Wanneer ik rond een km of 3 gereden heb dan springt mijn ventilator steeds aan en blijft ventileren tot ik de auto uit zet.
Waar zou dit aan liggen, mijn motor is toch niet zo warm dat die dan al aan springt. Na zo'n weinig km's. Het koelvloeistof potje zit nog goed vol, tot maximum.
En zie dat het nergens lekt . Heb nu wel dikkere oli erin gegooid, weet niet of het misschien daar aan ligt. Ik heb nu 20w/50.
m.v.g Freek
Thermostaat/sensor kapot denk ik.
Neem aan dat het een MPI of SPI is? dan zit hij in onderin de radiateur. (opgezocht op het forum, even zoek functie gebruiken )
Dit topic heb je wel wat aan denk ik. viewtopic.php?f=5&t=28976&hilit=termostaat
Groeten, Miniauto.
Dat heb ik met mijn '96 MPI ook gehad.
Nou heb ik mij laten vertellen dat bij een MPI de fan nogal snel aanslaat.
Maar toen ik de thermostaat heb vervangen, werd het al een stuk beter.
Nou is vorige week mijn olie + filter vervangen en ook springt bij mij de fan na een paar kilometer aan. Tis niet altijd. Kan ook wel eens zijn dat ie niet aansprinkt. Ik denk dat het zo hoort zou het anders niet weten.
Is natuurlijk sinds vorige week ook een stuk warmer geweest
Misschien dat dat van invloed is, denk niet dat dit iets met de nieuwe olie te maken heeft.
Groeten Miniauto.
Mijn mpi heeft dat probleem ook.
Overgens er valt niks over te zeggen, soms slaat hij zomaar aan en soms ook weer niet. erg vaag.
Opzich, heb een keer een kapotte fan gehad, maar ben nu blij dat hij het weer doet want dan ist toch wel een heethoofd.
ik had vroeger op onze vorige mpi een schakelaar bij laten plaatsen, zo besliste ik zelf wanneer aan of uit.
das idd ook een optie.
Ook zit er nog een aansluiting vooronder vlakbij de claxon.
op deze aansluiting staat altijd spanning en zo kan je de fan altijd laten draaien if you wish.
Wanneer ik rond een km of 3 gereden heb dan springt mijn ventilator steeds aan en blijft ventileren tot ik de auto uit zet.
. Heb nu wel dikkere oli erin gegooid, weet niet of het misschien daar aan ligt. Ik heb nu 20w/50.
Waar zou dit aan liggen, mijn motor is toch niet zo warm dat die dan al aan springt. Na zo'n weinig km's. Het koelvloeistof potje zit nog goed vol, tot maximum.
En zie dat het nergens lekt
m.v.g Freek
Thermostaat/sensor kapot denk ik.
)
Neem aan dat het een MPI of SPI is? dan zit hij in onderin de radiateur. (opgezocht op het forum, even zoek functie gebruiken
Dit topic heb je wel wat aan denk ik.
viewtopic.php?f=5&t=28976&hilit=termostaat
Groeten, Miniauto.
Dat heb ik met mijn '96 MPI ook gehad.
Nou heb ik mij laten vertellen dat bij een MPI de fan nogal snel aanslaat.
Maar toen ik de thermostaat heb vervangen, werd het al een stuk beter.
Kijk hier ook maar eens in:
viewtopic.php?f=5&t=39410&hilit=koelfan
Nou is vorige week mijn olie + filter vervangen en ook springt bij mij de fan na een paar kilometer aan. Tis niet altijd. Kan ook wel eens zijn dat ie niet aansprinkt. Ik denk dat het zo hoort
zou het anders niet weten.
Is natuurlijk sinds vorige week ook een stuk warmer geweest
Misschien dat dat van invloed is, denk niet dat dit iets met de nieuwe olie te maken heeft.
Groeten Miniauto.
Mijn mpi heeft dat probleem ook.
Overgens er valt niks over te zeggen, soms slaat hij zomaar aan en soms ook weer niet. erg vaag.
Opzich, heb een keer een kapotte fan gehad, maar ben nu blij dat hij het weer doet want dan ist toch wel een heethoofd.
ik had vroeger op onze vorige mpi een schakelaar bij laten plaatsen, zo besliste ik zelf wanneer aan of uit.
das idd ook een optie.
Ook zit er nog een aansluiting vooronder vlakbij de claxon.
op deze aansluiting staat altijd spanning en zo kan je de fan altijd laten draaien if you wish.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.