mag wat kosten!

Van mn spaarvarken is niet veel meer over.... Hahahaha!

maar dat wist je voor je aan dit project begon Rene, het feit dat er nu 2 kleine kindjes op komst zijn, heeft antuurlijk wel het 1 en ander veranderd, maar keep up the good work..

Jaapio

Hey renessy..

Ik ben ook van plan om een honda blok in mijn mini te bouwen (een d16z9, en dan kan ik evt. nog een vtec kop van een collega monteur overkopen)..

Aangezien ik niet alle 21 pagina's heb gelezen vroeg ik me af, doe jij er ook een d16z9/6 blok in..en hoeveel kostte dat frame wat je binnen had gekregen? en waar had je dit besteld? en ook..hoeveel geld ben je tot nu toe al kwijt aan dit project?

alvast bedankt!

Had dan alle 21 pagina's gelezen, dan hadden al je vragen beantwoord geweest......

Maargoed, vooruit....

Nee, voor mij wordt het wordt een B16A1 en het frame heb ik gekocht bij Zcars, zie www.zcars.org.uk Deze maken overigens geen frames voor "D" blokken. Alleen "B" of "K" blokken....

Veel geld dat wel en er komt meer bij kijken dan je denkt.... Reken voor een totale ombouw op een "kleine" 15.000 euro.... Dat is afhankelijk hoe gek je het wilt maken....

René

15.000 is inderdaad lekker veel geld, maar dan heb je het natuurlijk ook meteen goed gedaan..

Ik kwam eigenlijk op het idee om een d blok te gebruiken nadat ik de site van minimonster gezien (www.markoos.nl), en deze was toch wel iets goedkoper uit volgens mij (ik meen dat ie een sloop crx met blok, ophanging, kabelboom etc. etc. had gekocht voor 175,=)

Maar toch bedankt voor je reactie!

"D" blokken zijn inderdaad wat goedkoper, minder vermogen maar zeker genoeg voor een mini....

Denk dat je dan toch uitkomt op een conversie voorin.... Daar is goenoeg over te vinden en te krijgen.

Of je moet een R1 voorin leggen...

Hallo allemaal,



Het is alweer verschrikelijk lang geleden sinds de laatste update. Mn wereld staat ook een beetje op zn kop sinds de tweeling er is. Van mn twee jongens genieten heeft voor mij even de prioriteit boven de mini. Toch weet ik in een verloren uurtje af en toe toch wat aan de mini te doen!


Een samenvatting:

Het frame zit erin en is compleet. De naven hangen er ook in en met de 19mm spacers die ik erbij moest halen (leve €bay) kon ik ook de wielen monteren. Aan éen kant heb ik ook 4 gaten in de as gemaakt op mn werk voor de km teller. Is netjes geworden al zeg ik het zelf!

-

Heb uit Amerika ook mn benzine pomp ontvangen. Het is een Walbro 255 inline pomp geworden (leve €bay) Dit voor de compressor of turbo plannen die latervast en zeker nog gaan komen. Het benzine voorfilter (leve €bay) is ook binnen en de slang heb ik voor een prikkie gekregen bij de automaterialen zaak. Om deze spullen toch te beschermen tegen rondvliegend spul, vuil en regen heb ik een bakje gemaakt met een klepje bovenop.

Dit bakje heb ik eigenlijk inmiddels al laten varen want ik was even vergeten dat de radiator boven het bakje komt en zo kan het deksel niet meer open en heeft weinig nut eigenlijk. Ik heb het bakje nu open gehouden. Misschien moet er nog wel iets komen voor water dat van de radiator af valt tegen te houden, maargoed. Hij moet alleen nog geplaats worden maar dat doe ik van de week wel....

-

Via mn werk kon ik ook aan koperen leiding komen met PVC omvlechting. Deze ga ik gebruiken voor: Benzine toe- en afvoer, remleidingen en koppelingsleiding. Mooi spul want dit is goed te buigen dus je kunt er alle kanten mee op. Als de onderkant van de mini af is kunnen de beugeltje opgehangen worden en kunnen de leidingen aangelegd worden!

-

Ook heb ik via €bay een benzine vlotter meting gekocht voor in de benzine tank. Deze is origineel voor een andere auto maar ik moest een top-mounted hebben. Hiervan moet ik alleen de output range laten aanpassen en de vlotter lengte 10 cm verlengen. Hoe ik dat laatste ga doen moet ik nog even uitzoeken maar daar verzin in nog wel wat op….

-

Gisteren ben ik met Arno begonnen aan het kaalmaken van de tunnel en de bodem. Deze ga ik nog in de RX10 zetten en daarna kan er een laag tektyl overheen. Vervolgens kan ik de beugeltjes onder de auto maken en kan het leidingwerk allemaal op maat gemaakt worden.

Dus.....

Veel tijd besteed aan het verkijgen van allemaal spullen. Hoop uitzoeken en regelen maar ik kan in iedergeval weer even lekker aan de bak!



René

Hoi,

ik heb weer wat updates die ik met jullie delen kan.... ik heb een plaatje gemaakt voor het benzine pre filter en de benzine pomp. Deze heb ik in de mini gezet en vervolgens de leidingen naar achteren getrokken. Zowel de toevoer als de retour leiding heb ik aangelegd. Op de snijlijn van de body heb ik knelkoppelingen gezet zodat ik het achterframe er straks zonder moeite in en uit kan krijgen zonder dat er leidingen in de weg zitten....






Ook heb ik de stoelen in de auto gepast. Ik wist dat de cobra's te breed waren voor de mini dus ik heb de beugels verplaatst en met een beetje passen en meten op de goeie plek vastgezet met zelftappers. Hopelijk van de week kan ik een gaatje vinden om de beugels vast te lassen op de dwarsbalk.





(en ik kon het niet laten om Justin even de stoelen te laten proberen)

René

Volgens mij is het wettelijk gezien verboden om de rails/bevestiging vast te lassen aan de bodem, ik heb dat gister toevallig nagevraagd. Ik wilde dat namelijk ook doen met mijn Recaro's.

De rails mag je wel vastlassen, maar de stoel zelf moet wel naar voren en achteren verschuifbaar zijn.

Dennis

Nee, ik las alleen de beugels vast. Daaraan komt het ondestel dus ik kan gewoon mn stoelen naar voren en achteren schuiven......

Dat had ik al begrepen

Dennis

Ik heb crx stoelen erin die ik met een eigen frame heb bevestigd.. Deze kunnen ook niet verschuiven en toevalig is mijn mini van de week op Apk keuring geweest (helaas afgekeurd op een aant rubbers) maar van die stoelen daar hebben ze niet van gezegd..

stoelen moeten vast zitten.

of helemaal vast
of verschuifbaar met vergrendeling

hey rene,

Hoe staat het met je project? Nog flinke vooruit gangen geboekt?

op het engels forum kwam ik van Rene nog een updateje van april tegen..

http://www.theminiforum.co.uk/forums/in ... t&p=924884

(je moet een account hebben om er foto's te kunnen bekijken)

Jaapio

Zal jullie binnenkort meer updates gaan geven. Ben nu in afwachting van het achterframe. Die is nu klaar en bij de poedercoater geweest. Heb 2 foto´s van ze toegestuurd gekregen. Ziet er veel belovend uit. Nu zijn ze alles aan het inpakken en over twee weken zal het hier wel zijn. Dan kan ik verder met het blok inbouwen en kan dat weer in de mini. Dash ben ik ook aan begonnen en leidingen liggen allemaal.


René

Het heeft allemaal wat langer geduurd (veel te lang naar mn zin maarja.....)

Afgelopen vrijdag was het dan zover.....



link
link
link


Nu eerst een weekje op vakantie en dan zo snel mogelijk het blok erin!

René

Misschien de foto's ergens anders neerzetten want dit kunnen we niet zien zonder jou inlognaam wachtwoord

gewoon je eigen account aan maken op TMF(theminiforum.co.uk), staat een ton aan info en hele leuke projecten op!

dat noem je forum vervuiling als we allemaal een account aanmaken en er verder niks meer mee doen.

Gewoon ff die foto's ergens anders plaatsen graag...

HElemaal met rene eens.
Mocht je geen lokatie hebben voor je foto's kan ik misschien wel wat regelen, maar er zijn natuurlijk genoeg mogelijkheden!

Sorry hoor.

Wist ik veel dat je persee een account moest hebben om de foto's te kunnen zien........

Ik ga morgen op vakantie dus ik zal kijken wat ik kan doen voor die tijd......

René

Zo beter!?





..............

Renessy, was niet om je aan te vallen ofzo hoor!!!

marre,ow ow ow, wat ziet dat er toch vet uit zo'n mooi subframe

Aan de vlekken op de oprit te zien heeft de mini voorheen ook buiten geslapen.

Groet ron

hoe is het hier eigenlijk mee?

Goed!

Even weinig gedaan vanwege vakanties, werk enzo

Ben alleen op zoek naar de binnenste homokineten voor de aandrijving..... Dus...... Als iemand nog iemand weet??????

Dan de bedrading nog leggen en ik heb spullen liggen voor het schutbord. Dashboardje fixen. Flexibele leidingen nog voor de remmen en we zijn een heel eind.

Uiteraard nog een hoop kleine dingetjes maar hoop van de zomer te kunnen rijden.

René

is de aandrijving van ford?

dan zou je eventueel gewoon van sierra spullen bestellen.

Nee, de remmen zijn van ford maar de steek-assen en de naven zijn custum. De binnenste homokineten die ik nodig heb zijn gewoon OEM Honda.......

Maargoed bedankt voor het meedenken!

oja jij had de honda versie, haalde het even door elkaar met een motorfiets setje...

voor de homokineten tweedehands weet ik nog wel een aantal zaken in nl waar ze die mischien op de plank hebben liggen. (pm even voor contact gegevens)

voor nieuwe kun bijvoorbeeld zb-79-jj (mijn ex ) gebruiken bij de automaterialen zaak.

Weer eens een updatje.....


Got some more pictures of my build for those who want to see!m

I got them!



I also made my own air filter box. This will probably be temp cause I'm going to fit an open filter after the test in Holland..... The inlet will be on the underside of the box and will run to the side of the mini.



The exhaus is nearly finished. (Many thanks to Poly Patje for the TIG welding) I only have to cut one pipe and spread one side so it can slide over another..... The 'noise' valve is installed too! (hope it helps....)



This how the exhaust is going to look! Decided that the exit suits best in the middle...... ^_^



(Needs finishing but) The fire proofing is almost done. Hope the battery can stay there behind the seats. Will test fit one tomorrow..... :blink:





Made the hole for the air inlet! used an old bass-pipe for it. Think it looks good and I can use this inlet too when the turbo is fittted.






Further:

Installed and got it working, the gears and shifter! (no pics)
Got the engine cover done (no pics)
Got cluch lines in place! (no pics)




Cheers!



René

heeey Rene.. Ik had al gevolgd op engelse forum. Langzaamaan komt het allemaal samen.. Knap werk..

Poly heeft mooi gelast

Jaapio

Kijk! het gaat de goede kant op

Hey!

Het is weer eens tijd voor een update!

Het gaat goed. Er is een hoop gebeurd achter de schermen maar ik zal jullie een korte versie geven van wat er zoal is gebeurd.

-Het koelwatersysteem is helemaal klaar en gevuld
-De remleidingen zitten er op éen na allemaal in (in die ene hoek staat een hoop *****zooi....)
-Het schutboord is finished
-Uitlaat is klaar
-Loop leiding van de kachel is gemaakt
-Heb een electronische Honda snelheidsmeter gekocht en geplaatst maar moet nog aangesloten worden...
-Heb een Honda contactslot en klingelateurs (???) geritseld.
-Er zit olie in het blok
-Benzine pomp aangesloten, gevuld en druk is afgesteld

Ik heb een hele tijd zitten tobben met de electronica om het blok draaiende te krijgen. Er was een vreemd probleem met de zekeringenkast en de startmotor solenoid, maargoed saai verhaal..... Het mooie is wel dat ik dat inmiddels heb opgelost en het blok heeft gelopen!!!!!!!!! Na 5 jaar in éen keer starten! Yeah!

Uiteraard heb ik hiervan bewijs genomen...... (Een prater op video ben ik (nog) niet dus jullie moeten het hier maar ff mee doen.)

Starten van de mini

Ff wat toeren maken


Ben nu druk bezig met de bedrading. Er moeten een heleboel draden verlengt worden voor de verlichting, contact, dashboard en de extra draden die naar voren moeten voor de radiateur en benz pomp enzo. Ook ben ik begonnen met het (tijdelijke) dash.... Uiteindelijk moeten er nog wat meters bijkomen maar voor de keuring is dat even niet belangrijk.


link
Eén kant van het schutboord met de zekeringenkast, regulator en main relay.
Aan de andere kant van de mini komt de main zekeringenkast en de ECU.

link
De draden bende die ik nu aan het wegwerken ben. Ook moet er nog een andere (lees smallere) acuu komen wil ik hem achter de stoelen kwijt kunnen.....

link
Het dash....

Dan nog een leuke van het blok:

link

Hopelijk heb ik alles voor het eind van het jaar voor elkaar en kan hij begin volgend jaar gekeurd worden....

Laterz

René

....AMEN!!!!....

vetjesssss

Is het voor jou nu ook makkelijker om hem op kenteken te krijgen met de nieuwe rdw regels?

BTW: die glimlach op het einde van het 2e filmpje... haha meesterlijk

enz.... enz....

Wat een vet ding! En de filmpjes zijn ook super!

Eind van het jaar klaar? In een paar weken toch ???

Ziet er allemaal weer goed uit


ps: let er donders goed op dat de gaskabel absoluut niet langs warme dingen ligt... Bij is de gaskabel volledig weggesmolten nadat er 15 minuten lang stevig was doorgeregen (lag langs de volledig geisoleerde bochtenset en toch is het gesmolten...).

Mooi werk Rene.

En zoals het een Honda betaamd zie ik al wat blauwe walmpjes

@Bert: Hopelijk worden de RDW regels inderdaad soepeler voor me. Er veranderd momenteel heel veel in de keuringswereld en er veranderd nog steeds veel.
In Nederland keuren is hoogst waarschijnlijk wel mogelijk!

@Pat: ik zal het onthouden. mn gaskabel loop ver van het blok af dus die zal geen problemen geven. De koppelingskabel loopt echter vlak langs het uitlaatspruitsuk dus die moet ik wel in de gaten gaan houden....

@Mark: Zijn geen blauwe pluimen hoor. Wat eruit komt is wat zwarte rook. Hij heeft natuurlijk 5 jaar stilgestaan..... Voordat iemand er over begint: Hij moet afgesteld worden, dat wel....

Vanavond weer even laten draaien. Ik heb de bedrading van het contactslot verlengt dus dat moest even uitgeprobeerd worden, toch?! Nu wat steviger gas gegeven en wat een geluid komt daar uit zeg! Mn maat heeft nog een filmpje gemaakt:

http://www.youtube.com/watch?v=LOrBcfBtMYM

René

Ik ben benieuwd naar de warmteontwikkeling binnen. Ik zit zelf op 80% van mijn project, ook een achterwielaangedreven mini) maar ben van een roadster naar een dichte mini gegaan met kooi (nieuw blok komt 10 cm hoger dan de oude 20-klepper + veiligheidsaspect). Ik maak denk ik van die louvre?sleuven in de achterklep, een soort inwendige motorkap (geluid)en een permanente fan of zo achterin.

Wel een brute wagen die mini van je, 13 seconden of zelfs eronder moet lukken! Mooie kit ook die z-cars conversie, bewijst zich elke keer weer op het circuit.

Ik heb geen idee hoe warm het gaat worden achterin. De temperaturen zullen wel flink oplopen denk ik. Ik heb nog geen ideeen over het eventueel extra koelen. Volgens Zcars zou de radiator ruim voldoende moeten zijn om het blok te kunenn koelen. Ik Ga wel het kenteken wat van de achterklep halen met busjes zodat daar achter een aantal grote gaten kunnen komen voor wat meer lucht doorstroming achterin. Maar hoe het in de stoel zal zijn,...... Geen idee. Daar kom ik wel achter als hij rijdend is en dan zien we wel verder. Problem solving as we go zeg maar. 12V vennetjes zijn altijd een optie..... Heb wel zitten denken aan happers in de achterruiten met slangen richting het spruitstuk. Opties zat.....

Wel weet ik dat Poly Patje er problemen mee heeft gehad. Zijn olie temperaturen liepen behoorlijk op. Hij heeft een soort luchthappers gemaak onder de auto die de rijwind omhoog sturen de motor ruimte in. Hoe het eruit ziet en hoe hij dat heeft gedaan weet ik niet. Dat ga ik hopelijk volgende week zien....

Waar is je build diary?????????? We zijn nu wel benieuwd natuurlijk!

Zcars is duur maar wel mooi spul. Hopelijk ga ik die 13 sec halen, zo niet dan gaat zeker de turbo erop! (als het dan niet nog warmer wordt achterin......) lekker zo'n turbo in je rug!

René

Oké, het is weer eens tijd voor een update....

De bedrading is denk ik voor zo'n 80% klaar. Nog een paar dingen uitzoeken en dan is het netjes maken en niet meer naar omkijken.

Zoals misschien al een aantal weten is ijn hoofdrecilinder overleden en ben ik overgestapt op een andere. Gisteren geplaatst en het leidingwerk aangepast en vanochtend ontlucht.....





Ik wilde eens kijken of hij kon rijden! Had daar gewoon zin in zeg maar..... Ook een helaas..... De koppeling ontkoppeld volgens mij niet helemaal want ik krijg hem met draaiende motor niet in zn versnelling..... Balen maar hier komen we ook wel weer uit..... Wel nog twee mooie plaatjes gemaakt vanmiddag.....

dik en erg mooi en ook wel laaaaag grtzz en suc6 met de verdere opbouw


grt

Gaaf hoor, dat word nog leuk bij de miniclubdag

Kijk uit met je test ritjes, zal je maar net Politie tegen komen!

Oeoeoeoeo dat is mooi laag

Ben benieuwd hoe dat er rijdend uit ziet! En idd... niet TE gek doen met je testritjes...

Dat begint dan lekker op te schieten! Wel jammer dat je hem niet even kon testen natuurlijk maar ook dat zal we snel goed komen.. Wel nog een vraag: die klep in jou uitlaat waar heb je die vandaan? merk ofzo?

Succes verder met de bouw!

Bedankt voor de reacties.

Het loopt alleen nog niet zo lekker met de koppeling. Aagezien hij op het blok al zo'n 5 jaar niet heeft bewogen loopt hij niet zo soepel meer en ook doordat ik de kabel heb moeten verlengen wordt dat er ook niet soepeler op....

Ik oet dus iets anders gaan verzinnen voor het koppeling mechanisme...... Ik heb eigenlijk een originele koppelingskabel nodig maar dan langer...... Iemand die weet of je die van de rolkunt kopen ofzo?

Klep in de uitlaat is een krijgertje, geen idee waar hij he vandaan heeft en een merk staat er ook niet op, sorry....

Dik en laag, just the way I like it!