Vanmorgen starte ik mijn nieuwe Mini British Open 1.3i uit 1992.
Ik starte de Mini en hij viel vrij direct uit (1 meter verder),...ik starte hem nogmaals en toen kwam er een witte rook pluim onder de motorkap vandaan. Wat kan dit zijn geweest?
Hij had daarna heel even moeite met compressie maar reed vervolgens wel ok.
Daarna 10 minuten mee gereden, toen weer de hele dag stil gestaan en net starte hij goed en reed hij normaal.
Wie kan hier iets over zeggen?
Groeten
Rutger
Ik heb het vermoeden dat het vocht was....het kan condens of aangezien het weer vanmorgen ( hier tenminste dan )regen vocht zijn wat ervoor zorgde dat er geen of nauwelijks ontsteking was.En die rookpluim is dus verbrand vocht wat vrij kwam.
Loop je ontstekingskap/kabels/bougies eens na en controleer deze op vocht. Daarna evt droogmaken.
Groetjes,
Maurice
Maar kan dit komen door het starten op een koude motor? Dat het vocht vd regen toch zo'n witte rook walm veroorzaakt?
Het was hier in Utrecht idd vannacht ook nat.
Thnx voor de reactie!
Normaal niet zo snel. Maar Als er vocht/condens in je systeem zit, [i:38xkif5z]kan[/i:38xkif5z] het wel eens voorkomen.
Kijk mijn vorige punten ff na. Droogmaken en vochtwerend maken d.m.v. WD40 of contaktspray.
Ok,
Volgens mij heeft hij gewoon een beetje moeite met de regen.
Hij heeft als hij warm is geen problemen maar kan 's ochtends wel uitvallen voor het stoplicht terwijl hij normaal gewoon goed stationair loopt!
Is dit te fixxen? Is dit de afstelling?
thnx
evt ff laten uitlezen bij een (Mini/oud Rover) garage met goede apparatuur.
Gebruik anders de zoekfunctie even..en zoek op uitvallen/koude motor SPi
Ehhh...vocht dat verbrand??
Dennis
Dennis schreef: Ehhh...vocht dat verbrand??
Dennis
Verdampt dan......was niet erg wakker ( net de eerste werkdag na m'n vakantie gehad)
Ja, zoiets zal het dan wel zijn he!?
Ik woon zelf in Utrecht. Iemand tips voor me? [bedrijfsnaam] het meest dichtbij?
Mijn mini is altijd onderhouden/ nagekeken door [bedrijfsnaam]! Super aardige en goede mensen daar!!!
[bedrijfsnaam] is volgens mij iets dichterbij, maar dat weet ik niet zeker.
Mensen, houden we de bedrijvenregel in de gaten?
Ook niet echt nodig om die bedrijven te noemen, zijn allemaal sponsors waarvan de adressen makkelijk te vinden zijn.
En iedereen kan google gebruiken... toch?
Akkoord!
excuses
Is het nog gelukt of heeft je Mini gewoon besloten dat er een nieuwe paus is?
Tinux schreef: Is het nog gelukt of heeft je Mini gewoon besloten dat er een nieuwe paus is?
De meeste Mini's zijn dan besluiteloos?
naja.. voornamelijk zwarte rook idd ;-)
Nou, ik heb wel een klein probleempje als hij vochtig is. Maar wanneer het droog is geen enkel probleem!
Bij een nacht regen dan is hij gewoon niet echt goed stagionair te krijgen de eerste 15minuten.
Maar ik denk dat het allemaal wel mee valt.
Hey, jullie tips omtrend een andere uitlaat? Het is dus een 1.3i uit 1992.
Helemaal origineel. Nu kan ik een DTM playmini kopen met linkpipe voor 6 tientjes. Is dat wat of moet ik dan eindeloos klussen enzo??
Ps. zoals je hoord heb ik nog 0 verstand van deze mini
Een andere uitlaat heeft denk ik niks met het witte rook-probleem te maken, dus misschien is het handiger om dat buiten dit topic te laten?
Een vraag:
Vanmorgen starte ik mijn nieuwe Mini British Open 1.3i uit 1992.
Ik starte de Mini en hij viel vrij direct uit (1 meter verder),...ik starte hem nogmaals en toen kwam er een witte rook pluim onder de motorkap vandaan. Wat kan dit zijn geweest?
Hij had daarna heel even moeite met compressie maar reed vervolgens wel ok.
Daarna 10 minuten mee gereden, toen weer de hele dag stil gestaan en net starte hij goed en reed hij normaal.
Wie kan hier iets over zeggen?
Groeten
Rutger
Ik heb het vermoeden dat het vocht was....het kan condens of aangezien het weer vanmorgen ( hier tenminste dan )regen vocht zijn wat ervoor zorgde dat er geen of nauwelijks ontsteking was.En die rookpluim is dus verbrand vocht wat vrij kwam.
Loop je ontstekingskap/kabels/bougies eens na en controleer deze op vocht. Daarna evt droogmaken.
Groetjes,
Maurice
Maar kan dit komen door het starten op een koude motor? Dat het vocht vd regen toch zo'n witte rook walm veroorzaakt?
Het was hier in Utrecht idd vannacht ook nat.
Thnx voor de reactie!
Normaal niet zo snel. Maar Als er vocht/condens in je systeem zit, [i:38xkif5z]kan[/i:38xkif5z] het wel eens voorkomen.
Kijk mijn vorige punten ff na. Droogmaken en vochtwerend maken d.m.v. WD40 of contaktspray.
Ok,
Volgens mij heeft hij gewoon een beetje moeite met de regen.
Hij heeft als hij warm is geen problemen maar kan 's ochtends wel uitvallen voor het stoplicht terwijl hij normaal gewoon goed stationair loopt!
Is dit te fixxen? Is dit de afstelling?
thnx
evt ff laten uitlezen bij een (Mini/oud Rover) garage met goede apparatuur.
Gebruik anders de zoekfunctie even..en zoek op uitvallen/koude motor SPi
Ehhh...vocht dat verbrand??
Dennis
Dennis schreef:
( net de eerste werkdag na m'n vakantie gehad)
Ehhh...vocht dat verbrand??
Dennis
Verdampt dan......was niet erg wakker
Ja, zoiets zal het dan wel zijn he!?
Ik woon zelf in Utrecht. Iemand tips voor me? [bedrijfsnaam] het meest dichtbij?
Mijn mini is altijd onderhouden/ nagekeken door [bedrijfsnaam]! Super aardige en goede mensen daar!!!
[bedrijfsnaam] is volgens mij iets dichterbij, maar dat weet ik niet zeker.
Mensen, houden we de bedrijvenregel in de gaten?
Ook niet echt nodig om die bedrijven te noemen, zijn allemaal sponsors waarvan de adressen makkelijk te vinden zijn.
En iedereen kan google gebruiken... toch?
Akkoord!
excuses
Is het nog gelukt of heeft je Mini gewoon besloten dat er een nieuwe paus is?
Tinux schreef:
Is het nog gelukt of heeft je Mini gewoon besloten dat er een nieuwe paus is?
De meeste Mini's zijn dan besluiteloos?
naja.. voornamelijk zwarte rook idd ;-)
Nou, ik heb wel een klein probleempje als hij vochtig is. Maar wanneer het droog is geen enkel probleem!
Bij een nacht regen dan is hij gewoon niet echt goed stagionair te krijgen de eerste 15minuten.
Maar ik denk dat het allemaal wel mee valt.
Hey, jullie tips omtrend een andere uitlaat? Het is dus een 1.3i uit 1992.
Helemaal origineel. Nu kan ik een DTM playmini kopen met linkpipe voor 6 tientjes. Is dat wat of moet ik dan eindeloos klussen enzo??
Ps. zoals je hoord heb ik nog 0 verstand van deze mini
Een andere uitlaat heeft denk ik niks met het witte rook-probleem te maken, dus misschien is het handiger om dat buiten dit topic te laten?
Er zijn ook al wel wat topics over, bijvoorbeeld deze: viewtopic.php?p=30944#p30944
Goede tip
Je moet ingelogd zijn om te reageren.