laatst reed ik op de snelweg en toen liep die warm de temeratuur meter kwam dus in het rood nu was mijn vraag als de vin aan slaat moeten ze dan allenbij aan gaan of gaat er eerst 1 aan en de ander pas als dat nodig is alvast bedankt!
Als ik uit je onderschrift kan concluderen heb je een 92 spi?
Als dat zo is heb je een mechanische ven, die draait altijd mee met de krukas.
En een Elektrische ven die slaat aan als de sensor onder in je radiateur zeg dat die het te warm vind.
Die heeft vaak geen goeie verbinding, dus kijk daar eens naar en of je elektrische ven wel aan gesloten is.
Maar wanneer kreeg hij het te warm tijdens het langzaam rijden of op snelheid?
groeten
toen ik op de snelweg reed 120
maar volgens mij heb ik met een V snaar aangedreven vin?
Dat bedoelde ik met door de krukas, dat is mechanise aandrijving.
Zit die radiateur er al lang op?
Kan zijn dat die verstopt zit of je thermostaat gaat niet open.
die radiateur zit er al vanaf 1992 onder en als je hem even laat draaien dan slaat op een gegeven moment de vin aan de kant van de motor aan dus de termostaat is het niet maar moet die andere dan ook aanslaan of niet.
Dat kan niet, die ven die tussen de motor en de radiateur zit word altijd aangedreven.
Ik bedoel niet de thermostaat onder in je radiateur maar die boven op je cilinderkop zit, als die niet open gaat dan blijft het koelsysteem in de kleine omloop staan en dan koelt hij niet genoeg.
Kan je voelen na een tijd rijden of de radiateur warm word?
idd die ene tussen de motor en de radiateur draaid altijd ik ga zo even een stukje rijden en dan ga ik kijken of die andere wel mee gaat draaien want ik heb het nog niet eerder gehad zit genoeg koelvloeistof in en hij doet het niet als ik niet op de snel weg zit.
ik heb een stukje gereden en dan blijft de temperatuur meter gewoon onder het midden en die vin bij het wiel slaat helenmaal niet aan?
als je de auto nu eens stationair laat lopen.
dan moet de ander FAN wel aanslaan.
ik heb zelf een 84er, maar ik heb echt maar 1 fan die word aangedreven door de v riem.
als die stationair draaid dan is er 1 vin aan die op de v snaar zit maar dan heb ik er nog een aan de kant van mijn linker wiel
en die gaat niet aan
laatst reed ik op de snelweg en toen liep die warm de temeratuur meter kwam dus in het rood nu was mijn vraag als de vin aan slaat moeten ze dan allenbij aan gaan of gaat er eerst 1 aan en de ander pas als dat nodig is alvast bedankt!
Als ik uit je onderschrift kan concluderen heb je een 92 spi?
Als dat zo is heb je een mechanische ven, die draait altijd mee met de krukas.
En een Elektrische ven die slaat aan als de sensor onder in je radiateur zeg dat die het te warm vind.
Die heeft vaak geen goeie verbinding, dus kijk daar eens naar en of je elektrische ven wel aan gesloten is.
Maar wanneer kreeg hij het te warm tijdens het langzaam rijden of op snelheid?
groeten
toen ik op de snelweg reed 120
maar volgens mij heb ik met een V snaar aangedreven vin?
Dat bedoelde ik met door de krukas, dat is mechanise aandrijving.
Zit die radiateur er al lang op?
Kan zijn dat die verstopt zit of je thermostaat gaat niet open.
die radiateur zit er al vanaf 1992 onder en als je hem even laat draaien dan slaat op een gegeven moment de vin aan de kant van de motor aan dus de termostaat is het niet maar moet die andere dan ook aanslaan of niet.
Dat kan niet, die ven die tussen de motor en de radiateur zit word altijd aangedreven.
Ik bedoel niet de thermostaat onder in je radiateur maar die boven op je cilinderkop zit, als die niet open gaat dan blijft het koelsysteem in de kleine omloop staan en dan koelt hij niet genoeg.
Kan je voelen na een tijd rijden of de radiateur warm word?
idd die ene tussen de motor en de radiateur draaid altijd ik ga zo even een stukje rijden en dan ga ik kijken of die andere wel mee gaat draaien want ik heb het nog niet eerder gehad zit genoeg koelvloeistof in en hij doet het niet als ik niet op de snel weg zit.
ik heb een stukje gereden en dan blijft de temperatuur meter gewoon onder het midden en die vin bij het wiel slaat helenmaal niet aan?
als je de auto nu eens stationair laat lopen.
dan moet de ander FAN wel aanslaan.
ik heb zelf een 84er, maar ik heb echt maar 1 fan die word aangedreven door de v riem.
als die stationair draaid dan is er 1 vin aan die op de v snaar zit maar dan heb ik er nog een aan de kant van mijn linker wiel
en die gaat niet aan
Je moet ingelogd zijn om te reageren.