ik ga binnekort beginnen met het vervangen van het plaatwerk aan de voorzijde
dat wil zeggen
front
A panelen
parafaan
zijschermen
wat is de beste volg orde om dit de doen.
groetjes bart
Ik zou eigenlijk willen zeggen; alles tegelijk eraf. De parafaan als eerste er weer op. Deze is makkelijk recht te zetten t.o.v. de voorruit. De rest kan je daarna voorzien van gaten voor de puntlassen en dan het geheel met griptangen (houd de Gammabakken in de gaten) in één keer in elkaar zetten. Dan net zo lang duwen en trekken totdat de boel recht zit. Geboorde gaatjes vollassen met een MIG apparaat et voila, mini. Zo heb ik er al meerdere gedaan.
Succes!
Er is totaal geen overzicht of begin punt als het eerst met de parafaan begonnen word, de parafaan zit tot onder de schermen.
Als begonnen wordt met de schermen, en de A-panelen, is het overzichterlijker om aan de parafaan te werken, wat gedaan of niet gedaan moet worden
Maar de paravan is niet te vervangen als de schermen er nog opzitten.
Dus wat Hugo schrijft is wel het makkelijkst (als je een origineel BMH/Rover-paneel gebruikt).
Voor je ook maar iets vast last, moet je alle panelen passen (incl. motorkap).
De volgorde die ik hanteer (bij volledige nose-job) is: evt. eerst binnenschermen repareren/vervangen, paravan, afdichtplaatjes onder paravanhoeken, front, schermen, a-panelen.
@CMC ik heb mijn repley omschreven naar de eerste vermelding van Hugo.
De post is door Hugo tweemaal bewerkt en aangepast, ik ga mijn post niet veranderen terwijl eerst werd vermeld door Hugo dat er begonnen moest worden met de parafaan om deze te verwijderen, al heb ik een bril lezen kan ik wel.
Trickey leuk opgelost
Mijn eerste post liet inderdaad ruimte voor andere interpretatie, al stond er niet dat de parafaan er als eerste af moest. Ik noemde alleen de opbouw, was vergeten te melden dat je dan wel eerst de oude spullen eraf moest halen.
Wij zijn momenteel bezig met de restauratie van een Cooper van '94 en hierbij moet de gehele neus worden vernieuwd. Dus het front, 2 vleugels en 2 A-paneeltjes
Op onderstaande foto kan je zien hoe hij er momenteel bijstaat:
Mijn vraag is nu: Hoe gaan we nu het beste te werk?
Welk deel lassen we er beste als eerste op, welk deel erna, enzovoort...
Verdere tips, hulp, raad,... is altijd welkom !!
Alvast heel hard bedankt!
Ik zou beginnen met de A-panelen, daarna met de voorschermen en het front
Kan er me iemand nog wat advies geven om de rand van het voorscherm te lassen?
Ik bedoel dus de rand waar het voorscherm tegen het hoekje van de paravan aankomt.
Want volgens mij is dat toch zo goed als niet te doen ???? Je ziet ten eerste al bijna niet waar je last + je kan er bijna niet bij.
Ik had al gedacht om het op die plaats te verlijmen. Tenslotte zit de sterkte van de vleugel toch in de lassen op het binnenscherm en A paneel ??
Zijn er nog mensen die het voorscherm daar al verlijmd hebben ??
Zo nee, kan er me dan iemand wat nuttige tips geven om die kl*te rand te lassen ??
Nu nog iemand die je een antwoord kan geven op het lasgedeelte
Je kunt er aan de binnenkant bij om te lassen. Hiervoor moet je wel de mini opkrikken en het voorwiel eraf halen. Bij onze mini hebben we het gedaan met proplassen.
laat je subframe er in, dit is je referentie.
Bij de sleep ogen kan je het front aan het sub zetten.
Dan je spatschermen passen tussen je front, paravaan en moterkap. (eerst moterkap monteren en recht uitlijnen). griptangen en trekken/duwen/buigen en weet ik het allemaal om het recht te krijgen. dan ook a panelen passen meteen..
Zo is het mij uitgelegd en zo ga ik het ook doen van de zomer..
Hallo,
Binnenkort wordt mijn mini ontroest en nu weet ik dat vervangen beter is dan bestrijden.
Maar is het mogelijk om een geheel front te vervangen zonder de motor eruit te halen?
En is dit las-werk erg lastig? Ik kan niet zo heel goed lassen. Hoe moet dit?
Gr Joey
je motor hoeft er niet voor uit, je voorste subframebevestiging losdraien van je front, netjes uitslijpen van het oude front en dan nieuwe front inbakken
je kan je nieuwe front goed uitlijnen door hem alvast aan je subframe te schroeven al je hem pas aan het maken bent.
succes
Ik heb je vraag aan een bestaand topic geplakt, zo blijft de informatie over front vervangen wat bij elkaar.
Ok, Ik wil binnenkort ook mijn a paneel en complete neus vervangen.
Wat heb ik dan nodig aan las apperatuur?
Ik heb namelijk niks maar laten lassen is ook duur.
Dus moet - puntlassen - gewoon lassen?
En ook nog een vraag, ik moet mijn parafaan gedeeltijlijk vervangen. Hoe krijg ik dat straks bij de stijlen? Een las is toch dikker?
Graag mij te helpen!
je huurt anders gewoon een lasapparaat.
Als je het deftig wil kan je best zo een half-automaat kopen. (kosten al snel 1000€ met alle toebehoren) en dan ga je aan de slag.
Voor je parafaan moet je gewoon zien dat je niet overlapt maar het exact op maat snijdt. Je legt het er dan tegen elkaar en je zet wat puntjes zodat het vasthangt aan elkaar en dan las je het verder af.
Nadien is het makkelijk met de afbraamschijf even gelijk te maken.
veel succes
Ahhh bedankt.
Wat mogen de kosten zijn voor de huur? een half automaat houdt dat in zowel punt lassen als "normaal" .
Neem aan dat puntlassen alleen voor de platen tegen elkaar bedoeld is en de rest voor b,v, boven het a-paneel, onder het a-paneel etc.
lees de site van rustbuster eens door, daar steek je veel van op!
Je steekt veel op van de cursus die ze geven
Ok, ben nu opzoek voor lasapperaat..weet dat ik een mig moet kopen maar hoe kan het dat sommige migs wel en sommige geen fles erbij hebben? Iemand tips voor aanschaf van een apperaat??
Joey
ik heb dit voor je gevonde over de mig, misschien heb je er wat aan...
Ik ga binnenkort ook aan de voorkant wat panelen vervangen:
Parafaan
Binnenschermen
A-panelen
Front
Spatborden
Momenteel liggen mijn motor en subframe eruit.
Is het voor het lassen handiger als ik alleen het subframe terugplaats?
En in welke volgorde kan ik dit het beste lassen.
ik ga binnekort beginnen met het vervangen van het plaatwerk aan de voorzijde
dat wil zeggen
front
A panelen
parafaan
zijschermen
wat is de beste volg orde om dit de doen.
groetjes bart
Ik zou eigenlijk willen zeggen; alles tegelijk eraf. De parafaan als eerste er weer op. Deze is makkelijk recht te zetten t.o.v. de voorruit. De rest kan je daarna voorzien van gaten voor de puntlassen en dan het geheel met griptangen (houd de Gammabakken in de gaten) in één keer in elkaar zetten. Dan net zo lang duwen en trekken totdat de boel recht zit. Geboorde gaatjes vollassen met een MIG apparaat et voila, mini. Zo heb ik er al meerdere gedaan.
Succes!
Er is totaal geen overzicht of begin punt als het eerst met de parafaan begonnen word, de parafaan zit tot onder de schermen.
Als begonnen wordt met de schermen, en de A-panelen, is het overzichterlijker om aan de parafaan te werken, wat gedaan of niet gedaan moet worden
Maar de paravan is niet te vervangen als de schermen er nog opzitten.
Dus wat Hugo schrijft is wel het makkelijkst (als je een origineel BMH/Rover-paneel gebruikt).
Voor je ook maar iets vast last, moet je alle panelen passen (incl. motorkap).
De volgorde die ik hanteer (bij volledige nose-job) is: evt. eerst binnenschermen repareren/vervangen, paravan, afdichtplaatjes onder paravanhoeken, front, schermen, a-panelen.
@CMC ik heb mijn repley omschreven naar de eerste vermelding van Hugo.
De post is door Hugo tweemaal bewerkt en aangepast, ik ga mijn post niet veranderen terwijl eerst werd vermeld door Hugo dat er begonnen moest worden met de parafaan om deze te verwijderen, al heb ik een bril lezen kan ik wel.
Trickey leuk opgelost
Mijn eerste post liet inderdaad ruimte voor andere interpretatie, al stond er niet dat de parafaan er als eerste af moest. Ik noemde alleen de opbouw, was vergeten te melden dat je dan wel eerst de oude spullen eraf moest halen.
[size=75:2xa1edry][Topics samengevoegd-Demelza][/size:2xa1edry]
Hey,
Wij zijn momenteel bezig met de restauratie van een Cooper van '94 en hierbij moet de gehele neus worden vernieuwd. Dus het front, 2 vleugels en 2 A-paneeltjes
Op onderstaande foto kan je zien hoe hij er momenteel bijstaat:
link
Mijn vraag is nu: Hoe gaan we nu het beste te werk?
Welk deel lassen we er beste als eerste op, welk deel erna, enzovoort...
Verdere tips, hulp, raad,... is altijd welkom !!
Alvast heel hard bedankt!
Ik zou beginnen met de A-panelen, daarna met de voorschermen en het front
Kan er me iemand nog wat advies geven om de rand van het voorscherm te lassen?
Ik bedoel dus de rand waar het voorscherm tegen het hoekje van de paravan aankomt.
Want volgens mij is dat toch zo goed als niet te doen ???? Je ziet ten eerste al bijna niet waar je last + je kan er bijna niet bij.
Ik had al gedacht om het op die plaats te verlijmen. Tenslotte zit de sterkte van de vleugel toch in de lassen op het binnenscherm en A paneel ??
Zijn er nog mensen die het voorscherm daar al verlijmd hebben ??
Zo nee, kan er me dan iemand wat nuttige tips geven om die kl*te rand te lassen ??
Alvast heel hard bedankt!
Greetzz!
Om je alvast een beetje op weg te helpen, hier kan je aardig wat over lijmen vinden:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=4662
Nu nog iemand die je een antwoord kan geven op het lasgedeelte
Je kunt er aan de binnenkant bij om te lassen. Hiervoor moet je wel de mini opkrikken en het voorwiel eraf halen. Bij onze mini hebben we het gedaan met proplassen.
foto 1
foto 2
rest van de foto's
laat je subframe er in, dit is je referentie.
Bij de sleep ogen kan je het front aan het sub zetten.
Dan je spatschermen passen tussen je front, paravaan en moterkap. (eerst moterkap monteren en recht uitlijnen). griptangen en trekken/duwen/buigen en weet ik het allemaal om het recht te krijgen. dan ook a panelen passen meteen..
Zo is het mij uitgelegd en zo ga ik het ook doen van de zomer..
[size=75:12d1qe9l][Topics samengevoegd-Demelza][/size:12d1qe9l]
Hallo,
Binnenkort wordt mijn mini ontroest en nu weet ik dat vervangen beter is dan bestrijden.
Maar is het mogelijk om een geheel front te vervangen zonder de motor eruit te halen?
En is dit las-werk erg lastig? Ik kan niet zo heel goed lassen. Hoe moet dit?
Gr Joey
je motor hoeft er niet voor uit, je voorste subframebevestiging losdraien van je front, netjes uitslijpen van het oude front en dan nieuwe front inbakken
je kan je nieuwe front goed uitlijnen door hem alvast aan je subframe te schroeven al je hem pas aan het maken bent.
succes
Ik heb je vraag aan een bestaand topic geplakt, zo blijft de informatie over front vervangen wat bij elkaar.
[size=75:3rnye68r][Topics samengevoegd-Demelza][/size:3rnye68r]
Ok, Ik wil binnenkort ook mijn a paneel en complete neus vervangen.
Wat heb ik dan nodig aan las apperatuur?
Ik heb namelijk niks maar laten lassen is ook duur.
Dus moet - puntlassen - gewoon lassen?
En ook nog een vraag, ik moet mijn parafaan gedeeltijlijk vervangen. Hoe krijg ik dat straks bij de stijlen? Een las is toch dikker?
Graag mij te helpen!
je huurt anders gewoon een lasapparaat.
Als je het deftig wil kan je best zo een half-automaat kopen. (kosten al snel 1000€ met alle toebehoren) en dan ga je aan de slag.
Voor je parafaan moet je gewoon zien dat je niet overlapt maar het exact op maat snijdt. Je legt het er dan tegen elkaar en je zet wat puntjes zodat het vasthangt aan elkaar en dan las je het verder af.
Nadien is het makkelijk met de afbraamschijf even gelijk te maken.
veel succes
Ahhh bedankt.
Wat mogen de kosten zijn voor de huur? een half automaat houdt dat in zowel punt lassen als "normaal" .
Neem aan dat puntlassen alleen voor de platen tegen elkaar bedoeld is en de rest voor b,v, boven het a-paneel, onder het a-paneel etc.
lees de site van rustbuster eens door, daar steek je veel van op!
Je steekt veel op van de cursus die ze geven
Ok, ben nu opzoek voor lasapperaat..weet dat ik een mig moet kopen maar hoe kan het dat sommige migs wel en sommige geen fles erbij hebben? Iemand tips voor aanschaf van een apperaat??
Joey
ik heb dit voor je gevonde over de mig, misschien heb je er wat aan...
link
Ik ga binnenkort ook aan de voorkant wat panelen vervangen:
Parafaan
Binnenschermen
A-panelen
Front
Spatborden
Momenteel liggen mijn motor en subframe eruit.
Is het voor het lassen handiger als ik alleen het subframe terugplaats?
En in welke volgorde kan ik dit het beste lassen.
Groeten Jochem
Je moet ingelogd zijn om te reageren.