Mk2, 1967 - 1969

 

Dit is een deel van het Overzicht Mk1 t/m Mk7 Classic Mini.

Dit exemplaar is een -in het wild- gevonden 1275 S, vrijwel in originele staat. Alleen de zwarte wielen zijn de verkeerde kleur  en de wieldoppen missen. Dit exemplaar is een -in het wild- gevonden 1275 S, vrijwel in originele staat. Alleen de zwarte wielen zijn de verkeerde kleur en de wieldoppen missen. De Mini Mk2 werd geïntroduceerd in Oktober 1967. De carrosserie is vergelijkbaar met de Mk1 carrosserie; ook hier externe deurscharnieren en schuiframen. Belangrijke veranderingen waren de grotere achterlichten en het grotere achterruit Aan de achterkant - grotere achterlichten en een groter achterruit. De kofferklep behield de Mk1 vorm en de nummerplaat en zijn verlichting waren nog steeds scharnierend bevestigd. De ruitenwisser voor het achterruit is niet standaard, maar was destijds een populair accessoire. Aan de achterkant - grotere achterlichten en een groter achterruit. De kofferklep behield de Mk1 vorm en de nummerplaat en zijn verlichting waren nog steeds scharnierend bevestigd. De ruitenwisser voor het achterruit is niet standaard, maar was destijds een populair accessoire. , en een nieuwe vorm voor de grill De nieuwe vorm van de grill ging mee tot aan het eind van de productie van de Mini. Op de Mk2 was hij er in drie versies: Austin, Morris en Cooper. Dit is de Cooper-versie. De nieuwe vorm van de grill ging mee tot aan het eind van de productie van de Mini. Op de Mk2 was hij er in drie versies: Austin, Morris en Cooper. Dit is de Cooper-versie. . De Morris-versie werd de Morris Mini, dus de naam Minor verdween uit de typeaanduiding. Deze Mark is vrij zeldzaam, hoewel dat vaak wordt ontkent door mensen die niet het verschil weten met een Mk3.

Motor en transmissie

Bij de Mk2 Mini was er keuze uit twee motoren; de goede oude 848cc en de nieuwe 998cc voor de Mini 1000. De 850 hield de 'magic wand' versnellingspook, maar de 1000 kreeg het mechanisme van de Cooper. De Mini Cooper was 998cc en de Cooper S was 1275cc. Vanaf September 1968 werd de bak volledig gesynchroniseerd.

Remmen en ophanging

Alle gewone (saloon) Mk2 Mini's hadden Hydrolastic vering. Remmen waren trommels met dubbele remschoen op alle modellen behalve de Cooper, die de 7 inch schijven van de Mk1 998cc behield, en de Cooper S, die nog steeds de 7,5 inch schijven had. Het stuurhuis werd aangepast voor een verbeterde draaicirkel.

Gebouwde modellen

  • Austin Mini Mk2 850 1967-1969
  • Austin Mini Mk2 850 Super De Luxe 1967-1969
  • Austin Mini Mk2 1000 Super De Luxe 1967-1969
  • Austin Mini Countryman Mk2 1000 (Woody) 1967-1969
  • Austin Mini Countryman Mk2 1000 (geen hout) 1967-1969
  • Austin Mini Cooper Mk2 998cc 1967-1969
  • Austin Mini Cooper S Mk2 1275cc 1967-1970
  • Morris Mini Mk2 850 1967-1969
  • Morris Mini Mk2 850 Super De Luxe 1967-1969
  • Morris Mini Mk2 1000 Super De Luxe 1967-1969
  • Morris Mini Traveller Mk2 1000 (Woody) 1967-1969
  • Morris Mini Traveller Mk2 1000 (geen hout) 1967-1969
  • Morris Mini Cooper Mk2 998cc 1967-1969
  • Morris Mini Cooper S Mk2 1275cc 1967-1970