Hoi,
Als ik de pakkingen van m'n diff-deksels (endcovers)wil vervangen hoe kom ik dan bij de bovenste bouten?
De potten had ik er uit gemept, de onderste 3 bouten zijn goed bereikbaar, maar de bovenste 2 vallen nogal tegen (LCB zit in de weg)is er een truuk voor?
Ik voel er niet zo voor om het spruitstuk weg te halen. (eerst de boel maar weer gemonteerd)
ik heb dit toevallig eergisteren ook gedaan.
Ik was nl het keerringetje vergeten achter 1 van de diffklepjes en reed al een half jaar rond met een ontzettende lekbak (2liter olie per 1000km).
Je kan zonder dat je je uitlaat verwijderd niet het klepje eraf halen. je kunt met het juiste gereedschap (lange steeksleutel en een rateltje) kan je wel alle boutjes loskrijgen maar het lukt je niet om het achterste bovenste/ of middelste boutje helemaal uit het blok te schroefen waardoor het klepje eraf kan. je uitlaat zit er voor en hij kan niet zover verbuigen (bij mij niet iedergeval) als je alleen het keerringetje wil vervangen heb je wel genoeg speling om het klepje te kantelen, maar om het pakkingtje te vervangen moet je echt je uitlaat verwijderen.
sterkte ermee
Om het één of de ander te demonteren of monteren zul je toch bepaalde onderdelen moeten demonteren om aan het ander onderdeel te kunnen komen ofwel te geraken.
In iedergeval kun je geen motor uitbouwen zonder de uitlaat te demonteren???
As je geen zin hebt om de LCB te demonteren om aan het diff te geraken,ofwel fatsoenlijk kunt demonteren kun je blijven hannessen tot je een ons weegt.
Theo schreef:
In iedergeval kun je geen motor uitbouwen zonder de uitlaat te demonteren???
Dat kan wel. Als je maar wil :)" title="Evil" />
Gewoon de uitlaat 'lichtelijk' opzij duwen dan wil het allemaal net
dat lichtelijk ging bij mij niet op ik heb er zelfs een breekijzer van een meter bij gebruikt en zelfs toen geen ruimte. Ik heb natuurlijk wel uitgekeken dat ik niks verboog/sloopte
maar misschien geeft de ene uitlaat meer mee dan de andere
ik denk dat je toch moet overwegen je uitlaatspruitstuk los te maken c.q. te demonteren.
zelfs als je de boutjes los krijgt heb ik er een hard hoofd in dat je dan het deksel er (makkelijk) af krijgt om de pakking te vervangen.
(vergeet niet de olie af te tappen en eigenlijk hoor je ook de diff-speling weer op te meten - en eventueel shimmen er in - uit )
Hoi,
Als ik de pakkingen van m'n diff-deksels (endcovers)wil vervangen hoe kom ik dan bij de bovenste bouten?
De potten had ik er uit gemept, de onderste 3 bouten zijn goed bereikbaar, maar de bovenste 2 vallen nogal tegen (LCB zit in de weg)is er een truuk voor?
Ik voel er niet zo voor om het spruitstuk weg te halen. (eerst de boel maar weer gemonteerd)
ik heb dit toevallig eergisteren ook gedaan.
Ik was nl het keerringetje vergeten achter 1 van de diffklepjes en reed al een half jaar rond met een ontzettende lekbak (2liter olie per 1000km).
Je kan zonder dat je je uitlaat verwijderd niet het klepje eraf halen. je kunt met het juiste gereedschap (lange steeksleutel en een rateltje) kan je wel alle boutjes loskrijgen maar het lukt je niet om het achterste bovenste/ of middelste boutje helemaal uit het blok te schroefen waardoor het klepje eraf kan. je uitlaat zit er voor en hij kan niet zover verbuigen (bij mij niet iedergeval) als je alleen het keerringetje wil vervangen heb je wel genoeg speling om het klepje te kantelen, maar om het pakkingtje te vervangen moet je echt je uitlaat verwijderen.
sterkte ermee
Om het één of de ander te demonteren of monteren zul je toch bepaalde onderdelen moeten demonteren om aan het ander onderdeel te kunnen komen ofwel te geraken.
In iedergeval kun je geen motor uitbouwen zonder de uitlaat te demonteren???
As je geen zin hebt om de LCB te demonteren om aan het diff te geraken,ofwel fatsoenlijk kunt demonteren kun je blijven hannessen tot je een ons weegt.
Theo schreef:
:)" title="Evil" />
In iedergeval kun je geen motor uitbouwen zonder de uitlaat te demonteren???
Dat kan wel. Als je maar wil
Gewoon de uitlaat 'lichtelijk' opzij duwen dan wil het allemaal net
dat lichtelijk ging bij mij niet op
ik heb er zelfs een breekijzer van een meter bij gebruikt en zelfs toen geen ruimte. Ik heb natuurlijk wel uitgekeken dat ik niks verboog/sloopte 
maar misschien geeft de ene uitlaat meer mee dan de andere
ik denk dat je toch moet overwegen je uitlaatspruitstuk los te maken c.q. te demonteren.
zelfs als je de boutjes los krijgt heb ik er een hard hoofd in dat je dan het deksel er (makkelijk) af krijgt om de pakking te vervangen.
(vergeet niet de olie af te tappen en eigenlijk hoor je ook de diff-speling weer op te meten - en eventueel shimmen er in - uit )
succes,
Theo van den Bogaard
Je moet ingelogd zijn om te reageren.