Ik heb in meerdere topics gelezen op welke manieren je de krukaskeerring (aan de koppelingszijde) kunt vervangen. De manier die ik ga proberen is om het blok iets te lichten. De vraag is alleen nu; moeten de aandrijfassen los en hoe hoog moet het blok gelicht worden?
Zijn er eventueel andere dingen waar ik op moet letten?
PS. Hoop dat het morgen droog blijft!!
Volgens mij hoef je de aandrijfassen niet los te maken, ik heb het niet gedaan met het vervangen van mijn koppeling. Je moet even de motorsteunen aan de voor- en zij- en bovenkant van het blok losmaken, en naar het schijnt ook de uitlaat. Aan de radiateur kant kan ie vast blijven zitten, let er wel op dat als je je blok omhoog brengt je je radiateur niet beschadigt.
Succes,
Alco
Voor zover is het allemaal goed gegaan, alleen dat vliegwiel. Jeetje wat zit dat vast!!!
Maar goed, tijdje onder spanning laten staan en maar inspuiten met kruipolie. Ieder dag maar proberen. Dit kan nog wel even gaan duren
Je hebt naar ik aanneem wel een vliegwieltrekker hiervoor?? Anders krijg je hem er niet zomaar af...
Heb je de ring met excentische borgstrips er ook afgehaald....dit wordt nog wel eens vergeten nl.
Yep, ik heb een vliegwieltrekker en yep, ook dat ringetje is eraf...
Geduld is bij deze een schone zaak denk ik...
Wat je kan doen is als je hem onder spanning hebt staan om een aantal klappen op de centrale bout te geven, niet op het vliegwiel slaan bv via het startmotor gat....
Of net als ik altijd doe, met de luchttol en compressor een aantal keer los,vast,lost,vast achter elkaar daarna een paar klappen op de entrale bout en als het dan nog niet lukt herhalen van het voorgaande.
Succes.
Blok zit nog in de auto dus die klappen geven wordt wat lastig...
Valt mee.....ojah moet je wel een gat in je schutbord boren :)" title="Evil" />
Die had ik zoiezo nodig om de luchttol te kunnen gebruiken.
Waarom geen klap op het vliegwiel door het startmotorgat? Als je de tandkrans met rust laat kan dacht ik niet zoveel misgaan.
Alco
Hmmm, gatenboor voor metaal, gatenboor voor metaal...Waar haal ik die even vandaan, even over nadenken...
Klap op het vliegwiel lijkt mij wel riskant, kan het vlieg wiel dan niet krom worden?
Inderdaad het vliegwiel kan een opdonder krijgen vooral de starterkrans.
Dan wil ik nog effe vermelden dat wanneer je via het startmotor gat een opdoffer geeft tegen het vliegwiel, het risico bestaat dat het vliegwiel scheef komt te zitten op de krukas.
Dèrooom, morgen even verwarmen zodat de eventuele locktied zacht wordt. Gaatje zagen in het schutbord en dat maar tikken met een BFH 3.
Wel spannend allemaal hoor, zo´n eerste echte grote klus aan je Mini
Mijn god een week later en nog niet los. Wat in hemelsnaam kan ik nu nog doen. Wordt een beetje gefrustreerd.
Onderstaande is dus de situatie nu:
Zo zou ik toch gewoon eea eraf moeten kunnen halen!?
Of vergeet ik iets...?
Zie alleen op de foto geen trekker zitten.
Normaliter zou hij toch, ondanks wat tegenwerken losmoeten na n week onder spanning en wat weken met WD-40 .
Toch maar nog een keertje goed de trekker erop draaien en een paar flinke klappen op de centrale trekkerbout geven.
Nee, die had ik er even afgehaald om de foto te maken. Maar goed, morgen er weer op en hameren dan maar.
Waar ik altijd nog wel van hou is warmmaken. Niet eens gelijk met een brander erop ofzo, maar met een verfstripper kom je al een heel eind.
Kan net dat beetje extra opleveren waardoor ie eraf schiet.
Nou ik weet het niet meer . Ik verwarm, ik mep, ik spuit met kruipolie,ik heb de vliegwieltrekker zo strak mogelijk aangetrokken (en ik ben niet echt een kleine jongen) maar dat ding wil niet los....Moedeloos wordt ik ervan....
Of doe net als ik, slijptol!
Maarja, ik had nog een reserve vliegwiel liggen.
Of probeer het toch eens door 'm door het startmotorgat te meppen, dat gietijzer trekt echt niet zo snel krom hoor.
Succes,
Alco
Nee het gietijzer niet maar ik heb wel eens gehoord van iemand(een Engelsman die geraced heeft in z'n jonge jaren)dat de krukas kan breken vandaar dat het niet zo'n goed idee is.
Mocht je met de slijptol aan de gang gaan dan heb ik nog wel een vliegwiel liggen voor een startmotor met relais erop...hoe heet dat ook al weer..... Verto toch....??? Met bijbehorende startmotor desnoods...
Staat nu in de week met kruipolie, ik geef niet zomaar op...
En nu Mini Mart? Ga je de motor alsnog uitbouwen?
Nee, nog niet...Maandag leen ik van iemand zijn luchttol. En als dit niet lukt dan slijp ik het vliegwiel er wel af.
Mocht het bij jou tijd worden om eea te vervangen dan stuur je maar een mailtje. Vliegwieltrekker ligt voor je klaar dan!!
Bedankt Mini Mart,
Tot nu toe werkt mijn " lekbakconstructie " heel aardig
Als de koppeling gaat slippen, dan ga ik hem vervangen.
Succes met het slijpen, hoop hem snel op de weg te zien
Misschien toch nog even proberen: er was nog een truc die ik eerst niet geloofde maar ik heb het geprobeerd en het werkte écht> niet als een gek rammen maar gewoon met een hamer door het startmotor gat kloppen, vliegwiel steeds een stukje draaien, bij mij kwam het ding na vijf minuten los.
$%&_&, net met een luchttol geprobeert of het vliegwiel los wilde komen, breekt er een bout van de vliegwieltrekker af. En natuur blijft er een stukje draad in het vliegwiel zitten dat ik er niet uit krijg.
Ik wil dus nu het vliegwiel eraf slijpen en dan zie ik wel weer waar ik een ander vliegwiel (met eventueel een goede koppeling) vandaan haal (hint, hint)
Kan iemand aan de hand van bovenstaande plaatje aangeven waar ik moet slijpen om het vliegwiel eraf te krijgen?
Ik heb in meerdere topics gelezen op welke manieren je de krukaskeerring (aan de koppelingszijde) kunt vervangen. De manier die ik ga proberen is om het blok iets te lichten. De vraag is alleen nu; moeten de aandrijfassen los en hoe hoog moet het blok gelicht worden?
Zijn er eventueel andere dingen waar ik op moet letten?
PS. Hoop dat het morgen droog blijft!!
Volgens mij hoef je de aandrijfassen niet los te maken, ik heb het niet gedaan met het vervangen van mijn koppeling. Je moet even de motorsteunen aan de voor- en zij- en bovenkant van het blok losmaken, en naar het schijnt ook de uitlaat. Aan de radiateur kant kan ie vast blijven zitten, let er wel op dat als je je blok omhoog brengt je je radiateur niet beschadigt.
Succes,
Alco
Voor zover is het allemaal goed gegaan, alleen dat vliegwiel. Jeetje wat zit dat vast!!!
Maar goed, tijdje onder spanning laten staan en maar inspuiten met kruipolie. Ieder dag maar proberen. Dit kan nog wel even gaan duren
Je hebt naar ik aanneem wel een vliegwieltrekker hiervoor?? Anders krijg je hem er niet zomaar af...
Heb je de ring met excentische borgstrips er ook afgehaald....dit wordt nog wel eens vergeten nl.
Yep, ik heb een vliegwieltrekker en yep, ook dat ringetje is eraf...
Geduld is bij deze een schone zaak denk ik...
Wat je kan doen is als je hem onder spanning hebt staan om een aantal klappen op de centrale bout te geven, niet op het vliegwiel slaan bv via het startmotor gat....
Of net als ik altijd doe, met de luchttol en compressor een aantal keer los,vast,lost,vast achter elkaar daarna een paar klappen op de entrale bout en als het dan nog niet lukt herhalen van het voorgaande.
Succes.
Blok zit nog in de auto dus die klappen geven wordt wat lastig...
Valt mee.....ojah moet je wel een gat in je schutbord boren
:)" title="Evil" />
Die had ik zoiezo nodig om de luchttol te kunnen gebruiken.
Waarom geen klap op het vliegwiel door het startmotorgat? Als je de tandkrans met rust laat kan dacht ik niet zoveel misgaan.
Alco
Hmmm, gatenboor voor metaal, gatenboor voor metaal...Waar haal ik die even vandaan, even over nadenken...
Klap op het vliegwiel lijkt mij wel riskant, kan het vlieg wiel dan niet krom worden?
Inderdaad het vliegwiel kan een opdonder krijgen vooral de starterkrans.
Dan wil ik nog effe vermelden dat wanneer je via het startmotor gat een opdoffer geeft tegen het vliegwiel, het risico bestaat dat het vliegwiel scheef komt te zitten op de krukas.
Dèrooom, morgen even verwarmen zodat de eventuele locktied zacht wordt. Gaatje zagen in het schutbord en dat maar tikken met een BFH 3.
Wel spannend allemaal hoor, zo´n eerste echte grote klus aan je Mini
Mijn god een week later en nog niet los. Wat in hemelsnaam kan ik nu nog doen. Wordt een beetje gefrustreerd.
Onderstaande is dus de situatie nu:
Zo zou ik toch gewoon eea eraf moeten kunnen halen!?
Of vergeet ik iets...?
Zie alleen op de foto geen trekker zitten.
Normaliter zou hij toch, ondanks wat tegenwerken losmoeten na n week onder spanning en wat weken met WD-40 .
Toch maar nog een keertje goed de trekker erop draaien en een paar flinke klappen op de centrale trekkerbout geven.
Nee, die had ik er even afgehaald om de foto te maken. Maar goed, morgen er weer op en hameren dan maar.
Waar ik altijd nog wel van hou is warmmaken. Niet eens gelijk met een brander erop ofzo, maar met een verfstripper kom je al een heel eind.
Kan net dat beetje extra opleveren waardoor ie eraf schiet.
Nou ik weet het niet meer
. Ik verwarm, ik mep, ik spuit met kruipolie,ik heb de vliegwieltrekker zo strak mogelijk aangetrokken (en ik ben niet echt een kleine jongen) maar dat ding wil niet los....Moedeloos wordt ik ervan.... 
Of doe net als ik, slijptol!
Maarja, ik had nog een reserve vliegwiel liggen.
Of probeer het toch eens door 'm door het startmotorgat te meppen, dat gietijzer trekt echt niet zo snel krom hoor.
Succes,
Alco
Nee het gietijzer niet maar ik heb wel eens gehoord van iemand(een Engelsman die geraced heeft in z'n jonge jaren)dat de krukas kan breken vandaar dat het niet zo'n goed idee is.
Mocht je met de slijptol aan de gang gaan dan heb ik nog wel een vliegwiel liggen voor een startmotor met relais erop...hoe heet dat ook al weer..... Verto toch....??? Met bijbehorende startmotor desnoods...
Staat nu in de week met kruipolie, ik geef niet zomaar op...
En nu Mini Mart? Ga je de motor alsnog uitbouwen?
Nee, nog niet...Maandag leen ik van iemand zijn luchttol. En als dit niet lukt dan slijp ik het vliegwiel er wel af.
Mocht het bij jou tijd worden om eea te vervangen dan stuur je maar een mailtje. Vliegwieltrekker ligt voor je klaar dan!!
Bedankt Mini Mart,
Tot nu toe werkt mijn " lekbakconstructie " heel aardig
Als de koppeling gaat slippen, dan ga ik hem vervangen.
Succes met het slijpen, hoop hem snel op de weg te zien
Misschien toch nog even proberen: er was nog een truc die ik eerst niet geloofde maar ik heb het geprobeerd en het werkte écht> niet als een gek rammen maar gewoon met een hamer door het startmotor gat kloppen, vliegwiel steeds een stukje draaien, bij mij kwam het ding na vijf minuten los.
$%&_&, net met een luchttol geprobeert of het vliegwiel los wilde komen, breekt er een bout van de vliegwieltrekker af. En natuur blijft er een stukje draad in het vliegwiel zitten dat ik er niet uit krijg.
Ik wil dus nu het vliegwiel eraf slijpen en dan zie ik wel weer waar ik een ander vliegwiel (met eventueel een goede koppeling) vandaan haal (hint, hint)
Kan iemand aan de hand van bovenstaande plaatje aangeven waar ik moet slijpen om het vliegwiel eraf te krijgen?
Je moet ingelogd zijn om te reageren.