goedendag, ik ben sinds kort een trotse eigenaar van een mini cooper 1300 uit 91.
Ik ben zelf monteur in een dealer garage en heb wel wat basis kennis van auto's.
Ik zou graag wat info willen over de volgende dingen
- hou kan ik het beste de auto op krikken als ik in een loods aan het werken ben zonder bruggen (nee niet onder de dorpels, ik weet het maar waar precies dan wel?)
-als ik de motor eruit zou willen halen moet dat dan met de takel gebeuren of kan dat met 2 man eruit getild worden of moet dat per see onderlangs?
-motor rivisie zou dat zelf gedaan kunnen worden, met gezond verstand (werk nu zo'n 4 jaar als monteur in de garage)
zouden jullie kunnen zeggen wat ik voor mini precies heb
-houten interieur
-rode gordels
-1300 carb
uitvoering? Mk? editie?
Hallo,
Welkom op het forum.
De auto opkrikken gaat het beste op de subframes.
De motor kan je er met de takel uit halen, als je die tot je beschikking hebt lijkt me dat zelf het makkelijkste. Met twee man eruit tillen... hangt er vanaf wat voor postuur die twee mannen hebben, maar ik zou het dapper vinden, slecht voor je rug en slecht voor je auto als er iets mis gaat. Onderlangs is dan een betere optie, maar ook daarvoor moet je de neus van de auto optakelen.
De revisie moet zeker kunnen met gezond verstand er zijn genoeg boeken te koop voor weinig hoe je zo'n mini motorblok precies uitelkaar en weer inelkaar moet zetten.
Veel succes alvast!
wat ik voor mini precies heb
wat je zelf al aangeeft: een 1300 carb Cooper
zo te zien zijn de spatbordverbreders en de wielen en de spiegels niet origineel.
Koop een werkplaatshandboek, daar staat ook in hoe je de motor kan lichten. (Onderlangs moet het subframe er ook mee af)
Als je zelf aan het motorblok gaat werken ga je in ieder geval gereedschap in engelse maten nodig hebben.
Omdat het niet zo handig is als de discussie over verschillende onderwerpen door elkaar loopt, lijkt het me handig als we dit topic open houden om jouw specifieke mini te bespreken, en de technische zaken in een van de gelinkte topics bespreken.
Dus lees de topics eens door en stel evt nog wat aanvullende vragen.
Veel plezier met je mini!
Zoals ik al zei, algemene technische zaken graag in de bestaande topics.
afgelopen weekend al een lekkere start gemaakt met het demonteren van de mini !!! hij moet er maar aan geloven.
nu nog een vraagje over het laten staan van het chassis: Is het mogelijk om het kale chassis te laten staan op een stel platte banden(oude banden plat op de grond 2 x frame eronder uit en dan het chassis op de banden leggen)
of gaat dat niet ?
Ja hoor..maar leg de banden op de uiterste 4 uithoeken van je bodemplaat...of maak gebruik van trolleys...dan is je Mini nog te verplaatsen.
een pallet met 6 zwenkwieltjes is nog beter (kan je er nog mee rijden)
ik werk zelf in de garage dus kan er genoeg oude banden onder leggen maar dat van trolleys is wel erg handig zeg, goeie tip !!!!!
zo motortje is eruit, moest het wel met 3 man optillen, want man wat was dat ding zwaar zeg.
maar goed ik krijg de boven rand van het dashboard er niet uit (die tot aan de voorrand van het raam loopt, met dat asbakje erin)
iemand suggesties om die eruit te krijgen want ook daar zit aardig wat roest achter volgens mij
De ruit eruit halen, als het echt niet gaat. Aan de onderzijde zitten een paar bouten. Die loshalen en je zou hem eruit moeten kunnen halen.
Aangezien het er op neer lijkt te komen dat je hier het wel een wee met je mini gaat delen, heb ik je topic even verplaatst naar de showcase rubriek (vanuit Overige vragen en oplossingen)
Vind de vragen een beetje basis voor een monteur, maar goed. Wel mooie Mini!
Timmio85 schreef: Vind de vragen een beetje basis voor een monteur, maar goed. Wel mooie Mini!
dealergarage hè
In ieder geval veel succes met je restauratie
leerling monteur he
tsjah ik zeg altijd, al doende leerd men.
Boeken zijn niet altijd de oplossing
ruit is eruit maar zie geen bouten, ik kijk wel ff en zoek nog ff door
hij bedoelt links en rechts onder de dashrand zitten boutjes die los moeten dan kun je de rand eraf halen.
raam eruit halen voor je dash ???????????
ollie
Zelf ook al een aantal keren gedaan, raam kon in alle gevallen netjes blijven zitten hoor...
olie.bol schreef:
raam eruit halen voor je dash ???????????
BadBert":3lnsrkse]Zelf ook al een aantal keren gedaan, raam kon in alle gevallen netjes blijven zitten hoor...[/quote:3lnsrkse]
Het kan een beetje wrikken zijn...maar het moet zeker kunnen lukken.
goedendag, ik ben sinds kort een trotse eigenaar van een mini cooper 1300 uit 91.
(werk nu zo'n 4 jaar als monteur in de garage)
Ik ben zelf monteur in een dealer garage en heb wel wat basis kennis van auto's.
Ik zou graag wat info willen over de volgende dingen
- hou kan ik het beste de auto op krikken als ik in een loods aan het werken ben zonder bruggen (nee niet onder de dorpels, ik weet het maar waar precies dan wel?)
-als ik de motor eruit zou willen halen moet dat dan met de takel gebeuren of kan dat met 2 man eruit getild worden of moet dat per see onderlangs?
-motor rivisie zou dat zelf gedaan kunnen worden, met gezond verstand
zouden jullie kunnen zeggen wat ik voor mini precies heb
-houten interieur
-rode gordels
-1300 carb
uitvoering? Mk? editie?
Hallo,
Welkom op het forum.
De auto opkrikken gaat het beste op de subframes.
De motor kan je er met de takel uit halen, als je die tot je beschikking hebt lijkt me dat zelf het makkelijkste. Met twee man eruit tillen... hangt er vanaf wat voor postuur die twee mannen hebben, maar ik zou het dapper vinden, slecht voor je rug en slecht voor je auto als er iets mis gaat. Onderlangs is dan een betere optie, maar ook daarvoor moet je de neus van de auto optakelen.
De revisie moet zeker kunnen met gezond verstand er zijn genoeg boeken te koop voor weinig hoe je zo'n mini motorblok precies uitelkaar en weer inelkaar moet zetten.
Veel succes alvast!
wat ik voor mini precies heb
wat je zelf al aangeeft: een 1300 carb Cooper
zo te zien zijn de spatbordverbreders en de wielen en de spiegels niet origineel.
Koop een werkplaatshandboek, daar staat ook in hoe je de motor kan lichten. (Onderlangs moet het subframe er ook mee af)
Als je zelf aan het motorblok gaat werken ga je in ieder geval gereedschap in engelse maten nodig hebben.
succes,
Theo van den Bogaard
Hallo jesso88, welkom op het forum!
Helaas moet ik je op wat dingetjes wijzen in je eerste post:
Er zijn al een heel aantal topics te vinden met de zoekfunctie, bijvoorbeeld deze:
opkrikken: viewtopic.php?p=94566#p94566
motor boven- of onderlangs verwijderen: viewtopic.php?p=287060#p287060
algemeen topic over motor uitbouwen: viewtopic.php?p=21931#p21931
motorblok reviseren: viewtopic.php?p=496939#p496939
viewtopic.php?p=205846#p205846
Over mk1, mk2 etc kun je hier wat vinden: viewtopic.php?p=37204#p37204
Omdat het niet zo handig is als de discussie over verschillende onderwerpen door elkaar loopt, lijkt het me handig als we dit topic open houden om jouw specifieke mini te bespreken, en de technische zaken in een van de gelinkte topics bespreken.
Dus lees de topics eens door en stel evt nog wat aanvullende vragen.
Veel plezier met je mini!
Zoals ik al zei, algemene technische zaken graag in de bestaande topics.
Discussie over motor onderlangs verwijderen dus verplaatst: viewtopic.php?p=503432#p503432
afgelopen weekend al een lekkere start gemaakt met het demonteren van de mini !!! hij moet er maar aan geloven.
nu nog een vraagje over het laten staan van het chassis: Is het mogelijk om het kale chassis te laten staan op een stel platte banden(oude banden plat op de grond 2 x frame eronder uit en dan het chassis op de banden leggen)
of gaat dat niet ?
Ja hoor..maar leg de banden op de uiterste 4 uithoeken van je bodemplaat...of maak gebruik van trolleys...dan is je Mini nog te verplaatsen.
een pallet met 6 zwenkwieltjes is nog beter (kan je er nog mee rijden)
ik werk zelf in de garage dus kan er genoeg oude banden onder leggen maar dat van trolleys is wel erg handig zeg, goeie tip !!!!!
zo motortje is eruit, moest het wel met 3 man optillen, want man wat was dat ding zwaar zeg.
maar goed ik krijg de boven rand van het dashboard er niet uit (die tot aan de voorrand van het raam loopt, met dat asbakje erin)
iemand suggesties om die eruit te krijgen want ook daar zit aardig wat roest achter volgens mij
De ruit eruit halen, als het echt niet gaat. Aan de onderzijde zitten een paar bouten. Die loshalen en je zou hem eruit moeten kunnen halen.
Ook hier komt de zoekfunctie weer van pas: viewtopic.php?p=13379#p13379
Aangezien het er op neer lijkt te komen dat je hier het wel een wee met je mini gaat delen, heb ik je topic even verplaatst naar de showcase rubriek (vanuit Overige vragen en oplossingen)
Vind de vragen een beetje basis voor een monteur, maar goed. Wel mooie Mini!
Timmio85 schreef:
Vind de vragen een beetje basis voor een monteur, maar goed. Wel mooie Mini!
dealergarage hè
In ieder geval veel succes met je restauratie
leerling monteur he
tsjah ik zeg altijd, al doende leerd men.
Boeken zijn niet altijd de oplossing
ruit is eruit maar zie geen bouten, ik kijk wel ff en zoek nog ff door
hij bedoelt links en rechts onder de dashrand zitten boutjes die los moeten dan kun je de rand eraf halen.
raam eruit halen voor je dash ???????????
ollie
Zelf ook al een aantal keren gedaan, raam kon in alle gevallen netjes blijven zitten hoor...
olie.bol schreef:
raam eruit halen voor je dash ???????????
BadBert":3lnsrkse]Zelf ook al een aantal keren gedaan, raam kon in alle gevallen netjes blijven zitten hoor...[/quote:3lnsrkse]
Het kan een beetje wrikken zijn...maar het moet zeker kunnen lukken.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.