hier maar even snel een vraag tussendoor.
ik ga zeer waarschijnlijk maandag een mini kopen maar....
kan je deze als dagelijkse wagen gebruiken want we praten over een kar van 21 jaar oud...
wie helpt me uit de brand
Mits jij m goed onderhoud (en hij in t verleden ook goed onderhouden is) moet dat wel kunnen denk ik.
't Nadeel van (alleen) een Mini is natuurlijk wel dat als er iets mee is je het gelijk moet maken (maar das eigenlijk met elke auto zo).
Er zijn zat mensen die alleen een Mini hebben en die dagelijks gebruiken, dus waarom zou jij dat niet kunnen?
ik heb maar een auto, dus....en die is inmiddels ook al 28 jaar oud Ik rij er alleen niet elke dag in.
Ja, moet makkelijk kunnen. Die van mij is iets jonger, 15 jaar, en is ook mijn enige auto. Voor langere afstanden kan het ook hoor.
Mijn Mini is uit '83 en rij er elke dag mee naar mijn werk op en neer (40 km totaal). Dat gaat prima zelfs met deze kou. Maar wat Tincu al zei, je moet er iets meer tijd insteken dan een gemiddelde auto en dat moet je willen en leuk vinden.
ben bang dat er met blok veel kan gaan gebeuren van zo een oud beesie vandaar.
wat zou het kosten om zo iets te laten of zelf te reviseren wat zijn in dat blok de zwakke punten / belangrijke delen om te vervangen?
we praten over een 1000 cc
Het blok is niet het probleem, zeker een 1000-tje niet. Bij goed onderhoud gaan ze makkelijk 150.000 mee en vaak nog veel meer. 1275 blokken hebben de naam wat minder betrouwbaar te zijn. Bij een mini heb je eerder last van roest, problemen met electronica, speling op fusees, lagers en andere ophangingsdelen, roest en ohja ook roest is vaak een probleem. De motorblokjes blijven eigenlijk wel rijden als je er maar af en toe wat olie in gooit.
zijn de mini onderdelen duur?
bedoel kan me voorstrellen dat een fusee 20 euro de stuk is. lagers ook zo iets enz enz.
alles bij elkaar....
Martin rs schreef: zijn de mini onderdelen duur?
bedoel ....
Nee mini onderdelen zijn over het algemeen normaal geprijst.
Verder wil ik even het punt van Henk bekrachtigen. Het motorblok is juist een sterk, betrouwbaar punt bij mini's. Het zijn vaak de zaken die het blok nodig heeft er rondom die het af laten weten. Te weten, ontsteking, en koeling (koelwater/radiateur). Vooral ook omdat je met deze zaken ook direct stil staat. De ontsteking heeft in het huidige koude weer veel te leiden. Koeling juist in de zomer (oververhitting). Kortom, hou deze zaken goed in de gaten, vervang zeker preventief (spullen zijn niet duur), en je hebt in 1x een betrouwbaar autootje.
En verder roest. En oja, roest... Afkeur met APK is vaak op roest. Verroeste subframes is afkeur. Roestige dorpels is bekend,... Enne oja. Roest...
Sterkte.
lijkt me wel wat dus.
vooral vroeg erbij en lekker sleutelen ik ga eens erover nadenken.
ze roestten, verder is het blok inderdaad betrouwbaar, de elektriek laat je wel eens in de steek, maar is ook snel op te lossen...
is in dit topic al vermeld dat ze roestten???
ff zonder gekheid, mini's roestten net zoals alle auto's van 15 a 20 jaar oud. een goede behandeling bij reparatie zorgt ervoor dat je een jaar of 5 van de ellende af bent. ook het plaatwerk is niet duur als het vervangen moet worden.
ik weet ook geen enkele rede om geen mini te hebben
Hoi,
Een oude mini hoeft in principe geen (groter)probleem te zijn. Misschien iets meer onderhoud, in geval van haperende onderdelen na jarenlange trouwe dienst, maar alles is nog te krijgen.
Mijn autootje uit 1971 doet nu ruim twee jaar dienst als dagelijks vervoer en het bevalt mij en mijn vrouw prima. De enige hobbel op dit moment is een kapotte koppeling, maar ik neem meteen de gelegenheid om een wat zwaardere motor (1100) te installeren. Wat in principe misschien niet eens zou hoeven maar ik liep er zomaar tegenaan. Deze is volledig gereviseerd dus kan er weer een tijdje tegenaan, en heeft net een tikkeltje meer vermogen.
Tegelijk werk ik alle plekjes aan de carrosserie bij.
Als je zo de wagen bijhoudt, maakt 10-20 of 30 jaar denk ik niet zoveel uit.
Rolf
Mijn Mini is 25 jaar oud en ik gebruik hem echt dagelijks voor woon/werk verkeer.
En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Wel is elk jaar de APK een ontzettende uitdaging met de bekende "fingers crossed" maar daarna is het een jaar probleemloos rijden. (wel altijd beurtjes doen etc)
Moet overigens bij deze kou ook de binnenkant van de ramen krabben en dat hebben nieuwe Mini's vast niet......
Frog off schreef: En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Martin rs schreef: bedoel kan me voorstrellen dat een fusee 20 euro de stuk is.
waar ik ze haal waren ze de laatste keer maar 7,50
zo blijkt wel weer dat goed rondkijken voor het kopen flink wat centen kan schelen...
Tincu wrote:
Frog off schreef:
En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Ik meen me vaag een topic te herinneren..
Uuuh ok ok misschien ben ik wel iets te positief maar dit jaar heb ik echt nog niets gehad. En dat ie toen niet wilde starten had alleen maar te maken met een slecht contact op de startmotor.
Als je naar de historie van mijn auto kijkt is er natuurlijk van alles gebeurd...
Een kleine greep uit mijn avonturen
- Dynamo defect
- Benzinepomp defect (op Noorder weekend)
- uitlaat afgeknapt
- 5-bak in de soep gedraaid
- 3x motor vervangen (allemaal 1000cc)
- 1x koppakking eruit
- etc
- etc
maar dat kent iedereen vast wel
das nie gek kijk dat bedoel ik dus dan is het idd erg goed te doen allemaal.
in de vakantie kijken dus
hahah laatste bericht lees ik nu pas....
maar eh zo vak blok vervangen volgens mij heb je redelijk zware voeten of niet?
Ik heb 2 1000cc blokken "opgeblazen" op de snelweg
Reed plankgas en beide keren opeens 2 zware knallen en dat was het einde van die blokken.
Ik misbruikte idd wel het materiaal
Maar ja, was toen nog geen 20 en dan doe je rare dingen.....
Onze Estate is de 25 jaar ook al een tijdje geleden gepasseerd en wordt gewoon voor het dagelijkse vervoer gebruikt.
Het is net wat anderen ook al opmerkten. Onderhoud is een belangrijk iets.
En als je een handige jongen bent, kan je een hoop ellende voor wezen. (alhoewel het een mini blijft)
grtzz Martin
Geloof het of niet.. vanmiddag liet de Mini mij stilstaan!!!!
Ikke de MIni aan de kant geduwd en steeds proberen te starten. Geen teken van leven.
Toen bedacht ik mij dat de tank wel eens leeg kon zijn.
Mijn 5 liter kannetje erin..... ja hoor! VROEM VROEM! (ff een off topicje hahahaha)
Haha.
Ik zal je niet hard uitlachen, maar wel heel lang.
grtzz Martin
jaja, een Mini 1275 van 1984 (tis een Metroblok, maar toch). Binnenkort ook voor dagelijks gebruik.
dus eehhhhhhm:
Iemand interesse in een Mutsiebutsie Galant 1.8 16v
Misschien wel leuk om een sterke 16-klepper in een Mini te lepelen. Het daarna verkopen van de grote japanner met een 1000cc Austin blok zal iets moeilijker zijn
Ben
Hey ik rij een mini-van uit 1980 (zie me avatar), en ga hier ook dagelijks mee naar me werk. Hij brengt me overal waar ik zijn moet door heel nederland en daar buiten. Groetjes timmie
Mijn vorige mini uit '78 bracht mij overal waar ik heen wou. Daarvoor heb ik een cooper uit '69 gehad, waar ik ook werkelijk ook overal mee naar toe reed, van Groningen naar Utrecht, geen probleem. Behalve als je het oliepeil niet in de gaten houdt
Ik heb er nu eentje uit 1990 en ik moet zeggen dat ik me op een of andere manier in deze minder veilig voel dan in de oudjes. Zal wellicht te maken hebben met het ongeluk dat ik heb gehad met de '78-er.
Ehhh Frog off dat is mij ook overkomen 3 weken geleden, gelukkig schoot mijn vrouw te hulp met een jerrycan
hier maar even snel een vraag tussendoor.
ik ga zeer waarschijnlijk maandag een mini kopen maar....
kan je deze als dagelijkse wagen gebruiken want we praten over een kar van 21 jaar oud...
wie helpt me uit de brand
Mits jij m goed onderhoud (en hij in t verleden ook goed onderhouden is) moet dat wel kunnen denk ik.
't Nadeel van (alleen) een Mini is natuurlijk wel dat als er iets mee is je het gelijk moet maken (maar das eigenlijk met elke auto zo).
Er zijn zat mensen die alleen een Mini hebben en die dagelijks gebruiken, dus waarom zou jij dat niet kunnen?
ik heb maar een auto, dus....en die is inmiddels ook al 28 jaar oud
Ik rij er alleen niet elke dag in.
Ja, moet makkelijk kunnen. Die van mij is iets jonger, 15 jaar, en is ook mijn enige auto. Voor langere afstanden kan het ook hoor.
Mijn Mini is uit '83 en rij er elke dag mee naar mijn werk op en neer (40 km totaal). Dat gaat prima zelfs met deze kou. Maar wat Tincu al zei, je moet er iets meer tijd insteken dan een gemiddelde auto en dat moet je willen en leuk vinden.
ben bang dat er met blok veel kan gaan gebeuren van zo een oud beesie vandaar.
wat zou het kosten om zo iets te laten of zelf te reviseren wat zijn in dat blok de zwakke punten / belangrijke delen om te vervangen?
we praten over een 1000 cc
Het blok is niet het probleem, zeker een 1000-tje niet. Bij goed onderhoud gaan ze makkelijk 150.000 mee en vaak nog veel meer. 1275 blokken hebben de naam wat minder betrouwbaar te zijn. Bij een mini heb je eerder last van roest, problemen met electronica, speling op fusees, lagers en andere ophangingsdelen, roest en ohja ook roest is vaak een probleem. De motorblokjes blijven eigenlijk wel rijden als je er maar af en toe wat olie in gooit.
zijn de mini onderdelen duur?
bedoel kan me voorstrellen dat een fusee 20 euro de stuk is. lagers ook zo iets enz enz.
alles bij elkaar....
Martin rs schreef:
zijn de mini onderdelen duur?
bedoel ....
Nee mini onderdelen zijn over het algemeen normaal geprijst.
Verder wil ik even het punt van Henk bekrachtigen. Het motorblok is juist een sterk, betrouwbaar punt bij mini's. Het zijn vaak de zaken die het blok nodig heeft er rondom die het af laten weten. Te weten, ontsteking, en koeling (koelwater/radiateur). Vooral ook omdat je met deze zaken ook direct stil staat. De ontsteking heeft in het huidige koude weer veel te leiden. Koeling juist in de zomer (oververhitting). Kortom, hou deze zaken goed in de gaten, vervang zeker preventief (spullen zijn niet duur), en je hebt in 1x een betrouwbaar autootje.
En verder roest. En oja, roest... Afkeur met APK is vaak op roest. Verroeste subframes is afkeur. Roestige dorpels is bekend,... Enne oja. Roest...
Sterkte.
lijkt me wel wat dus.
vooral vroeg erbij en lekker sleutelen ik ga eens erover nadenken.
ze roestten, verder is het blok inderdaad betrouwbaar, de elektriek laat je wel eens in de steek, maar is ook snel op te lossen...
is in dit topic al vermeld dat ze roestten???
ff zonder gekheid, mini's roestten net zoals alle auto's van 15 a 20 jaar oud. een goede behandeling bij reparatie zorgt ervoor dat je een jaar of 5 van de ellende af bent. ook het plaatwerk is niet duur als het vervangen moet worden.
ik weet ook geen enkele rede om geen mini te hebben
Hoi,
Een oude mini hoeft in principe geen (groter)probleem te zijn. Misschien iets meer onderhoud, in geval van haperende onderdelen na jarenlange trouwe dienst, maar alles is nog te krijgen.
Mijn autootje uit 1971 doet nu ruim twee jaar dienst als dagelijks vervoer en het bevalt mij en mijn vrouw prima. De enige hobbel op dit moment is een kapotte koppeling, maar ik neem meteen de gelegenheid om een wat zwaardere motor (1100) te installeren. Wat in principe misschien niet eens zou hoeven maar ik liep er zomaar tegenaan. Deze is volledig gereviseerd dus kan er weer een tijdje tegenaan, en heeft net een tikkeltje meer vermogen.
Tegelijk werk ik alle plekjes aan de carrosserie bij.
Als je zo de wagen bijhoudt, maakt 10-20 of 30 jaar denk ik niet zoveel uit.
Rolf
Mijn Mini is 25 jaar oud en ik gebruik hem echt dagelijks voor woon/werk verkeer.
en dat hebben nieuwe Mini's vast niet......
En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Wel is elk jaar de APK een ontzettende uitdaging met de bekende "fingers crossed" maar daarna is het een jaar probleemloos rijden. (wel altijd beurtjes doen etc)
Moet overigens bij deze kou ook de binnenkant van de ramen krabben
Frog off schreef:
En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Ik meen me vaag een topic te herinneren..
Martin rs schreef:
bedoel kan me voorstrellen dat een fusee 20 euro de stuk is.
waar ik ze haal waren ze de laatste keer maar 7,50
zo blijkt wel weer dat goed rondkijken voor het kopen flink wat centen kan schelen...
Tincu wrote:
Frog off schreef:
En of het nou keihard regent of ontzettend vriest, de Mini strart altijd. (afkloppen)
Ik meen me vaag een topic te herinneren..
Uuuh ok ok misschien ben ik wel iets te positief maar dit jaar heb ik echt nog niets gehad. En dat ie toen niet wilde starten had alleen maar te maken met een slecht contact op de startmotor.
Als je naar de historie van mijn auto kijkt is er natuurlijk van alles gebeurd...
Een kleine greep uit mijn avonturen
- Dynamo defect
- Benzinepomp defect (op Noorder weekend)
- uitlaat afgeknapt
- 5-bak in de soep gedraaid
- 3x motor vervangen (allemaal 1000cc)
- 1x koppakking eruit
- etc
- etc
maar dat kent iedereen vast wel
das nie gek kijk dat bedoel ik dus dan is het idd erg goed te doen allemaal.
in de vakantie kijken dus
hahah laatste bericht lees ik nu pas....
maar eh zo vak blok vervangen volgens mij heb je redelijk zware voeten of niet?
Ik heb 2 1000cc blokken "opgeblazen" op de snelweg
Reed plankgas en beide keren opeens 2 zware knallen en dat was het einde van die blokken.
Ik misbruikte idd wel het materiaal
Maar ja, was toen nog geen 20 en dan doe je rare dingen.....
Onze Estate is de 25 jaar ook al een tijdje geleden gepasseerd en wordt gewoon voor het dagelijkse vervoer gebruikt.
Het is net wat anderen ook al opmerkten. Onderhoud is een belangrijk iets.
En als je een handige jongen bent, kan je een hoop ellende voor wezen. (alhoewel het een mini blijft)
grtzz Martin
Geloof het of niet.. vanmiddag liet de Mini mij stilstaan!!!!
(ff een off topicje hahahaha)
Ikke de MIni aan de kant geduwd en steeds proberen te starten. Geen teken van leven.
Toen bedacht ik mij dat de tank wel eens leeg kon zijn.
Mijn 5 liter kannetje erin..... ja hoor! VROEM VROEM!
Haha.
Ik zal je niet hard uitlachen, maar wel heel lang.
grtzz Martin
jaja, een Mini 1275 van 1984 (tis een Metroblok, maar toch). Binnenkort ook voor dagelijks gebruik.
dus eehhhhhhm:
Iemand interesse in een Mutsiebutsie Galant 1.8 16v
Misschien wel leuk om een sterke 16-klepper in een Mini te lepelen. Het daarna verkopen van de grote japanner met een 1000cc Austin blok zal iets moeilijker zijn
Ben
Hey ik rij een mini-van uit 1980 (zie me avatar), en ga hier ook dagelijks mee naar me werk. Hij brengt me overal waar ik zijn moet door heel nederland en daar buiten. Groetjes timmie
Mijn vorige mini uit '78 bracht mij overal waar ik heen wou. Daarvoor heb ik een cooper uit '69 gehad, waar ik ook werkelijk ook overal mee naar toe reed, van Groningen naar Utrecht, geen probleem. Behalve als je het oliepeil niet in de gaten houdt
Ik heb er nu eentje uit 1990 en ik moet zeggen dat ik me op een of andere manier in deze minder veilig voel dan in de oudjes. Zal wellicht te maken hebben met het ongeluk dat ik heb gehad met de '78-er.
Ehhh Frog off dat is mij ook overkomen 3 weken geleden, gelukkig schoot mijn vrouw te hulp met een jerrycan
Je moet ingelogd zijn om te reageren.