onlangs voor de grap maar es het oliepeil gemeten...dat was wel nodig, dus gelijk maar bijgevuld.
Helaas kwamen er toen achter dat de bijgevulde olie er nagenoeg met dezelfde gang weer uitloopt tot op een bepaald punt en dan stopt het.
wel ff gauw gekeken of ik iets kon vinden (auto moest mee voor een bruiloft) maar dat viel tegen. het enige wat ik zo snel kon zien was dat het aan de achterkant ter hoogte van de koppakking nogal nat was.
paar week terug nog wel compressie gemeten: allemaal netjes op 12.
nu is mijn vraag of het vaak voorkomt dat er olie door de koppakking heen naar buiten vloeit (naar mijn idee niet, meestal klapt ie er toch tussen 2 cilinders uit)
lijkt me eerder dat je kleppendeksel pakking lekt, en dat die olie naar beneden loopt. Is vrij makkelijk te verkrijgen en te vervangen.
Koppakking wordt het zwaarst belast rond de cilinders en zou daar ook het eerste gaan lekken, niet van de oliekanalen naar buiten denk ik.
Als je een 1000 of 1100 hebt, en het zit aan de achterkant, komt het waarschijnlijk door de klepjes aan de achterzijde van het blok, die beginnen ongeveer ter hoogte van de koppakking.
Is geen ingenieus klusje, wel rotwerk.
Groet ron
Uit een ander topic:
Rolx schreef: We hebben het hier over een mini 1.3i uit '94.
Ik ben geen puzzelaar. Ik ga niet alle posts van iemand door spitten om 1st te kijken welke mini die rijdt.
Volgende keer gewoon erbij zetten wat voor ding het is.
Groet ron
Haha, gelukkig hebben we daar Demelza voor...
Alle posts waren er in dit geval 3, maar ayla heeft wel gelijk. Probeer bij je probleem zoveel mogelijk informatie te zetten. Vooral over welk type Mini/motor we het hebben is handig. Het lijkt allemaal veel op elkaar, maar is toch heel verschillend
haha mijn fout...
het gaat dus om een eerdergenoemd model
Ook een 998cc
Vandaag lag erbij mij ook weer wat olie op de grond dit deed die de laatste tijd niet, ( aandrijfas + schakelkering al vervangen) Maar nu blijkt dat de koppakking achter olie begint te lekken
Als je een 1000 of 1100 hebt, en het zit aan de achterkant, komt het waarschijnlijk door de klepjes aan de achterzijde van het blok, die beginnen ongeveer ter hoogte van de koppakking.
Is geen ingenieus klusje, wel rotwerk.
Groet ron
Wat bedoel je precies met de klepjes aan de achterkant?
Mvg,
Minian
Dit zijn twee rechthoekige afdekplaatjes die de ruimtes afdekken waar de stoterstangen zitten.
Zoals ik al eerder zei, dat de koppakking olie lekt lijkt me sterk, weet je zeker dat het niet de kleppendeksel pakking is?
hoi,
onlangs voor de grap maar es het oliepeil gemeten...dat was wel nodig, dus gelijk maar bijgevuld.
Helaas kwamen er toen achter dat de bijgevulde olie er nagenoeg met dezelfde gang weer uitloopt tot op een bepaald punt en dan stopt het.
wel ff gauw gekeken of ik iets kon vinden (auto moest mee voor een bruiloft) maar dat viel tegen. het enige wat ik zo snel kon zien was dat het aan de achterkant ter hoogte van de koppakking nogal nat was.
paar week terug nog wel compressie gemeten: allemaal netjes op 12.
nu is mijn vraag of het vaak voorkomt dat er olie door de koppakking heen naar buiten vloeit (naar mijn idee niet, meestal klapt ie er toch tussen 2 cilinders uit)
lijkt me eerder dat je kleppendeksel pakking lekt, en dat die olie naar beneden loopt. Is vrij makkelijk te verkrijgen en te vervangen.
Koppakking wordt het zwaarst belast rond de cilinders en zou daar ook het eerste gaan lekken, niet van de oliekanalen naar buiten denk ik.
Als je een 1000 of 1100 hebt, en het zit aan de achterkant, komt het waarschijnlijk door de klepjes aan de achterzijde van het blok, die beginnen ongeveer ter hoogte van de koppakking.
Is geen ingenieus klusje, wel rotwerk.
Groet ron
Uit een ander topic:
Rolx schreef:
We hebben het hier over een mini 1.3i uit '94.
Ik ben geen puzzelaar. Ik ga niet alle posts van iemand door spitten om 1st te kijken welke mini die rijdt.
Volgende keer gewoon erbij zetten wat voor ding het is.
Groet ron
Haha, gelukkig hebben we daar Demelza voor...
Alle posts waren er in dit geval 3, maar ayla heeft wel gelijk. Probeer bij je probleem zoveel mogelijk informatie te zetten. Vooral over welk type Mini/motor we het hebben is handig. Het lijkt allemaal veel op elkaar, maar is toch heel verschillend
haha mijn fout...
het gaat dus om een eerdergenoemd model
Ook een 998cc
Vandaag lag erbij mij ook weer wat olie op de grond dit deed die de laatste tijd niet, ( aandrijfas + schakelkering al vervangen) Maar nu blijkt dat de koppakking achter olie begint te lekken
Als je een 1000 of 1100 hebt, en het zit aan de achterkant, komt het waarschijnlijk door de klepjes aan de achterzijde van het blok, die beginnen ongeveer ter hoogte van de koppakking.
Is geen ingenieus klusje, wel rotwerk.
Groet ron
Wat bedoel je precies met de klepjes aan de achterkant?
Mvg,
Minian
Dit zijn twee rechthoekige afdekplaatjes die de ruimtes afdekken waar de stoterstangen zitten.
Zoals ik al eerder zei, dat de koppakking olie lekt lijkt me sterk, weet je zeker dat het niet de kleppendeksel pakking is?
Je moet ingelogd zijn om te reageren.