Ik heb al een tijd een mpi mini. Ik had het 'klak' geluid die van bij de motor kwam als ik de gas los liet, het probleempje die de meeste minis hebben.
Ik heb dan al de rubbers aan het hondebot vernieuwd naar paarse verstevigde rubbers. En dan onderaan aan de versnellingbak gele verstevigde rubbers.
Maar nu als ik achteruit rijd met de mini, of ergens omhoog of omlaag rijd en ik laat de kopeling komen dan heb ik ook ergens een lichte 'klak' van ergens bij de motor. Wat zou dit kunnen zijn, hebben er dit nog gehad?
controleer ook of je spruitstuk niet ergens tegen aankomt. Ondanks dat je polybushes gebruikt zal je motor altijd wel iets bewegen. Kijk of het geluid zich ook voordoet als je in de vrij een aantal dotten gas geeft.
Zo ja dan kun je 1 iemand laten gassen en zelf inspecteren waar het vandaan komt. Vergeet niet dat je spruitstuk zowel boven als onder aan je versnellingsbak vast zit.
Als je toch onder de motorkap hangt kun je ook zelf gas geven .
Als het alleen tijdens het rijden is, is het waarschijnlijk de onderste steunen/achterste steunen van het subframe, daar waar ze aan de carroserie vast zitten.
Groet ron
Ik heb zo te horen hetzelfde gehad met mijn mpi.
Toen zijn de (versleten)rubberen ringen van de towerbolts (bovenste bevestiging subframe aan de carrosserie)vervangen door aluminium ringen. Probleem opgelost en tevens een strakker weggedrag aan overgehouden ...
vergeet niet dat er dan wel meer stress op je carosserie komt te staan!
Ik denk dat die extra spanningen op carrosserie wel meevallen, hoogstens wat extra trillingen. Het blijven inmiddels punten die erop berekend zijn om de krachten van het subframe op te kunnen vangen.
Wat ik heb begrepen/gelezen zijn die rubbers voornamelijk voor een stukje "comfort" en ik denk dat er weinig mensen een mini kopen met "comfort"in het achterhoofd
Bas
Bedankt voor al de reacties van jullie! ik ben nog steeds opzoek vanwaar het klak geluid zou komen.
Na lang zoeken, heb ik het toch gevonden.. Echt dom van me maar het waren gewoon die 3 moeren daar bovenop het zwarte plaatje waar het hondebot aan vast staat die los waren .. nu hangt de motor helemaal vast en heb ik niets meer van geklak. Hans
Hallo,
Ik heb al een tijd een mpi mini. Ik had het 'klak' geluid die van bij de motor kwam als ik de gas los liet, het probleempje die de meeste minis hebben.
Ik heb dan al de rubbers aan het hondebot vernieuwd naar paarse verstevigde rubbers. En dan onderaan aan de versnellingbak gele verstevigde rubbers.
Maar nu als ik achteruit rijd met de mini, of ergens omhoog of omlaag rijd en ik laat de kopeling komen dan heb ik ook ergens een lichte 'klak' van ergens bij de motor. Wat zou dit kunnen zijn, hebben er dit nog gehad?
controleer ook of je spruitstuk niet ergens tegen aankomt. Ondanks dat je polybushes gebruikt zal je motor altijd wel iets bewegen. Kijk of het geluid zich ook voordoet als je in de vrij een aantal dotten gas geeft.
Zo ja dan kun je 1 iemand laten gassen en zelf inspecteren waar het vandaan komt. Vergeet niet dat je spruitstuk zowel boven als onder aan je versnellingsbak vast zit.
Als je toch onder de motorkap hangt kun je ook zelf gas geven
.
Als het alleen tijdens het rijden is, is het waarschijnlijk de onderste steunen/achterste steunen van het subframe, daar waar ze aan de carroserie vast zitten.
Groet ron
Ik heb zo te horen hetzelfde gehad met mijn mpi.
Toen zijn de (versleten)rubberen ringen van de towerbolts (bovenste bevestiging subframe aan de carrosserie)vervangen door aluminium ringen. Probleem opgelost en tevens een strakker weggedrag aan overgehouden ...
vergeet niet dat er dan wel meer stress op je carosserie komt te staan!
Ik denk dat die extra spanningen op carrosserie wel meevallen, hoogstens wat extra trillingen. Het blijven inmiddels punten die erop berekend zijn om de krachten van het subframe op te kunnen vangen.
Wat ik heb begrepen/gelezen zijn die rubbers voornamelijk voor een stukje "comfort" en ik denk dat er weinig mensen een mini kopen met "comfort"in het achterhoofd
Bas
Bedankt voor al de reacties van jullie! ik ben nog steeds opzoek vanwaar het klak geluid zou komen.
Na lang zoeken, heb ik het toch gevonden.. Echt dom van me
maar het waren gewoon die 3 moeren daar bovenop het zwarte plaatje waar het hondebot aan vast staat die los waren .. nu hangt de motor helemaal vast en heb ik niets meer van geklak. Hans
Je moet ingelogd zijn om te reageren.