Ik ben nu zover dat alleen het subframe met motor, remmerij, wielen aan de 2 bouten vast zit van de subframetorens. Alles is voor de rest los en uit de weg, hij staat ondersteund wel weer op de wielen. dit allemaal in +- 9 uur werk totaal. Ik ben er zeer verwonderd van dat dit me lukt maar er zaten dan ook geen bouten en moeren vast geroest gelukkig .
Haha lekker onder de partytent, geweldig
Ik zou de rembekrachtiger ook demonteren (en je radiateur + dynamo). En vergeet de schakelstang niet als je die nog niet los had gehaald.
Succes! Gewoon lekker bezig zijn, leer je het meest
zal ik eens bekijken, schakelstang had ik los maar ik, die heb ik weer terug eraan vast gemaakt. En gewoon heel de pook met dat bakje losgemaakt, omdat er van die pennen in zon busje zitten die ik er niet uit kreeg.
Zoals het er nu uit ziet hoef ik de rembekrachtiging en de radiateur niet los te halen zal wat pieliën zijn (is dat een woord? ) maar het zou moeten lukken volgens andere topics op het forum.
als je onderlangs gaat hoeft de bekrachtiger er niet uit...
maarrrr maak je schakelstang los, wordt je niet blij van als die er nog aanhangt.
pennetje is heel makkelijk eruit te meppen, pak een M5 boutje, of koop een doorslag 5mm, houd die vast met een combinatietang en mep hem met een hamer van onderen naar boven. Bak in zijn 4 schakelen (zo ff uit mijn hoofd, je kan het ff opzoeken op het forum, welke versnelling)
succes.
heb ik geprobeerd met een door slag van 5 mm zwaar hard zitten rammen kwam gewoon geen beweging in dusja hij hangt nou nog aan 2 bouten aan de torens dus da komt wel goed volgende zaterdag
Opzich is de motor er wel uit te krijgen met de schakelstangen. Moet er wel een beetje geforceerd worden maar als je het maar langzaam doet kan er weinig fout gaan. Als de motor er dan uit is kan je die pin er veel makkelijker uit tikken.
De motor gaat niet los van het subframe, ik wil gewoon het subframe inclusief de motor, remmerij en wielen overzetten naar mijn andere mini door hem onder de carrosserie uit te halen. Dus carrosserie optillen. Vandaar dat ik de stangen dan dus ook niet los haal nee
like this: link op 5:30
owja ook de stuurkolom ff losmaken natuurlijk dat was ik dan wel vergeten
Zo. Vandaag geëindigd met het eruit halen van beide subframes inc. remmerij en motorblok. Nu ga ik verder met het roestvrij en schoonmaken van de kofferbak en de motor-ruimte en het bewerken ervan met rode hammerite hoogglans. Daarna moet het overzetten van de koppelingspedaal en alles wat erbij hoort gedaan worden. Dan ook nog de motor schoonmaken en eventueel wat verwisselen met de andere motor en dan gaat hij er weer terug in link link link link link link
Heb je die groene mini in Helvoirt gekocht? Wat zijn de plannen verder blok erin en rijden of schermen enzo ook vervangen?
ja deze komt uit helvoirt ja
uiteindelijk ben ik van plan om van de zomer de buitenkant helemaal aan te pakken dus nieuwe panelen, las werk etc. en dan mat zwart met blok dak en oldschool reverse 10" velgen met van die banden erom met zon witte streep bietje hotrod achtig
maar voordat dat gaat gebeuren wil ik hem eerst technisch helemaal in orde hebben en de de binnenkant bewerkt hebben. dat is niet zo veel want mark heeft de bodem al helemaal onderhanden genomen dus ik kan het kleine werk alleen nog maar doen. en het interieur al aanpakken.
link
dit maar dan een mini, mat zwart en zonder vlammen
Ok,ben benieuwd.
gaat nog wel ff duren hoor
Mischien rare vraag maar waarom klus je buiten terwijl achter je een enorme loods staat, lijkt mijn daar binnen eenstuk behaaglijker
Ja inderdaad.
Ik heb een oom en die is met een andere oom eigenaar daar en hij is een soort van verzamelaar, denkt dat alles handig is voor later om te hebben snapje.
Dus dan kun je wel bedenken dat het daar prop vol zit met spullen en dingen etc.
De andere eigenaar heeft niets van zich zelf in staan en ze verhuren een kwart van de loods aan een bekende.
Voor de rest kon ik nergens een plek vinden en aangezien ik hier alle benodigdheden heb om aan mijn auto te sleutelen zet ik hem gewoon hier. Kou ben ik gewend vanwege krantenwijk gewoon goed aankleden en het gaat prima.
Het enige wat de ene oom weg moet zetten is 1 van zijn 3 mercedes 200D's uit 1965 een vouwwagen en een rek met plaatwerk voor andere mercedessen met daarop een afzuiging nog geheel ingepakt, dan zouden ze alle 2 binnen kunnen staan maarja waar moet hij dan heen met de rest van zijn spullen.
zo vandaag de koppeling over gebouwd en de laatste preparaties gedaan in en rondom het motorhuis om de motor etc. erin te zetten. Dat ga ik morgen doen en dan alles aansluiten. Alleen nog even 2 rem leidingen en de snelheidsmeter over bouwen.
en de motor + subframe etc. zit erin alleen nog even vast zetten en alles aansluiten en afstellen link
morgen alleen nog ff benzinepomp aansluiten, koelvloeistof en benzine erin gooien en draaien maar
flinke roest op het linker voorscherm.. verder wel mooi opgeknapt al
Jaapio
Misschien kun je nog een nette flipfront uit de zwarte halen.
die voor panelen was ik ook al van plan om te vervangen want die zijn wel aangepakt en overgespoten maar dat is ook niet veel soeps meer
zo vandaag de massa en andere contacten opgeschuurd en vastgemaakt
en ja hij loopt ^^ na heel wat tobben link
nou nog afstellen ontluchten en rijden
Heb je er een uitlaat opzitten op het filmpje? Klinkt als een tractor.
Doen wel al je cilinders mee?? Behoorlijke backfire ook
Klinkt hetzelfde als toen ik bij mij alleen het uitlaatspruitstuk erop had zitten
alleen de spruitstukken zaten er op dat moment nog op en hij moet afgesteld worden
te veel olie in de dat buisje op de zuiger daardoor kon de zuiger niet omhoog en ik ga dat vandaag fixen zodat ik hem straks wel kan afstellen dus... uitlaat zit er btw op en loopt al een stuk beter
Rijdt ook een stuk beter, heb zelf eens zonder uitlaat een stukje gereden toen mijn nieuwe blok er net in zat. Maakt veel herrie maar geen vermogen
oke naja ik krijg hem niet afgesteld ff nieuw topic aangemaakt: link
zo hij rijdt is ontlucht voor de oplossing enzo zie link vorige post link
nu verder met het interieur en laten keuren door rdw en apk
kan mijn mini met de RDW keuring hier op afgekeurd worden?
Ik denk het wel, gezien het toch een deel van je ophanging is..
a bagga ff fixen dan
Kzou er gewoon een nieuwe wielkuip in zetten ipv lapjes werk
Jaapio
denk dat je dit wel afkeur mag noemen ja...
nieuw stukkie inlassen of helemaal de wielkuip vernieuwen, denk in elk geval goed na of het goed (stevig) genoeg gelast is, dit punt krijgt aardig wat te verduren...
wel vaag dat je dit pas ziet nadat je de hele mien opgebouwd hebt...
ja ik weet het ik ben hier nog nergens aan geweest dus...
Mijn god, hiermee zou ik nog niet eens durven te rijden laat staan dat het mag. Als je nog een wielkuip zoekt heb ik nog een originele nieuwe liggen.
Groetjes,
Levi
Nu moet er niet overdreven worden. De vering van de Mini werk anders dan een meer conventionele auto. Het volle gewicht van de auto rust op de veerbollen in het achterste subframe en niet op dit punt. Dit is alleen de schokdemper bevestiging. Hier kun je gerust een wat dikkere plaat inlassen om de boel te herstellen.
Dennis
Gewoon even met een hamer en een stuk plaatstaal een plaatje maken in de goede vorm en er in lassen,
Is het minste werk, En zoals Dennis zegt valt het wel mee hoeveel het draagt, Wel word het dynamisch belast dus wel even een net lasje leggen zodat er geen naden zijn(potentiële scheur)
oke kzal het proberen mijn oom zal lassen die is daar nogal goed in
Ik zou wel ff die demper weghalen als je gaat lassen anders kook je de olie en de rubbers...
en natuurlijk even de accu+benzinetank
hah is wel handig ja
ejj sweet ^^ hebbe hebbe
Hij ziet er goed uit op de foto
hah nice toch niet helemaal zelf overgetrokken hoopik
Foto's
.
link
link
link
Ik ben nu zover dat alleen het subframe met motor, remmerij, wielen aan de 2 bouten vast zit van de subframetorens. Alles is voor de rest los en uit de weg, hij staat ondersteund wel weer op de wielen. dit allemaal in +- 9 uur werk totaal. Ik ben er zeer verwonderd van dat dit me lukt maar er zaten dan ook geen bouten en moeren vast geroest gelukkig
Haha lekker onder de partytent, geweldig
Ik zou de rembekrachtiger ook demonteren (en je radiateur + dynamo). En vergeet de schakelstang niet als je die nog niet los had gehaald.
Succes! Gewoon lekker bezig zijn, leer je het meest
Zoals het er nu uit ziet hoef ik de rembekrachtiging en de radiateur niet los te halen zal wat pieliën zijn (is dat een woord?
als je onderlangs gaat hoeft de bekrachtiger er niet uit...
maarrrr maak je schakelstang los, wordt je niet blij van als die er nog aanhangt.
pennetje is heel makkelijk eruit te meppen, pak een M5 boutje, of koop een doorslag 5mm, houd die vast met een combinatietang en mep hem met een hamer van onderen naar boven. Bak in zijn 4 schakelen (zo ff uit mijn hoofd, je kan het ff opzoeken op het forum, welke versnelling)
succes.
heb ik geprobeerd met een door slag van 5 mm zwaar hard zitten rammen kwam gewoon geen beweging in
dusja hij hangt nou nog aan 2 bouten aan de torens dus da komt wel goed volgende zaterdag
Opzich is de motor er wel uit te krijgen met de schakelstangen. Moet er wel een beetje geforceerd worden maar als je het maar langzaam doet kan er weinig fout gaan. Als de motor er dan uit is kan je die pin er veel makkelijker uit tikken.
De motor gaat niet los van het subframe, ik wil gewoon het subframe inclusief de motor, remmerij en wielen overzetten naar mijn andere mini door hem onder de carrosserie uit te halen. Dus carrosserie optillen. Vandaar dat ik de stangen dan dus ook niet los haal nee
like this: link op 5:30
owja ook de stuurkolom ff losmaken natuurlijk
Zo. Vandaag geëindigd met het eruit halen van beide subframes inc. remmerij en motorblok. Nu ga ik verder met het roestvrij en schoonmaken van de kofferbak en de motor-ruimte en het bewerken ervan met rode hammerite hoogglans. Daarna moet het overzetten van de koppelingspedaal en alles wat erbij hoort gedaan worden. Dan ook nog de motor schoonmaken en eventueel wat verwisselen met de andere motor en dan gaat hij er weer terug in
link
link
link
link
link
link
Heb je die groene mini in Helvoirt gekocht? Wat zijn de plannen verder blok erin en rijden of schermen enzo ook vervangen?
ja deze komt uit helvoirt ja
bietje hotrod achtig
uiteindelijk ben ik van plan om van de zomer de buitenkant helemaal aan te pakken dus nieuwe panelen, las werk etc. en dan mat zwart met blok dak en oldschool reverse 10" velgen met van die banden erom met zon witte streep
maar voordat dat gaat gebeuren wil ik hem eerst technisch helemaal in orde hebben en de de binnenkant bewerkt hebben. dat is niet zo veel want mark heeft de bodem al helemaal onderhanden genomen dus ik kan het kleine werk alleen nog maar doen. en het interieur al aanpakken.
link
dit maar dan een mini, mat zwart en zonder vlammen
Ok,ben benieuwd.
gaat nog wel ff duren hoor
Mischien rare vraag maar waarom klus je buiten terwijl achter je een enorme loods staat, lijkt mijn daar binnen eenstuk behaaglijker
Ja inderdaad.
Ik heb een oom en die is met een andere oom eigenaar daar en hij is een soort van verzamelaar, denkt dat alles handig is voor later om te hebben snapje.
Dus dan kun je wel bedenken dat het daar prop vol zit met spullen en dingen etc.
De andere eigenaar heeft niets van zich zelf in staan en ze verhuren een kwart van de loods aan een bekende.
Voor de rest kon ik nergens een plek vinden en aangezien ik hier alle benodigdheden heb om aan mijn auto te sleutelen zet ik hem gewoon hier. Kou ben ik gewend vanwege krantenwijk gewoon goed aankleden en het gaat prima.
Het enige wat de ene oom weg moet zetten is 1 van zijn 3 mercedes 200D's uit 1965 een vouwwagen en een rek met plaatwerk voor andere mercedessen met daarop een afzuiging nog geheel ingepakt, dan zouden ze alle 2 binnen kunnen staan maarja waar moet hij dan heen met de rest van zijn spullen.
voor: link
na: link
morgen hg verfreiniger nog eroverheen heen en rode hammerite en dan kan volgende week alles weer terug
Kan je niet de foto's plaatsen ipv link? Kijkt een stuk makkelijker.
Dan zie je het verschil ook wat sneller:P Ik moest nu twee keer kijken voor ik het zag.
ze zijn te groot
mss eerst verkleinen voor dat je ze upload, Gaat het uploaden ook nog eens sneller.
voor: link
na: link
met verf ^^ link
zo vandaag de koppeling over gebouwd en de laatste preparaties gedaan in en rondom het motorhuis om de motor etc. erin te zetten. Dat ga ik morgen doen en dan alles aansluiten. Alleen nog even 2 rem leidingen en de snelheidsmeter over bouwen.
en de motor + subframe etc. zit erin alleen nog even vast zetten en alles aansluiten en afstellen link
morgen alleen nog ff benzinepomp aansluiten, koelvloeistof en benzine erin gooien en draaien maar
flinke roest op het linker voorscherm.. verder wel mooi opgeknapt al
Jaapio
Misschien kun je nog een nette flipfront uit de zwarte halen.
die voor panelen was ik ook al van plan om te vervangen want die zijn wel aangepakt en overgespoten maar dat is ook niet veel soeps meer
zo vandaag de massa en andere contacten opgeschuurd en vastgemaakt
en ja hij loopt ^^ na heel wat tobben
link
nou nog afstellen ontluchten en rijden
Heb je er een uitlaat opzitten op het filmpje? Klinkt als een tractor.
Doen wel al je cilinders mee?? Behoorlijke backfire ook
Klinkt hetzelfde als toen ik bij mij alleen het uitlaatspruitstuk erop had zitten
alleen de spruitstukken zaten er op dat moment nog op en hij moet afgesteld worden
dus... uitlaat zit er btw op en loopt al een stuk beter
te veel olie in de dat buisje op de zuiger daardoor kon de zuiger niet omhoog en ik ga dat vandaag fixen zodat ik hem straks wel kan afstellen
Rijdt ook een stuk beter, heb zelf eens zonder uitlaat een stukje gereden toen mijn nieuwe blok er net in zat. Maakt veel herrie maar geen vermogen
oke
naja ik krijg hem niet afgesteld ff nieuw topic aangemaakt:
link
zo hij rijdt is ontlucht voor de oplossing enzo zie link vorige post
link
nu verder met het interieur en laten keuren door rdw en apk
kan mijn mini met de RDW keuring hier op afgekeurd worden?
Ik denk het wel, gezien het toch een deel van je ophanging is..
a bagga
ff fixen dan
Kzou er gewoon een nieuwe wielkuip in zetten ipv lapjes werk
Jaapio
denk dat je dit wel afkeur mag noemen ja...
nieuw stukkie inlassen of helemaal de wielkuip vernieuwen, denk in elk geval goed na of het goed (stevig) genoeg gelast is, dit punt krijgt aardig wat te verduren...
wel vaag dat je dit pas ziet nadat je de hele mien opgebouwd hebt...
ja ik weet het ik ben hier nog nergens aan geweest dus...
Mijn god, hiermee zou ik nog niet eens durven te rijden laat staan dat het mag. Als je nog een wielkuip zoekt heb ik nog een originele nieuwe liggen.
Groetjes,
Levi
Nu moet er niet overdreven worden. De vering van de Mini werk anders dan een meer conventionele auto. Het volle gewicht van de auto rust op de veerbollen in het achterste subframe en niet op dit punt. Dit is alleen de schokdemper bevestiging. Hier kun je gerust een wat dikkere plaat inlassen om de boel te herstellen.
Dennis
Gewoon even met een hamer en een stuk plaatstaal een plaatje maken in de goede vorm en er in lassen,
Is het minste werk, En zoals Dennis zegt valt het wel mee hoeveel het draagt, Wel word het dynamisch belast dus wel even een net lasje leggen zodat er geen naden zijn(potentiële scheur)
oke kzal het proberen mijn oom zal lassen die is daar nogal goed in
Ik zou wel ff die demper weghalen als je gaat lassen anders kook je de olie en de rubbers...
en natuurlijk even de accu+benzinetank
hah is wel handig ja
ejj sweet ^^
hebbe hebbe
Hij ziet er goed uit op de foto
hah nice toch niet helemaal zelf overgetrokken hoopik
Je moet ingelogd zijn om te reageren.