruip olie gebruik
maar ik ga wel zo'n setje kopen.
en warm branden he
wat absoluut werk (soms wel pas na 10x proberen) is met een lasapparaat aan de gang te gaan. Je last een soort bruggetje (las-op-las) op wat over is van de bout. dit "pukkeltje" moet je zo ong. een cm lang moet maken. over dat uitstekende stuk las/bout (in het verlengde van de afgebroken bout) kun je een kopmoer (nl de juiste grootte) heenzetten en die weer vast lassen aan het bruggetje.
Zo heb je 2 voordelen. Door het lassen is de bout zo heet geworden dat het is gaan uitzetten. daarna krimt die weer als je hem iets laat afkoelen. En de omgeving krimt minder. daardoor heeft de afgebroken moer meer ruimte om los te gaan.
andere voordeel is dat je weer grip op het afgebroken boutje hebt
Sterkte ermee
is idd ook een goeie
als hij nog ver genoeg uitsteekt kun je er ook een moer op lassen. dan goed met een brander erop stoken dat het vuil een beetje wegbrand.
wat ook goed helpt als je er een moer op kunt lassen is er daarna een sleutel op zetten en dan met een hamer op de bout slaan. beetje kracht zetten op de sleutel en blijven slaan zodat hij schrikt.
ricardomini schreef:
, maar als je veel kruipolie gebruik moet het wel lukken.
Een van de makelijkste manieren vindt ik is:
verwarm de bout met een brander en dan proberen los te maken met behulp van een griptang.
Als je de bout verhit gaat deze uitzetten en komt ie juist vaster te zitten.
Kan je beter de moer verhitten.
Wouter
Ik heb ook zo'n setje, maar het is mij nooit gelukt om deze succesvol te gebruiken. Is het jou wel gelukt?
Bij mij brak zelfs de linkse tap af.
gtzz Martin
eigenlijk moet je het stuk waar de bout inzit verhitten (in dit geval de auto) en dan de bout zo koud mogelijk houden hoe weet ik nie maar das het beste maar ik hou het lekker toch bij mn verkeerdomtapsetje(leuk woord bij scrabel met 3 keer woordwaarde)
als je de bout lang genoeg verhit dan word de moer in de mini ook zeer heeft. Aangezien de bout uitsteekt zal die sneller afkoelen dan de omgeving en dus sneller krimpen. bout is ook kleiner opject dus sis ook sneller zijn hitte kwijt.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.