Motorfietsblokken in Mini's gebeurt in Engeland ook veel, zie http://www.zcars.org.uk/mini/mini_main.htm
Maar daar leggen het blok (of blokken!!) achterin...
Mooiste is natuurlijk voorin, en dan een Hayabusa-blok ofzo!
Maar een Rover V8 is ook pas te maken voorin een Mini Clubman, zal de link ff opzoeken weer.
maar een v8 klinkt meteen weer zo niet mini. een vtec klinkt met lage toeren nog best wel mini achtig.
maar die ombouwset is dat incl die verlengstukken plaatwerk? want die heb ik niet nodig.
ik blijf de meeste sites toch vrij algemeen vinden. wat is nu de beste spot om heen te gaan?
lastig...
de ombouwset is ex verlengde poly neus dat kost nog eens 175 pond, en nu de auto af is kan ik wel zeggen dat je er niet voor naar de UK voor hoeft te gaan, dat kunnen ze hier ook en misschien nog wel beter ook !!!!!
Eric (Strinnie )
als ik de demo van watson bekijk ziet die van mij er toch stukken beter uit.
Complete mini's VTEC vanaf 19.000 USD. Ze hebben ook een versie zonder verlengde neus.
Maar ik zie bij allebei geen prijskaartjes. alleen lompe accessoires als wielen/banden etc.
nog even wachten en er komen vast meer aanbieders van bijna kant en klare ombouwsets en dan gaat de prijs vast wel omlaag...
[edit red flame, img-tags weggehaald, plaatje te groot]
vraagje: 'met zo'n crx of andere conversie, is het dan ook nog mogelijk een flipfront te (laten) monteren?
Dan hangt er denk ik helemaal vanaf hoe je het precies maakt, c.q. welke kit je gebruikt. Ik denk niet dat je in het algemeen kunt zeggen dat het niet mogelijk is. Noch dat het wel mogelijk is.
MiniNRG schreef: vraagje: 'met zo'n crx of andere conversie, is het dan ook nog mogelijk een flipfront te (laten) monteren?
Ik denk dat het laten monteren altijd moeilijker zal zijn. Zelf krijg je het hoe dan ook wel spits.
Frans
Ik had ergens gelezen in een miniworld magazine dat je de neus van de mini toch met een 9 tal centimeter moet uitbreiden, dus is het misschien mooi meegenomen om direct een flip-front te steken ... [/quote]
verlengen van de neus is de "makelijke" oplossing het hoeft in principe niet als je het carter van het blok varvangt door een drysump is het mogelijk om hem zonder verlenging in tebouwen moet je wel wat ruimte creeren door je schutboord wat aan tepassen
Misschien al ergens gemeld op dit forum maar hij hoort denk ik ook in deze thread thuis:
Mini Pickup met V8 achterin, heel netjes gedaan vind ik zelf. Is gedaan door een autoschade bedrijf in Spankeren (bij Dieren) link
met oa een uitgebreide foto reportage van de bouw
Groetjes,
Crispy
Crispy schreef: Misschien al ergens gemeld op dit forum
Meerdere keren zelfs
als je er een andere motor wilt in zetten???
koop dan ne opel maar blijft dan van mini af he seg
mini blijft mini
ne andere motor er in is da gene mini meer
Als je toch wat anders wilt kun je ook nog een daihatsu charade 1.3 16v pakken, past goed zonder de neus te verlengen.
deze zijn (maar) 90 pk, maar wel mooi een 5-bak en mpi, spotgoedkoop in aanschaf , goedkoop in onderhoud en betrouwbaar link
ga dan voor een GTTi, heb je er nog een turbo'tje opzitten en 998cc, zoals de meeste mini liefhebbers zien
Enige probleem is dat je dan je aantal cilinders aanpast van 4 naar 3...
zouden ze daar een probleem van maken als je in aantal terug gaat?? i.p.v. omhoog ??
Van het teruggaan in aantal cylinders maken ze wel een probleem, hiet moet een keurmeester naar kijken
Tom t.K. schreef: Bij Longbridge in Zutphen willen ze (of zijn begonnen met) een Toyota Corolla GTI (type 4AGE 20v) blok inbouwen in een mini.
Is hier al meer over bekend? Hoorde namelijk pas iemand over dat blok praten en dat het misschien wel in een mini zou passen...
Ben erg benieuwd
dit project is even op de helling tekomen staan.
ik ben uit longbridge gestapt en verder gegaan onder de naam speedon waar ik nu alleen maar kitcars verkoop. de mini conversie voor de toyota 20v wordt deze winter weer uit de kast gehaald om namelijk begin volgend jaar tijdens een grote engelse show te presenteren. hou onze site maat in de gaten zodar er meer bekend is staat er dan wat op www.speedon.nl
mischa
op de 2de club dag was er een duitser met een mini met een clio williams blok er in is ook heel vet hoor
nee dat was een mini met clio williams uiterlijk hij had er echt gewoon een a blok in liggen hoor
okee maar zag er wel wreed uit mooie bak
bauman schreef: ik ben uit longbridge gestapt en verder gegaan onder de naam speedon waar ik nu alleen maar kitcars verkoop.
Heej, krjig net een mailtje van een vriend:
Goh, ben gisteren bij de kitcarclub geweest.
VETTE SHIT!
Nederlandse importeur / motortuner huurt een complete afgedankte legerbasis. Heeft daar twee halen ingericht als garage.
Echt vet daarbinnen. Hele zooi van die toyota blokjes.
En dikke vette autootjes. Superlicht en veel vermogen.
Ze waren bezig met een Toyota V8 (haal je compleet voor 2000 euro uit Japan!!!) te tunen naar 420 pk, zondewr turbo of compressor. Andere ECU (omex computertje) en in en uitlaatsysteem erop. Mooi man, echt met 8 van die kelkjes als inlaat.
Dat blok gingen ze in een auto bouwen die 750 kilo gaat wegen… ziekelijk.
Met die Seven achtige dingen rijden ze al ferraris en porsches eruit.
Alleen topsnelheid is niet zo heel hoog.
Die gast had ook een mini verbouwd. Hij heet Mischa bouwman dacht ik.
20klepper Toyota in een Mini. Hebben ze de 230 kilometer per uur mee gehaald.
160pk bij 7800 toeren ongeveer…
Dat moet dan over hetzelfde gaan Grappige samenloop... En die mini heeft dus al eens gereden??
Grappig hoe zo een verhaal zijn eigen leven gaat lijden. ik heb verteld aan die vriend van birdy dat de mini van marco nu rijdt met een honda vtec er in. ik zou in het verleden een 20v voor marco in bouwen. Maar we hebben toen in verband met geen tijd besloten om er toch een honda in te laten monteren door watson. dus een 20v mini hebben we nog niet klaar. en ja ik ben mischa bauman.
bauman schreef: Grappig hoe zo een verhaal zijn eigen leven gaat lijden. ik heb verteld aan die vriend van dat de mini van marco nu rijdt met een honda vtec er in. ik zou in het verleden een 20v voor marco in bouwen maar we hebben toen in verband met geen tijd besltoen om een er toch een honda in te monteren. dus een 20v mini hebben we nog niet klaar. en ja ik ben mischa bauman.
Motorfietsblokken in Mini's gebeurt in Engeland ook veel, zie http://www.zcars.org.uk/mini/mini_main.htm
Maar daar leggen het blok (of blokken!!) achterin...
Mooiste is natuurlijk voorin, en dan een Hayabusa-blok ofzo!
Maar een Rover V8 is ook pas te maken voorin een Mini Clubman, zal de link ff opzoeken weer.
maar een v8 klinkt meteen weer zo niet mini. een vtec klinkt met lage toeren nog best wel mini achtig.
maar die ombouwset is dat incl die verlengstukken plaatwerk? want die heb ik niet nodig.
ik blijf de meeste sites toch vrij algemeen vinden. wat is nu de beste spot om heen te gaan?
lastig...
de ombouwset is ex verlengde poly neus dat kost nog eens 175 pond, en nu de auto af is kan ik wel zeggen dat je er niet voor naar de UK voor hoeft te gaan, dat kunnen ze hier ook en misschien nog wel beter ook
!!!!!
)
Eric (Strinnie
als ik de demo van watson bekijk ziet die van mij er toch stukken beter uit.
Complete mini's VTEC vanaf 19.000 USD. Ze hebben ook een versie zonder verlengde neus.
link
Dat is de dure versie toch?
http://www.gomini.com/fs/vtec/vtec016.jpg
en dit de goedkopere? minder complete...
Maar ik zie bij allebei geen prijskaartjes. alleen lompe accessoires als wielen/banden etc.
nog even wachten en er komen vast meer aanbieders van bijna kant en klare ombouwsets en dan gaat de prijs vast wel omlaag...
[edit red flame, img-tags weggehaald, plaatje te groot]
vraagje: 'met zo'n crx of andere conversie, is het dan ook nog mogelijk een flipfront te (laten) monteren?
Dan hangt er denk ik helemaal vanaf hoe je het precies maakt, c.q. welke kit je gebruikt. Ik denk niet dat je in het algemeen kunt zeggen dat het niet mogelijk is. Noch dat het wel mogelijk is.
MiniNRG schreef:
vraagje: 'met zo'n crx of andere conversie, is het dan ook nog mogelijk een flipfront te (laten) monteren?
Ik denk dat het laten monteren altijd moeilijker zal zijn. Zelf krijg je het hoe dan ook wel spits.
Frans
Ik had ergens gelezen in een miniworld magazine dat je de neus van de mini toch met een 9 tal centimeter moet uitbreiden, dus is het misschien mooi meegenomen om direct een flip-front te steken ... [/quote]
verlengen van de neus is de "makelijke" oplossing het hoeft in principe niet als je het carter van het blok varvangt door een drysump is het mogelijk om hem zonder verlenging in tebouwen moet je wel wat ruimte creeren door je schutboord wat aan tepassen
Misschien al ergens gemeld op dit forum maar hij hoort denk ik ook in deze thread thuis:
Mini Pickup met V8 achterin, heel netjes gedaan vind ik zelf. Is gedaan door een autoschade bedrijf in Spankeren (bij Dieren)
link
met oa een uitgebreide foto reportage van de bouw
Groetjes,
Crispy
Crispy schreef:
Misschien al ergens gemeld op dit forum
Meerdere keren zelfs
als je er een andere motor wilt in zetten???
koop dan ne opel maar blijft dan van mini af he seg
mini blijft mini
ne andere motor er in is da gene mini meer
Als je toch wat anders wilt kun je ook nog een daihatsu charade 1.3 16v pakken, past goed zonder de neus te verlengen.
deze zijn (maar) 90 pk, maar wel mooi een 5-bak en mpi, spotgoedkoop in aanschaf , goedkoop in onderhoud en betrouwbaar
link
ga dan voor een GTTi, heb je er nog een turbo'tje opzitten
en 998cc, zoals de meeste mini liefhebbers zien 
Enige probleem is dat je dan je aantal cilinders aanpast van 4 naar 3...
zouden ze daar een probleem van maken als je in aantal terug gaat?? i.p.v. omhoog
??
Van het teruggaan in aantal cylinders maken ze wel een probleem, hiet moet een keurmeester naar kijken
Tom t.K. schreef:
Bij Longbridge in Zutphen willen ze (of zijn begonnen met) een Toyota Corolla GTI (type 4AGE 20v) blok inbouwen in een mini.
Is hier al meer over bekend? Hoorde namelijk pas iemand over dat blok praten en dat het misschien wel in een mini zou passen...
Ben erg benieuwd
dit project is even op de helling tekomen staan.
ik ben uit longbridge gestapt en verder gegaan onder de naam speedon waar ik nu alleen maar kitcars verkoop. de mini conversie voor de toyota 20v wordt deze winter weer uit de kast gehaald om namelijk begin volgend jaar tijdens een grote engelse show te presenteren. hou onze site maat in de gaten zodar er meer bekend is staat er dan wat op www.speedon.nl
mischa
op de 2de club dag was er een duitser met een mini met een clio williams blok er in is ook heel vet hoor
nee dat was een mini met clio williams uiterlijk hij had er echt gewoon een a blok in liggen hoor
okee maar zag er wel wreed uit mooie bak
bauman schreef:
Grappige samenloop... En die mini heeft dus al eens gereden??
ik ben uit longbridge gestapt en verder gegaan onder de naam speedon waar ik nu alleen maar kitcars verkoop.
Heej, krjig net een mailtje van een vriend:
Goh, ben gisteren bij de kitcarclub geweest.
VETTE SHIT!
Nederlandse importeur / motortuner huurt een complete afgedankte legerbasis. Heeft daar twee halen ingericht als garage.
Echt vet daarbinnen. Hele zooi van die toyota blokjes.
En dikke vette autootjes. Superlicht en veel vermogen.
Ze waren bezig met een Toyota V8 (haal je compleet voor 2000 euro uit Japan!!!) te tunen naar 420 pk, zondewr turbo of compressor. Andere ECU (omex computertje) en in en uitlaatsysteem erop. Mooi man, echt met 8 van die kelkjes als inlaat.
Dat blok gingen ze in een auto bouwen die 750 kilo gaat wegen… ziekelijk.
Met die Seven achtige dingen rijden ze al ferraris en porsches eruit.
Alleen topsnelheid is niet zo heel hoog.
Die gast had ook een mini verbouwd. Hij heet Mischa bouwman dacht ik.
20klepper Toyota in een Mini. Hebben ze de 230 kilometer per uur mee gehaald.
160pk bij 7800 toeren ongeveer…
Dat moet dan over hetzelfde gaan
Grappig hoe zo een verhaal zijn eigen leven gaat lijden. ik heb verteld aan die vriend van birdy dat de mini van marco nu rijdt met een honda vtec er in. ik zou in het verleden een 20v voor marco in bouwen. Maar we hebben toen in verband met geen tijd besloten om er toch een honda in te laten monteren door watson. dus een 20v mini hebben we nog niet klaar. en ja ik ben mischa bauman.
bauman schreef:
Grappig hoe zo een verhaal zijn eigen leven gaat lijden. ik heb verteld aan die vriend van dat de mini van marco nu rijdt met een honda vtec er in. ik zou in het verleden een 20v voor marco in bouwen maar we hebben toen in verband met geen tijd besltoen om een er toch een honda in te monteren. dus een 20v mini hebben we nog niet klaar. en ja ik ben mischa bauman.
Marco is op het forum bekend onder de naam mini-R
http://www.gomini.com/fs/vtec/03600065.JPG
zieter wel leuk uit toch
[size=75:3r67p00r][Edit: img-tags verwijderd, foto te groot - Eelke][/size:3r67p00r]
[size=75:2zppid49][Topics samengevoegd-Demelza][/size:2zppid49]
Vond dit toen ik aan het googlen was.... De site en de info erop is de moeite waard! http://www.gomini.com/fs/vtec/vtec.htm
Ik heb je link maar even aan een bestaand topic geplakt.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.