hoi;
ben zopas achter mijn nieuw achtersubframe geweest.
maar toen ik mijn linker draagarm wilde monteren kwam ik tot de vaststelling dat de gaten niet overeenkwamen.
hoe kan ik dit oplossen?
je moet eerst de beugels vastzetten en daarna pas de de draagarm zelf. Ik heb daar zelf ook wat problemen mee gehad. Op deze manier kun je het beeteje speling dat je nodig hebt opvangen. Daarnaast is het ook een beetje wringen, maar dat is bij elke mini.
hoe wil je zeggen??
de beugels moeten toch eerst over mijn assen geschoven
worden?
ik heb al van alles geprobeerd...word er gek van
alvast bedankt
Die moeten idd ook eerst over de assen geschoven worden, maar je moet de moeren nog niet helemaal aandraaien. Hierdoor kan de beugel nog vrij bewegen van de as. Doordat de beugel nog wat vrijheid heeft, kun je de bouten ook in het subframe draaien.
Als de beugel op zijn plaats zit, dan kun je de as aan gaan draaien.
Wat je ook het kunt doen is eerst de beugel aan de kant monteren, van waar je de foto genomen hebt en dan aan de onderzijde van het frame.
Groeten, Bram
nu begrijp ik wat je bedoeld maar een halve cm is toch redelijk veel (zoveel speling heb ik nu ook weer niet) het is precies of dat mijn subframe te nauw is.
mss had ik toch beter een origineel subframe gekocht
Als de gaten echt niet goed uitlijnen kun je een gat opboren. Beter nog kun je met een flinke moker wat "klapjes" uit delen op de juiste delen (op de foto het verticale deel, de bovenkant lijkt naar buiten te staan)
Het is idd ook nog een mogelijkheid om de beugels aan te passen. Bij het later opnieuw vervangen van je subframe moet je daar wel rekening mee houden.
Ik geef zelf de voorkeur aan origineel, maar dat is ook niet altijd evengoed passend.
Het was de bedoeling om ineens vestelbare camberbrackets te steken; maar omdat er al camberbrackets op het nieuwe subframe zaten heb ik er toch maar geen gekocht.
Zou het niet op te lossen zijn door verstelbare te steken??
Er zit trouwens een flink verschil tussen mijn oude chamberbrackets(foto);en de nieuwe die ik meegekregen heb.
Bedankt voor de reply's tot dusver jongens.
Kun je dat ook op zijn hollands zeggen?? Ik kan best wat belgisch verstaan, maar lezen gaat me nog niet altijd even goed af.
Haha bengeltje;
kan wel begrijpen dat je iets moeilijk kan begrijpen;
maar jij moet ook begrijpen dat ik Belg ben... en geen "hollands" praat.
Leg eens uit wat je niet verstaat; mss kan ik jouw dan eens helpen
Mijn vraag was dus: Zou het geen oplossing zijn om van die duurdere "regelbare camberbrackets" te monteren?
Mss komen de gaten dan wat beter uit?
Ik neem aan dat je met de camberbrackets de draagarmen bedoeld. Ik heb deze nog nooit verstelbaar gezien. Als je ermee de trompet bedoeld, dan zijn deze wel verstelbaar, maar dat zou niets uit moeten maken voor de montage van je as.
regelbare camber bracket:
Ok, dat is je bevestigingsbeugel. Je zou de verstelbare kunnen gebruiken, maar het is maar net de vraag of je problemen daarmee ophouden. Gezien de speling die je hebt op de foto, denk ik persoonlijk van niet. De lengte van de as wordt er niet korter door en door de plaatsing van je verstelbare beugel wordt deze niet minder.
(b)engeltje schreef: Ok, dat is je bevestigingsbeugel. Je zou de verstelbare kunnen gebruiken, maar het is maar net de vraag of je problemen daarmee ophouden. Gezien de speling die je hebt op de foto, denk ik persoonlijk van niet. De lengte van de as wordt er niet korter door en door de plaatsing van je verstelbare beugel wordt deze niet minder.
weet ik maar gezien het verschil tussen mijn oude en nieuwe "beugels"; dacht ik mss passen de verstelbare iets beter... ik denk dat ik maar beter eens naar mijn mini-verdeler ga en de gaten eens nameet.
het is hier bijna een chatroom geworden
bedankt hoor bengeltje
Geen dank.
We zijn hier om elkaar te helpen. Ik ben toevallig online en heb laatst zelf mijn subframe vervangen. Door afgebroken bouten heb ik de mijne vervangen door M10 bouten, maar daardoor wel mijn beugels aan moeten passen. Ik weet alleen wel dat mijn as nu heel stevig vast zit.
Het enige probleem dat ik later had was de passing onder de mini, maar dat is ook opgelost.
(b)engeltje schreef:
Het enige probleem dat ik later had was de passing onder de mini, maar dat is ook opgelost.
dat beloofd .
wat zal ik mogen verwachten met mijn "imitatie"-subframe.
Het heten in de mini volksmond gewoon verstelbare camber brackets hoor...
Misschien is je probleem opgelost met andere brackets. Als je geen plannen hebt om je camber te verstellen zou ik bestaande een beetje bijbuigen. Nogmaals, hij ziet er krom uit!
Anders ruim je het gat in het subframe...
hoi daan;
is het wel te doen om ze zomaar een beetje te buigen?
ze zijn toch op 2 plaatsen aan elkaar gelast...
mss toch eens de moker erbij halen; zoals je daarstraks voorstelde :)" title="Evil" />
Sorry, ik ben niet zo thuis in al die benamingen.
Het is best mogelijk om die brackets een beetje te verbuigen. Je kunt het net na het dwarsstuk doen. Hierdoor kan de bracket iets beter voor de gaten komen te zitten.
En anders kun je het doen op de manier van Daan, met een beetje grof geweld, maar wel voorzichtig.
ik ben ook van mening dat op de eerste foto de rechtopstaande kant rond loopt naar links. deze moet goed bij te buigen zijn, zodat ie recht is, en dan zal ie ook precies voor het gat komen.
Of je draait de moeren van de as wat strakker aan, dan past hij perfect!
Oei hier ben ik al met het volgende
Net toen ik de bouten nog eens naliep stelde ik bij enkele vast dat; als ik ze nog een half toertje strakker aandraaide; ik precies de draad zou doordraaien... ik durf ze nu echt niet strakker aandraaien.
Nu mss niet zo erg; maar ik zou toch niet graag hebben dat op mijn eerste tochtje enkele bouten losdaveren .
Mss een beetje Locktite??
Je hebt de mogelijkheid om er locktite tussen te doen.
Je kunt eventueel ook de moeren uitboren en opnieuw tappen. Heb ik ook gedaan. Het draad was zo slecht dat ik er uiteindelijk maar M10 ingetapt heb.
hoi;
ben zopas achter mijn nieuw achtersubframe geweest.
maar toen ik mijn linker draagarm wilde monteren kwam ik tot de vaststelling dat de gaten niet overeenkwamen.
hoe kan ik dit oplossen?
je moet eerst de beugels vastzetten en daarna pas de de draagarm zelf. Ik heb daar zelf ook wat problemen mee gehad. Op deze manier kun je het beeteje speling dat je nodig hebt opvangen. Daarnaast is het ook een beetje wringen, maar dat is bij elke mini.
hoe wil je zeggen??
de beugels moeten toch eerst over mijn assen geschoven
worden?
ik heb al van alles geprobeerd...word er gek van
alvast bedankt
Die moeten idd ook eerst over de assen geschoven worden, maar je moet de moeren nog niet helemaal aandraaien. Hierdoor kan de beugel nog vrij bewegen van de as. Doordat de beugel nog wat vrijheid heeft, kun je de bouten ook in het subframe draaien.
Als de beugel op zijn plaats zit, dan kun je de as aan gaan draaien.
Wat je ook het kunt doen is eerst de beugel aan de kant monteren, van waar je de foto genomen hebt en dan aan de onderzijde van het frame.
Groeten, Bram
nu begrijp ik wat je bedoeld maar een halve cm is toch redelijk veel (zoveel speling heb ik nu ook weer niet) het is precies of dat mijn subframe te nauw is.
mss had ik toch beter een origineel subframe gekocht
Als de gaten echt niet goed uitlijnen kun je een gat opboren. Beter nog kun je met een flinke moker wat "klapjes" uit delen op de juiste delen (op de foto het verticale deel, de bovenkant lijkt naar buiten te staan)
Het is idd ook nog een mogelijkheid om de beugels aan te passen. Bij het later opnieuw vervangen van je subframe moet je daar wel rekening mee houden.
Ik geef zelf de voorkeur aan origineel, maar dat is ook niet altijd evengoed passend.
Het was de bedoeling om ineens vestelbare camberbrackets te steken; maar omdat er al camberbrackets op het nieuwe subframe zaten heb ik er toch maar geen gekocht.
Zou het niet op te lossen zijn door verstelbare te steken??
Er zit trouwens een flink verschil tussen mijn oude chamberbrackets(foto);en de nieuwe die ik meegekregen heb.
Bedankt voor de reply's tot dusver jongens.
Kun je dat ook op zijn hollands zeggen?? Ik kan best wat belgisch verstaan, maar lezen gaat me nog niet altijd even goed af.
Haha bengeltje;
kan wel begrijpen dat je iets moeilijk kan begrijpen;
maar jij moet ook begrijpen dat ik Belg ben... en geen "hollands" praat.
Leg eens uit wat je niet verstaat; mss kan ik jouw dan eens helpen
Mijn vraag was dus: Zou het geen oplossing zijn om van die duurdere "regelbare camberbrackets" te monteren?
Mss komen de gaten dan wat beter uit?
Ik neem aan dat je met de camberbrackets de draagarmen bedoeld. Ik heb deze nog nooit verstelbaar gezien. Als je ermee de trompet bedoeld, dan zijn deze wel verstelbaar, maar dat zou niets uit moeten maken voor de montage van je as.
regelbare camber bracket:
Ok, dat is je bevestigingsbeugel. Je zou de verstelbare kunnen gebruiken, maar het is maar net de vraag of je problemen daarmee ophouden. Gezien de speling die je hebt op de foto, denk ik persoonlijk van niet. De lengte van de as wordt er niet korter door en door de plaatsing van je verstelbare beugel wordt deze niet minder.
(b)engeltje schreef:
Ok, dat is je bevestigingsbeugel. Je zou de verstelbare kunnen gebruiken, maar het is maar net de vraag of je problemen daarmee ophouden. Gezien de speling die je hebt op de foto, denk ik persoonlijk van niet. De lengte van de as wordt er niet korter door en door de plaatsing van je verstelbare beugel wordt deze niet minder.
weet ik maar gezien het verschil tussen mijn oude en nieuwe "beugels"; dacht ik mss passen de verstelbare iets beter... ik denk dat ik maar beter eens naar mijn mini-verdeler ga en de gaten eens nameet.
het is hier bijna een chatroom geworden
bedankt hoor bengeltje
Geen dank.
We zijn hier om elkaar te helpen. Ik ben toevallig online en heb laatst zelf mijn subframe vervangen. Door afgebroken bouten heb ik de mijne vervangen door M10 bouten, maar daardoor wel mijn beugels aan moeten passen. Ik weet alleen wel dat mijn as nu heel stevig vast zit.
Het enige probleem dat ik later had was de passing onder de mini, maar dat is ook opgelost.
(b)engeltje schreef:
.
Het enige probleem dat ik later had was de passing onder de mini, maar dat is ook opgelost.
dat beloofd
wat zal ik mogen verwachten met mijn "imitatie"-subframe.
Het heten in de mini volksmond gewoon verstelbare camber brackets hoor...
Misschien is je probleem opgelost met andere brackets. Als je geen plannen hebt om je camber te verstellen zou ik bestaande een beetje bijbuigen. Nogmaals, hij ziet er krom uit!
Anders ruim je het gat in het subframe...
hoi daan;
:)" title="Evil" />
is het wel te doen om ze zomaar een beetje te buigen?
ze zijn toch op 2 plaatsen aan elkaar gelast...
mss toch eens de moker erbij halen; zoals je daarstraks voorstelde
Sorry, ik ben niet zo thuis in al die benamingen.
Het is best mogelijk om die brackets een beetje te verbuigen. Je kunt het net na het dwarsstuk doen. Hierdoor kan de bracket iets beter voor de gaten komen te zitten.
En anders kun je het doen op de manier van Daan, met een beetje grof geweld, maar wel voorzichtig.
ik ben ook van mening dat op de eerste foto de rechtopstaande kant rond loopt naar links. deze moet goed bij te buigen zijn, zodat ie recht is, en dan zal ie ook precies voor het gat komen.
Of je draait de moeren van de as wat strakker aan, dan past hij perfect!
oke ben vandaag achter nieuwe camber brackets geweest en mijn probleem is opgelost.
was echt een fluitje van een cent
http://img131.imageshack.us/img131/9615/pic0019xk3.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/9376/pic0020zq7.jpg
op naar het volgende probleem
Oei hier ben ik al met het volgende
.
Net toen ik de bouten nog eens naliep stelde ik bij enkele vast dat; als ik ze nog een half toertje strakker aandraaide; ik precies de draad zou doordraaien... ik durf ze nu echt niet strakker aandraaien.
Nu mss niet zo erg; maar ik zou toch niet graag hebben dat op mijn eerste tochtje enkele bouten losdaveren
Mss een beetje Locktite??
Je hebt de mogelijkheid om er locktite tussen te doen.
Je kunt eventueel ook de moeren uitboren en opnieuw tappen. Heb ik ook gedaan. Het draad was zo slecht dat ik er uiteindelijk maar M10 ingetapt heb.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.