Ben wel met de mini bezig geweest maar daar zie je straks dus weer weinig van.... Heb RX5 en RX10 gehaald om het motor gedeelte en de binnenkant mee te behandelen tegen aankomend roest. Ben begonnen met het motor gedeelte.
Ben je wel ff zoet mee om het zo te zeggen. Eerst kaal maken en dan RX5 erop, wachten maar! Dan de RX10 erop en weer wachten maar! Morgen de tweede laag en dan moet het er weer blinkend uitzien.....

Wel al een naaf uit elkaar gehaald. Morgen de andere ook uit elkaar halen en dan kunnen die ook behandeld worden. Zal mooi staan met de minisport remklauwen en schijven.....

Zal morgen wel foto's maken en de site weer updaten....

René

jullie zitten niet stil al naar een naar blok gekeken trouwens ?

Stil zitten hou ik niet zo van en ben ik niet zo goed in ook trouwens.....

Denk dat ik voor de makkelijke weg ga met het motor blok.... Denk dat ik het blok in het frame laat bezorgen door Zcars. Wel zo makkelijk eigenlijk. Is altijd het blok dat je nodig hebt en alles zit er dan op en aan. Bovendien hoef ik dan zelf niet op zoek naar alle specifieke onderdelen die je nog nodig hebt...

Ik ga wat doen..... Laters!

De updates van vandaag: Ben al heel de week met het motor gedeelte bezig. Dit om het in de anti roest te zetten. heb gekozen voor RX5 en RX10. Moet zeggen dat het aardig gaat.... Nog een hoop te doen, dat wel....



Ook de naven uit elkaar gehaald en in een doos gedaan om te laten poedercoaten.



P.s. Ben bezig met minisport klauwen en schijven en die moeten natuurlijk in elkaar gezet kunnen worden als ze er straks zijn. [/img]

Zorg wel dat je je schroefdraden bedekt hebt! Als je dat niet doet komt de coating erop te zitten... En dat wil je echt niet hebben.

Uiteraard!

Bedankt voor het meedenken!

Zit alleen nog met de 'beweegbare pinnen' op de naven. die moet ik er ook af halen maar die sleutelmaat heb ik weer niet......

René

Renessy schreef:
Zit alleen nog met de 'beweegbare pinnen' op de naven. die moet ik er ook af halen

Strak plan, dat ik daar zelf niet aan heb gedacht.......... heb ik morgen meteen weer wat te doen....

jullie zitten echt niet stil he.. ik vind het redelijk opschiet met de body.. al een idee wanneer de bestelling de deur uit gaat

ik ben ook al weer druk aan het surfen voor een eigen mini, maar nog maar ff w88 tot ik terug ben..

keep up the good work

Greetz

Jaapio

Jaapie, het gaat indardaad wel lekker met de mini. Helaas heb ik gisteren wéér roest gevonden! Je komt het echt op de geskste plekken tegen en eigenlijk had ik dat niet echt verwacht. Uiteindelijk was de body dus toch iets slechter dan gedacht. Maar geen paniek! Alles gaat gemaakt worden, het vergt alleen wat meer tijd en werk. De bestelling van het frame moet dus nog even wachten.
Als al het laswerk straks gedaan is gaat meteen de bestelling de deur uit. In de tussentijd kan ik nog van alles doen. Heb nu wat spullen bij me om te stralen op mn werk. Ben benieuwd.....

PS. Wel nieuwe schijven en 4 pots remklauwen besteld..... Ben benieuwd wanneer die er zijn....

Groeten

René

Vandaag gestraald! Echt een wereld van verschil. Morgen weer wat meenemen en ook doen. Het eerste staat inmiddels in de RX5. Lekker drogen en dan in de RX10. Ben heel erg benieuwd hoe het eindresultaat gaat worden....




René

wow, dat is wel degelijk een flink verschil te noemen.. kwam trouwens nog wat leuke foto's tegen van ZCARS mini

link
link

Fijne jaarwisseling alvast

hey jaapio;
ook een beetje rondgesnuffeld op het engelse forum
zitten toch prachtige projectjes tussen.

niet alleen snuffelen.. ik heb geloof ik het complete zcars project gedeelte al gelezen.. als ik straks klaar ben met studeren (over half jaar), dan wordt sparen en ook gaan voor VTEC ZCARS mini ...

mag je met een z-car eigenlijk zomaar op de openbare weg??

edit: sorry net eventjes het topicje opnieuw doorgelezen; weet dus alweer hoe het in elkaar zit

Nope.
Je zou hem eerst moeten laten keuren.
Maar gezien die hierboven in de afbeelding krijg je die nooit door de RDWkeuring heen.

Daarom ga ik ook niet naar de RDW......

Renessy schreef:
Daarom ga ik ook niet naar de RDW......

Ik zou niet weten waarom zoiets niet goedgekeurd zou worden. Het is degelijk geconstrueerd dus een rijproef moet geen probleem zijn. De geluidsmeting wordt wat lastiger maar is zeker niet onmogelijk.

Of je er mee op de weg wil is een ander verhaal....

Maar natuurlijk wil ik er de weg mee op! Om even wat duidelijkheid te scheppen: Ik ga het wel proberen hoor bij de RDW. Heb alleen al van een aantal verschillende kanten gehoord dat ze bij de RDW nogal moeilijk kunnen doen. Laten we eerlijk wezen, de body van een mini is uiteindelijk niet gemaakt om 220 paarden met zich mee te nemen. Rijproeven zullen inderdaad geen problemen op moeten leveren en er zal inderdaad een super demper op moeten voor die keuring.
De tweede optie (en ook de meest toegepaste voor kitcars) is om het eerst in te voeren naar Engeland, hem daar te laten keuren door de SVA en vervolgens weer in te voeren naar Nederland. Dan heeft ie namelijk al een gekeurd (engels) kenteken en mag ie volgens de Europeese richtlijnen gewoon op Nederlands kenteken gezet worden. (Dit heb ik van de kitcar club gehaald.)

Tegen de tijd dat het er echt toe gaat doen ga ik alles echt uitpluizen. Hoe dan ook, hij komt gewoon lekker de weg op!

René

Ps. beurzen afgaan lijkt me wel leuk maar dan wil ik er ook gewoon naar toe kunnen rijden.....

dit zal voor jou niet opgaan rene, maar ik las in een ander topic dat mini's voor 1-10-73 niet opnieuw gekeurd hoefden te worden.. je mocht er (volgens het topic) zelfs een V8 in hangen...

Die weg van eerst naar de UK.. en dan weer terug gaat wel in de papieren (en waarschijnlijk kosten) lopen.. Het mooiste van zo'n auto is dat hij op de weg kan.. anders is het mooi om naar te kijken, maar heb je er verder vrij weinig aan...

Suc6

Jaapio

Jaap, snap hem even niet hoor, wat zal voor mij niet opgaan?

Heb ook ergens dat topic gelezen van dat je er zo een V8 in kan hangen maar ik twijfel eraan of dat echt waar is.....

Weg via Engeland zal inderdaad in de kosten gaan lopen maar als dat dé weg blijkt te zijn om hem op de weg te krijgen dan ga ik toch echt die kant op.

Ik ben niet bezig om hem mooi in de schuur te hebben staan.....

René

Renessy schreef:
Jaap, snap hem even niet hoor, wat zal voor mij niet opgaan?

De beste wensen voor 2007!!!!!!!

Gaat weer lekker met de mini. Ben de afgelopen paar dagen toch nog bezig geweest met het opknappen van de naven, stuurhuis en de rem- en koppelingsbekrachtiger. Kan nu tenminste weer wat in elkaar gaan zetten...... Voor de naven is het het wachten op de spullen uit Engeland. Foto's staan op de site...

Groeten

René

Heb trouwens nog even zitten denken over dat 'body voor '73 mag alles' verhaal. Als dat nou waar zou zijn, dan is er vast wel iemand die een mini heeft die rijp is voor de schroothoop. Dan wil ik die papieren en het plaatje wel hebben!
Dan zou het keuringsprobleem opgelost zijn, toch?!

Iemand een schroot mini met papieren?

En is er iemand die het 'body voor '73 mag alles' verhaal kan bevestigen?????

René

ik moet zeggen het er weer netjes uitziet.. Het leukste straks is het opbouwen, maar eerst onderdelen verzamelen..

Jaapio

Dat je misschien theoretisch alles met een mini van '73 kan doen klinkt leuk. Ik sta er echter niet van te kijken als je alsnog gezeik krijgt bij een ongeluk wegens een ondegelijke/ongekeurde constructie...

Daar heb je denk ik gelijk in Daan, daarom denk ik persoonlijk dat het een beetje een broodje aap verhaal is......

Ik ga straks in NL stage lopen bij RDW... en dan zal ik er eens even achteraan hoe het nu echt zit.. het is gewoon zo vaag allemaal.. de 1 zegt dit, de andere dat.. er is niet echt duidelijkheid over...

(als zou dat van '73 wel mooi zijn )

Jaapio

Het is zeker geen broodje aap verhaal, echter indien je een auto laat keuren van deze leeftijd, krijg je ook te maken met een identiteits keuring. Maw is deze auto inderdaad van dit bouwjaar. Klopt de carrosorie, de scharnieren en ramen ed bij het kenteken. En is er niet geknoeit met het stuk plaat waar het nummer uin staat.
De auto moet wel degelijk deugdelijk gebouwd zijn én de ombouw moet ook gekeurd zijn. Dit zodat alles geregistreerd staat! (voor een eventueel verzekeringgevalletje)

Je weet dat ik dat dan heeeeeeel graag van je hoor Jaap.
Heb trouwens net op de RDW site een digitale brochure gevonden maar de download link werkt niet....

Samengestelde voertuigen en het kenteken (PDF) (62kB) op http://www.rdw.nl/nl/digitale_diensten/ ... #downloads

René

Hé

Als je zoals ik alleen een motor conversie doet heb je géén samengestelde auto! Slechts als je de constructie van de carrosorie samensteld is daar sprake van (zoals ik dus nu doe met mijn clubman ... uhm)..

Maar als je een motor achterin bouwt pas je inderdaad de constructie van de carrosorie aan... en deze keuring zal er inderdaad BIJ komen...

Marko

Wat niet geregistreerd staat kun je niet verzekeren. ALLES moet dus gekeurd worden. Echter voor auto's van <1973 hebben bijna geen keurings eisen.. da's de truuk

Aha, er zit dus een verschil in onze project om het zo maar te zeggen. Ben me ervan bewust dat ik een samengestelde auto aan het maken ben en daar zullen vast en zeker weer andere regels voor zijn tov motor swaps.

Blijft vaag allemaal, ga morgen eens met de RDW bellen. Ben het vage gedoe een beetje zat aan het worden......

Mooi wat je allemaal doet, maar uhm... dat bellen met de RDW om uit te zoeken welke keuringen je auto straks moet ondergaan en of er uberhaupt wel een kans is de wagen op de weg te krijgen, had je dat niet beter eerst kunnen doen voor aan het project te beginnen? Straks krijg je 'm niet door de keuring...

willibrord schreef:
Mooi wat je allemaal doet, maar uhm... dat bellen met de RDW om uit te zoeken welke keuringen je auto straks moet ondergaan en of er uberhaupt wel een kans is de wagen op de weg te krijgen, had je dat niet beter eerst kunnen doen voor aan het project te beginnen? Straks krijg je 'm niet door de keuring...

MiniMonster":3j8ymmx4] Echter voor auto's van <1973 hebben bijna geen keurings eisen.. da's de truuk[/quote:3j8ymmx4]

Daar zat dus de maas in de wet.. in de eisen vam de keuring..


Rene.. bij welke RDW keuringsstation woon je in de buurt?

Jaapio

• Login of registreer om te reageren