Is er iets van een toerenbegrenzer te verkrijgen voor de mini, of iets van een kit wat niet al te duur is.
Ik meen dat het iets met de rotor is.
Ik zoek een simpel iets, wat niet al te duur is, of wat van een andere auto over te bouwen is...
heeft een mpi eigenlijk een toerenbegrenzer? anders zou je zoiets moeten zoeken
Volgens mij heeft een mpi er een ja.
Ik weet dat ze nog wel eens op marktplaats staan. Die zijn instelbaar. Op zich is het eigenlijk niet meer als een weerstand, wat bij een bepaalde waarde geen extra stroom meer doorlaat. Kosten van die dingetjes zijn ongeveer 75 euro 2dehands....
Zowel de MPi als de SPi hebben een begrenzer. Ik weet niet wat je zelf voor ontsteking hebt, maar daar is het wel van afhankelijk; ik vrees dat er voor de originele puntenontsteking geen begrenzer verkrijgbaar is. Waarom zou je uberhaupt een toerenbegrenzer in willen bouwen, the sky is the limit, toch?
goh wist niet dat ik er 1 had ik hou voor de zekerheid altijd maar op bij 5000 toeren. is misschien maar beter ook
gewoon door trappen op een gegeven moment gaan je kleppen toch zweven
Zowel de MPi als de SPi hebben een begrenzer
soms leek het wel zo bij mijn Spi, maar er zat er toch geen in (zo ja, waar zou 'ie dan zitten? )
YMMV,
Theo van den Bogaard
Die injectie dingen hebben toch een computer? Dan zal het daar wel inzitten?
Wat ik weel weet is dat er au'to's zijn die in de rotor een begrenzer hebben. Dit is een soort gewichtje dat bij hogere toerentallen de stroom vertragen, afschakelen.
Heeft iemand enig idee of een Metro 1300 HL uit 1983 eigenlijk toeren begrenzer heb?
Carburatuer heeft standaard zoiezo [i:lpwwe2gk]geen[/i:lpwwe2gk] toerenbegrenzer...
Is er iets van een toerenbegrenzer te verkrijgen voor de mini, of iets van een kit wat niet al te duur is.
Ik meen dat het iets met de rotor is.
Ik zoek een simpel iets, wat niet al te duur is, of wat van een andere auto over te bouwen is...
heeft een mpi eigenlijk een toerenbegrenzer? anders zou je zoiets moeten zoeken
Volgens mij heeft een mpi er een ja.
Ik weet dat ze nog wel eens op marktplaats staan. Die zijn instelbaar. Op zich is het eigenlijk niet meer als een weerstand, wat bij een bepaalde waarde geen extra stroom meer doorlaat. Kosten van die dingetjes zijn ongeveer 75 euro 2dehands....
Zowel de MPi als de SPi hebben een begrenzer. Ik weet niet wat je zelf voor ontsteking hebt, maar daar is het wel van afhankelijk; ik vrees dat er voor de originele puntenontsteking geen begrenzer verkrijgbaar is. Waarom zou je uberhaupt een toerenbegrenzer in willen bouwen, the sky is the limit, toch?
Voor meer info:
http://www.speedgenie.co.uk/avonbar/ignition.html [onderaan]
http://www.minimania.com/web/Item/DRL60 ... Detail.cfm [geen idee voor welke types mini deze geschikt is...]
http://www.minispeed.co.uk/classic/inde ... t&id=erl-v
Succes!
goh wist niet dat ik er 1 had ik hou voor de zekerheid altijd maar op bij 5000 toeren. is misschien maar beter ook
gewoon door trappen op een gegeven moment gaan je kleppen toch zweven
Zowel de MPi als de SPi hebben een begrenzer
soms leek het wel zo bij mijn Spi, maar er zat er toch geen in (zo ja, waar zou 'ie dan zitten? )
YMMV,
Theo van den Bogaard
Die injectie dingen hebben toch een computer? Dan zal het daar wel inzitten?
Wat ik weel weet is dat er au'to's zijn die in de rotor een begrenzer hebben. Dit is een soort gewichtje dat bij hogere toerentallen de stroom vertragen, afschakelen.
Heeft iemand enig idee of een Metro 1300 HL uit 1983 eigenlijk toeren begrenzer heb?
Carburatuer heeft standaard zoiezo [i:lpwwe2gk]geen[/i:lpwwe2gk] toerenbegrenzer...
Je moet ingelogd zijn om te reageren.