Het kan zijn dat je radio toch stroom verbruikt omdat hij nooit volledig uit staat (eventuele toetsen-verlichting e.d.). Zeker als je weinig rijdt, loop je niet graag het risico dat hij aan blijft staan en je opeens met een lege accu staat.
Maar er zijn genoeg mensen die het lukraak ergens bij prikken, met slecht contact, en dan problemen krijgen die lijken op slechte aarde. Van dat houtje touwtje gezeik met kroonsteentjes enzo.
heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten, en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Dit als je de de kabels dus correct aangesloten hebt!
En zelfs dan heb je nog merkgebonden verschillen!
Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Dat dat merk/type afhankelijk is, vermoedde ik al. Daarom zei ik het ook zoals ik het zei.
Peter schreef: Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Dat vind ik een erg goed punt, daar had ik in eerste instantie niet bij stil gestaan. Heb mijn bovenstaande post maar even aangepast to be sure. Ik heb het zelf gewoon aangesloten zoals het bedoelt is.
Peter schreef: heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten,
Aftermarket radio's?!?
Als deze goed aangesloten zitten heb je geen spanning op de geschakelde plus dus dat zou vreemd zijn...
en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Logisch, dat heet over het contact, zo zitten ze in de meeste auto's aangesloten(dat ik nou zo eigenwijs ben ken ik ook niks an doen hee )
Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Rene schreef: Peter":jow58e5a]heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten,
Aftermarket radio's?!?
Als deze goed aangesloten zitten heb je geen spanning op de geschakelde plus dus dat zou vreemd zijn......[/quote:jow58e5a]
Deze kunnen dus ook gewoon draaien op de constante plus
Rene":jow58e5a]
en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Logisch, dat heet over het contact, zo zitten ze in de meeste auto's aangesloten(dat ik nou zo eigenwijs ben ken ik ook niks an doen hee )
[/quote:jow58e5a]
Mijn opmerking was ook een combinatie de radio doet en/en ( én aan/uit op het contact én willekeurig aan/uit kunt zetten...)
Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd... En anders zit er een degelijke spanningsregelaar tussen...
Peter schreef: Rene":1xdh2hn2] Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd... En anders zit er een degelijke spanningsregelaar tussen...
[/quote:1xdh2hn2]
Ja duh goeiemorgen zeg... helder lichtje .. nhaa zal de ochtend dienst(=vroeg op) zijn denk k...
Lol... Ik dacht precies hetzelfde toen ik het las.
Rene in zijn eerste post schreef:
Ik doe al jaren bij elke auto die ik heb en had de gele en rode draad van de radio bij elkaar aansluiten op de permanente voeding... nooit geen problemen.
Rene daarna":3vawlab4]
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...[/quote:3vawlab4]
Waarop Peter":3vawlab4]
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd...[/quote:3vawlab4]
Of snap ik het nou niet???
Zijn radio reageert niet op het schakelen van het contactslot, omdat deze niet via het contact geschakeld is. Obviously.
Even een algemene vraag. Is de iso aansluiting achter op een nieuwe radio een standaard aansluiting en dus voor elke radio hetzelfde?
Geval is dat ik op dit moment een "oude" Sony heb (nog pre-iso stekker, dus touwtjes aan elkaar vastknopen ), nu zat er wel een soort van iso-achtig bruin stekkersetje in de Mini, waar ik de touwtjes van mijn oude Sony op heb aangesloten, werkt prima. Versterker wordt goed aangestuurd. Echter, nu ik een andere head unit wil (voor iPod en met bluetooth), heb een mooie Pioneer (MVH8200BT) op het oog, vraag ik me dus af ik deze met een standaard iso probleemloos kan aansluiten op het bruine iso achtig blokje (zal eens een fotootje maken, opzoeken), of toch old skool gaan solderen.
Ik heb ook een nieuwerwetse Pioneer HU. Er zit een verloop bij naar de 2 ISO-stekkers, dus je zou het zo aan moeten kunnen sluiten. Als je geen ISO hebt, zou ik ff een ISO-stekker in je auto solderen.
[i:359j7cnm]Iso-stekkers[/i:359j7cnm]
De linker is voeding, aarde etc.
Rechter zijn de luidsprekers.
Inderdaad Sjoerd, deze stekkers heb ik er ook in zitten. Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Bij mij ziet ie er zo uit, aan de "losse eindjes" (die aan het zwarte gedeelte zitten) zitten de touwtjes van mijn "oude" Sony aangeknoopt.
Faiz schreef: Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Bij elke nieuwe autoradio zit een verloop naar de ISO stekker, bij mij in de mini zat nog geen ISO aansluiting, dus die heb ik er bijgekocht en aangesloten. Zo heb ik de speakers ook aangesloten, op de ISO aansluiting.
Faiz schreef: Inderdaad Sjoerd, deze stekkers heb ik er ook in zitten. Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Dat zijn ISO stekkers ja. En die sluit je aan op de kabels (of verloopje of whatever) die je bij je radio krijgt. Was dat je vraag al?
Die ISO aansluiting is er meestal ook zelf in gebrouwen door iemand, wel even controleren of dit helemaal juist is en netjes gesoldeerd etc. etc.
Okee helder. dus binnen 5 minuten kan ik dus een werkend systeem hebben
Even voor de geïnteresseerden, Sony komt deze zomer uit met in ieder geval 2 modellen die geen cd-speler bevatten maar een lade/sleuf waar je je iPod in kan stoppen. Het gaat om de DSX-S serie
Er zijn meerdere merken die zowel een iphone/pod slot hebben als bluetooth, niets nieuws iig
Ja, usb poort voor iPod of portable harddisk en bluetooth is niet zo vreemd. Maar een headunit die geen cd-speler heeft maar een bak in je radio waar je je iPod of usb stokkie of portable harddisk in kwijt kan (dus niet aan een touwtje aan je radio bungelt), daar zijn er niet zoveel van. Ruimt wel lekker op.
[size=85:2hjuwf02][topics samengevoegd - Crispy][/size:2hjuwf02]
De mini rijdt weer als een zonnetje, na dat hij vorige week maandag niet meer wilde starten. Na veel onderzoek bleek het start-relais stuk.
Nu ben ik bezig met het monteren van een radio in de mini. dacht dat ik zo een paar kabeltjes kon plukken, maar na het zien van het schema en da kabel boom denk ik daar toch anders over
Heeft iemand een idee/ervaring met het monteren van een radio in een mini zonder radio-voorbereiding? Ik moet 3 kabels verbinden. 2 voor de voeding en 1 voor het contact maken met de sleutel.
Graag verneem ik jullie reacties, kunnen we fluitend naar college
Al vast bedankt
je moet dus een constante + hebben..een contakt gestuurde (evt via de kachel aansluiting) en massa.
Met een multimeter kom je een heel eind!
Groetjes,
Maurice
joho, ik heb je vraag aan een bestaand topic gehangen, lees het eens door.
Ik zou alleen de radio niet onder de achterbank hangen...
Met een multimeter idd een geschakelde plus en constante plus opzoeken bij het contact en je bent klaar.
Massa haal je dan via een ophangbeugel van de radio.
Persoonlijk vind ik het niks om mn contact aan te moeten zetten om de radio te laten spelen. Je zou er ook voor kunnen kiezen de rode en gele draad van de radio op een constante plus aan te sluiten.
Je hebt dan maar 1 draad te trekken.
Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Rene schreef: Ik zou alleen de radio niet onder de achterbank hangen...
waarom niet?
de mijne komt ook onder de achterbank, in het midden!
wel met afstandsbediening!
Rene schreef: Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Dit dus... Zoals ik al ergens anders al zei is dit één van de redenen dat ik dit zelf niet zo aansluit.
Geschakelde plus en permanente plus zijn beiden heel eenvoudig op de zekeringkast te vinden met een multimeter. En voor de rest de afgelopen paar pagina's van het topic staan wel veel aanwijzingen al.
Sjoerd24 schreef: Rene":6eh8nkzo]Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Dit dus... Zoals ik al ergens anders al zei is dit één van de redenen dat ik dit zelf niet zo aansluit. [/quote:6eh8nkzo]
Ach, is voor haar de 1e keer dat het gebeurd...
haha hier staat het topic, bedankt voor jullie reacties.
Ik ben al even bezig geweest met het zoeken van de goede draden.
maar is nog niet goed. moet ik de zwarte draad op het carrosserie zetten? zijn toch gewoon min draden in een mini?
@sjoerd24: ik sluit mijn radio toch niet aan op de zekeringkast?
ik heb liever de radio toch op het contact, zodat ik niet weer op het UT-terein stil sta en de mini later weer moet ophalen:p zelf vind ik het niet zo mooi om een radio in het dashboard te hebben breekt de lijnen en achter de stoel kan ik prima bij de aan/uit-knop en vollume, alleen is zender zoeken een lastigere aangelegenheid:p
Op de zekeringkast zit ook een aansluiting die ALLEEN aan staat als het contact op staat. Daar kun je prima je 12V+ geschakeld op aansluiten.
zwart = aarde = massa = aan de carrosserie met een oogje en een boutje + kartel-ring.
Ik heb in mijn mini een aparte zekeringkast met extra groepen ingebouwd om mijn accessoires op aan te sluiten.
Carlien schreef:
waarom niet?
de mijne komt ook onder de achterbank, in het midden!
wel met afstandsbediening!
Kom je dan niet in de knoop met dat steuntje onder de achterbank, deze dit toch ook precies in het midden?
klopt, maar die hebben we eruitgeslepen en 2 nieuwe steuntes gemaakt
zag dat ik er geen foto van had, maak die straks wel ff!
[size=85:elyflncl]vraag me wel al een tijdje af waarom dit eigenlijk niet bij Styling, Carosserie en Interieur staat [/size:elyflncl]
Carlien mooi opgelost moet ik zeggen, maar een algemene vraag kun je de speaker draden niet gewoon onder het tapijt door laten lopen? Ik moet ze nog aansluiten dus dit leek mij het makelijkste.
jha kan ook, maar bij de bouw van carlien de mini hebben we de kabels via het dak laten lopen.
kan ook, moet je ze allen over je balk laten lopen, of een gat erin boren..
Als je bekleding op je balk hebt ziet dat er beter uit als je ze eronder legt.
de mijne lopen inderdaad via het dak, door de kaartbakken naar de plank onder de achterbank.
De kabel voor de aansluiting voor de ipod loopt dan wel weer onder het tapijt door naar voren!
Jij hebt dus een combi van bijde "draad wegen", ok dan leg ik ze onder het tapijt over de uitlaat tunnel.
netjes,
ik wilde ze niet over de tunnel hebben omdat ik daar geen bekleding op heb!
zou ze dan ook beschadigen met de stoel denk ik!
k plaats een foto zodra ik het gedaan heb. waarschijnlijk morgen.
Natuurlijk kan het wel.
Het kan zijn dat je radio toch stroom verbruikt omdat hij nooit volledig uit staat (eventuele toetsen-verlichting e.d.). Zeker als je weinig rijdt, loop je niet graag het risico dat hij aan blijft staan en je opeens met een lege accu staat.
Maar er zijn genoeg mensen die het lukraak ergens bij prikken, met slecht contact, en dan problemen krijgen die lijken op slechte aarde. Van dat houtje touwtje gezeik met kroonsteentjes enzo.
heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten, en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Dit als je de de kabels dus correct aangesloten hebt!
En zelfs dan heb je nog merkgebonden verschillen!
Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Dat dat merk/type afhankelijk is, vermoedde ik al. Daarom zei ik het ook zoals ik het zei.
Peter schreef:
Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Dat vind ik een erg goed punt, daar had ik in eerste instantie niet bij stil gestaan. Heb mijn bovenstaande post maar even aangepast to be sure. Ik heb het zelf gewoon aangesloten zoals het bedoelt is.
Peter schreef:
)
heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten,
Aftermarket radio's?!?
Als deze goed aangesloten zitten heb je geen spanning op de geschakelde plus dus dat zou vreemd zijn...
en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Logisch, dat heet over het contact, zo zitten ze in de meeste auto's aangesloten(dat ik nou zo eigenwijs ben ken ik ook niks an doen hee
Wat overigens wel een voordeel is als je het "goed" aansluit, is dat de radio ook even uitschakeld als je de auto start! dit voorkomt spanningspieken richtting de radio!
Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Rene schreef:
)
de radio doet en/en ( én aan/uit op het contact én willekeurig aan/uit kunt zetten...)
Peter":jow58e5a]heren, let er wel even op dat dit radio afhankelijk is.
Er zijn ook radio's die je aan kunt zetten zonder op het contact te zetten,
Aftermarket radio's?!?
Als deze goed aangesloten zitten heb je geen spanning op de geschakelde plus dus dat zou vreemd zijn......[/quote:jow58e5a]
Deze kunnen dus ook gewoon draaien op de constante plus
Rene":jow58e5a]
en ook aan/uitspringen op het moment van het contact aan/uit zetten.
Logisch, dat heet over het contact, zo zitten ze in de meeste auto's aangesloten(dat ik nou zo eigenwijs ben ken ik ook niks an doen hee
[/quote:jow58e5a]
Mijn opmerking was ook een combinatie
Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd... En anders zit er een degelijke spanningsregelaar tussen...
Peter schreef:
Rene":1xdh2hn2] Ligt volledig aan hoe de fabrikant het contactslot ontwerpt.
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd... En anders zit er een degelijke spanningsregelaar tussen...
[/quote:1xdh2hn2]
Ja duh goeiemorgen zeg... helder lichtje .. nhaa zal de ochtend dienst(=vroeg op) zijn denk k...
Lol... Ik dacht precies hetzelfde toen ik het las.
Rene in zijn eerste post schreef:
Ik doe al jaren bij elke auto die ik heb en had de gele en rode draad van de radio bij elkaar aansluiten op de permanente voeding... nooit geen problemen.
Rene daarna":3vawlab4]
Ik de Scoupe en ook in de VW Golf blijft de radio het doen als ik de motor start...[/quote:3vawlab4]
Waarop Peter":3vawlab4]
Als je die aangesloten hebt zoals jezelf in de vorige post noemde, dat ook niet zo vreemd...[/quote:3vawlab4]
Of snap ik het nou niet???
Zijn radio reageert niet op het schakelen van het contactslot, omdat deze niet via het contact geschakeld is. Obviously.
Even een algemene vraag. Is de iso aansluiting achter op een nieuwe radio een standaard aansluiting en dus voor elke radio hetzelfde?
), nu zat er wel een soort van iso-achtig bruin stekkersetje in de Mini, waar ik de touwtjes van mijn oude Sony op heb aangesloten, werkt prima. Versterker wordt goed aangestuurd. Echter, nu ik een andere head unit wil (voor iPod en met bluetooth), heb een mooie Pioneer (MVH8200BT) op het oog, vraag ik me dus af ik deze met een standaard iso probleemloos kan aansluiten op het bruine iso achtig blokje (zal eens een fotootje maken, opzoeken), of toch old skool gaan solderen.
Geval is dat ik op dit moment een "oude" Sony heb (nog pre-iso stekker, dus touwtjes aan elkaar vastknopen
Ik heb ook een nieuwerwetse Pioneer HU. Er zit een verloop bij naar de 2 ISO-stekkers, dus je zou het zo aan moeten kunnen sluiten. Als je geen ISO hebt, zou ik ff een ISO-stekker in je auto solderen.
[i:359j7cnm]Iso-stekkers[/i:359j7cnm]
De linker is voeding, aarde etc.
Rechter zijn de luidsprekers.
Inderdaad Sjoerd, deze stekkers heb ik er ook in zitten. Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Bij mij ziet ie er zo uit, aan de "losse eindjes" (die aan het zwarte gedeelte zitten) zitten de touwtjes van mijn "oude" Sony aangeknoopt.
Faiz schreef:
Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Bij elke nieuwe autoradio zit een verloop naar de ISO stekker, bij mij in de mini zat nog geen ISO aansluiting, dus die heb ik er bijgekocht en aangesloten. Zo heb ik de speakers ook aangesloten, op de ISO aansluiting.
Faiz schreef:
Inderdaad Sjoerd, deze stekkers heb ik er ook in zitten. Zit het verloopstukje standaard bij je nieuwe HU, of moest je deze nog apart op het boodschappenlijstje zetten? En klik je het grijze (stroom etc) en bruine (speakers) stekkertje dan in het nieuwe iso-verloopstukje?
Dat zijn ISO stekkers ja. En die sluit je aan op de kabels (of verloopje of whatever) die je bij je radio krijgt. Was dat je vraag al?
Die ISO aansluiting is er meestal ook zelf in gebrouwen door iemand, wel even controleren of dit helemaal juist is en netjes gesoldeerd etc. etc.
Okee helder. dus binnen 5 minuten kan ik dus een werkend systeem hebben
Even voor de geïnteresseerden, Sony komt deze zomer uit met in ieder geval 2 modellen die geen cd-speler bevatten maar een lade/sleuf waar je je iPod in kan stoppen. Het gaat om de DSX-S serie
Zoiets bestaat al een tijdje.
http://www.gadgetgrid.com/2008/12/21/fu ... car-radio/
Ehmmm, interessant, maar mist bluetooth.
Er zijn meerdere merken die zowel een iphone/pod slot hebben als bluetooth, niets nieuws iig
Ja, usb poort voor iPod of portable harddisk en bluetooth is niet zo vreemd. Maar een headunit die geen cd-speler heeft maar een bak in je radio waar je je iPod of usb stokkie of portable harddisk in kwijt kan (dus niet aan een touwtje aan je radio bungelt), daar zijn er niet zoveel van. Ruimt wel lekker op.
[size=85:2hjuwf02][topics samengevoegd - Crispy][/size:2hjuwf02]
De mini rijdt weer als een zonnetje, na dat hij vorige week maandag niet meer wilde starten. Na veel onderzoek bleek het start-relais stuk.
Nu ben ik bezig met het monteren van een radio in de mini. dacht dat ik zo een paar kabeltjes kon plukken, maar na het zien van het schema en da kabel boom denk ik daar toch anders over
Heeft iemand een idee/ervaring met het monteren van een radio in een mini zonder radio-voorbereiding? Ik moet 3 kabels verbinden. 2 voor de voeding en 1 voor het contact maken met de sleutel.
Graag verneem ik jullie reacties, kunnen we fluitend naar college
Al vast bedankt
je moet dus een constante + hebben..een contakt gestuurde (evt via de kachel aansluiting) en massa.
Met een multimeter kom je een heel eind!
Groetjes,
Maurice
joho, ik heb je vraag aan een bestaand topic gehangen, lees het eens door.
Ik zou alleen de radio niet onder de achterbank hangen...
Met een multimeter idd een geschakelde plus en constante plus opzoeken bij het contact en je bent klaar.
Massa haal je dan via een ophangbeugel van de radio.
Persoonlijk vind ik het niks om mn contact aan te moeten zetten om de radio te laten spelen. Je zou er ook voor kunnen kiezen de rode en gele draad van de radio op een constante plus aan te sluiten.
Je hebt dan maar 1 draad te trekken.
Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Rene schreef:
Ik zou alleen de radio niet onder de achterbank hangen...
waarom niet?
de mijne komt ook onder de achterbank, in het midden!
wel met afstandsbediening!
Rene schreef:
Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Dit dus... Zoals ik al ergens anders al zei is dit één van de redenen dat ik dit zelf niet zo aansluit.
Geschakelde plus en permanente plus zijn beiden heel eenvoudig op de zekeringkast te vinden met een multimeter. En voor de rest de afgelopen paar pagina's van het topic staan wel veel aanwijzingen al.
Sjoerd24 schreef:
[/quote:6eh8nkzo]
Rene":6eh8nkzo]Je moet dan alleen niet vergeten je radio uit te zetten als je uitstapt.(vergat mn vriendin vorige week ook met onze family car... sta je toch mooi met een lege accu...)
Dit dus... Zoals ik al ergens anders al zei is dit één van de redenen dat ik dit zelf niet zo aansluit.
Ach, is voor haar de 1e keer dat het gebeurd...
haha hier staat het topic, bedankt voor jullie reacties.
Ik ben al even bezig geweest met het zoeken van de goede draden.
maar is nog niet goed. moet ik de zwarte draad op het carrosserie zetten? zijn toch gewoon min draden in een mini?
@sjoerd24: ik sluit mijn radio toch niet aan op de zekeringkast?
ik heb liever de radio toch op het contact, zodat ik niet weer op het UT-terein stil sta en de mini later weer moet ophalen:p zelf vind ik het niet zo mooi om een radio in het dashboard te hebben breekt de lijnen en achter de stoel kan ik prima bij de aan/uit-knop en vollume, alleen is zender zoeken een lastigere aangelegenheid:p
Op de zekeringkast zit ook een aansluiting die ALLEEN aan staat als het contact op staat. Daar kun je prima je 12V+ geschakeld op aansluiten.
zwart = aarde = massa = aan de carrosserie met een oogje en een boutje + kartel-ring.
Ik heb in mijn mini een aparte zekeringkast met extra groepen ingebouwd om mijn accessoires op aan te sluiten.
Carlien schreef:
waarom niet?
de mijne komt ook onder de achterbank, in het midden!
wel met afstandsbediening!
Kom je dan niet in de knoop met dat steuntje onder de achterbank, deze dit toch ook precies in het midden?
klopt, maar die hebben we eruitgeslepen en 2 nieuwe steuntes gemaakt
zag dat ik er geen foto van had, maak die straks wel ff!
[size=85:elyflncl]vraag me wel al een tijdje af waarom dit eigenlijk niet bij Styling, Carosserie en Interieur staat
Carlien mooi opgelost moet ik zeggen, maar een algemene vraag kun je de speaker draden niet gewoon onder het tapijt door laten lopen? Ik moet ze nog aansluiten dus dit leek mij het makelijkste.
jha kan ook, maar bij de bouw van carlien de mini hebben we de kabels via het dak laten lopen.
kan ook, moet je ze allen over je balk laten lopen, of een gat erin boren..
Als je bekleding op je balk hebt ziet dat er beter uit als je ze eronder legt.
de mijne lopen inderdaad via het dak, door de kaartbakken naar de plank onder de achterbank.
De kabel voor de aansluiting voor de ipod loopt dan wel weer onder het tapijt door naar voren!
Jij hebt dus een combi van bijde "draad wegen",
ok dan leg ik ze onder het tapijt over de uitlaat tunnel. 
netjes,
ik wilde ze niet over de tunnel hebben omdat ik daar geen bekleding op heb!
zou ze dan ook beschadigen met de stoel denk ik!
k plaats een foto zodra ik het gedaan heb. waarschijnlijk morgen.
Je moet ingelogd zijn om te reageren.